По завершении карьеры в международных гонках Гонзалес вернулся в Аргентину и довольно активно выступал в латиноамериканских соревнованиях. Правила национальной аргентинской категории "Меканика Насьонал" разрешали использование любого шасси, но требовали установку только двигателя, произведённого в Аргентине, коих вариантов было немного: "Дженерал Моторс" и "Форд". В 1958 году Гонзалес приобрёл старую "Феррари" модели 500, доработанную до 625, и поставил на неё двигатель "Шевроле-Корветт".

В 1958-1959 годах на этой машине он выиграл большинство гонок, в которых стартовал, как, например, в 500-мильной гонке в Рафаеле: