В этот день 71 год назад должна была состояться гонка на "Большой приз Бангкока". Она не состоялась в силу известных причин, хотя подготовка шла полным ходом, и к концу августа всё было готово, даже афиши напечатали.

Организатор гонки и менеджер Биры князь Чула объяснил в книге Blue and Yellow, что о время первого его и Биры визита на родину после начала занятий автогонками они стали инициаторами создания первого в Сиаме автомобильного клуба, который был принят в АИАКР, благодаря чему Бира смог теперь выступать не по британской, а по сиамской лицензии и раскрашивать автомобиль в национальные сиамские цвета. Следующим шагом долно было стать проведение международной гонки в Бангкоке, для которой был выбран класс, в котором выступал Бира, до полутора литров, а участники приглашались персонально, потому что участие крупных заводских команд изначально было Чулой отвергнуто. Правительство Сиама выделило на организацию гонки эквивалент 10 тысяч фунтов, ещё столько же надеялись выручить от проведения специальной лотереи. В качестве стартовых участникам обещали по 500 фунтов, что полностью покрывало расходы по поездке из Европы в Азию и участию в гонке.

Были приглашены: от Франции - Раймон Соммер (Raymond Sommer), Луи Жерар (Louis Gerard) и Раф (Raph); от Германии - Пауль Питч (Paul Pietch); от Великобритании - Питер Айткен (Peter Aitken), Перси Маклур (Percy Maclure) и Рэймонд Мэйз (Raymond Mays); от Нидерландов - Харри Херкюлэйнс (Harry Herkuleyns); от Италии - Джованни Лурани (Giovanni Lurani) и Пьетро Таруффи (Pietro Taruffi); от Швейцарии - Арман Юг (Armand Hug ) или Эмануэль де Граффенрид (Emanuel de Graffenried); и, наконец, от Сиама - Бира (B. Bira).

Трасса была запланирована вокруг королевского дворца.