В этот день 64 года назад перед "Большим призом АКФ" прошла гонка поддержки в классе "формула-2" под названием "Малолитражный кубок" (Cupe des Petites Cylindrees). Двухлитровый безнаддувный класс ещё окончательно не сформировался, и на гонку собрались имевшиеся 1,1-литровые ("Чизиталия") и 1,5-литровые ("Симка") машины. "Скудерия Феррари" и "Скудерия Интер" привезли двухлитровые "феррари". На фотографии на втором ряду "Феррари" под номером 42 - примечательный автомобиль, на котором выступил Игорь Трубецкой. Это на его машине в мае без его ведома с подачи Энцо Феррари Тацио Нуволари чуть не выиграл "Милле Милью". Возможно, это та самая машина. Более того, есть теория, что это вообще самое первое шасси "Феррари", которое после активных выступлений в 1947 году немного доработали и продали.

"Симка" под номером 6 на первом ряду - это Фанхио в своём первом европейском старте. Он сошёл в гонке, а потом стартовал ещё и в гран-при. Раймон Соммер на "Феррари" под номером 26 - ещё один гонщик, стартовавший в обеих гонках. В "большом призе" он сошёл уже на 3 круге, но малолитражную гонку он уверенно выиграл с преимуществом в круг над товарищем по "Скудерии Феррари" Фердинандо Ригетти.