История автоспорта
Форум истории автоспорта => История => Тема начата: Владимир Коваленко от Марта 12, 2016, 02:59:43
-
Предыстория вопроса (http://forum.f1news.ru/topic/9212-chto-gde-kogda/?do=findComment&comment=7660752).
В общем, есть 4 фотографии, надо установить место действия и дату, предположительно - Силверстоун в июне 1959 года.
(http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--NBgXd-Cw--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/18b31rp1n6k13jpg.jpg)
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/11/23/00035C3D00000C1D-0-image-59_1416779143649.jpg)
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/71/69/43/71694303f81de7de18695b9fb69452e1.jpg)
(https://primotipo.files.wordpress.com/2014/09/tea.jpg?w=614)
Соображения следующие. По всем признакам, приведённым по вышеуказанным ссылкам, это испытания перед британским гран-при 1959 года. Мосс в том году мучался с КПП конструкции Валерио Колотти. Во Франции он выступал на БРМ созданной под него команды БРП. Так что тут непонятно: Вандервелл пригласил Мосса то ли с намерением предложить ему выступление на своей машине, то ли с просьбой о помощи в настройке машины. Пока что я нигде не встречал упоминаний об этих тестах.
Как показало будущее, машина "не ехала", поэтому Мосс выступил в Эйнтри на БРМ, а Вандервелл нанял неожиданно освободившегося Брукса.
Где это? Если это Силверстоун, то ангар на фоне может быть либо в "Эбби", либо на Ангарной прямой. На цветном фото хорошо заметна полоска качественного асфальта поверх старого. Судя по тому, что в направлении продолжении полоски видно бурьян, дорога уходит налево, что очень хорошо подходит под "Вудкот", где в то время был заезд на трассу. То есть им не нужны были боксы, они заехали, встали с краю и сделали своё дело. Если это действительно Силверстоун.
-
Очень интересно! Я сейчас дельного ответа дать не смогу, но поделюсь кое-какими моментами и соображениями. Первые два - фото Стэнли Шермана. В комментариях к фото пишется, что пьет он чай. Сделаны в июне 1959 г. Автомобили с зеркалами 1959 г. Из действующих лиц:
- на втором фото Дэйв Тернер (в белом комбинезоне), шеф-механик команды;
- на третьем и четвертом фото - Дэвид Йорк, человек, который фактически и руководил командой;
Насчет пейзажа... Я не великий знаток трасс, но ангар на заднем фоне уж очень напоминает тот, что стоял в "Эбби", но как-то уж очень далеко. Скорее всего это какая-то второстепенная дорожка.
У Дженкинсона про эти тесты наскоком ничего не нашел.
-
How Vanwall beat them all (https://www.goodwood.com/grrc/columnists/doug-nye/2016/10/doug-nye--how-vanwall-beat-them-all/)
(https://static.goodwood.com/globalassets/.road--racing/columnists/doug/2016/october/vanwall/gpl-1952-goodwood-farina--vandervell.jpeg26101601.jpg?crop=(0,273,2300,1567)&width=950)
-
Предыстория вопроса (http://forum.f1news.ru/topic/9212-chto-gde-kogda/?do=findComment&comment=7660752).
Соображения следующие. По всем признакам, приведённым по вышеуказанным ссылкам, это испытания перед британским гран-при 1959 года. Мосс в том году мучался с КПП конструкции Валерио Колотти. Во Франции он выступал на БРМ созданной под него команды БРП. Так что тут непонятно: Вандервелл пригласил Мосса то ли с намерением предложить ему выступление на своей машине, то ли с просьбой о помощи в настройке машины. Пока что я нигде не встречал упоминаний об этих тестах.
Как показало будущее, машина "не ехала", поэтому Мосс выступил в Эйнтри на БРМ, а Вандервелл нанял неожиданно освободившегося Брукса.
Где это? Если это Силверстоун, то ангар на фоне может быть либо в "Эбби", либо на Ангарной прямой. На цветном фото хорошо заметна полоска качественного асфальта поверх старого. Судя по тому, что в направлении продолжении полоски видно бурьян, дорога уходит налево, что очень хорошо подходит под "Вудкот", где в то время был заезд на трассу. То есть им не нужны были боксы, они заехали, встали с краю и сделали своё дело. Если это действительно Силверстоун.
Загадка разгадана: https://forums.autosport.com/topic/214936-stirling/page-4#entry9053331.
Дата - 15 июня 1959 года.
(https://i.postimg.cc/XNFrs2nk/moss-vanwall.jpg)
-
Спасибо, интересно.