201
Читальный зал / Re: Книги на "Гугле"
« : Октября 15, 2018, 05:40:06 »
DKW можно повторить?
Форум автоспортивной истории
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
202
Читальный зал / Re: Книги на "И-бэе" недорого
« : Октября 04, 2018, 11:57:24 »
В этой подборке меня интересует только "Купер".
203
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Сентября 28, 2018, 12:00:01 »
В списке шасси такого не обнаружено...
204
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Сентября 28, 2018, 10:30:16 »
И это все, что о нем известно.
205
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Сентября 27, 2018, 06:16:21 »
Вот такую книгу 1962 года издания мне подогнали за "спасибо".
Ее историческая ценность сейчас выясняется путем перевода.
Ее историческая ценность сейчас выясняется путем перевода.
206
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Сентября 20, 2018, 06:16:24 »
Немного книжных новинок:
1. Фотоальбом серии Людвигсена. Собственно, интересен снимками и комментариями к ним.
2. Замечательная книга от замечательных авторов. Краткий обзор "специальных" типов Порше, а также техники, использующей узлы и агрегаты Порше. Для ощущения полноты картины приведу содержание.
1. Фотоальбом серии Людвигсена. Собственно, интересен снимками и комментариями к ним.
2. Замечательная книга от замечательных авторов. Краткий обзор "специальных" типов Порше, а также техники, использующей узлы и агрегаты Порше. Для ощущения полноты картины приведу содержание.
207
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Сентября 19, 2018, 12:06:56 »
Модель 906 в масштабе 1/5 для продувки в институте Штутгарта, 1965 год
208
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Сентября 18, 2018, 07:36:50 »AUSTRO-DAIMLER-ADMR-Stuck-Rennwagen
Пересмотрел свои архивы: фото, действительно, уникальное. Это, скорее всего, прототип АДМР 1926 года, с обтекателем кабины. На других фото этот обтекатель нигде не встречался.
Но это уже не "период Порше", а "период Рабе". Порше, в 1923 подготовил двигатель 2.5 и шасси для "среднеразмерной" (буква М в названии серии) программы АД
Штюк использовал эту машину с 1927 по 1930. Вот снимок с Ралли Татры 1930, где Штюк позирует вместе с польскими гонщиками - Лиефельдом, Козмяковой и графом Потоцки.
Белый - АДСР 3.6
209
История / Re: Ники Лауда
« : Сентября 18, 2018, 05:47:21 »
Этап Формула-Ви в Будапеште, 1969.
За рулем Кайманн Мк4 №9 - Лауда
За рулем Кайманн Мк4 №9 - Лауда
210
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Сентября 17, 2018, 06:06:12 »
Такое впечатление, что это 3.6 литровый АДМР. Если не ошибаюсь, в таком кузове он был изготовлен в одном экземпляре. Штюк на нем, в 1930, стал чемпионом по горным гонкам. В одном из последних КСК была статья об этой машине.
АПД: Судя по всему, это ранняя версия 1926 года, с 3-литровым двигателем. КСК утверждает, что было изготовлено 2 шасси.
АПД: Судя по всему, это ранняя версия 1926 года, с 3-литровым двигателем. КСК утверждает, что было изготовлено 2 шасси.
211
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Сентября 03, 2018, 04:56:46 »Сможешь определить год и трассу?
У меня есть это фото в "чистом виде".
Это гонки в австрийском Штокерау, 1950. За рулем 356 пре-А Роберт Мейер
212
Современный автомотоспорт / Re: Впечатления от просмотренных гонок
« : Августа 12, 2018, 11:45:40 »
213
Современный автомотоспорт / Re: Впечатления от просмотренных гонок
« : Августа 10, 2018, 10:40:22 »И не надо 1994-й вспоминать: там налицо необъективность ФИА в отношении Шумахера после гибели Сенны. Все его наказания в 94-м шиты белыми нитками.
214
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Августа 06, 2018, 06:20:59 »
Владимир, спасибо. Качаю. Изучу - отпишусь.
Так...
Основная проблема в том, что пресса того периода не очень подробно останавливалась на технической стороне гоночной техники. Тот же АД, например, имел и гоночную версию с 1,5 л двигателем (наш интерес), и "гражданскую" (спортваген). И эту вторую владелец вполне мог использовать и на гонках...
Благодаря твоей подборке, к списку соревнований кое-что удалось добавить.
Например:
19.08.1922 Brooklands 200 miles race
1.5L Malcolm Campbell (машина была повреждена, не стартовал)
05.06.1922 Brooklands Bank Holiday Meeting
1.5L Malcolm Campbell, №?? - 75 miles handicap нкв
16.09.1922 Aston HC
1.1L Francis M. Luther, №?? - 3 место
По 1924 году...
Найдена ошибка в списке. (!!!) Спасибо.
16.08.1924 Ringinglowe HC
2L H. G. Sissons, №?? - 3 в классе unlimited amateur
плюс еще одно соревнование за 1924 год:
22.06.1924 Scottish Cairn O'Mount HC
2L P. E. Tolfree - 2 место в классе от 1,5 до 2,0 л
Это все новые сведения, что удалось извлечь из этой подборки.
И еще один момент.
Все газеты сообщают, что в Монцу АД привез четыре шасси. Про три все известно. Кто должен был сидеть за рулем четвертого или это было запасное шасси - неизвестно.
Так...
Основная проблема в том, что пресса того периода не очень подробно останавливалась на технической стороне гоночной техники. Тот же АД, например, имел и гоночную версию с 1,5 л двигателем (наш интерес), и "гражданскую" (спортваген). И эту вторую владелец вполне мог использовать и на гонках...
Благодаря твоей подборке, к списку соревнований кое-что удалось добавить.
Например:
19.08.1922 Brooklands 200 miles race
1.5L Malcolm Campbell (машина была повреждена, не стартовал)
05.06.1922 Brooklands Bank Holiday Meeting
1.5L Malcolm Campbell, №?? - 75 miles handicap нкв
16.09.1922 Aston HC
1.1L Francis M. Luther, №?? - 3 место
По 1924 году...
Найдена ошибка в списке. (!!!) Спасибо.
16.08.1924 Ringinglowe HC
2L H. G. Sissons, №?? - 3 в классе unlimited amateur
плюс еще одно соревнование за 1924 год:
22.06.1924 Scottish Cairn O'Mount HC
2L P. E. Tolfree - 2 место в классе от 1,5 до 2,0 л
Это все новые сведения, что удалось извлечь из этой подборки.
И еще один момент.
Все газеты сообщают, что в Монцу АД привез четыре шасси. Про три все известно. Кто должен был сидеть за рулем четвертого или это было запасное шасси - неизвестно.
216
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Июля 27, 2018, 06:04:19 »
А вот эта книга очень "в масть" пришлась. Большое количество фотографий почти по каждому участнику, документы, комментарии на двух языках - итальянский, английский.
217
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Июля 19, 2018, 12:05:14 »
Кузовная фабрика Вендлера готовится "обколачивать" 718 РС60 или РС61. Соответственно либо 1960, либо 1961 год.
218
Читальный зал / Re: Журнал "Автоспорт" (Autosport)
« : Июля 13, 2018, 06:08:02 »
Файл вредоносный!
219
История / Re: Личное неприятие в автомотоспорте
« : Июля 11, 2018, 18:20:42 »догружание победителя балластом
Для Эндуранс БоП - идеальное решение. Автомобильный класс ГТ - слишком широкое понятие. Атмосферные двигатели уступают позиции технологичным турбо, но ортодоксы атмо еще остаются. И регламент учитывает интересы и тех, и других.
Прозрачность системы обеспечена тем, что невероятно сложно симулировать слабость показателей. Самые ключевые - вес и мощность - регулируются.
220
Современный автомотоспорт / Re: Впечатления от просмотренных гонок
« : Июля 10, 2018, 11:58:05 »221
Современный автомотоспорт / Re: Впечатления от просмотренных гонок
« : Июля 10, 2018, 07:01:03 »Я не говорил, что виноват только Феттель. Но если Вы считаете, что он в этой аварии "белый и пушистый" спорить не буду, т.к. не о том речь моя была.
Мое мнение такое: надо быть агрессивным настолько, насколько это позволяют правила. Не смещайся Феттель на старте против Макса и Кими - не видать ему выхода из послестартового поворота первым. Поэтому, я не вижу, где и в чем его можно обвинить за эпизод в Сингапуре.
А вот Баку прошлого года, безусловно, надо ставить в пример не спортивного поведения. Оправдания в том, что Льюис "троллил" немца на трассе выглядят непрофессионально. Ф1 - не балет.
222
Современный автомотоспорт / Re: Впечатления от просмотренных гонок
« : Июля 10, 2018, 05:57:56 »когда Феттель в Сингапуре-2017 устранил сразу и себя, и Кими, и Ферстаппена
Я выражаю протест и представляю свои доказательства:
224
Современный автомотоспорт / Re: Впечатления от просмотренных гонок
« : Июля 09, 2018, 15:58:19 »
225
Современный автомотоспорт / Re: Впечатления от просмотренных гонок
« : Июля 09, 2018, 12:03:35 »
Видимо, имеется в виду, что как минимум один титул СФ был выигран в нечестной борьбе...
226
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Июля 09, 2018, 12:00:18 »
Долго раздумывал... Все равно, ключевым словом, подходящим для всех случаев, будет Austro-Daimler
227
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Июля 03, 2018, 07:06:47 »
Немного о Лауде. Разгребал архив...
С 1967 года Порше предлагал своим клиентам модификацию С со специальным спортивным пакетом: усиленные тормоза, облегченный кузов и салон, модифицированный двигатель 2 л.
Судя по вентиляционным отверстиям в губе, Ники использовал именно эту версию 911
С 1967 года Порше предлагал своим клиентам модификацию С со специальным спортивным пакетом: усиленные тормоза, облегченный кузов и салон, модифицированный двигатель 2 л.
Судя по вентиляционным отверстиям в губе, Ники использовал именно эту версию 911
230
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Июля 01, 2018, 04:08:51 »
Дареному коню...
Не совсем по теме получился подарок. Фотоальбом на итальянском и английском языках о личностях ММ: Мосс, Тацио, Аскари, Энцо и другие в фотографиях... Порше на паре снимков(((( Но полистать приятно.
Не совсем по теме получился подарок. Фотоальбом на итальянском и английском языках о личностях ММ: Мосс, Тацио, Аскари, Энцо и другие в фотографиях... Порше на паре снимков(((( Но полистать приятно.
231
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Июня 30, 2018, 02:05:50 »
О, да! Мне все время кажется, что я приближаюсь к экватору своей библиотеки, но это заблуждение)))
232
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Июня 28, 2018, 10:50:57 »
Обзор книжных новинок...
Эта книга продолжает пополнять материалы по 956/962, коих у меня пока очень мало. Много технических подробностей. Ради чего и бралась.
Подробный справочник о создании и эксплуатации серии Каррера в 924 кузове: факты, статистика. Прекрасная книга!
А это самое сладкое: фотограф Рудолфо Майландер и его снимки за период 1950-1955 с комментариями Карла Людвигсена. 400 страниц, более 1000 качественных фотографий!!!!
Эта книга продолжает пополнять материалы по 956/962, коих у меня пока очень мало. Много технических подробностей. Ради чего и бралась.
Подробный справочник о создании и эксплуатации серии Каррера в 924 кузове: факты, статистика. Прекрасная книга!
А это самое сладкое: фотограф Рудолфо Майландер и его снимки за период 1950-1955 с комментариями Карла Людвигсена. 400 страниц, более 1000 качественных фотографий!!!!
233
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Июня 28, 2018, 10:02:23 »
Как обычно, ничего не предвещало...
Все началось с этой модели, которую представил один уважаемый колекционер на РЦ-форуме.
По форме боковых воздуховодов, очевидно, что перед нами один из трех прототипов. Но какой именно?
По книге Барта прототипам были присвоены регистрационные знаки:
001, номерной знак S-04325
002, номерной знак S-04328
003, номерной знак S-04324
Машины очень похожи, но есть, как минимум, два визуальных отличия:
002 имеет передний воздуховод иной формы.
у 002 передний номерной знак закрывает месторасположение эмблемы.
Это хорошо заметно на снимке презентации для журналистов от ноября 1963 года.
Передняя часть 001 представлена в книге Барта. Передний воздухозаборник идентичен по форме 003
Помимо демонстрации отличий, снимок с презентации характерен еще и тем, что за 002 и 003 виден хвост 001. Это именно 904 (разрез стекла, горизонтальная вентиляционная решетка, внимание публики, номер на S-). Таким образом, на презентации присутствовали все три шасси.
Однако, это не дает ответ на вопрос: на каком шасси был установлен номер MON?
Рассматривая масштабную модель, по форме воздухозаборника, можно предположить, что это не шасси 002.
Имеющие снимки шасси с номером MON демонстрируют только вид сзади.
Что поможет продвинуться?
Снимки 001 (вид сзади)
Снимки спереди с номером MON
Все началось с этой модели, которую представил один уважаемый колекционер на РЦ-форуме.
По форме боковых воздуховодов, очевидно, что перед нами один из трех прототипов. Но какой именно?
По книге Барта прототипам были присвоены регистрационные знаки:
001, номерной знак S-04325
002, номерной знак S-04328
003, номерной знак S-04324
Машины очень похожи, но есть, как минимум, два визуальных отличия:
002 имеет передний воздуховод иной формы.
у 002 передний номерной знак закрывает месторасположение эмблемы.
Это хорошо заметно на снимке презентации для журналистов от ноября 1963 года.
Передняя часть 001 представлена в книге Барта. Передний воздухозаборник идентичен по форме 003
Помимо демонстрации отличий, снимок с презентации характерен еще и тем, что за 002 и 003 виден хвост 001. Это именно 904 (разрез стекла, горизонтальная вентиляционная решетка, внимание публики, номер на S-). Таким образом, на презентации присутствовали все три шасси.
Однако, это не дает ответ на вопрос: на каком шасси был установлен номер MON?
Рассматривая масштабную модель, по форме воздухозаборника, можно предположить, что это не шасси 002.
Имеющие снимки шасси с номером MON демонстрируют только вид сзади.
Что поможет продвинуться?
Снимки 001 (вид сзади)
Снимки спереди с номером MON
234
Читальный зал / Re: Журнал "Автоспорт" (Autosport)
« : Июня 28, 2018, 08:35:56 »
Файл признан вредоносным. Только у меня?
235
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Июня 05, 2018, 08:56:44 »
И снова Телоше, снимок сделан во дворе, 1957 год.
Слева-направо: человек с блокнотом (?), Эд Хагус, человек в шортах (?), спортивный директор Эда - Джон Баус, Ферри и человек с сигаретой (?)
Слева-направо: человек с блокнотом (?), Эд Хагус, человек в шортах (?), спортивный директор Эда - Джон Баус, Ферри и человек с сигаретой (?)
236
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Мая 20, 2018, 14:56:14 »
Заранее спасибо (независимо от результата).
Я тебя прекрасно понимаю, поскольку круг моих интересов крайне узок. Но даже при этом я утонул в информации. Мне потребуется уйти из семьи и с работы на несколько месяцев, чтобы систематизировать свой архив.
Я тебя прекрасно понимаю, поскольку круг моих интересов крайне узок. Но даже при этом я утонул в информации. Мне потребуется уйти из семьи и с работы на несколько месяцев, чтобы систематизировать свой архив.
237
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Мая 20, 2018, 14:12:47 »
Все равно, Влад, спасибо за участие))) Результатов у тебя нет случайно?
238
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Мая 20, 2018, 13:31:18 »
1952 год, безымянная (?) трасса в районе Дибурга (Dieburg) Длина трассы около 5 км.
239
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Мая 20, 2018, 12:54:38 »
Пытаюсь понять, где и когда происходят события на фото.
На снимках все пре-А. Значит период 1950-1954. На одной рекламе написано "Эхо Дармштадта". Дело в Германии происходит.
На снимках все пре-А. Значит период 1950-1954. На одной рекламе написано "Эхо Дармштадта". Дело в Германии происходит.
240
Исследовательская лаборатория / Re: Архивы периодики и библиотеки в интернете
« : Мая 19, 2018, 12:02:22 »
Господа, кто-нибудь знает, как отсюда скачать?
https://edition.pagesuite-professional.co.uk//launch.aspx?eid=71d5f916-2d67-43db-b346-a3aad25b3c00
https://edition.pagesuite-professional.co.uk//launch.aspx?eid=71d5f916-2d67-43db-b346-a3aad25b3c00
241
История / Re: Простые вопросы
« : Апреля 26, 2018, 12:14:26 »
Вопрос к знатокам автогонок в СССР. Период 1965-1975 г. Кросс (?) на грузовиках. Машина: ЗИЛ - 130. Место проведения: МО
Кто представлял Третий автокомбинат г. Москвы в этих соревнованиях?
Кто представлял Третий автокомбинат г. Москвы в этих соревнованиях?
242
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Апреля 24, 2018, 11:08:34 »
И все-таки это пилон крыла...
243
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Апреля 21, 2018, 12:34:53 »
Сергей, на данный момент, трубка - самое вероятное объяснение
244
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Апреля 20, 2018, 05:53:07 »
Интересные версии. Спасибо.
Насчет датчика хронометража. Мне кажется, что и другие 962 должны были быть оснащены таким датчиком.
Насчет "трубки Пито". Напомню, что №106 принадлежал частнику. Проводить исследования за свои деньги он вряд ли бы стал. Но спонсором у него был шинный концерн. Я исходил из того, что интерес к исследованиям могли проявить именно они. Но что их может интересовать, кроме работы шин?
Насчет датчика хронометража. Мне кажется, что и другие 962 должны были быть оснащены таким датчиком.
Насчет "трубки Пито". Напомню, что №106 принадлежал частнику. Проводить исследования за свои деньги он вряд ли бы стал. Но спонсором у него был шинный концерн. Я исходил из того, что интерес к исследованиям могли проявить именно они. Но что их может интересовать, кроме работы шин?
245
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Апреля 20, 2018, 02:22:36 »
Сибринг 1985, 962, шасси 106. Принадлежит "частнику" - Джиму Басби.
В передней части машины ясно виден одинокий вертикальный киль, расположенный ровно посередине. С точки зрения аэродинамики - вещь абсолютно бестолковая. Камера? Но на снимках с другим ракурсом не видно объектива.
На данный момент есть такая версия:
шинная компания Гудрич спонсировала команду Басби. Возможно, компания инициировала тестовую программу. Вертикальный киль скрывает датчики телеметрии по изучению работы подвески/покрышек.
Когда конкретно сделан снимок?
Существует видео и большое количество фотографий с самой гонки. Там нигде киля не видно. Остается тренировки и квалификация.
Известно, что первая тренировка 20 марта была перенесена из-за плохой погоды на 22 число, дневные часы перед квалификацией.
На фотографии, судя по всему, вечер... Значит это вечерняя тренировка 21 марта. За эту версию так же говорит табло с номерами на заднем плане. Самый левый номер - 08 - принадлежит Мазда РХ7. Но она никак не могла возглавить квалификацию при живых 962... При этом, №08 зачетное время к квалификации так и не получил.
Вечерняя тренировка 21 марта.
Но точная дата все равно не проливает свет на функцию вертикального киля...
В передней части машины ясно виден одинокий вертикальный киль, расположенный ровно посередине. С точки зрения аэродинамики - вещь абсолютно бестолковая. Камера? Но на снимках с другим ракурсом не видно объектива.
На данный момент есть такая версия:
шинная компания Гудрич спонсировала команду Басби. Возможно, компания инициировала тестовую программу. Вертикальный киль скрывает датчики телеметрии по изучению работы подвески/покрышек.
Когда конкретно сделан снимок?
Существует видео и большое количество фотографий с самой гонки. Там нигде киля не видно. Остается тренировки и квалификация.
Известно, что первая тренировка 20 марта была перенесена из-за плохой погоды на 22 число, дневные часы перед квалификацией.
На фотографии, судя по всему, вечер... Значит это вечерняя тренировка 21 марта. За эту версию так же говорит табло с номерами на заднем плане. Самый левый номер - 08 - принадлежит Мазда РХ7. Но она никак не могла возглавить квалификацию при живых 962... При этом, №08 зачетное время к квалификации так и не получил.
Вечерняя тренировка 21 марта.
Но точная дата все равно не проливает свет на функцию вертикального киля...
246
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Апреля 19, 2018, 08:37:09 »
Вновь Дива подкинула сюжет))).
Дэнис Дженкинсон на перевале Гроссглокнер направляется на своем 356А Каррера 1600 на горную гонку Вюрценпасс, сентябрь 1959 года
Дэнис Дженкинсон на перевале Гроссглокнер направляется на своем 356А Каррера 1600 на горную гонку Вюрценпасс, сентябрь 1959 года
247
Исследовательская лаборатория / Re: Фотоархивы и фотоагентства
« : Апреля 13, 2018, 14:35:39 »
Милле граци, маэстро!
248
Исследовательская лаборатория / Re: Фотоархивы и фотоагентства
« : Апреля 12, 2018, 09:25:38 »
Господа, подскажите, есть ли прога, чтобы весь архив скачать?
https://sportprototipo.tumblr.com/archive
https://sportprototipo.tumblr.com/archive
249
История / Re: "Порше": "белые пятна" истории...
« : Апреля 09, 2018, 11:27:46 »
Материал про гараж Порше в Телоше вновь обновился.
Список отсутствующих по годам фотографий уменьшился. Ищу снимки гаража за 1961, 1962, 1974, 1975, 1976 года.
Список отсутствующих по годам фотографий уменьшился. Ищу снимки гаража за 1961, 1962, 1974, 1975, 1976 года.