История автоспорта
Форум истории автоспорта => История => Тема начата: Владимир Коваленко от Ноября 12, 2004, 01:52:56
-
Я перестал публиковать здесь интересующие меня фотографии, а зря, наверное. Последний набор, составленный из видеокадров, оказался богат на открытия (см. The X-Pics - Video captures (http://forums.atlasf1.com/showthread.php?s=&threadid=74315)
№71
(http://img122.exs.cx/img122/1655/x-pic-071-9-era.th.jpg) (http://img122.exs.cx/my.php?loc=img122&image=x-pic-071-9-era.jpg)
Это оказался Сильверстоун, хотя мне казалось, что нет там внутри трассы ни домов, ни деревьев. Это ведь аэродром. Но этот дом был там и даже, кажется, стоит и поныне - после поворота "Эбби". А в 1951 году, когда эти кадры были сняты, рядом с домом располагался стартовый комплекс - на прямой "Ферма". Дом, собственно, фермой и должен быть. А гонщик - Брайан Шо-Тэйлор (Brian Shaw-Taylor) на ЭРА-Б на Гран-при Великобритании 1951 года.
№72
(http://img122.exs.cx/img122/4572/x-pic-072-banking.th.jpg) (http://img122.exs.cx/my.php?loc=img122&image=x-pic-072-banking.jpg)
Это оказалась трасса "Линготто", на которой в 1931-32 годах проводился Гран-при Рима. Информации о ней мало, и ещё предстоит выяснить, какая конкретно из гонок запечатлена на этих кадрах.
№73
(http://img122.exs.cx/img122/4560/x-pic-073-beach.th.jpg) (http://img122.exs.cx/my.php?loc=img122&image=x-pic-073-beach.jpg)
Это оказалась традиционная гонка на пляже в Саутпорте, на котором в 1926 году Генри Сегрэйв установил свой первый рекорд скорости. Эти кадры относятся к 1932 году и есть в ролике БП.
№74
(http://img122.exs.cx/img122/7669/x-pic-074-crystalpalace-mays.th.jpg) (http://img122.exs.cx/my.php?loc=img122&image=x-pic-074-crystalpalace-mays.jpg)
Ценные цветные кадры Рэймонда Мэйса, победившего на своей ЭРА в "Кубке "Кристал Пэласа"" 1939 года. Знатоки обратили внимание на сдвоенные задние колёса, которые, помимо горных гонок, иногда использовались в кольцевых гонках в дождевых условиях.
№75
(http://img122.exs.cx/img122/932/x-pic-075-silverstone-500cc.th.jpg) (http://img122.exs.cx/my.php?loc=img122&image=x-pic-075-silverstone-500cc.jpg)
Ответа на этот вопрос нет, но есть предположение, что это 1951 год, потому что Мосс под своим любимым седьмым номером выступает на "Кифте" вместо прежнего "Купера". Я думаю, что гонка поддержики перед британским гран-при, потому что в фильме канала "Дискавери", откуда я позаимствовал эти кадры, есть много съёмок с этой гонки (включая самый первый кадр этого набора).
№76
(http://img122.exs.cx/img122/6314/x-pic-076-10.th.jpg) (http://img122.exs.cx/my.php?loc=img122&image=x-pic-076-10.jpg)
Есть предположение, что это Раф на "Делаэ-145" на Гран-при Донингтона 1938 года.
№77
(http://img122.exs.cx/img122/9703/x-pic-077-varzi.th.jpg) (http://img122.exs.cx/my.php?loc=img122&image=x-pic-077-varzi.jpg)
Я предположил, что это Варци, а знатоки выдвинули в качестве версии Комотти и Бривио. Об этих гонщиках я практически ничего не знаю.
№78
(http://img122.exs.cx/img122/1663/x-pic-078-hillclimb-cooper.th.jpg) (http://img122.exs.cx/my.php?loc=img122&image=x-pic-078-hillclimb-cooper.jpg)
Я думаю, что это британская горная гонка, а гонщик - сам Джон Купер на "Купере".
№79
(http://img122.exs.cx/img122/5476/x-pic-079-cannon.th.jpg) (http://img122.exs.cx/my.php?loc=img122&image=x-pic-079-cannon.jpg)
Мне хотелось не столько узнать конкретную гонку, сколько услышать о традиции начинать гонку выстрелом пушки. В процессе просмотра видеоиматериалов о тридцатых годах я встречал дым от пушечного выстрела "на задворках" старта немецкого гран-при. Но тут одежда людей явно соответствует двадцатым годам.
№80
(http://img122.exs.cx/img122/2507/x-pic-080-spa.th.jpg) (http://img122.exs.cx/my.php?loc=img122&image=x-pic-080-spa.jpg)
Это гибель Арчи Скотт-Брауна в гонке в Спа в 1958 году.
-
#77 – я сравнил фотографию с фотографиями Варци, Комотти и Бривио – не похожи. Ближе всего – Комотти, но это не он (другой нос, другие скулы). Если честно, я бы выдвинул в качестве версии кандидатуру Раймона Сомме. Как другой вариант – кто-то из немецких пилотов (так сказать, нордический тип). Машина случайно не Mercedes?
-
Надежды мало, но, может быть, кто-то встречал случайно информацию о мероприятии, на котором сделан этот кадр:
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-27_085812_x-pic-001-brdc-it50-alfetta.jpg)
Это явно не одна из гонок 1950 года, потому как люди на фоне выглядят по-современному.
Кадр позаимствован со страницы http://www.team.net/www/ktud/alfa4.html. Там есть ещё такой:
(http://www.team.net/www/ktud/images/ar_bw25.gif) (ftp://ftp.team.net/ktud/pictures/Alfa_Romeo/Braden/ar_bw25.jpg)
Несмотря на то, что там идёт речь о 159-й, я полагаю, что это 158-я (не видно дополнительных боковых топливных баков).
-
Кстати, насчёт АР-158. Макс, ты не встречал информацию о том, сколько вообще "альфетт" сохранилось до наших дней, где они хранятся и участвуют ли в гонках исторических автомоблией?
-
Спасибо.
Вот кадры из видеоролика. БТСС в Олтоне.
(http://uploads/UnknownUser/2005-10-07_082709_x-vid-003-oulton-1.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2005-10-07_082717_x-vid-003-oulton-2.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2005-10-07_082729_x-vid-003-oulton-3.jpg)
Кто-нибудь может подсказать год?
-
Кто-нибудь может просветить меня по поводу следующих фотографий?
1 (http://img208.imageshack.us/img208/6470/19760906highaerobox1cd.th.jpg) (http://img208.imageshack.us/my.php?image=19760906highaerobox1cd.jpg)
У меня эта фотография относится к ГП Великобритании 1976, но к тому времени высокие воздухозаборники уже были запрещены.
2 (http://img208.imageshack.us/img208/7728/19851401lauda11ts.th.jpg) (http://img208.imageshack.us/my.php?image=19851401lauda11ts.jpg) (http://img208.imageshack.us/img208/2693/19851401lauda21vr.th.jpg) (http://img208.imageshack.us/my.php?image=19851401lauda21vr.jpg)
А это - ГП Европы 1985, где Лауда за рулем McLaren, но то Гран-При австриец пропускал из-за травмы. Где правда?
Заранее спасибо.
-
1. Это Гуннар Нильссон за рулем "Лотус 77" на трассе Брэндс-Хетч во время Гонки Чемпионов 1976 года. Фото сделано Робом Райдером.
2. Обе фотографии сделаны на трассе Брэндс-Хетч в 1985 году. На первой запечатлен Уотсон. Вторая же оставляет сомнения: либо это тестовая сессия перед ГП и за рулем находится Лауда, либо это первые тренировки ГП и Уотсон одолжил шлем Лауды. Пока я склоняюсь к первому варианту.
-
Rupert Lowes показывает, что это Watson. Получается, что англичанин решил не только прокатиться на "единичке", но еще и фуражку трехкратного чемпиона мира поносить. (http://oldsmile/smiley36.gif)
http://rupert8766.fotopic.net/p13080238.html
-
Вот ещё кадрики. Запасной "Мерседес" в Монце. 1954 или 1955? Я не сообразил.
(http://uploads/UnknownUser/2005-10-28_125105_mercedes-training-01.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-10-28_125117_mercedes-training-02.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-10-28_125124_mercedes-training-04.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2005-10-28_125134_mercedes-training-05.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-10-28_125143_mercedes-training-06.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-10-28_125150_mercedes-training-07.jpg)
-
Вот ещё три кадра, в идентификации которых я прошу помощи.
(http://uploads/UnknownUser/2005-10-28_162952_1991.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-10-28_163014_1991_1.jpg)
1990 или 1991 годы. "Феррари" или "Мак-Ларен"?
(http://uploads/UnknownUser/2005-10-28_163035_1985-mansell.jpg)
Мэнселл в 1985 году. Где?
-
1. По поводу "Мерседеса" все указывает на то, что фото сделано в 1954 году. После реконструкции овала в 55-м на фотографиях боксов уже не видно низкого бордюра под стеной боксов, а на кадрах бордюр есть. Если посмотреть на машину, то на кадрах четко видно отверстие в кузове под ветровым стеклом, которое было на машинах 1954 года и отсутствовало в 1955-м.
В 1954 под буквой "Т" в Монце было выставлено шасси W196-3 (до этого последней гонкой для него было ГП Германии, где им управлял Карл Клинг). Согласно Шелдону, в Монце его опробовали Херрманн, Фанхио, Ланг и Уленхаут. По цвету шлема и форме лица можно сказать, что скорее всего именно Ланг сидит в кокпите "Мерседеса".
2. Фото задней подвески - Феррари, передней - Мак-Ларена.
3. Фото Найджела сделано в Кьялами.
-
Спасибо.
Вот несколько кадров с "Милле Мильи".
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-07_172431_mille-miglia-02.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-07_172441_mille-miglia-03.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-07_172450_mille-miglia-05.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-07_172458_mille-miglia-09.jpg)
Можно попробовать год идентифицировать по одежде Мосса, но я у себя таких фотографий не нашёл.
-
Год нужно идентифицировать по прическе Мосса. Можно принять во внимание и солнечную погоду. Из всего этого я бы сказал, что это 1955-й.
-
Я проверил фотографии. В 1957 залысины явно больше, а до этого особой разницы нет, к сожалению.
-
Вопрос, в первую очередь, Косте, но, может, кто-то ещё сможет помочь.
Костя, ты встречал вот эти кадры применительно к конкретной гонке?
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-12_214644_weightening-01.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-12_214703_weightening-02.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-12_214712_weightening-05.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-12_214719_weightening-07.jpg)
Обычно их вставляют в рассказ о соскабливании краски, но это явно не тот случай. В фильме за этими кадрами следует вот этот:
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-12_214831_weightening-08.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-12_214840_weightening-10.jpg)
Что-то типа рельс? Похожие линии есть и на вышеуказанных кадрах. Возможно, это одно и то же событие 1938 года. Номера можно угадать как 14 и 10, тогда это немецкий гран-при, тем более, что надпись на весах, судя по всему, немецкая.
-
Насколько я помню, эти кадры все время встречались в контексте истории 1934 года, хотя очевидно, что они должны датироваться 38-м. Номера на кадрах процедуры взвешивания - 12 и 16, что может говорить и о Нюрбургринге и о Бремгартене.
-
Спасибо. Вот ещё пара кинокадров, на которых Мосс запечатлён, как я понимаю, с Широном. "Мерседесовский" фургон указывает на 1954-55 годы, близость к нему Мосса может говорить в пользу 1955, а если это Монако, то однозначно 1955. На фоне видно тюки соломы. Но я не могу понять, что там такое жёлтое выше. Трибуны?
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-16_115532_moss-01-01.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-16_115548_moss-01-02.jpg)
-
А разве это не Тринтиньян?
-
Возможно, но мне кажется, что здесь человек не худощавый, а круглолицый, как Широн. Но я не уверен.
-
Мне так кажется, что это Монца, год - 1956 или 1957. Фанхио.
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-18_220557_1956-57-01.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-18_220616_1956-57-04.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-18_220628_1956-57-06.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-18_220641_1956-57-07.jpg)
Вот тут и Тринтиньян в похожей, но не такой шапочке.
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-18_220735_1956-57-09.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-18_220741_1956-57-10.jpg)
Коллинз, Фанхио.
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-18_220826_1956-57-12.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-18_220835_1956-57-13.jpg)
-
В фильме о Хоторне и Коллинзе есть развёрнутый репортаж об этой гонке - это Италия-57.
-
Спасибо.
Вот несколько кадров с "Милле Мильи".
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-07_172431_mille-miglia-02.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-07_172441_mille-miglia-03.jpg)
Можно попробовать год идентифицировать по одежде Мосса, но я у себя таких фотографий не нашёл.
Это 1953 год, как выясняется по кадрам с той гонки.
-
Спасибо. Вот ещё пара кинокадров, на которых Мосс запечатлён, как я понимаю, с Широном. "Мерседесовский" фургон указывает на 1954-55 годы, близость к нему Мосса может говорить в пользу 1955, а если это Монако, то однозначно 1955. На фоне видно тюки соломы. Но я не могу понять, что там такое жёлтое выше. Трибуны?
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-16_115532_moss-01-01.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-16_115548_moss-01-02.jpg)
Несомненно это Широн и Мосс в Монако 1955 года.
-
Спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-23_113835_moss-02-02.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-23_113842_moss-02-03.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-23_113850_moss-02-06.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-23_113900_moss-02-08.jpg)
Мосс. Сильверстоун?
-
Да, первое впечатление (глядя на задний план), что это действительно Сильверстоун. Но, присматриваясь к другим деталям, можно в этом засомневаться. На комбинезоне Мосса видна надпись Continental, указывающая на сезон 1955 года и на команду "Даймлер-Бенц". В том году Сильверстоун этап ЧМ не принимал, а во внезачетных гонках команда "Даймлер-Бенц" не участвовала. Значит, это, должно быть, этап ЧМ и, возможно, Эйнтри.
-
Не надо забывать про АФУС, Данрод или Кристианстад. Но на Эйнтри больше похоже просто по наличию видеоматериалов с той гонки. Но там же ипподром, то есть везде должна быть трава, а тут асфальт.
-
Не надо забывать про АФУС, Данрод или Кристианстад. Но на Эйнтри больше похоже просто по наличию видеоматериалов с той гонки. Но там же ипподром, то есть везде должна быть трава, а тут асфальт.
Так ведь АФУС был годом ранее, когда Мосс за "Даймлер-Бенц" еще не выступал. Кроме этого, там такого пейзажа я никогда не замечал.
То же самое и с Дандродом: сейчас просмотрел кадры с гонки 1955 года и не нашел достаточно аргументов в его пользу - там в день гонки было ветренно, прохладно и пасмурно, а на Моссе был немного другой комбинезон.
С фото- или видеоматериалами из Кристианстада действительно дела обстоят очень плохо, но не думаю, что там бы использовались точно такие заграждения (судя по всему - деревянные), которые устанавливались в Эйнтри:
(http://uk.tnpv.net/2000/05/24/LAT200005240532_PVW.jpg)
А насчет травы в Эйнтри, то она должна быть не везде: думаю, что возле строений а также на входе на автодром должен быть асфальт.
-
(http://img203.imageshack.us/img203/9457/198207p15withcamera4gi.jpg) (http://imageshack.us)
Ален Прост на ГП Детройта в 1982. Хотелось бы узнать, что это за штуковина на дуге безопасности?
-
Скорее не камера, а просто антена связи, потому что камеру "Рено" использовали на ГП Германии 85 и была она намного побольше. В то время скорее всего не было камер подобного размера
-
Да, это антенна. Сегодня на улице присмотрись к таксистам - у них такие же (только размеры побольше, потому что частоты меньше).
-
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-02_102940_moss-03-01.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-12-02_102947_moss-03-02.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-02_102954_moss-03-03.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-12-02_102959_moss-03-04.jpg)
Я пришёл к выводу, что это Голланидя-55, судя по Моссу на "Мерседесе", ландшафту, характерному рекламному щиту и соломенным брикетам.
-
Да, это Зандвоорт 1955 года.
-
Да, это антенна. Сегодня на улице присмотрись к таксистам - у них такие же (только размеры побольше, потому что частоты меньше).
Кстати, в фильме "Тайная жизнь Ф-1" был неплохой сюжет о самых первых переговорных устройствах на болидах Ф-1.
-
Но, если не ошибаюсь, они не упоминали самый первый случай использования радиопереговорных устройств в автоспорте. Заводская команда "Эм-джи" на традиционной эстафетной гонке 22 июля 1933 года в Бруклендсе использовала радиосвязь для тактической корректировки действий во время гонки.
Боксы: http://imagen.britishpathe.com/scripts/ImgRetrieve.dll?GetPic&recno=5694&picno=000 00060&sif=0 (http://imagen.britishpathe.com/scripts/ImgRetrieve.dll?GetPic&recno=5694&picno=00000060&sif=0).
Машина: http://imagen.britishpathe.com/scripts/ImgRetrieve.dll?GetPic&recno=5694&picno=000 00061&sif=0 (http://imagen.britishpathe.com/scripts/ImgRetrieve.dll?GetPic&recno=5694&picno=00000061&sif=0).
-
С антенной определились, а вот когда был сделан этот снимок? Мне кажется, что это тренировки или квалификация, так как красная треугольная стрелка на носу Renault во время гонки был немного другой формы.
-
Действительно, на кадре, сделанном во время старта, и стрелочка другая, и номер на левом понтоне есть. У меня есть ещё одна фотография с ТАКОЙ стрелочкой, но по ней тоже невозможно узнать конкретный заезд. Может, антенна могла бы послужить подсказкой. В гонке её не было, значит, в тренировках испытывали систему телеметрии? На вышеупомянутой фотографии антенну разглядеть невозможно:
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-03_192208_IMGP364.jpg)
-
Где сделан этот кадр?
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-03_200431_1991-prost.jpg)
-
Маньи-Кур?
-
Возможно. Плюс Спа и Сузука. Другие варианты не подходят то по конфигурации заднего антикрыла, то по наличию камеры. Цвет травы? Такой же вид на другой фотографии?
-
Прост на "Феррари" остаётся под вопросом. А вот ещё пара раллийных кадров. Мне достаточно будет назвать год, если кто знает.
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-05_155531_026.JPG)
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-05_155537_037-WP.JPG)
-
Что можно сказать по первому кадру? Это Ford Escort RS1800. Надпись "Lombard" над номером указывает, что снимок сделан на ралли Великобритания. Lombard стал спонсором RAC Rally с 1974 года, а эта модель впервые появилась на британском ралли через год. Rothmans стал спонсором Голубого овала в 1979 году. Под номером "4" на ралли Великобритания за тот период за рулем Ford стартовал только швед Бьорн Вальдегаард. Это было в 1980 году.
-
Второй кадр сделан на ралли Корсика 1983 года. За рулем Lancia 037 - немец Вальтер Рерль (справа от него - штурман Кристиан Гистдерфер).
-
Не знал, что ты специалист по ралли. Спасибо.
-
Да какой там специалист? Так, интересуюсь вместе с остальным.
-
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-12_155800_1991-vandepoele-1.jpg)
1991 год, Эрик ван де Поеле. Где?
-
Извиняюсь что вмешиваюсь, но рискну предположить что это самая известная его гонка - Имола-91
-
Это не вмешательство, у нас же тут не междусобойчик, так что нормально.
Почему именно эта гонка?
-
Ну в том сезоне это был единственный шанс у фламандца блеснуть, и попасть в объективы камер. И он блеснул! В гонке он приехал девятым, кого-то еще и опередив, причем если учитывать то, что он хоть и попал в зачет, но до финиша так и не добрался-то можно предположить что к моменту схода он шел даже в шестёрке.
К сожалению ту гонку я не смотрел и даже хода гонки по кругам у меня нет. Так что это лишь предположение. Так вот может это тот самый сход ван де Поэле?
-
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-12_214831_weightening-08.jpg) (http://uploads/UnknownUser/2005-11-12_214840_weightening-10.jpg)
Данные кадры обнаружены в сюжете о ГП Триполи 1938 года.
-
Где сделан этот кадр?
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-03_200431_1991-prost.jpg)
Да, скорее всего это Маньи-Кур. Во-первых, имеется почти такая же фотография; и во-вторых, в Спа рядом с верхним воздухозаборником была установлена видеокамера, а в Сузуке было другое переднее антикрыло.
-
Что можно сказать по первому кадру? Это Ford Escort RS1800. Надпись "Lombard" над номером указывает, что снимок сделан на ралли Великобритания. Lombard стал спонсором RAC Rally с 1974 года, а эта модель впервые появилась на британском ралли через год. Rothmans стал спонсором Голубого овала в 1979 году. Под номером "4" на ралли Великобритания за тот период за рулем Ford стартовал только швед Бьорн Вальдегаард. Это было в 1980 году.
Швед выступал на этом ралли и на этой машине под №4 в 1979 году.
Однако, цвета машины не сходятся. Судя по надписям на машине, она должна была быть выставлена Rothmans Rally Team. На том ралли за эту команду выступал только Ари Ватанен под №6. А в других годах вообще не было Ford Escort RS1800 под №4.
Тем не менее и сама трасса и надпись Lombard указывают на Британские острова. Значит, это не этап WRC. Проверяем другие соревнования за этот же период. Подсказкой также служит номерной знак.
Как выяснилось на этой машине, этой командой и под этими номерами было проведено два ралли на Британских островах: Manx International Rally и Scottish International Rally - оба в 1980 году. А так как первое ралли имело асфальтовое покрытие, то остается только Scottish International Rally, этап ЧЕ по ралли, который состоялся 10 июня 1980 года. За рулем же находится Ари Ватанен, его штурман - Дэвид Ричардс.
А вот и фотогаллерея того ралли: 1980 Scottish International Rally (http://edenforge.co.uk/photo/scottish80.htm) Константин Павленко38713,0479166667
-
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-12_155800_1991-vandepoele-1.jpg)
1991 год, Эрик ван де Поеле. Где?
Вопрос остаётся открытым. И ещё три кадра.
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-28_153718_1990Nigel_Mansell__Alain_Prost_1990.jpg)
1990, Мэнселл и Прост в первой половине сезона.
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-28_153728_1990-senna-01.jpg)
1990, Сенна. На асфальте полоска из цветов французского флага. Ле-Кастелле?
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-28_153736_1991ausgp-patrese.jpg)
1991, Патрезе. Австралия?
-
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-12_155800_1991-vandepoele-1.jpg)
1991 год, Эрик ван де Поеле. Где?
Вопрос остаётся открытым.
Я тоже считаю, что это Имола: настройки антикрыльев и спонсорские наклейки такие же какими они были в Имоле, а с учетом того, что это была единственная гонка Эрика за эту команду (в остальных ГП он не проходил, либо предквалификацию, либо квалификацию) велика вероятность того, что именно в Имоле эта фотография и была сделана. На фотографиях же с других ГП в антикрыльях и надписях можно найти отличия.
-
И ещё три кадра. (http://uploads/UnknownUser/2005-12-28_153718_1990Nigel_Mansell__Alain_Prost_1990.jpg)
1990, Мэнселл и Прост в первой половине сезона.
Сразу сложно ответить, где могла быть сделана эта фотография. Когда у меня будет побольше времени я этим фото займусь.
-
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-28_153728_1990-senna-01.jpg)
1990, Сенна. На асфальте полоска из цветов французского флага. Ле-Кастелле?
Это же пит-лейн Мехико и цвета мексиканского флага. А на самом фото запечатлен ключевой момент той гонки - потеря Сенной лидерства в гонке из-за прокола колеса. В результате гонку выигрывает Прост, что при сходе Сенны, возвращает французу надежду на борьбу за титул в том году.
-
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-28_153736_1991ausgp-patrese.jpg)
1991, Патрезе. Австралия?
Интерлагос.
-
На втором фото полоска на асфальте похожа скорее на скорее венгерский флаг, в Венгрии Сенна столкнулся с Наннини, скорее всего фото с Хунгароринга.
На третьем фото верхний воздухозаборник белого цвета, без надписи Кэмел, в такой раскраске Уильямс выступал в начале 1991 года.
-
Это всё-таки Мексика. Разворот антикрыльев не венгерский.
Спасибо!
Ещё пара кадров из 1991 года:
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-29_093356_1991Ayrton_Senna_1991_1.jpg)
Сенна и Мэнселл.
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-29_093413_1991-piquet.jpg)
Пике.
-
1. Мэнселл преследует Сенну на первых кругах ГП Японии 1991 года (фото сделано перед входом в первый поворот трассы). Через несколько кругов британец, пятаясь пройти Сенну, вылетит с трассы, а Айртон станет трехкратным чемпионом мира.
2. Фото сделано при дебюте "Бенеттон-Б191" в Имоле 1991 года (от Монцы это фото отличается немного другим передним антикрылом и одеждой механиков - в Монце было жарко и почти все они были в шортах).
-
Спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-30_114247_1991-hakkinen.jpg)
1991, Хяккинен.
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-30_114333_1991GP03.JPG)
1991, Накадзима.Владимир Коваленко38716,4974421296
-
Опять те же самые трассы:
1. Имола.
2. Сузука. Это же фото на этом сайте: http://www.comel.jp/~caffi/motorsports.html (http://www.comel.jp/~caffi/motorsports.html)
-
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-28_153718_1990Nigel_Mansell__Alain_Prost_1990.jpg)
1990, Мэнселл и Прост в первой половине сезона.
Самой лучшей зацепкой для идентификации этой фотографии стала нагрудная нашивка "Мальборо" на комбинезоне Проста. Она такая же как и на комбинезонах, которые использовались пилотами "Феррари" в конце 1989 и на первых двух гонках 1990 года (отличие от остальных гонок 1990 года заключается, например, в большем расстоянии между надписью Marlboro и нижним краем нашивки, а также в том, что фамилия гонщика написана более крупными буквами). Но так как мне не удалось найти точно такого же заднего плана на других фото, трудно сделать уверенный выбор в пользу Финикса или Интерлагоса. Тем не менее, кажется, что прическа Проста больше похожа на ту, что была в Интерлагосе.Константин Павленко38720,7255208333
-
Когда Колин Мак-Рэй попал в эту аварию?
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-24_170009_x-vid-005-mcrae.jpg)
-
Это было на ралли "Tour de Corse" 2002 года, когда Колин сломал себе мизинец.
Несколько фото последствий этой аварии: http://rallyecorse.free.fr/tdc2002/mcraeaccident.html
-
Спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-24_183029_1991Jordan_1991_1.jpg)
1991 год, Бертран Гашо. Где?
-
В Имоле.
-
Спасибо.
Кадры из видеоролика:
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-26_160506_x-vid-004-estoril-coronel-dericheburg-1.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-26_160517_x-vid-004-estoril-coronel-dericheburg-2.jpg)
Это Эшторил. Согласно имеющейся информации, один из гонщиков - Том Коронел, другой - некто Dericheburg. Кто-нибудь подскажет, что это за серия и гонка?
-
Это четвертый этап серии ELMS 2001 года. Гонка - "1000 км. Эшторила".
После финальной серии пит-стопов два лидирующих автомобиля - Audi R8 и Courage C60 - оказались друг за другом, но с разницей в один круг. Перед первым поворотом Борис Деришебург (Derichebourg), только что пропустивший Тома Коронеля, оказался вплотную к его лидирующей Audi R8.
Видимо, Коронель чуть раньше затормозил и в то же врямя Courage потерял часть прижимной силы из-за близкого расстояния к Audi, Деришебург толкнул Коронеля и тот вдребезги разбил свой Audi R8 о защитное ограждение. Столкновение, судя по всему, очень походило на то когда Йос Ферстаппен врезался в лидирующего Монтойю во время гонки на Интерлагосе в 2001 году.
Таким образом, Борис Деришебург, вместе с Жан-Кристоф Буйоном и Лораном Редоном, одержал победу в этой шестичасовой гонке. После финиша Борис извинился перед командой Audi за это столкновение, но ничего не могло скрыть их разочарования после потери уже почти выигранной гонки.
-
Спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-26_225034_mcogp82-villeneuve.jpg)
Жиль Вильнёв в 1981 году. Монако? Вероятно, это выезд из тоннеля.
А это совсем интересный экземпляр, о котором вообще ничего с ходу сказать нельзя.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-26_225316__38583517_formula300.jpg)
-
А это совсем интересный экземпляр, о котором вообще ничего с ходу сказать нельзя.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-26_225316__38583517_formula300.jpg)
Монца?
-
В Монце, мне кажется, стартовая прямая гораздо шире, ведь когда-то давно она имела двойную ширину в расчёте на конфигурацию с овалом.
-
Спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-26_225034_mcogp82-villeneuve.jpg)
Жиль Вильнёв в 1981 году. Монако? Вероятно, это выезд из тоннеля.
А это совсем интересный экземпляр, о котором вообще ничего с ходу сказать нельзя.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-26_225316__38583517_formula300.jpg)
1. Да, это Монако 1981 года. Фото Райнера Шлегельмильха. А вот место похоже на знаменитую кочку. Но это надо уточнить.
2. Ле-Ман 1990 года. На фото видны машины, занявшие первые двадцать позиций на стате (ближе к нам - четные позиции).Константин Павленко38744,0200115741
-
Володя, я тебе, кстати, это фото Вильнева уже высылал в мае 2004-го:
http://rocky-motorracing.mail15.com/ferrari_formula1_schlegelmilch/1981,%20Monaco,%20Ville neuve,%20Jones.jpg (http://rocky-motorracing.mail15.com/ferrari_formula1_schlegelmilch/1981,%20Monaco,%20Villeneuve,%20Jones.jpg)
-
1. Да, это Монако 1981 года. Фото Райнера Шлегельмильха. А вот место похоже на знаменитую кочку. Но это надо уточнить.
Да, это кочка у Casino, которую Вильнев всегда проходил в заносе.
-
Да, теперь это уже ясно. Просто Жиль проходил в заносе не только эту кочку, поэтому нужно было посмотреть на более качественное сканирование этой фотографии Шлегельмильха. И как раз на том изображении, которое я отсканировал, достаточно четко видно здание около площади Казино.
-
Спасибо.
Следующий кадр, возможно, окажется неподъёмным. Я ещё уточню, из какого номера АМС я его позаимствовал.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-27_084433_1991-jordan-02.jpg)
Механик "Джордана" в 1991 году. Наверное, там, где тепло было.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-27_084511_1991-mansell-01.jpg)
Мэнселл в 1991 году. Фон напоминает Сильверстоун. Рекламу "Кэмел" видно плохо, но вроде бы просматривается одинокий больной верблюд без надписи.
-
1. Конечно, нужно сразу оговориться, что, имея дело с такими снимками, достаточно сложно что-то утверждать наверняка, но в данном случае, судя по всему, фото сделано в Спа. Во-первых, на подавляющем большинстве других трасс я не замечал такого пейзажа в паддоке. Во-вторых, на заднем плане видна невысокая конструкция из металлических труб, окрашенных в красный цвет - и именно в Спа абсолютное большинство металлических конструкций окрашено в красный цвет, чего почти не было на других трассах. Ну и в-третьих, именно в Спа к "Джордан" было приковано максимальное внимание журналистов и фотографов, что может объяснить почему фотограф решил потратить пленку на обычного механика...
2. Да, это Сильверстоун. Кроме всего прочего, подтверждением этому служит реклама Foster's на заднем плане.
-
Да не думаю, что к "Джордану" было приковано пристальное внимание, ведь никто не знал, кем станет Михаэль Шумахер. Всего лишь новичок. Это сейчас фотографы умудряются продавать даже размытые кадры с Шумахером в "Джордане".
Я не смог с ходу найти этот кадр в АМС.
Вот ещё две фотографии 1980 года:
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-28_175823_1980-tyrrell.jpg)
"Тиррелл"? Где? Я не смог найти боксов с подобным оформлением. Правда, не просматривал видео.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-28_175900_1980a01.jpg)
Патрик Депайе на "Альфа-Ромео". Участвовал только в первых восьми этапах, а на испытаниях перед девятым разбился насмерть.
-
Ну насчет отсутствия пристального внимания к "Джордану" я не согласен. Вся та история с Гашо, потом приглашение Шумахера, который, во-первых, уже очень хорошо себя зарекомендовал и в формульных сериях и спортпрототипах, и во-вторых, показывал великолепное время на трассе (почти на секунду быстрее опытнейшего де Чезариса) - всё это не могло не привлекать к себе внимания. В архивах LAT и Sutton половина всех снимков Jordan 1991 года - именно с гонки в Спа. На фотографиях же (которые вполне профессиональные) видно как машина Шумахера буквально облеплена фотографами. Перед стартом гонки с Шумахером общался даже Экклстоун. Шума вокруг дебюта Шумахера было достаточно. В какой-то степени все это можно сравнить со скандальным увольнением Френтцена и приглашением Алези в 2001 году.
Возвращаясь же к самому снимку, подтверждением тому, что это именно Спа может служить также и вот эта фотография из архива Саттона:
(http://rocky-motorracing.mail15.com/1982_the_car_of_race_winner_jacky_ickx.jpg)
На заднем плане находится конструкция из труб такого же диаметра, такого же цвета и конструкции как и на фото с механиком "Джордан".
Что же касается снимков 1980 года, то первый из них сделан в Буэнос-Айресе (это "Шедоу ДН11"), а второй - в Зольдере.Константин Павленко38745,9454513889
-
Фотография не отображается.
-
Теперь отображается. В общем, в этом что-то есть. А я нашёл, откуда позаимствовал кадр: АМС, №4 за 1992 год, стр. 32, статья "Чёрный покер" про шины.
Аргентину подтверждаю - присмотрелся внимательно и нашёл такое же оформление.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-28_230656_1980-andretti_jones_watson.jpg)
1980, Кялами? Поворот под названием "Leeukop" (спрошу на "Ностальгии", как произносится).
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-28_230800_1980-andretti.jpg)
1980 год, Марио Андретти. Зацепки?
-
Друзья, помогите определиться с трассами:
1 Канада, Монреаль?
(http://img398.imageshack.us/img398/1808/19781resize9hx.th.jpg) (http://img398.imageshack.us/my.php?image=19781resize9hx.jpg)
2
(http://img363.imageshack.us/img363/7868/19791resize1hi.th.jpg) (http://img363.imageshack.us/my.php?image=19791resize1hi.jpg)
3 Германия, Хоккенхайм?
(http://img203.imageshack.us/img203/4320/19801resize9uz.th.jpg) (http://img203.imageshack.us/my.php?image=19801resize9uz.jpg)
4 Бельгия, Спа?
(http://img55.imageshack.us/img55/5654/19832resize9au.th.jpg) (http://img55.imageshack.us/my.php?image=19832resize9au.jpg)
5 Италия, Монца?
(http://img513.imageshack.us/img513/599/19841resize8xv.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=19841resize8xv.jpg)
6 Бразилия, Сан-Паулу?
(http://img520.imageshack.us/img520/2086/19852resize1qh.th.jpg) (http://img520.imageshack.us/my.php?image=19852resize1qh.jpg)
фото с сайта http://www.imagesf1.com/AlexA38745,990162037
-
Относительно фотографий Володи:
1. Да, это ГП ЮАР.
2. Полностью открытая дуга безопасности указывает на вторую половину сезона (Хоккенхаймринг, Остеррейхринг, Зандфорд, Имола, Монреаль, Уоткинс-Глен). Фото из Зандфорда показывает большее количество мелких царапин на шлеме. В последних гонках сезона Марио восстановил свой шлем. Остается Хоккенхаймринг и Остеррейхринг. К сожалению, у меня нет крупного плана шлема Андретти с Остеррейхринга. Но есть фото с Хоккенхаймринга из архива LAT:
(http://uk.tnpv.net/2005/10/04/LAT2005100405012_PVW.jpg)
Как видно, царапины на шлеме полностью идентичны. Вряд ли на протяжении всего ГП Германии Андретти не добавил ни одной царапины, поэтому, скорее всего, это и есть Хоккенхаймринг. Тем не менее, небольшая вероятность того, что это ГП Австрии может оставаться.
По поводу фото Алекса :
1. Хоккенхаймринг.
2. Хоккенхаймринг.
3. Хоккенхаймринг.
4. Имола.
5. Зольдер.
6. Жакарепагуа (не Сан-Паулу, а Рио)
-
Спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-29_083954_1980-arnoux.jpg)
1980, Бельгия?
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-29_084014_1980-arnoux_williams.jpg)
1980, Франция?
-
Спасибо Константину!
Насчет 1-й фотографии Володи - это боксы Уоткинс-Глена (реклама Toyota и известная судейская вышка)
(http://img92.imageshack.us/img92/3312/198014start18hl.th.jpg) (http://img92.imageshack.us/my.php?image=198014start18hl.jpg)
-
Видимо тестовая версия Renault, но где?
(http://img84.imageshack.us/img84/3056/19820051wa.th.jpg) (http://img84.imageshack.us/my.php?image=19820051wa.jpg)
-
Буквой "Т" обычно маркировали автомобиль, заявленный как запасной. Я впервые на самом деле сталкиваюсь с подобным в "Формуле-1", а что касается гонок гран-при, тут ещё надо уточнить, в каких случаях машину маркировали таким образом. То есть на гонку заявлялись определённые машины (вероятно, указывались заводские номера шасси). На тот случай, если какая-то из машин откажет, возможно заменить её на запасную, "тренировочную". Либо маркировкой "Т" помечали просто машину, которая в принципе не может участвовать в соревнованиях, но может использоваться для тренировок или испытаний.
-
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-29_084014_1980-arnoux_williams.jpg)
1980, Франция?
Да. На фото - Арну и Рейтеманн
-
Видимо тестовая версия Renault, но где?
(http://img84.imageshack.us/img84/3056/19820051wa.th.jpg) (http://img84.imageshack.us/my.php?image=19820051wa.jpg)
В Монако, спуск от "Левс" к "Портье".
-
Спасибо.
*****************************************************
Видимо тестовая версия Renault, но где?
(http://img84.imageshack.us/img84/3056/19820051wa.th.jpg) (http://img84.imageshack.us/my.php?image=19820051wa.jpg)
Это явно Монако.
*****************************************************
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-30_194630_1980-ats.jpg)
1980, АТС. Где?
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-30_194644_1980-cheever.jpg)
1980, Эдди Чивер. Италия? Форма полицейских.
-
Обе фотографии из Буэнос-Айреса.
-
Есть кадр, на котором далеко на трибунах стоит толпа полицейских в такой же форме. Острый глаз!
Ещё 1980 год.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-30_220537_1980-daly.jpg)
Дерек Дэйли.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-30_220549_1980-depailler.jpg)
Депайе. Возможно, тоже Аргентина.
-
1. Остеррейхринг, 1979.
2. Действительно, это Аргентина.
-
Спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-30_232837_1980-ferrari-312t5-1.jpg)
1980, "Феррари-312Т5". Явно испытания.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-30_232912_1980-ferrari-312t5-2.jpg)
1980, Зольдер? Там такие же низкие боксы, только у меня нет фотографий с такой же рекламой.
-
Спасибо
(http://img225.imageshack.us/img225/7/19606027vj.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/my.php?image=19606027vj.jpg)
Сан-Марино?
(http://img227.imageshack.us/img227/9950/19830095zh.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/my.php?image=19830095zh.jpg)
-
Вопрос о Сан-Марино, очевидно, относится к нижнему снимку, а верхний, как мне кажется, сделан на Нюрбургринге. Помню, когда катался по нему в GPL, там были два таких левых профилированных поворота со светлыми участками, выложенными какими-то плитами...
-
Первый из этих поворотов называется "Карусель", а вот второй, вроде как, "Schwalbenschwanz". Точно не помню где находится на карте, а так бы сразу сказал.
-
Второй поворот называют "Малой каруселью", "Гнездо ласточки" (так, кажется, переводится "швалбеншванц") - это предыдущий левый поворот.
-
Спасибо
(http://img225.imageshack.us/img225/7/19606027vj.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/my.php?image=19606027vj.jpg)
Сан-Марино?
(http://img227.imageshack.us/img227/9950/19830095zh.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/my.php?image=19830095zh.jpg)
1. Нюрбургринг, 1965
2. Имола, 1983
-
Спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-30_232837_1980-ferrari-312t5-1.jpg)
1980, "Феррари-312Т5". Явно испытания.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-30_232912_1980-ferrari-312t5-2.jpg)
1980, Зольдер? Там такие же низкие боксы, только у меня нет фотографий с такой же рекламой.
1. ГП Канады, Монреаль. Болид Жиля Вильнева.
2. Зольдер. Болид Жиля Вильнева.
-
А где это такое место на монреальской трассе?
Дальше.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-31_223631_Chapter_13_Page_1_Image_0001.jpg)
Испания, 200х год. На фоне явно выезд из боксов. Над трассой - рекламный щит "La Caixa", если не ошибаюсь. У меня сейчас под рукой есть только фотографии с 2000 года, и там везде реклама "Мальборо".
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-31_223751_Chapter_13_Page_8_Image_0001.jpg)
Себастьян Лёб. Где и когда?
-
А где это такое место на монреальской трассе?
Ну, очевидно, что только в паддоке (в бывшем паддоке).
Дальше.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-31_223631_Chapter_13_Page_1_Image_0001.jpg)
Испания, 200х год. На фоне явно выезд из боксов. Над трассой - рекламный щит "La Caixa", если не ошибаюсь. У меня сейчас под рукой есть только фотографии с 2000 года, и там везде реклама "Мальборо".
2000 год.
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-31_223751_Chapter_13_Page_8_Image_0001.jpg)
Себастьян Лёб. Где и когда?
Ралли Сан-Ремо 2003 года.
-
Спасибо
(http://img225.imageshack.us/img225/7/19606027vj.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/my.php?image=19606027vj.jpg)
Сан-Марино?
(http://img227.imageshack.us/img227/9950/19830095zh.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/my.php?image=19830095zh.jpg)
1. Нюрбургринг, 1965
2. Имола, 1983
Фото на Нюрбургринге сделана, очевидно, во время практики или квалификации, так как во время гонки на борту Lotus были надписи Спенс
-
Верно, это практика.
-
Монако?
(http://img494.imageshack.us/img494/2474/589iy.th.jpg) (http://img494.imageshack.us/my.php?image=589iy.jpg)
Голландия?
(http://img386.imageshack.us/img386/4521/333hp.th.jpg) (http://img386.imageshack.us/my.php?image=333hp.jpg)
(http://img392.imageshack.us/img392/671/598ki.th.jpg) (http://img392.imageshack.us/my.php?image=598ki.jpg)
-
1. Оливье Груйяр (Ligier JS33), Монте-Карло, 1989.
2. Ронни Петерсон (Tyrrell P34), Дижон, 1977.
3. Жаки Икс (Wolf-Williams FW05), Интерлагос, 1976.
-
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-01_084722_Chapter_14_Page_4_Image_0002.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-01_084733_Chapter_14_Page_5_Image_0002.jpg)
-
1. Михаэль Шумахер (Ferrari F2004), Бахрейн, 2004.
2. Дженсон Баттон (BAR 006), Имола, 2004.
-
Спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-01_132315_Chapter_18_Page_5_Image_0003.jpg)
Алонсо в 2004 году. Где?
-
На ГП Испании 2003 года.
-
Спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-02_193821_19NODA02.JPG)
1994, Хидеки Нода на "Ляруссе". Выступал только на трёх последних этапах. У меня есть фотография только из Японии, и там реклама "Житан", а не "Галуаз". Есть фотографии Делетраза в Австралии, и там совсем другая реклама, но она может оказаться его персональной.
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-02_193950_19PIC10.JPG)
1990, Роберто Морено на "Евробрюне". Городская трасса, то есть Финикс или Монако. В Финиксе был дождь в пятницу. Наиболее вероятный вариант.
-
1. Аделаида. На это указывает заднее антикрыло. А в Хересе и Сузуке была реклама "Житан".
2. Финикс.
-
Спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-02_204153_2001-mschumacher.jpg)
2001, Шумахер. "Нюрбургринг"?
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-02_204345_2003-mschumacher.jpg)
2003.
-
1. М. Шумахер (Ferrari F2001), Сепанг, 2001.
2. М. Шумахер (Ferrari F2003-GA), A1-Ринг, 2003.
-
Спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-03_120620_2004-coulthard.jpg)
2004, Култард. Мельбурн?
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-03_120739_berger.jpg)
Бергер.
-
1. Дэвид Култхард (McLaren MP4/19), автодром им. Рикардо Тормо, 25-26 ноября 2003 года. Первые публичные тесты нового шасси "Мак-Ларен".
2. Герхард Бергер (Mclaren MP4/7A), Маньи-Кур, ГП Франции 1992 года.
-
Это кадры, скорее всего, с одного и того же футбольного матча. Где и когда?
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-03_191205_football.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-03_191212_football-mschumacher.jpg)
-
Фото с де ля Розой, Физикеллой и Трулли сделано 8 марта 2000 года (среда) в Мельбурне (стадион им. Боба Джейна (выдающийся гонщик австралийского кузовного чемпионата 1960-х, начала 1970-х гг)).
Фото с Сайнцом, Шумахером и Физикеллой сделано 11 мая 1999 года (вторник) в Монако (стадион им. Луи II (дед Ренье III)).
-
Почему у них форма одинаковая? Есть ли где-то вообще обзорные материалы о любви автогонщиков к футболу?
На "Ностальгии" как-то была тема об играх гонщиков шестидесятых в крикет. Эта игра плохо известна в странах, в которых в неё не играют, но в странах Британского содружества это сверпопулярная игра. Мне самому она очень нравится. Можно сказать, я по ней фанатею. Мне довелось увидеть в 1997 году две игры между Индией и Шри-Ланкой в прямом эфире, а также есть кассета с записью игры между Австралией и Вест-Индией. Я пытался записывать на кассету одну из вышеупомянутых игр в Колобмо, но что-то там не получилось, но на кассете с "Формулой" остался секундный кусочек. Не могу не удержаться, чтобы его продемонстрировать.
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-03_200852_Крикет.jpg)
-
Форма разная.
-
В деталях - да (реклама, которую можно убрать), но в целом та же.
-
Прическа у Физикеллы тоже разная, воротники на футболках отличаются. Константин Павленко38751,8511805556
-
В деталях - да (реклама, которую можно убрать), но в целом та же.
Видимо, это форма футбольной команды гонщиков. Они все время в ней играют.
Небольшая статья о гонках и футболе была в "Формуле" в 2002 году, кажется.
-
Пускай, но мне интересно, у них был комплект формы, который они возили с собой везде? Я понимаю, что навряд ли у тебя есть однозначный ответ, но пускай этот вопрос будет "в воздух". Это вопрос как раз из темы о футболе у автогонщиков.
Три кадра с Томом Кристенсеном.
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-03_202914_irvine_kristensen.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-03_202921_kristensen_alboreto-porsche.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-03_202926_kristensen-indy.jpg)
-
Пускай, но мне интересно, у них был комплект формы, который они возили с собой везде?
Думаю, что одного комплекта быть просто не могло. Команда гонщиков выступала в определнных цветах (в основе которых - финишный флаг). А для каждого соревнования, с учетом конкретных спонсорских нашивок, использовался новый комплект формы. Константин Павленко38752,0004398148
-
1. Шестой и заключительный этап японского чемпионата спорт-прототипов 1992 года, Минэ. На фото Эдди Ирвайн, Жак Вильнев, Том Кристенсен. Автомобиль - Toyota TS010. 2.Ле-Ман 1997 года. На фото Стефан Йоханссон, Микеле Альборето, Том Кристенсен. Автомобиль - TWR-Joest Porsche WSC95.
3. Тесты Кристенсена в Себринге в конце октября 1996 года в автомобиле, которым в сезоне 1996 года управлял Стефан Йоханссон (шасси "Рейнард 96I"), команды Bettenhausen Motorsports.
Это была четырехдневная тестовая сессия, в которой на шасси Bettenhausen Motorsports участвовали четыре гонщика (Том Кристенсен, Аллан Мак-Ниш, Патрик Карпентер и Йорг Мюллер); каждому пилоту предоставлялся один день тестов.
"Наша цель в том, чтобы справедливо и досконально оценить возможности каждого гонщика", - говорил накануне тестов владелец команды Тони Беттенхаузен. "Нам предстоит сделать очень важный выбор для всей команды и ее будущего. Для этого мы планируем предоставить каждому гонщику по одному полному дню испытаний. И по завершению тестов, учитывая очень много важных факторов, мы сделаем наш выбор."
Как известно, на сезон 1997 года выбран был Патрик Карпентер, который в том году стал лучшим новичком в чемпионате.
-
Вот, кстати, еще пара небольших фото Кристенсена с тех тестов:
(http://img326.imageshack.us/img326/9523/tbettindy27xg.jpg)
(http://img326.imageshack.us/img326/6951/tbettindy55pz.jpg)Константин Павленко38751,9980092593
-
1 (http://img507.imageshack.us/img507/23/422wn.th.jpg) (http://img507.imageshack.us/my.php?image=422wn.jpg) 2 (http://img351.imageshack.us/img351/7497/689rs.th.jpg) (http://img351.imageshack.us/my.php?image=689rs.jpg)
3 (http://img324.imageshack.us/img324/946/824in.th.jpg) (http://img324.imageshack.us/my.php?image=824in.jpg) 4 (http://img338.imageshack.us/img338/4190/839ib.th.jpg) (http://img338.imageshack.us/my.php?image=839ib.jpg)
-
3. Судя по цвету и форме поребриков Ferrari 312T2 015-Canada'76-Niki Lauda
2 Константин Павленко:
Костя, объясни, как ты идентифицируешь вышеупомянутые фото? Я зацепок не вижу ни одной, а ты сразу и категорично отвечаешь (http://oldsmile/smiley32.gif) . Или они просто все у тебя есть?algot38752,1878356481
-
№1 - Аргентина-77.
-
1. Тим-менеджер Wolf Питер Уорр (в центре) осматривает болид Wolf WR1 Джоди Шектера. На заднем плане запечатлен Brabham BT45 Джон Уотсона. Интерлагос, 1977 год. (определяется по пейзажу, деревьям, защитным барьерам типа Армко, отдельным деталям на обоих автомобилях)
2. Внезачетная Гонка Чемпионов в Брэдс-Хетче в 1969 году. В кадр попали четыре болида: два Lotus 49B Грэма Хилла и Йохена Риндта, McLaren M7B Брюса Мак-Ларена и один из двух Brabham BT26. (определяется по антикрыльям, погоде, боксам)
3. Судя по аккуратным защитным барьерам белого цвета, пейзажу, заднему антикрылу, маршалам в красных бейсболках это Уоткинс Глен, 1976.
4. Герхард Бергер, McLaren MP4/5B, 1990. Сразу трассу идентифицировать не удалось. Очевидно, это не Гран-При, а тесты. Заднее антикрыло указывает на достаточно скоростную трассу, как Сильверстоун. Переднее - на первую половину сезона. Чтобы однозначно определить трассу, нужно установить где были подобные ржаво-красные защитные ограждения вкупе с левым поворотом.
Алекс, напиши, пожалуйста, какой источник этой фотографии.
Можно будет попробовать спросить мнение относительно трассы на TNF.
-
По 3 фотке согласен, что м.б. и США. Так и не понял чем отличалось канадское антикрыло от американского. Защитные барьеры одинаковые и там, и там. А вот маршалов видно только на фото с Уоткинс-Глена.
-
По 3 фотке согласен, что м.б. и США. Так и не понял чем отличалось канадское антикрыло от американского. Защитные барьеры одинаковые и там, и там. А вот маршалов видно только на фото с Уоткинс-Глена.
Барьеры разные. В Моспорте они были и серебристыми, и серыми, да еще и в большинстве своём кривыми; а в Уоткинс-Глене - ровными и белыми. Насчет заднего антикрыла, то в Уоткинс Глене передний край шайб был слегка загнут внутрь, ближе к продольной осевой линии автомобиля. Кроме этого, этот самый край не был закругленным.Константин Павленко38753,2202893519
-
Фотография взята со старого испанского форума и, по-моему, действительно это тесты
-
1. Интерлагос, 1977 год. (определяется по пейзажу, деревьям, защитным барьерам типа Армко, отдельным деталям на обоих автомобилях)
А это не те же деревья?
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-05_170616_ARG_GP_80_Alan_Jones_1.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-05_170624_arggp80-3.jpg)
Аргентина-80.
-
Да, верно, это именно те деревья. Обе фотографии с Интерлагоса.
-
Да, на одной из фотографий есть такая бетонная стенка. Но где там такие деревья, ведь напротив боксов везде длинные трибуны? Разве что в самом конце прямой, дальше нынешнего первого поворота.
-
Именно в конце прямой:
(http://rocky-motorracing.mail15.com/GillesVilleneuve_leads_the_field_at_the_start_BrazilianGP_Interlagos_27January_1980.jpg)
-
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-05_222252_1998-mschumacher.jpg)
1998, М.Шумахер. Барселона? Испытния? Гонка?
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-05_222321_1998-panis.jpg)
Оливье Пани на "Просте" образца 1998 года. Судя по отсутствию номера, кадр мог быть сделан на предсезонных испытаниях.
-
Обе фотографии с тестов. Отсутствие видеокамеры или ее макета указывает на предсезонные тесты.
Фото Шумахера сделано в Мюджелло (характерный поребрик, беттонное заграждение, пожелтевшая трава). Тесты без камеры на верхнем воздухозаборнике проводились там в первых числах февраля 98-го.
Фото Пани, судя по всему, сделано в Барселоне. На протяжении всего 1998 года Prost AP01 под управлением Пани тестировался только на трех трассах: домашнем Маньи-Куре, Сильверстоуне и в Барселоне. На первых двух трассах была запрещена табачная реклама. Поэтому остается Барселона, где была проведена половина предсезонных тестов команды (вторая половина была сделана в Маньи-Куре во время частных тестов).
-
Спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-06_093813_x-pics-01.jpg)
Единственное, что могу сказать - это Монако.
-
Это Benetton B186; фото 1986 года, соответственно. Судя по расстоянию между надписями "Pirelli" и "Flying Tigers" на заднем антикрыле это - Герхард Бергер (на машине Фаби эти две надписи были почти в два раза ближе). Тем не менее, в подобных случаях нужно понимать, что очень малая вероятность Фаби может оставаться (например, если итальянец решил сделать пару кругов в машине Бергера на тренировках).
-
Спасибо.
Насколько возможно узнать, в каком году в Ле-Мане был сделан этот снимок?
(http://img137.imageshack.us/img137/6465/lemans4rn.th.jpg) (http://img137.imageshack.us/my.php?image=lemans4rn.jpg)
-
Вот, может быть, попроще:
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-06_220922_1996-97-presskonferenz.jpg)
С 1997 по 2000 год Ник Хайдфельд был официальным испытателем "Мак-Ларена". Где-то в конце 1996 или начале 1997 года была пресс-конференция, посвящённая подписанию контракта. Но я не смог найти её дату.
-
Предположу, что это Венгрия 1999 года, где Хайдфельд выиграл международный чемпионат Формулы-3000.
-
Да, это Венгрия-99. Фото из архива LAT ( http://www.latphoto.co.uk/index.php?ctrl=content&ctrl2=images&ctrl3=single&sub catid=LAT200002212128 (http://www.latphoto.co.uk/index.php?ctrl=content&ctrl2=images&ctrl3=single&subcatid=LAT200002212128)).
-
На сайте http://www.racingsportscars.com (http://www.racingsportscars.com/f1/Brands_Hatch-1970-07-19-photo.html)выложено такое фото:
(http://img153.imageshack.us/img153/8720/70jeanpierrebeltoise15ne.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/my.php?image=70jeanpierrebeltoise15ne.jpg)
Подпись гласит, что это ГП Великобритании. Но такая машина была только на ГП Германии. Ошибки в моем архиве или на сайте?
-
Это фото Бельтуаза с Гонки Чемпионов 1970 года.
-
Но тогда на носу его машины не было "плавников"
-
Не могу определить где это
(http://img153.imageshack.us/img153/2425/mclarenmclaren19af.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/my.php?image=mclarenmclaren19af.jpg)
и
(http://img62.imageshack.us/img62/4977/mclarenmc8uu.th.jpg) (http://img62.imageshack.us/my.php?image=mclarenmc8uu.jpg)
-
Но тогда на носу его машины не было "плавников"
Были. Там использовалось несколько типов "оперения".Константин Павленко38755,2553240741
-
Не могу определить где это
(http://img153.imageshack.us/img153/2425/mclarenmclaren19af.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/my.php?image=mclarenmclaren19af.jpg)
и
(http://img62.imageshack.us/img62/4977/mclarenmc8uu.th.jpg) (http://img62.imageshack.us/my.php?image=mclarenmc8uu.jpg)
Оба кадра 1982 года.
Первое фото однозначно Зольдер.
Со вторым фото чуть посложнее, так как я не нашел именно этот поворот ни на одной из имеющихся у меня фото. Но можно предположить, что это тоже Зольдер (такой поребрик "под "Мальборо"" был только в Зольдере, Зандфорте, Дижоне, Брэндс-Хэтче и Монце; а дождевые кадры я видел только из Зольдера).
Относительно второй фотографии на испанском форуме только что подтвердили Зандфорд. Ну что ж, это вполне возможно, просто у меня нет оттуда дождевых фото (да и вообще, по сравнению с другими сезонами, фотографий 1982 года у меня очень мало).Константин Павленко38755,9204976852
-
Спасибо.
Насколько возможно узнать, в каком году в Ле-Мане был сделан этот снимок?
(http://img137.imageshack.us/img137/6465/lemans4rn.th.jpg) (http://img137.imageshack.us/my.php?image=lemans4rn.jpg)
Судя по всему, это 1969 год. На это указывает ряд деталей: трибуны и реклама.
-
А я думал, что это гораздо позже: девяностые-двухтысячные.
-
1 (http://img288.imageshack.us/img288/3384/1969197100109ms.th.jpg) (http://img288.imageshack.us/my.php?image=1969197100109ms.jpg) 2 (http://img412.imageshack.us/img412/2802/197600019xj.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=197600019xj.jpg) 3 (http://img438.imageshack.us/img438/3000/19770708050he.th.jpg) (http://img438.imageshack.us/my.php?image=19770708050he.jpg)
4 (http://img527.imageshack.us/img527/2826/199000186jx.th.jpg) (http://img527.imageshack.us/my.php?image=199000186jx.jpg) 5 (http://img19.imageshack.us/img19/5600/19720207086re.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/my.php?image=19720207086re.jpg) 6 (http://img247.imageshack.us/img247/2263/warwick15fs.th.jpg) (http://img247.imageshack.us/my.php?image=warwick15fs.jpg)
-
5 Lotus 72D DFV-GB'72-Emerson Fittipaldi
Не уверен, так как рекламу Evening News увидел только на одной фотографии Севера точно в этой точке, которая неверно подписана
(http://img54.imageshack.us/img54/3976/72francoiscevert31iv.th.jpg) (http://img54.imageshack.us/my.php?image=72francoiscevert31iv.jpg)
Откуда все эти фото с такими подписями?
Костя, а какой адрес испанского форума, о котором ты вспоминал?
-
Откуда все эти фото с такими подписями?
Был такой сайт Motor Racing Retro.
-
1. McLaren M7C DFV-Germany'69-Bruce McLaren
2. Ferrari 312T2 015-'76-Niki Lauda. С Гран При туго.
3. Lotus 77 DFV-France'76-Mario Andretti (Это на основе того, что у меня есть в архиве)
4. AGS JH25 DFR-'90-Yannick Dalmas. Точка сьемки очень знакома, но сходу сказать не могу.
5. Lotus 72D DFV-GB'72-Emerson Fittipaldi
6. Toleman TG183B Hart 415T-'83-Derek Warwickalgot38756,1308564815
-
1. Брюс Мак-Ларен (McLaren M7C), Нюрбургринг, 1969.
2. Ники Лауда (Ferrari 312T2), Моспорт, 1976.
3. Марио Андретти (Lotus 77), Андерсторп, 1976.
4. Янник Дальма (AGS JH25), 1990. Это фотография с бывшего испанского форума. Там она вызвала бурное обсуждение. Большинство склонялось к тому, что это тесты за неделю до ГП Сан-Марино, которые проходили там же, в Имоле. Но оговаривались, что это может быть и Спа. Тем не менее, с обоими этими вариантами небольшие проблемы: в Имоле должен быть виден край вопросительных знаков на капоте, а в Спа не совсем пейзаж подходит. Поэтому, возможным вариантом также может быть и Эшторил (там-то очень похожий фон как раз и был).
5. Эмо Фиттипальди (Lotus 72D), Брэндс-Хэтч, 1972. Фото Севера сделано там же.
6. Дерек Уорик (Toleman TG183B), Имола, 1983. Тесты в начале чемпионата.
P.S.: Саша (algot), делай, пожалуйста, подписи к фотографиям удобнее.
Вначале пиши имя гонщика, потом его автомобиль (не нужно указывать двигатель), затем - соревнование и год (лучше его писать полностью). Также лучше ставить запятые между данными, а не ставить тире. Наконец, очень режет глаз, когда имя человека написано латинскими буквами в русском тексте; имена нужно переводить.
Константин Павленко38756,2592476852
-
Откуда все эти фото с такими подписями?
Был такой сайт Motor Racing Retro.
Точно. Его держал Франко Варани, живший в Великобритании. Я тогда наткнулся на него, участвуя в фотоконкурсе "Формулы". Там всё было систематизировано, для каждого сезона была табличка со всеми гонщиками и гонками и на пересечении столбца гонки и строки гонщика была ссылка на фотографию. Волшебное ощущение. Я никогда такого не видел и рассматривал все эти фотографии часами.
Потом на Франко Варани наехали владельцы авторских прав, плюс у него всегда не хватало денег на хостинг - и сайт тихо закрылся.
Но рассылавшийся на дисках он сохранился.
-
Костя, а какой адрес испанского форума, о котором ты вспоминал?
Посмотри первую страницу темы с первым туром викторины. Володя его уже называл.
-
P.S.: Саша (algot), делай, пожалуйста, подписи к фотографиям удобнее.
Вначале пиши имя гонщика, потом его автомобиль (не нужно указывать двигатель), затем - соревнование и год (лучше его писать полностью). Также лучше ставить запятые между данными, а не ставить тире. Наконец, очень режет глаз, когда имя человека написано латинскими буквами в русском тексте; имена нужно переводить.
Это я просто копировал имена файлов из своего фотоархива, у меня они выглядят именно так.
Как ты идентифицировал Лауду и Андретти?
У меня с ГП Швеции только одна фотография и на ней "Лотус" с водухозаборниками по краям кокпита.algot38756,272650463
-
Фото Лауды сразу опознал как только увидел снимок - это выход из последнего поворота трассы. А Андретти - после того как установил, что именно в Швеции тестировался на тренировках точно такой же верхний воздухозаборник как и на фото. Константин Павленко38756,3501388889
-
Кто-нибудь помнит, где и когда в 2003 году происходило это событие:
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-08_101614_2003-firman-01.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-08_101622_2003-firman-02.jpg)
-
Это было 24 июля 2003 года в Блэкпуле (Англия). Болид - Jordan EJ12 2002 года.
Вот несколько заметок об этом событии:
http://archive.thisislancashire.co.uk/2003/07/18/542192.html
http://espn.go.com/rpm/f1/2003/0722/1584080.html
http://www.gettheloop.com/loopaugust3/loop061.html#2
http://f-odin.h1.ru/News/News03/news29.shtml
Фотографии:
http://www.motorsport.com/photos/select.asp?Y=2003&S=F1&E=Ralph_Firman_rides_the_
-
Спасибо.
Два кадра в одном и том же месте с разницей в год (2003, 2004). Где это?
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-08_115849_03296zq.jpg)
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-08_115855_04125hk.jpg)
-
В Сильверстоуне.
-
Из 23 номера "Авторевю" за 2005
Монако?
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/05.jpg
Мексика?
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/08.jpg
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/11.jpg
Брэндс-Хэтч?
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/06.jpg
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/07.jpg
-
1 (http://img219.imageshack.us/img219/2977/62bel9wr.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=62bel9wr.jpg) 2 (http://img404.imageshack.us/img404/144/126em.th.jpg) (http://img404.imageshack.us/my.php?image=126em.jpg)
-
1. Грэм Хилл на BRM P57 во время XVIII B.A.R.C 200 в Эйнтри.
2. Стирлинг Мосс на "Вэнуолл" во время ГП Великобритании 57 в Эйнтри.algot38757,2134837963
-
Монако? http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/05.jpg (http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/05.jpg)
[/color][/url] Да, 1967 год, Педро Родригес. Бывшая "станционная" шпилька после того, как станцию снесли. Год угадывается по большому "мазеративского" двигателя.
Мексика?
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/08.jpg
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/11.jpg
Да, только там были такие земляные валы и полосатая раскраска отбойников. 1968 год.
Брэндс-Хэтч?
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/06.jpg
Да, "Гонка чемпионов" 1967 года. Только в Брэндс-Хэтч встречались объекты с клетчатой раскраской, ну и полосатая раскраска бордюров тоже характерная.
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/07.jpg
"Гонка чемпионов" 1969 года. В 1968 году к моменту проведения гонки ещё не успели начать эксперименты с антикрыльями.Владимир Коваленко38757,4724421296
-
Вюрц и Физикелла на предсезонных сборах, как я понимаю. Год должен быть 1998-2000. Мне кажется, я где-то встречал что-то подобное. Может, в "Формуле" было? Посмотрите, пожалуйста, у кого журналы сейчас под рукой. Мне достаточно, в принципе, хотя бы года.
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-09_112503_1998-2000-wurz_fisichella.jpg)
Сильверстоун. Год? На британский флагай, скорее, фамилия Мэнселла, нежели Хилла. Значит, до 1993?
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-09_112551_silverstone.jpg)
-
Спасибо за информацию.
Далее...
1962 Франция?
(http://img262.imageshack.us/img262/784/19620414maybe2xi.jpg) (http://imageshack.us)
1 (http://img148.imageshack.us/img148/2940/1977002822cu.jpg) (http://imageshack.us)
2 (http://img141.imageshack.us/img141/1908/198900303bo.jpg) (http://imageshack.us)
3 (http://img325.imageshack.us/img325/124/199000301pc.jpg) (http://imageshack.us)AlexA38758,0241898148
-
Спасибо за информацию.
Далее...
1962 Франция?
(http://img262.imageshack.us/img262/784/19620414maybe2xi.jpg) (http://imageshack.us)
1960, Португалия. Джим Кларк разбил свою машину в субботу в первом повороте. Вот это место:
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-10_081313_1960-porgp-clark-01.jpg)
За ночь машину восстановили, и в гонке она красовалась вот с такой "заплаткой":
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-10_081418_1960-porgp-clark-02.jpg)
-
Вюрц и Физикелла на предсезонных сборах, как я понимаю. Год должен быть 1998-2000. Мне кажется, я где-то встречал что-то подобное. Может, в "Формуле" было? Посмотрите, пожалуйста, у кого журналы сейчас под рукой. Мне достаточно, в принципе, хотя бы года.
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-09_112503_1998-2000-wurz_fisichella.jpg)
Сильверстоун. Год? На британский флагай, скорее, фамилия Мэнселла, нежели Хилла. Значит, до 1993?
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-09_112551_silverstone.jpg)
Первая фотография, вероятно, относится к 2000 году. Во-первых, тогда у Физикеллы была более длинная прическа (что можно видеть на фотографиях с футбольных матчей, которые ты здесь выкладывал). Кроме этого, в "Формуле" в одном из первых номеров 2000 года и в самом деле было фото Вюрца и Физикеллы с подобных сборов (в рубрике "Калейдоскоп" с подписью "Джентельмены удачи-2000"). Однако, в любом случае, пока не найдена информация именно об этой прогулке верхом, нет возможности утверждать год наверняка.
Вторая же фотография, судя по всему, была сделана в 1992 году. Тогда Мэнселл был на пике популярности, и тогда же на Сильверстоуне продавались точно такие же флаги.
-
На самом правом флаге можно различить надпись "Mansell", только вывернутую наизнанку. Другое дело, что "мэнселломания" в Великобритании появилась не в одночасье - снимок вполне мог быть сделан и в 1991 году, например.
-
1(http://img148.imageshack.us/img148/2940/1977002822cu.jpg) (http://imageshack.us)
2 (http://img141.imageshack.us/img141/1908/198900303bo.jpg) (http://imageshack.us)
3 (http://img325.imageshack.us/img325/124/199000301pc.jpg) (http://imageshack.us)
1. Эмерсон Фиттипальди (Fittipaldi FD04), Харама, 1977.
2. Филипп Алльо (Lola LC89), Эшторил, 1989.
3. Агури Сузуки (Lola LC90), Сузука, 1990.
-
На самом правом флаге можно различить надпись "Mansell", только вывернутую наизнанку. Другое дело, что "мэнселломания" в Великобритании появилась не в одночасье - снимок вполне мог быть сделан и в 1991 году, например.
До 1992 таких флагов я не обнаружил, да и еще в таком количестве.
-
А где это?
(http://img528.imageshack.us/img528/4227/89philippealliot0sr.th.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=89philippealliot0sr.jpg)
-
Спасибо. Немного Эмерсона...
1 (http://img325.imageshack.us/img325/2994/fittipaldi102421fi.th.jpg) (http://img325.imageshack.us/my.php?image=fittipaldi102421fi.jpg) 2 (http://img422.imageshack.us/img422/5931/fittipaldi102433dv.th.jpg) (http://img422.imageshack.us/my.php?image=fittipaldi102433dv.jpg) 3 (http://img457.imageshack.us/img457/8553/fittipaldi102454sj.th.jpg) (http://img457.imageshack.us/my.php?image=fittipaldi102454sj.jpg)
4 (http://img275.imageshack.us/img275/5137/1972lotus723wn.th.jpg) (http://img275.imageshack.us/my.php?image=1972lotus723wn.jpg)
5 (http://img329.imageshack.us/img329/5058/72gl71dk.jpg) (http://imageshack.us)
6 (http://img132.imageshack.us/img132/1620/1977002817mq.jpg) (http://imageshack.us)
-
2. Любая гонка 75 года начиная с Испании
3. Италия 74
4. Испания 72
5. ГП Великобритании 71
А вот и мои Эмерсоны
1.
http://img528.imageshack.us/img528/5108/eme0kt.jpg
2.
(http://img528.imageshack.us/img528/6893/7emersonfittipaldi7pm.th.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=7emersonfittipaldi7pm.jpg)
3.
[img=http://img528.imageshack.us/img528/2440/mc3qt.jpg">
4.
(http://img528.imageshack.us/img528/9865/74emersonfittipaldi09xm.th.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=74emersonfittipaldi09xm.jpg)
algot38759,1308217593
-
А где это?
(http://img528.imageshack.us/img528/4227/89philippealliot0sr.th.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=89philippealliot0sr.jpg)
Это не Алльо, а Альборето. Я полагаю, что в Японии. Реглама "Гео" на понтонах появилась во второй половине сезона. Отбойники подходящей формы и цветы можно найти только в Японии, хотя на имеющейся фотографии на понтонах машины Альборето есть дополнительная рекламная наклейка:
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-11_083003_1989-jpngp-alboreto.jpg)
-
Спасибо. Немного Эмерсона... 1 (http://img325.imageshack.us/img325/2994/fittipaldi102421fi.th.jpg) (http://img325.imageshack.us/my.php?image=fittipaldi102421fi.jpg)
1973, Бельгия (Зольдер).
Я сначала заглянул в "фориксовскую" страничку со статистикой выступлений Фиттипальди и выяснил, что в 1973 году он выступал под первым номером во всех гонках, кроме Аргентины. Затем я обратил внимание на нарисованные на заднем антикрыле венки, которые пририсовывались командой после каждой победы. Я не помню, сам ли задавал такой вопрос на "Ностальгии", или кто-то другой это делал, но суть была в том, что на первом этапе года уже был один венок, поэтому число венков всегда равнялось количеству побед плюс один. Почему появился первый венок? Предположили, что, возможно, в честь прошлогоднего титула.
На этом кадре сложно понять, три венка нарисованы или четыре. Наиболее вероятно, что четыре, но надо было посмотреть кадры с последних гонок, на которых антикрыло просматривалось бы полностью, чтобы прикинуть положение венков относительно центральной эмблемки ДжПС, но случайно попал на фотографию Петерсона в этом же месте трассы с таким же расположением венков:
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-11_171033_1973-belgp-peterson3.jpg)
-
2 (http://img422.imageshack.us/img422/5931/fittipaldi102433dv.th.jpg) (http://img422.imageshack.us/my.php?image=fittipaldi102433dv.jpg)
Я не умею так, как Костя, так что точного ответа на этот вопрос дать пока не могу. Но соображения такие.
В 1975 году во внешнем виде "мак-ларенов" были три отличия, которые я обнаружил. В первых трёх гонках расположение и оформление рекламных наклеек заменто отличалось от представленного на этой картинке, а так как следующие этапы были в Барселоне и Монако, то искать надо было с шестого этапа, бельгийского.
Начиная с десятого этапа, британского, в передней части, над надписью "Мальборо", убрали воздухозаборник, форму которого, как я понял, когда-то разработала НАСА. Так что круг поиска сужается до четырёх гонок.
Наконец, в разных гонках использовались белые либо чёрные зеркала заднего вида. У Фиттипальди таковые были в Бельгии и Швеции.
Я склоняюсь в пользу Швеции. Места такаого на фотографиях я не нашёл, но вроде бы видно цветочки, что характерно для Андерсторпа. Ну и угол наклона заднего антикрыла с бельгийским не совпадает.
-
2 (http://img422.imageshack.us/img422/5931/fittipaldi102433dv.th.jpg) (http://img422.imageshack.us/my.php?image=fittipaldi102433dv.jpg)
Я не умею так, как Костя, так что точного ответа на этот вопрос дать пока не могу. Но соображения такие.
В 1975 году во внешнем виде "мак-ларенов" были три отличия, которые я обнаружил. В первых трёх гонках расположение и оформление рекламных наклеек заменто отличалось от представленного на этой картинке, а так как следующие этапы были в Барселоне и Монако, то искать надо было с шестого этапа, бельгийского.
Начиная с десятого этапа, британского, в передней части, над надписью "Мальборо", убрали воздухозаборник, форму которого, как я понял, когда-то разработала НАСА. Так что круг поиска сужается до четырёх гонок.
Наконец, в разных гонках использовались белые либо чёрные зеркала заднего вида. У Фиттипальди таковые были в Бельгии и Швеции.
Я склоняюсь в пользу Швеции. Места такаого на фотографиях я не нашёл, но вроде бы видно цветочки, что характерно для Андерсторпа. Ну и угол наклона заднего антикрыла с бельгийским не совпадает.
Похоже это место.
(http://img157.imageshack.us/img157/4929/1975073232yu.jpg) (http://imageshack.us)
-
Возможно.
3 (http://img457.imageshack.us/img457/8553/fittipaldi102454sj.th.jpg) (http://img457.imageshack.us/my.php?image=fittipaldi102454sj.jpg)
1974, США (Уоткинс-Глен). Я думаю, что вариант однозначный, так как только на фотографиях с этой гонки в левой части "мальборовского" флажочка есть какая-то круглая белая наклейка. Косвенное подтверждение - особо высокий воздухозаборник, который использовался только в последних трёх гонках.
-
4 (http://img275.imageshack.us/img275/5137/1972lotus723wn.th.jpg) (http://img275.imageshack.us/my.php?image=1972lotus723wn.jpg)
1972, Испания (Харама). Однозначно, потому что номер 5 был в том году только дважды, но в Канаде внешний вид автомобиля сильно отличался. В частности, уже была традиция отмечать победы рисунками венков на заднем антикрыле. А ещё в Хараме были такие бордюры.
-
5 (http://img329.imageshack.us/img329/5058/72gl71dk.jpg) (http://imageshack.us) 6 (http://img132.imageshack.us/img132/1620/1977002817mq.jpg) (http://imageshack.us)
5. Великобритания-71.
6. 1977, по всей видимости, Франция. Из всех имеющихся фотографий только во Франции такая комбинация воздухозаборников.
-
1.
http://img528.imageshack.us/img528/5108/eme0kt.jpg
4.
(http://img528.imageshack.us/img528/9865/74emersonfittipaldi09xm.th.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=74emersonfittipaldi09xm.jpg)
№1 - пока не скажу.
№4 - Великобритания-74. Я тут вспомнил ещё одну отличительную особенность: на некоторых гонках "Мальборо" на заднем антикрыле было написано только большими буквами.
Остальные две ссылки "мёртвые".
-
Фото с награждением. Кубок и деревья на фоне наводят на мысль про Уоткинс-Глен. Фиттипальди побеждал там только в 1970 году.
-
6 (http://img132.imageshack.us/img132/1620/1977002817mq.jpg) (http://imageshack.us)
Эмерсон Фиттипальди (Fittipaldi F5), Дижон 1977.
-
1.
(http://img528.imageshack.us/img528/5108/eme0kt.jpg)
3.
(http://img528.imageshack.us/img528/2440/mc3qt.jpg)
4.
(http://img421.imageshack.us/img421/7964/74emersonfittipaldi09xm9hc.jpg) (http://img421.imageshack.us/img421/7964/74emersonfittipaldi09xm9hc.jpg)
1. Известная фотография, сделанная в Монце в 1972 году, где Эмо выиграл гонку и свой первый титул чемпиона мира. Рядом с Эмерсоном запечатлена его первая жена Мария-Елена.
2. Ссылка мертва.
3. Эмерсон Фиттипальди (McLaren M23), Интерлагос, 1974.
4. Эмерсон Фиттипальди (McLaren M23), Брэндс-Хэтч (ГП Великобритании, практика (#5T)), 1974.Константин Павленко39091,2341782407
-
4 (http://img527.imageshack.us/img527/2826/199000186jx.th.jpg) (http://img527.imageshack.us/my.php?image=199000186jx.jpg)
Удалось окончательно "дожать" и опознать этот снимок, который сделан в Хересе.
Для это пришлось забыть о том, что на всех фото оттуда болид Дальма имел примерно вдвое большую аэродинамическую загруженность заднего антикрыла (что вполне логично для затяжных поворотов этой испанской трассы), имел другую его конструкцию, была дополнительная желтая наклейка на носу автомобиля, а две другие наклейки на переднем антикрыле были наклеены по-другому, сосредоточив все усилия на трассе.
При сильном увеличении становится виден бело-голубой поребрик, что с учетом заднего плана окончательно говорит о Хересе; фото сделано в начале прямой, которая вела к шикане перед поворотом "Драй Сак" ("Белое сухое вино") :
http://img488.imageshack.us/img488/8766/jerezkerb4go.jpg
http://img478.imageshack.us/img478/2669/jerez10jan2004sato6lr.jpg
Константин Павленко38815,766400463
-
1. Известная фотография, сделанная в Монце в 1972 году, где Эмо выиграл гонку и свой первый титул чемпиона мира. Рядом с Эмерсоном запечатлена его первая жена Мария-Елена.
Немного не в тему, но любопытно узнать, а когда Фиттипальди развелся и женился во второй раз на Терезе?
-
Испания? http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n24/history/800/17.jpg
Да. Вот ещё кадр:
(http://uploads/UnknownUser/2006-02-12_143621_1971-espgp-regazzoni.JPG)
-
1. Известная фотография, сделанная в Монце в 1972 году, где Эмо выиграл гонку и свой первый титул чемпиона мира. Рядом с Эмерсоном запечатлена его первая жена Мария-Елена.
Немного не в тему, но любопытно узнать, а когда Фиттипальди развелся и женился во второй раз на Терезе?
В 1983 году.
-
Остальные две ссылки "мёртвые".
Database is undergoing recovery, during this time your images will appear out of order, you images are not lost, just out of order. All newly uploaded images are recorded and will be sorted as soon as recovery is complete. Current estimated time of completion is 02/13/06 12:00 PM. We apologize for inconvenience.
Сайт упал
-
Точнее, "падал". Только что без проблем закачал картинку.
-
Спасибо.
1974 Уоткинс-Глен?
(http://img138.imageshack.us/img138/8236/1974150520lx.th.jpg) (http://img138.imageshack.us/my.php?image=1974150520lx.jpg)
1 (http://img141.imageshack.us/img141/3134/bt5316eg5ld.th.jpg) (http://img141.imageshack.us/my.php?image=bt5316eg5ld.jpg) 2 (http://img146.imageshack.us/img146/7117/bt5321vd8tu.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/my.php?image=bt5321vd8tu.jpg) 3 (http://img149.imageshack.us/img149/4001/bt5349gk0tz.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=bt5349gk0tz.jpg) 4 (http://img141.imageshack.us/img141/63/bt5350ci8vf.th.jpg) (http://img141.imageshack.us/my.php?image=bt5350ci8vf.jpg)
Монако?
(http://img46.imageshack.us/img46/9671/bt5334ab6ym.th.jpg) (http://img46.imageshack.us/my.php?image=bt5334ab6ym.jpg) (http://img48.imageshack.us/img48/8007/bt5367sv7gb.th.jpg) (http://img48.imageshack.us/my.php?image=bt5367sv7gb.jpg)
-
Андретти точно в Уоткинс Глене
3. Италия 84
algot38761,0564467593
-
Судя по возросшему количеству фотографий, недалёк тот день, когда тема раздуется до безобразных размеров, а это неудобно при поиске имевших место обсуждений. Поэтому я открою темы для идентификации фотографий по периодам, куда раскидаю и некоторые кадры и ответы из этой темы.
Так будет, я думаю, удобнее и для читателей.
-
И, наверное, не стоит спешить с новыми вопросами, если не отгаданы предыдущие, которые могут затем просто потеряться. На предыдущей странице есть ещё два сообщения с вопросами.
Я буду очень признателен тем, кто, выкладывая фотографии, пришлёт мне их же по почте: tomskdx@sibmail.com.
-
Спасибо.
1974 Уоткинс-Глен?
0.(http://img138.imageshack.us/img138/8236/1974150520lx.th.jpg) (http://img138.imageshack.us/my.php?image=1974150520lx.jpg)
1 (http://img141.imageshack.us/img141/3134/bt5316eg5ld.th.jpg) (http://img141.imageshack.us/my.php?image=bt5316eg5ld.jpg) 2 (http://img146.imageshack.us/img146/7117/bt5321vd8tu.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/my.php?image=bt5321vd8tu.jpg) 3 (http://img149.imageshack.us/img149/4001/bt5349gk0tz.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=bt5349gk0tz.jpg) 4 (http://img141.imageshack.us/img141/63/bt5350ci8vf.th.jpg) (http://img141.imageshack.us/my.php?image=bt5350ci8vf.jpg)
Монако?
5.(http://img46.imageshack.us/img46/9671/bt5334ab6ym.th.jpg) (http://img46.imageshack.us/my.php?image=bt5334ab6ym.jpg) 6.(http://img48.imageshack.us/img48/8007/bt5367sv7gb.th.jpg) (http://img48.imageshack.us/my.php?image=bt5367sv7gb.jpg)
0. Эмерсон Фиттипальди (McLaren M23), Моспорт-парк, 1974.
1. Нельсон Пике (Brabham BT53), Дижон, 1984.
2. Нельсон Пике (Brabham BT53), Монца, 1984.
3. Нельсон Пике (Brabham BT53), Монца, 1984.
4. Нельсон Пике (Brabham BT53), Кялами, 1984.
5. Тео Фаби (Brabham BT53), Детройт, 1984.
6. Нельсон Пике (Brabham BT53), Монако, 1984.
-
Андретти точно в Уоткинс Глене
Это ты о чём ???
-
Андретти точно в Уоткинс Глене
Это ты о чём ???
С этими итальянцами и маму родную забудешь как зовут (http://oldsmile/smiley4.gif)
Я Фиттипальди имел в виду.
-
В этом году исполняется 20 лет со дня аварии Лауды в Нюрбургринге. Вот просматривал фото и никак не могу понять: что там: пожарный Порше 911 на заднем плане что-ли?
Во всяком случае пожарный шланг вытягивают именно оттуда.
(http://img150.imageshack.us/img150/656/lauda766tu.th.png) (http://img150.imageshack.us/my.php?image=lauda766tu.png)
(http://img72.imageshack.us/img72/7236/lauda12ti.th.jpg) (http://img72.imageshack.us/my.php?image=lauda12ti.jpg)
-
Об этом будет сюжет в передаче "Внутри Гран При", которая выйдет завтра на Ren TV перед квалификацией.
-
Действительно 911,их закупили для Нюрбурга,выкрашены были в красный цвет,(ну это и по фото заметно вобщем-то(http://f1.pluto.net.ru/smileys/smiley4.gif))нужны были,так-как на такой длинной трассе стационарных постов пожарной безопастности не хватало,короче чтобы хоть как-то обезпечить безопастность на столь длинной трассе;только вот я всегда думал,что там 914-е работали,а на фото четко 911-я. MoD38843,9907291667
-
Эти сообщения будут перемещены в специально созданную тему об этой гонке. Мне долгое время казалось, что темы об отдельных гонках не будут иметь смысла, так как их тогда придётся создавать в больших количествах, а внутри практически ничего не будет. Но, думаю, настанет то время, когда будет достаточно много грамотных людей, способных любую гонку разобрать "по косточкам", для чего рамок отдельной темы бодут вполне достаточно.
-
Не знаю в тему-ли. (Если знаешь ответ, то в какую тему выкладывать?)
Вот искал редкие немецкие гоночные автомобили и наткнулся на такой вот агрегат с устрашающей физиономией. Хотя на свой прообраз он совсем не похож.
(http://img68.imageshack.us/img68/5080/228il.th.jpg) (http://img68.imageshack.us/my.php?image=228il.jpg)Кристобаль Хунта38847,8259953704
-
Судя по всему это два пилота Формулы-1. Только вот кто именно, подскажите.
Заранее спасибо.
1. (http://img479.imageshack.us/img479/8281/unknown013qy.th.jpg) (http://img479.imageshack.us/my.php?image=unknown013qy.jpg) 2. (http://img227.imageshack.us/img227/6703/unknown024nw.jpg) (http://imageshack.us)
-
Первый на Алонзо смахивает.
-
Кто-нибудь подскажет-чья это машина? Довольно странная окраска.
Ответа я не знаю сам.
(http://img143.imageshack.us/img143/3356/g031lp.th.jpg) (http://img143.imageshack.us/my.php?image=g031lp.jpg)
-
Помогите пжлст определить трассу. Это 1948 год, за рулем - Джон Болстер, автомобиль - ERA R5B.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/16107/139248038.2/0_11a123_a679708c_orig.jpg)
-
Зандвоорт.
-
Спасибо!
-
--