Сайт Zwischengas.com

[Владимир Коваленко]

На одном экране отображаются не более 48 страниц журнала. Я несколько раз пытался заходить на ссылку, ведущую якобы на вторую страницу списка, но ничего не открывалось. И вверху вроде было написано 48 страниц из 48. Ну я и перестал проверять, есть ли что-либо на второй странице. Недавно Роман показал, что всё-таки бывают номера с числом страниц больше 48. Так что мне придётся потом перепроверить свои номера с 48 страницами, возможно, дальше есть ещё. В "Мире моторов АДАК" такое точно есть.

[Роман Сусаков]

Недавно Роман показал, что всё-таки бывают номера с числом страниц больше 48.

Это еще мягко сказано. В 60-е ARZ частенько насчитывает 60-64 страницы 

[Владимир Коваленко]

"Мир моторов АДАК" сегодня: http://disk.tom.ru/hz1ampd

[Владимир Коваленко]

"Мир моторов АДАК" 1928: http://disk.tom.ru/1jmzxgy
"Мир моторов АДАК" 1929: http://disk.tom.ru/w26l8js

[Алексей Грушко]

Наводил порядок у себя в ARZ 1924 перед тем как скинуть на внешний винт и в процессе сверки обнаружил, что за этот год есть на несколько дат по два номера, и, сверившись, обнаружил, что у меня нет папок для следующих вторых номеров - 23, 24, 25, 26, 29, 33, 34. Проверил папки с этими номерами - там дополнительных страниц нет. У кого-го это есть? Если нет, сохраните завтра, пожалуйста.

И ADAC Motorwelt 1949 года. 6 и 7 номера выкладывались ранее на Гугл Диск.
http://files.mail.ru/77D8058B171D442FA91AA1987089895E

[Владимир Коваленко]

Наводил порядок у себя в ARZ 1924 перед тем как скинуть на внешний винт и в процессе сверки обнаружил, что за этот год есть на несколько дат по два номера, и, сверившись, обнаружил, что у меня нет папок для следующих вторых номеров - 23, 24, 25, 26, 29, 33, 34. Проверил папки с этими номерами - там дополнительных страниц нет. У кого-го это есть? Если нет, сохраните завтра, пожалуйста.

У меня ничего такого нет. Эти номера сохранял я, пропустить не мог, так что я пока что не понимаю, о чём идёт речь.

[Роман Сусаков]

И ADAC Motorwelt 1949 года. 6 и 7 номера выкладывались ранее на Гугл Диск.
http://files.mail.ru/77D8058B171D442FA91AA1987089895E

Алексей, выложи 6 и 7 заново или дай ссылку, пожалуйста.

[Владимир Коваленко]

У меня их тоже нет.

[Сергей Мингазов]

https://drive.google.com/file/d/0B1xWI0kFeCCaay12RHUwcFZTNVU/edit?usp=sharing и https://drive.google.com/file/d/0B1xWI0kFeCCaZHVQV090UGdCcjg/edit?usp=sharing . Доступ к папке ADAC Motorwelt (https://drive.google.com/folderview?id=0B1xWI0kFeCCaSnBKYXFWSUNWcVU&usp=sharing) открыт только нам четверым.

[Роман Сусаков]

Спасибо, Сергей!

[Алексей Грушко]

Наводил порядок у себя в ARZ 1924 перед тем как скинуть на внешний винт и в процессе сверки обнаружил, что за этот год есть на несколько дат по два номера, и, сверившись, обнаружил, что у меня нет папок для следующих вторых номеров - 23, 24, 25, 26, 29, 33, 34. Проверил папки с этими номерами - там дополнительных страниц нет. У кого-го это есть? Если нет, сохраните завтра, пожалуйста.

У меня ничего такого нет. Эти номера сохранял я, пропустить не мог, так что я пока что не понимаю, о чём идёт речь.

У меня есть папки Automobil-Revue, 1924.06.27, N27-1 , Automobil-Revue, 1924.06.27, N27-2 , Automobil-Revue, 1924.07.18, N30-1 , Automobil-Revue, 1924.07.18, N30-2 , Automobil-Revue, 1924.09.05, N38-1 , Automobil-Revue, 1924.09.05, N38-2
Согласно списку номеров, должны быть ещё двойные папки на 23, 24, 25, 26, 29, 33, 34. Их нет. В простых папках 23, 24 и т.д. нет тех страниц, которые идут в дополнительном номере от того же числа (смотрел по превьюшкам страниц).

[Владимир Коваленко]

Тут, конечно, надо смотреть на сайте. Могу сказать одно: если для одних номеров есть двойные папки, то я совершенно чётко осознавал, что происходит; значит, и для других должен был сделать так же. Раз не сделал, значит, на то были свои причины.

[Владимир Коваленко]

Если Влад предоставит мне сегодня возможность поработать, например, с 18 до 19 мск, я разберусь.

[Алексей Грушко]

Мне не настолько срочно

[Влад Шайхнуров]

Если Влад предоставит мне сегодня возможность поработать, например, с 18 до 19 мск, я разберусь.

Конечно , Владимир ! В 17-30 по Мск я выйду . Как закончишь - отпишись сюда или на почту , чтоб я продолжил .

[Владимир Коваленко]

Спасибо. Разберусь с вопросом, чтобы не откладывать в долгий ящик.

[Владимир Коваленко]

Похоже, в тот момент я сначала просто не обратил внимания на то, что номера дублируются, а потом - на то, что они дублируются так часто. И пропускал.


http://disk.tom.ru/wzwlcak


Всё, Влад, я вышел, спасибо.

[Роман Сусаков]

ARZ
1965: http://dropmefiles.com/M6xI4 (№1-20)
1965: http://dropmefiles.com/MrMWj (№21-40)
1965: http://dropmefiles.com/cfjzQ (№41-54)

[Роман Сусаков]

Влад, к тебе просьба в дальнейшем называть папки с номерами ARZ в начале "Automobil-Revue", а не "Automobil Review", а то переименовывать долго 

[Влад Шайхнуров]

ОК !

[Алексей Грушко]

Наконец-то нашёл время и привёл в порядок файлы с сайта zwischengas. По ссылке:
- Automobil-Revue, 1938.05.10, N038b - пропущенный при сохранении 1938 года номер;
- два-три сохранённых мной номера с 1945, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1963
- сохранённые мной номера 1953

http://files.mail.ru/382538412EF94284AEE3C75FA4E11EDE

В процессе ревизии обнаружил, что у меня недостаёт:
1941 - номера 1-40
1943 - все номера
1944 - все номера
1945 - номера 1-35, 39-52
1953 - номера 2
1954 - номера 1-35 (10 нет в природе), 38-55
1955 - номера 1-23, 25-39, 41-54
1956 - номера 1-28
1957 - номера 1-27, 31-54
1958 - номера 20-28, 31-54
1959 - все номера
1960 - номера 1-18
1961 - номера 1-30

Постепенно выложите их, пожалуйста.

[Алексей Грушко]

http://files.mail.ru/76EA48DBC76D477C987C3A205BCE56D3

ADAC Motorwelt 1953 полностью

[Роман Сусаков]

В процессе ревизии обнаружил, что у меня недостаёт:
1941 - номера 1-40
1943 - все номера
1944 - все номера
1945 - номера 1-35, 39-52
1953 - номера 2
1954 - номера 1-9, 11-35, 38-55
1955 - номера 1-23, 25-39, 41-54
1956 - номера 1-28
1957 - номера 1-15, 16-27, 31-33, 34-54
1958 - номера 20-28, 31-54
1959 - все номера
1960 - номера 1-18
1961 - номера 1-30

Постепенно выложите их, пожалуйста.

1941 - http://dropmefiles.com/0r8ZQ
1957 - №1-15 http://dropmefiles.com/O1wHK, №34-54http://dropmefiles.com/elbBA
1961 - http://dropmefiles.com/sV1TL

Остальные года у меня разбросаны на домашнем и рабочем компе. Их надо бы объединить... Поэтому просьба к Владимиру выложить остальные номера (постепенно, конечно) для Алексея.

P.S. Обнаружил, что в свое время вместо №41 от 1955 года я сохранил №40 - завтра исправлюсь.

[Владимир Коваленко]

"Мир моторов АДАК" вчера: http://disk.tom.ru/jn8ecnh.

[Владимир Коваленко]

1943 - все номера

http://disk.tom.ru/2s6d3nq

[Владимир Коваленко]

"Мир моторов АДАК" сегодня: http://disk.tom.ru/666byfb.

[Алексей Грушко]

Мне деканат на 20-е декабря поставил два экзамена - с утра и после обеда. После приёма мне хочется только убивать, но никак не сохранять - обычно морально вымотан. Кто-то может поменяться? Например, на 22-е декабря (Володина очередь)?

[Владимир Коваленко]

Я поменял.

[Владимир Коваленко]

Ребята, после 26 ноября НИКТО не выкладывал оперативные результаты, кроме меня. Это почти 2 недели. Вы, если не можете использовать время по расписанию, пишите. Я чаще всего могу каждый день работать в проекте.

[Роман Сусаков]

Все ОК, я сохранял, как в графике. Выложу в среду. Просто с определенного момента я выкладываю полный год. А по 1966-му у меня 20 номеров осталось на работе, а я приболел. К тому же дома большие файлы плохо заливаются на файлообменники.

[Владимир Коваленко]

Практика показала, что попытки делать красиво, то есть выкладывать как-то полно и комплексно, заканчиваются ещё большей неразберихой. Поэтому лучше выкладывать частями сразу по завершении работы, а полноту комплекта за год отмечать "озеленением" всей строчки. Кстати, можно ведь раскрашивать каким-то цветом выложенное или, наоборот, задолженное.

[Роман Сусаков]

Хорошо. Прошу все-таки время до среды, когда выложу все номера, а пока отмечу "рыжим" свои "долги".

[Владимир Коваленко]

Да просить ничего не надо, тут не такая страшная проблема. Ты отписался и хорошо, знаем, что работа идёт. Я ещё раз призываю тех, у кого не получается по разным причинам воспользоваться своим временем, сообщать об этом заранее.


Что касается оперативности выкладывания, то вот как устроено у меня. Я тоже кое-что делаю на работе. Придя утром, я сразу в компьютере создаю папку с именем вида 2013.12.09-2 (у меня индекс 1 даётся папкам, которые я готовлю дома для переноса на работу, 2 - на работе для переноса домой и 3 - в любых других условиях при работе на флэшке для переноса домой). Всё, что я делаю или сохраняю в течение рабочего дня, попадает в эту папку. Перед уходом с работы я копирую её на флэшку и переношу на компьютере в папку "Удалить", откуда удаляю старые файлы, когда возникает необходимость почистить диск. Таким образом, у меня файлы не залёживаются на работе и практически сразу оказываются на своём месте, а при необходимости я могу что-то восстановить.

[Алексей Грушко]

Ребята, после 26 ноября НИКТО не выкладывал оперативные результаты, кроме меня. Это почти 2 недели. Вы, если не можете использовать время по расписанию, пишите. Я чаще всего могу каждый день работать в проекте.

Не надо, я 29-го выкладывал ADAC Motorwelt за 1953. 1954 я также сохранил, но забыл выложить, замотался. Сегодня залью.
В свои дни я сохраняю, но получается мало - около 10 номеров. Отчасти это объясняется тем, что номера становятся всё толще и толще (1954 Motorwelt уже имеет под 100 страниц), и поэтому я начал сохранять Der Motorfahrer, для психологической разгрузки, отчасти тем, что время заниматься сохранением у меня есть только вечером. Поэтому если кто-то может в мои дни сохранять утром, я против не буду. Только отписывайтесь, что вы начали/закончили, чтобы я спокойно заходил.

[Влад Шайхнуров]

Завтра выложу весь 1968 год . Новая работа отнимает много времени и сил .

[Алексей Грушко]

ADAC Motorwelt 1954
http://files.mail.ru/D1F91C98543A4B6DACEC0AD777FFDE8A

[Владимир Коваленко]

Не надо, я 29-го выкладывал ADAC Motorwelt за 1953.

Извини, я думал, что это всё долги. Вечером 10-го я уточню у тебя, до скольки я могу поработать 11-го.

[Владимир Коваленко]

Я сделал это! Правда, ценой позднего ухода ко сну.


http://disk.tom.ru/tfe2ft3

[Влад Шайхнуров]

ARZ 1968 год , январь - март :  http://yadi.sk/d/7bKIz-6eE4GoE
ARZ 1968 год , апрель - июнь :  http://yadi.sk/d/9WNB-F7QE4GnX
ARZ 1968 год , июль - сентябрь :  http://yadi.sk/d/zEHC8QXFE4GpV
ARZ 1968 год , октябрь - декабрь :   http://yadi.sk/d/UHL5vO4qE4Got

[Алексей Грушко]

Завтра моя очередь, но к сохранению я буду приступать не ранее 18-00 по Киеву (+2 от Гринвича, не знаю, сколько это в ваших часовых поясах), поэтому, если у кого есть желание, я в это время заходить не буду.

[Владимир Коваленко]

Насколько я понимаю, разница с Москвой по времени - минус 2 часа, а с Томском - минус 5. До 23.00 я поработаю. Точнее, для надёжности, до 22.00. И отпишусь здесь.

[Владимир Коваленко]

Стоп! Это сегодня? Завтра - моя очередь. Наверное, это сегодня, потому что форум мне показывает, что сообщение было сделано "Сегодня" по томскому времени, когда на Украине было ещё вчера.

[Владимир Коваленко]

Поработал, делаю перерыв до 14.00 мск. Если никто не отпишется, потом поработаю ещё.

[Роман Сусаков]

Поработал, делаю перерыв до 14.00 мск. Если никто не отпишется, потом поработаю ещё.

Владимир, я загляну до 14.00 - у меня несколько страниц почему-то не хватает после вчерашней работы.
--------------------------------------------------------------
Готово, я вышел. Свои "долги" выложу вечером.

[Владимир Коваленко]

Спасибо, подключился снова.

[Владимир Коваленко]

Закончил работу: http://disk.tom.ru/43ql4xy.

[Роман Сусаков]

Automobil-Revue Zeitungen

1955: http://yadi.sk/d/HZ_KQv8nEAk37 (№41)
--------------------
1966: http://yadi.sk/d/KbmV2tF_EAk84(№1-20)
1966: http://yadi.sk/d/E7gRZspgEAkCG(№21-40)
1966: http://yadi.sk/d/b81wlGFyEAkGG(№41-54)
--------------------
1969: http://yadi.sk/d/n5DSJTTHEAkL6(№1-20)

[Владимир Коваленко]

У меня перерыв до 14.00 мск.

[Владимир Коваленко]

http://disk.tom.ru/67gqwly


На сегодня я закончил, можете подключаться, кто хочет. Только отпишитесь сначала.

[Владимир Коваленко]

Подмените, пожалуйста, меня завтра. Весь день буду в разъездах. Вечером могу поработать после 15.00 мск.