В доспонсорское время команда могла перекрасить машину в национальные цвета приглашённого гонщика (белая "Альфа-Ромео" для Караччиолы, красный "Ягуар" для Нуволари" или зелёная "Феррари" для Хоторна) или команды, которой дали машину в аренду (жёлтые "Феррари" для бельгийцев). Начало спонсорской эры дало новую причину для смены раскраски: пожелание спонсора или его перемена.

1968 год, Тасманова серия. Первые два этапа "лотосы" провели в традиционной зелёно-жёлтой раскраске, а потом были перекрашены в цвета первого в гонках гран-при титульного спонсора:

1978 год. "Мак-Ларен" не менял спонсора, но на североамериканских этапах сменил рекламируемую марку:

1984 год. Сначала у "Тиррелла" вообще не было спонсоров, потом появились, а в Монако у Брандла - даже индивидуальный.

1994 год. Команда "Лярусс" после первого этапа сменила спонсора на три последующих, а потом вернулась к первоначальному.