В этот день 36 лет назад на 2 этапе первенства мира среди марок произошло примечательное событие: впервые в гонках такого уровня победу одержал спортпрототип с турбонаддувом. Сезон 1975 года для гонок на выносливость на автомобилях группы 5 (спортпрототипы) обещал быть почти катастрофическим после объявления "Матры" и "Альфа-Ромео" об уходе из гонок. Организаторы суточной гонки в Дейтоне, которая была первой зачётной гонкой мирового первенства, даже заменили группу 5 местным американским классом спортивных автомобилей, чтобы набрать достаточное количество участников, а чтобы гонка не потеряла своего статуса этапа чемпионата мира, допустила таже и автомобили "гран-туризмо", относившиеся к группе 4. Но в Муджелло приехали бывшие заводские "альфа-ромео" в частных руках, "порше" пятилетней давности, "лижье" и новенькая "Альпина-Рено", результат покупки "Альпины" компанией "Рено". После трёх часов гонки лидировала трёхлитровая "Альфа-Ромео" Артуро Мерцарио и Жаки Икса.

Но затем незапланированный пит-стоп стоил итальянцами семи кругов, и гонку выиграл экипаж Жана-Пьера Жабуя и Жерара Лярусса на 2,2-литровой наддувной "Альпине-Рено", что не только явилось победой этой модели в дебютной же гонке, но и вообще первой победой наддувного спортпрототипа в гонке на выносливость.