В этот день на "Большом призе Бельгии" в Спа за рулём "Мерседеса" погиб лучший британский гонщик своего времени Дик Симэн (Dick Seaman).

В 1939 году дебютировала легендарная "Красная вода". Раньше после моста через ручей дорога, чтобы избежать крутого подъёма, уходила резко влево, поднималась к таможне на бывшей бельгийско-германской границе и, сделав петлю, выходила на нынешний "Радийон". Эту петлю просто спрямили.

Ещё одной интересной особенностью гонки было то, что места на стартовом поле определялись по жребию. Возможно, это был последний подобный случай в "больших призах". В результате на первом ряду оказалась "Альфа-Ромео" Джузеппе Фарины с экспериментальным капотом.

В условиях сильного дождя "серебряные стрелы" быстро восстановили статус-кво, и к середине дистанции за победу боролись гонщики "Мерседеса" Херрманн Ланг и Дик Симэн. Последний вышел в лидеры и стал отыгрывать у Ланга по 10 секунд на круге, но не справился с управлением в том месте, где в наше время находится въезд в боксы. Машина врезалась в дерево, загорелась, и гонщик получил сильные ожоги, от которыз скончался затем в больнице.

19 лет спустя в том же месте в схожих условиях погибнет другой британский гонщик, Арчи Скотт-Браун. Его неуправляемая машина чиркнула по мемориальному камню памяти Симэна.