История автоспорта
Форум истории автоспорта => Книги => Тема начата: Сергей Мингазов от Февраля 15, 2013, 09:59:15
-
На швейцарском сайте Zwischengas.com (http://www.zwischengas.com/de/index.html) расположены архивы газет Automobil-Revue Zeitungen (1906-1990), ADAC Motorwelt (1925-1991), Der Motorfahrer (1903-1924), Automobil-Revue Kataloge (1947-1980) и Illustrierte Automobil-Revue (1922-1942) и, кроме того, небольшое количество исторических фотографий. Automobil-Revue постоянно упоминается Хансом Эцродтом как один из основных довоенных периодических источников и, по-видимому, весьма богат материалом - примерно как AAZ. ADAC Motorwelt и Illustrierte Automobil-Revue также упоминаются в списке источников. Фотографий немного, но они показались мне редкими - например, фотосессия Нуволари на "Чизиталии" или фотографии Фанхио и Шумахера с Норисринга-1992.
Просмотр всего этого без регистрации запрещен. После регистрации (через электронную почту) дается доступ к Automobil-Revue в низком разрешении (пример (http://s019.radikal.ru/i641/1302/9f/4e2a6b1a0033.jpg)) и примерно половине фотографий в среднем разрешении. Полный доступ на год стоит 55 евро, допускает он ко всем перечисленным газетам в разрешении 300 dpi, их PDF-версиям и всем фотографиям в оригинальном размере.
По моей просьбе двое знакомых поковырялись в скриптах и оба сказали, что взломать систему доступа малореально, разве что "угнать" чужой аккаунт. Не думаю, что кто-то из нас будет этим заниматься, поэтому способ доступа у нас один - оплата. Кроме того, система безопасности регистрирует каждое действие пользователя (к примеру, мой аккаунт был помечен после того, как я, не обладая полным доступом, пытался открыть фотографию в оригинальном размере) и, вероятно, может заметить целенаправленное скачивание газет.
В связи с этим у меня предложение - организовать группу из 3-4 человек, которые "скинутся" на полный доступ и, действуя с одного аккаунта, по графику будут скачивать газеты за определенные периоды.
-
Я присоединюсь, и финансово, и, возможно, сохранением.
-
Я готов скинуться и заниматься сохранением.
-
Да.
-
Если это возможно, я бы хотел, чтобы оплатой занялся кто-то из имеющих опыт. Я не имею ни опыта, ни удобного для переводов за границу счета, ни какого-либо представления о принципах таких переводов, ни знания вообще каких-либо языков; все это вместе делает попытку оплаты рискованной, и если рисковать своими деньгами я бы еще согласился, то чужими - нет.
Кроме того, суть не в деньгах (я безусловно готов оплатить половину суммы, а если понадобится, то и всю), а именно в организации процесса: журналы должны скачиваться не подряд и не часто, а объем работы обещает быть большим (притом неизвестно точно, каким будет формат - в крайнем случае может потребоваться сохранять каждую страницу).
-
Ну, денежный вопрос я, как всегда, могу взять на себя. Организовывать, Сергей, организуй сам. Я думаю, что сохранять надо все страницы. Пусть будут.
-
Я думаю, Сергей имеет в виду другое - возможно, методика работы потребует сохранения каждой страницы по отдельности вручную, а не автоматическим способом, а сохранение не подряд по годам и номерам (но, в конечном итоге, всего контента) - для того, чтобы не вызвать подозрений.
-
Да. Там пишется, что будет доступно PDF, а что за PDF, в каком виде, можно ли скачать - неизвестно. В крайнем случае, может быть, придется "Сохранять как" каждую страницу.
Я предложил бы, может быть, такой вариант организации: поделим год на недели, и в каждую неделю занимается скачкой один человек. К примеру, с 4 по 10 марта я, с 11 по 17 марта Владимир, и так далее. Т.е. каждый из нас будет иметь доступ к сайту примерно неделю в месяц - не слишком много и не слишком мало. Газету и период каждый выбирает для себя сам (хаотичный просмотр будет выглядеть более естественно), но мы будем вести таблицу: по вертикали годы, по горизонтали номера, в ячейках - отметки о скачке. Это даст необходимую синхронизацию. Можно в Экселе, а можно попробовать организовать совместный файл в "Документах Google".
И еще, я посчитал, что ARZ издавалась от раза в две недели до двух раз в неделю (что более 100 номеров в год), а общее количество номеров составляет более 4 тысяч. Motorwelt по объему раза в два меньше. Чтобы успеть за год, нужно выкачивать по 80-100 номеров за неделю... Но не думаю, что это стоит делать.
Владимир, ты не мог бы тогда посмотреть, сколько в итоге нам будет стоить аккаунт?
-
Я нарисовал пример таблицы на "Документах Google" (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ajka6kivXN03dHRtTDhIY0JHNG9HRy1UWndVc0RvN1E&usp=sharing). Сделал файл доступным для редактирования любому, кто прошел по этой ссылке, но в будущем мы можем просто прописать туда наши аккаунты в Google, а больше никто его не увидит.
-
В общем, ты руководи, а мы будем делать. Если надо, то буквально к каждому приставай с вопросами и запросами. Только так можно заставить проект работать. Всегда нужен руководитель.
-
Я готов оплатить 1300 р. из требуемых 2500.
-
Если остальное делить на троих, получиться по 400. Перевод (я так понимаю, что на Володю) могу сделать на след.неделе. Реквизиты почтового перевода изменились?
-
У меня ничего не изменилось.
-
С меня в понедельник 400. Так?
-
Хорошо.
-
Отправил 1300 на карту.
-
Кульчицкий - 400
Мингазов - 1300
Получил.
-
Отправил сегодня почтовый перевод 110 грн., в рублях должно получиться 400 с чем-то.
-
Вчера отправил на карту 400.
-
Да, я получил. Спасибо.
-
Сергей Мингазов - 1300
Александр Кульчицкий - 400
Алексей Грушко - 400
Всего - 2100
Надо - 55 евро или 2200 рублей. Остаток - с меня.
В ближайшее время постараюсь разобраться, как подписаться.
-
Только что оплатил. Сергей, теперь командуй.
-
Кстати, как перевести название сайта на русский?
-
Предлагаю одну неделю всем участникам посвятить ознакомлению с сайтом и его возможностями.
-
Я не знаю немецкого, поэтому процесс оплаты для меня оказался сущим мучением, так что я не буду тратить время на ознакомление. Просто дай ссылку и распиши технологию сохранения, и начну работу хоть завтра.
-
Я открыл доступ к таблице (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ajka6kivXN03dHRtTDhIY0JHNG9HRy1UWndVc0RvN1E&usp=sharing) адресам kulch-f1@yandex.ru, tomskdx@gmail.com и unicorn_al@yahoo.com. Попробуйте войти в таблицу и проверить, редактируется ли она.
-
У меня редактируется.
-
Я открыл доступ к таблице (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ajka6kivXN03dHRtTDhIY0JHNG9HRy1UWndVc0RvN1E&usp=sharing) адресам kulch-f1@yandex.ru, tomskdx@gmail.coml]unicorn_al@yahoo.com. Попробуйте войти в таблицу и проверить, редактируется ли она.
Поменяй, пожалуйста, на oleksiy.hrushko@gmail.com
-
Поменяй, пожалуйста, на ...
Поменял.
______________________
Фотографии, насколько я понял, проще всего просматривать с помошью формы поиска (http://www.zwischengas.com/de/suche/bilder-suche.html?provider=yanel&search-type=images&page=1&showpubdate=&sortor=&em=&q=&qType=&von=&bis=&f=race-impressions&dyn-person=&dyn-event=&daterange=date-all&nofResults=50). Если оставить поле "Fahrzeugmarke" пустым, то поиск выводит все фотографии подряд, в данном случае по теме "Автоспорт".
-
Но для нас главное, как я понимаю, - это газеты.
-
Да, конечно. Страницы газет можно смотреть только в виде картинок, если сохранять, то только вручную. Придется открывать каждую страницу и сохранять. Обещанный формат PDF не работает - при попытке открыть PDF у меня намертво зависает компьютер.
-
Ты напиши, как туда дойти, я тоже попробую, но в другое время, чтобы не пересекаться.
-
Адрес архива периодики (http://www.zwischengas.com/de/archiv/index.xml). Адрес архива ARZ (http://www.zwischengas.com/de/archiv/ar/index.xml). Там, соответственно, нужно выбрать интересующие год и номер, например, № 63 от 4 августа 1939 г (http://www.zwischengas.com/assets/3db3409a-dc0d-4016-b4ca-b06d8c58cf41). Вверху страницы там панель навигации: стрелки - переход к следующей странице, книжка - формат PDF, двойная стрелка - среднее разрешение страницы, лупа - максимальное разрешение, решетка - показать эскизы страниц. Для сохранения страницы нужно кликнуть на лупу, сохранить картинку и перейти к следующей странице.
________________________
Я сейчас сохранил этот номер (№63/1939) и выложил его на том же "Гугл-диске" в специальную папку (https://drive.google.com/folderview?id=0Bzka6kivXN03ZWlaWmxKYkVTYXM&usp=sharing), доступ к которой открыт для ваших аккаунтов. В таблице я отметил, что скачал этот номер: в ячейке 1939 год / 63 номер написал "Сергей".
-
Хорошо, а какой логин/пароль? И как разобьём по датам?
-
Вот предлагаю регистрационные данные передавать только в личных сообщениях. Расписание Сергей пусть составит.
-
Алексей, я сегодня еще поковыряюсь, и вечером отправлю тебе логин-пароль.
-
Я сейчас жду только своего дня по расписанию, чтобы начать работу.
-
Погонял сайт, вот мои результаты:
Периодика лежит по этой ссылке http://zwischengas.com/de/archiv/index.xml (http://zwischengas.com/de/archiv/index.xml)
В AR Zeitungen и ADAC Motorwelt автоспорта много, в Der Motorfahrer он также есть, но фотографий почти нет. В каталоге AR и иллюстрированном AR он также заявлен, но при беглом просмотре я его не нашёл. Поэтому сохранение лучше начать с этих трёх изданий.
Касательно сохранения. Возможности сохранить одним махом весь номер нет, придётся прощёлкивать все страницы вручную. Сохранение в формате пдф есть - это раскрытая книжечка справа от кнопок промотки страниц над страницей. Но сохраняется только текущая страница. Нажатие на лупу даёт страницу в максимальном разрешении, которая сохраняется правой кнопкой мыши. Но качество этой картинки хуже качества пдф - http://files.mail.ru/61ECF74C78444B4FB27007264DC4E359 (http://files.mail.ru/61ECF74C78444B4FB27007264DC4E359)
Поэтому я буду сохранять и так, и так.
Касательно фотографий. Галереи привязаны к какой-то статье, который сами по себе интересны.
http://zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=DESC&em=true&q=&von=&bis=&race=include&racecar=include&racedriver=include&archive=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=10 (http://zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=DESC&em=true&q=&von=&bis=&race=include&racecar=include&racedriver=include&archive=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=10)
Вот результаты поиска всех статей на тему автоспорта, галочки стоят для гоночных событий, автомобилей и гонщиков.
Стоит сохранять статьи вместе с фото. Фото также придётся делать вручную. Ссылка на галерею - под фото в каждой статье. В галерее надо нажать на фото, потом внизу под открывшемся фото - на стрелку рядом Andere Bildgrossen, потом на странице с фото слева вверху - на Originalgrosse, после чего сохранить правой кнопкой.
С сайтом знакомиться я закончил, сегодня я на него больше ходить не буду, поэтому можно передавать ознакомление дальше.
Я готов сохранять фото и статьи, а также сконцентрироваться на периоде 1945-1954 гг. для первых двух изданий. Жду графика посещений.
-
Ну, я, естественно, до выписки из больницы - не при делах.
-
Ну, значит, тогда предлагаю с понедельника начать скачивание. Это у нас будет 16 неделя 2013 года. Алексей, судя по всему, готов начать; я также готов, планирую заняться AR Zeitungen, начиная с 1921 г. У кого какие требования/пожелания по графику?
-
Мне без разницы. час-полтора каждый день я смогу уделять. Можем чередоваться по дням, можем - по неделям, можно делать интервалы по несколько дней. Если у меня в силу каких-то обстоятельств будут выпадать дни из моего графика, буду писать об этом.
И не следует забывать, что у нас разные часовые пояса, поэтому надо выбрать общий ориентир. Наверное, по Москве.
-
Лучше - по суткам с полуночи до полуночи по московскому времени.
-
По суткам не у всех получается - вот ты, например, в больнице, Александр уехал на неделю, а я на праздниках буду жить на даче. Думаю, по неделям все же будет удобней, можно будет заранее планировать и меняться, если что.
-
Ну так давай устанавливай график - и вперёд :)
-
А это возможно - целую неделю впахивать без остановки? Я так понимаю, нам надо рационально использовать время, то есть не терять его попросту. Если я знаю, что следующие сутки - мои, я морально к этому готовлюсь и затем отрабатываю по максимуму. А неделю я просто не смогу напрягаться. Значит, либо время пропадёт, либо я надорвусь.
-
По два-три дня подряд? В любом случае уже пару дней в принципе ничего не делается.
-
Хорошо, давайте по дням. С полуночи до полуночи. Сегодня я работаю, завтра Алексей, послезавтра Владимир, затем, 19 числа, снова я, 20 го Алексей, 21го Владимир. Александра не будет до конца недели. В нашем табличном документе я создал новый лист, где проставил рядом с числами месяца наши инициалы - это наш график.
-
Сутки считаем по Москве?
-
Да, по Москве, UTC+4.
У меня вопрос, что делать со скачанными номерами. Я их сохраняю на "Гугл-диск" (хотя мне удобнее было бы на Mega), а вопрос в том, дать ли доступ к ним только нам четверым, или открыть его для любого, кто пройдет по ссылке, и давать ли эту ссылку дать только "историкам", или же всем желающим)?
-
Я думаю, что максимум распространения - историки, т.к. контент платный. Наверное, пока скачанное стоит выкидывать так же, как ты сделал со ссылкой на AR Zeitung 1939 года от 4 августа, а там разберёмся.
-
Я на сегодня закончил. Скачал 9 номеров; они короткие, это было несложно. 8-12 номеров в день - достаточно для того чтобы выкачать весь ARZ за год, и то, как бы не привлечь внимание такой скачкой. Возожно, некотрая неорганизованность - в один день ничего не скачать, в другой скачать двойную норму - даже пойдет на пользу.
Владимир, ты сможешь заняться скачкой послезавтра (18 го)?
-
Да, сегодня я уже дома, так что завтра с утра готов. Буду на больничном ещё две недели, так что времени будет много.
-
На сегодня закончил, все результаты внёс в таблицу.
-
Получилось достаточно много - 27 номеров + две фотогалереи, но это мне целый день нечем было заняться, грипп. В принципе, 10 номеров в день делать не проблема, но с возрастанием года увеличивается количество страниц. В дальнейшем планирую остаться в этих же временных рамках + буду сохранять фото (во избежании путаницы, прошу оставить их мне). Давайте решим, как будем расшаривать скачанный материал.
Начал сохранять в пдф, но на сервере какие-то глюки, то генерировался пдф, то нет, поэтому плюнул и практически всё сохранял картинками. Потом надо будет заменить - в пдф разрешение картинок выше, а текст распознан.
-
Немного поразбирался.
ВНИМАНИЕ! На всякий случай, буду иногда напоминать, что не надо не в свой день нажимать на ссылки, которыми мы будем иногда делиться, иллюстрируя свою работу, так как, если у вас в браузере включено запоминание паролей, вы автоматически войдёте на сайт, возможно, в параллель с тем, кто в этот день работает, а это рискованно.
1. В ПДФ качество действительно гораздо выше, так что есть смысл сохранять именно эти файлы, а потом из них вытаскивать. Несколько геморройно, но зато результат более качественный. По какой-то причине ПДФ у меня сегодня больше не открывается, хотя сначала открывался.
2. Нашёл способ сохранять автоматом. Я давно пользуюсь "Флэш-гетом", и это программа мне очень нравится. На странице с эскизами всех страниц номера можно с её помощью найти ссылки на картинки-эскизы и на страницы для каждой страницы. Последние не оканчиваются никаким расширением, поэтому их копирую и добавляю ".pdf" и (или) "-1200px.jpg". Добавил лист в общий документ (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ajka6kivXN03dHRtTDhIY0JHNG9HRy1UWndVc0RvN1E#gid=3), где это можно увидеть на конкретном примере. После добавления нужных окончаний с расширениями, лишние проблемы убираются в "Блокноте", и затем "Флэш-гетом" же полученный список скачивается.
3. В именах файлов нет никакой системы, поэтому переименовать их следует вручную. Сергей, я посмотрел на твою работу, ты файлы не переименовывал. Пользоваться будет неудобно. Чтобы каждый из пользователей не делал потом двойную работу, переименовывать должен автор.
-
Администрация сайта прислала ругательное письмо насчёт множественных скачиваний. Оказывается, вчера было уже подобное письмо, но я его пропустил. Это Лёша вчера старался. Сегодня стараться стал уже я. Ответил по-честному, что экспериментирую с массовым скачиванием, но если нельзя это делать, тут же прекращу. Что ж, раз попался, надо отвечать.
Они установили лимит на количество скачиваний за час и сбросили моё подключение. Кстати, ПДФы качаются, но как-то тяжелее, чем картинки.
В общем, если не заблокируют насовсем ( :-[ ) я составлю список файлов для скачивания и буду запускать по несколько штук.
-
Ладно, нас простили, будем осторожнее. Вот переписка.
Sehr geehrter Herr Kovalenko,
uns ist aufgefallen, dass Sie an das Stunden-Download-Limit gestossen sind. Diese Limits sollen nicht den ehrlichen Nutzer einschrдnken, sondern ausschliesslich Missbrauch verhindern. Die meisten Nutzer kommen allerdings nie in die Nдhe der Limits.
Wenn Sie uns in einem kurzen Email bestдtigen, dass Sie die heruntergeladenen Dokumente nur fьr private Zwecke verwenden und nicht republizieren, dann kцnnen wir Ihr Limit gerne anheben, so dass Sie weiterhin ungehindert Zwischengas-Archiv-Dokumente lesen und herunterladen kцnnen.
Mit freundlichen Grьssen, Bruno von Rotz
(Zwischengas AG, Support, Bahnhofstrasse 3, CH-6072 Sachseln, Schweiz)
-----
Dear Mr. Kovalenko,
you have bumped into one of our download limits at zwischengas.com (hourly limit). Our limits are not supposed to limit the honest user, but are set to prevent fraud and unlegal usage of our information assets.
If you confirm us with a short email, that you use the downloaded documents only for personal purposes and that you don't intend to re-publish these assets, then we will of course increase your download limit, so that you can continue to use our archive as you wish.
Kind regards, Bruno von Rotz
(Zwischengas AG, Support, Bahnhofstrasse 3, CH-6072 Sachseln, Schweiz)
Dear Mr. Kovalenko
We have encountered an abnormal system behavior from your user Kvadrat.
This morning three thousand or more requests have been reported of not supported dowloads.
As we have written you in a previous email, downloads are limited for security purposes.
Due to the problems your activities have caused we had to restart our servers and to reset your password.
We ask you to communicate to us what you have been trying to do and for what purpose.
Kind regards, Bruno von Rotz
(Zwischengas Support)
Dear Bruno,
Sadly I had missed yesterday's letter. To be honest, I'm experimenting with batch saving of newspaper pages. Purpose is strictly personal as I'm non-professional motorsport historian and study motorsport history for fun. If what I have done is illegal I stop it immediately. Just let me know.
Sorry, Vladimir Kovalenko
Thank you for your email, Vladimir,
we do actually have contracts with the copyright owners that restrict the download amount per user and of course we have to make sure that the content is not downloaded as a whole. The Automobil Revue for example doesn't allow mass downloads. We do also not permit the use of crawlers and robotic download tools for our archive in our general terms and conditions, that you agreed with when signing up with Zwischengas.
We do also not recommend to download the content, as the power of Zwischengas is in the full text search across the whole archive. Of course the single dowload of individual pages and pictures is allowed for Premium PRO users.
So, you can restart your account by changing the password. You can do this following this link: ....
We though ask you to not continue the automatic downloads and restrict your activities to individual downloads of materials with high relevance to your activities. If you do not agree with this, we can discuss canceling your account and refunding the money.
Kind regards, Bruno von Rotz
-
С автоматическими скачиваниями это ты, конечно, зря. Если это действительно указано в пользовательском соглашении, то всё же сохранение придётся делать вручную, никаких списков.
Касательно вчерашнего, обязательно напиши им, пожалуйста, что, поскольку немецкий не твой основной иностранный язык, тебе тяжело составить релевантный запрос для поисковой системы сайта, поэтому ты просматривал номера газет, связанных по датам с нужными тебе событиями - два подъёма на холм, несколько швейцарских гонок Ф1, включая БП, Монца-500 и т.п. И из-за того, что немецкий твой неосновной, тебе тяжело разбираться с материалами прямо на сайте, а проще сохранять на компьютере и уже работать с ними при помощи переводчика. И поскольку, опять же, немецкий не основной, тебе тяжело сходу определить, какие страницы имеют отношение к автоспорту, а какие - нет, поэтому ты сохраняешь весь номер, а после его просмотра - оставляешь только нужные тебе страницы, т.к. никто ничего публиковать не собирается. И спроси их касательно допустимых объёмов скачивания, которые установлены их соглашениями по копирайтам
Я думаю, после такого письма ситуация для них полностью станет ясной, и они отстанут касательно выкачиваний номеров целиком.
-
Жаль, что система отслеживания у них все-таки работает. Я вообще тогда, в феврале, узнал о ее существовании из ее системной ошибки: программа выдала лог, который должен был быть отправлен админу, а не мне. Исходя из этого я предполагал, что ее обслуживанием не занимаются как следует. Но, значит, она все же работает, и все наши предосторожности не были излишни.
С другой стороны, положительный момент в том, что нас не забанили просто-напросто, а подошли к вопросу индивидуально.
Интересно, что, судя по всему, они еще не поняли, что под одним логином заходят с разных и географически очень далеких IP.
Я не совсем понял, что значит "We though ask you to not continue the automatic downloads and restrict your activities to individual downloads of materials with high relevance to your activities". Что такое "высокое соотношение к вашей активности"?
У меня ПДФ вообще ни разу не открылся, зато компьютер он вешал знатно. Вероятно, там не готовые ПДФ-файлы, а скрипт, который по запросу формирует ПДФ-файл из картинки - аналогичный использует Википедия.
-
Ну, если они зададутся вопрос про IP, можно списать на "я не я, хата не моя, сижу через роутер, настройки не знаю какие, что чудит провайдер, не ведаю".
"restrict your activities to individual downloads of materials with high relevance to your activities" - тут английский во всём великолепии. Думаю, что тут имеется в виду "сократить скачивания только до тех материалов, которые имеют прямое отношение к вашим исследованиям". Я поэтому и попросил отправить письмо, которое обосновывает, почему забирается всё подряд.
Пдф действительно генериться - когда мне вчера отрубилось скачивание пдф, вылетала ошибка именно скрипта. И лучше всего у меня шло сохранение пдф под Гугл Хромом.
-
Я на сегодня закончил. Сделал 7 номеров за 1906 год, после чего пошёл вразнобой (1927 и 1950), чтобы не привлекать внимания.
В принципе, получается неплохо. Я выбираю номер, открываю 1 страницу, с неё открываю в новой вкладке ПДФ-файл (кнопка с книжкой) и перехожу к следующей странице. Пока что-то другое делаю, ПДФ-файл загружается, я его сохраняю с номером страницы в имени, закрываю вкладку, а тут уже открыта новая страница. Снова нажимаю кнопку с книжкой и т.д.
Около 10 номеров в течение дня не привлекают внимания. Наверное.
Дальше буду все ПДФ-страницы объединять в одну книжку, из которой страницы сохраню картинками, после чего выложу результат. Таким будет стандарт качества этой работы.
Если администрация сайта ещё раз будет со мной связываться, я думаю, смогу найти объяснения, в том числе, с использованием прозвучавших тут аргументов.
-
Как вариант, можно качать не подряд несколько номеров в течение часа, а заходить на сайт несколько раз в течение дня и выкачивать по 1-2 номера за раз. Он же писал, что работает почасовое ограничение. Завтра моя очередь, попробую. Может быть, такой способ даст возможность выкачивать больше 10 номеров в день. Но, наверное, пока не стоит пытаться, пусть сначала успокоится.
А, кстати, нельзя задать "Флэш-гету" график скачивания - два номера в час?
-
Насколько я знаю, автоматические скачиватели работают по такому принципу - запрашиваемый файл разделяется на несколько частей (например, 5), после чего тянуться одновременно все 5, а потом в конце всё объединяется в один файл. Это и отличает их от обычных браузеров, которые тянут весь файл последовательно. Разве что поставить принудительно - тянуть файл одной частью, иначе сайт распознает. Но мне тут ещё одна мысль пришла - а распознаёт ли сайт скачивания страниц как картинок? Пдф - понятно, он генерится, а картинка, пусть и в большом разрешении? Пользователь мог её загрузить, чтобы ознакомиться с содержимым, но регистрируется ли правый щелчок? На некоторых сайтах стоит скрипт, который запрещает это делать, но стоит ли подобное на этом? Если нет, теоретически можно много скачивать в jpg, а потом нужное (или с картинками) досохранять в пдф. Например, нужна ли нам куча рекламы в хорошем качестве? На мой взгляд, достаточно будет и jpg.
-
3. В именах файлов нет никакой системы, поэтому переименовать их следует вручную. Сергей, я посмотрел на твою работу, ты файлы не переименовывал. Пользоваться будет неудобно. Чтобы каждый из пользователей не делал потом двойную работу, переименовывать должен автор.
Их легко расположить по порядку - отсортировать в папке не по имени, а по дате изменения. Но ты прав, я буду переименовывать "777adbc3-ba08-4825-b25d-bcb480f001f3-1200px.jpg" в "01 - 777adbc3-ba08-4825-b25d-bcb480f001f3-1200px.jpg" - код файла еще может пригодиться. Система в этих названиях должна быть, просто это какое-то кодирование.
-
По-видимому, это 16-ричная система счисления.
-
А я сразу при сохранении присваивал номер страницы по-порядку, так что кода у меня не осталось.
-
Получилось открыть ПДФ. Весь текст распознан, причем практически идеально! Пожалуй, при таком раскладе я соглашусь с Алексеем - страницы с текстом нужно сохранять в ПДФ, а рекламу - в jpeg. Для крупной рекламы достаточно и обычного размера страницы, без увеличения.
-
Мои стандарты качества, как обычно, выше среднестатистических, так что я буду сохранять все страницы. Поработал над одним номером и вот что получилось (http://disk.tom.ru/ezahnr3).
-
Это, конечно, идеально, но из 24 страниц 13 заняты рекламой и объявлениями. У меня слабый компьютер, ПДФ создается в Firefox около 10 минут, я думаю, что делать так же я просто не в состоянии.
Я закончил, в активе 10 номеров за 1923 и 1924 г. Пытался найти информацию о заседаниях AIACR, но она оказалась распределена по нескольким номерам. Скачивал постепенно, примерно по два номера в полтора часа.
Все страницы поименованы по порядку, и все свои предыдущие журналы я тоже перенумеровал.
-
Попробуй поставить Гугл Хром и на него плагин Adobe - он менее тяжёлый для памяти, например, онлайн трансляции мне удобнее смотреть именно через него, хотя для работы я пользую именно "Лису".
-
Сделал 10 номеров сегодня плюс в части уже скачанных в формате картинки страницы с автоспортом поменял на пдф. Автоспорт сохранял в пдф, остальное - картинкой с большим разрешением. Видать, на последнем номере лимит пдф закончился, выдало ошибку, я ещё посохранял картинками, побродил минут 10 по другим номерам и фотогалерее и вышел.
-
Вижу, что рано мне здесь ещё лазить. Мне надо что-нибудь попроще или уже освоенное.
-
Сохранил 14 номеров, из них два - за 1906 год. Буду по одному-два номера сохранять с самого начала, а остальные - вразнобой. Нашёл себе тему для целенаправленных поисков - международные календари. Предварительные выпускались в сентябре, окончательные - в декабре.
С утра начал сохранять, как грозился ранее, то есть все страницы в ПДФ, но в какой-то момент возникло сообщение об ошибке, что бывало, когда я в прошлый раз заходил за выставленное ограничение. Ни через час, ни через два ПДФ не вернулся, а вернулся только после обеда. После этого я решил-таки сменить тактику и стал сохранять в ПДФ только те страницы, которые содержали или могли содержать важную информацию. Что ж, если останется время по подписке, наверстаю.
-
Можно ли примерно прикинуть, каково это ограничение?
-
Когда я сохранял, 40 пдф за час дало сохранить, но это были страницы не подряд, а выборочно, потом через 3 часа скачал 35 пдф выборочно, ещё через три часа - 20, через 4 - 16, и когда через час начал сохранять последнюю партию, после 52 пдф и полуторачаса сохранений упёрся в ограничение.
Я думаю, что где-то 40 пдф в час при выборочном сохранении система даёт скачать, если делать перерывы часа по полтора-два.
-
У меня слабый компьютер, ПДФ создается в Firefox около 10 минут, я думаю, что делать так же я просто не в состоянии.
Проблема решилась установкой вместо средства просмотра PDF Firefox (которое стало стандартным в последней версии браузера) старого доброго плагина Adobe Acrobat. Firefox считает его небезопасным, ну и черт с ним. Зато PDF теперь открывается за несколько секунд и не грузит систему.
-
Вчера пытался создать из отдельных ПДФ-страниц и JPEG-картинок один общий ПДФ документ - по образцу Владимира, но чтобы реклама оставалась нераспознанной картинкой. Все прекрасно, но некоторые картинки вставляются маленькими, сама страница с ними получается в 10 раз меньше остальных. Вот так в документе получаются нормальные страницы нормального размера, распознанные и нераспознанные, а две-три страницы - в 10 раз меньше. Вот образец. В Adobe Acrobat Pro 8 ничего с этим сделать не удалось, в Adobe Acrobat Pro 11 тоже, я в растерянности.
Еще я заметил, что в ARZ есть постоянные рубрики "Вопрос-ответ", видимо, вопросы читателей. В основном там детали эксплуатационного характера, о ремонте или работе разных деталей машин, а также юридические вопросы и вопросы о ПДД. Думаю, их можно сохранять в JPEG?..
-
Ссылки на образец нет.
-
Сегодня получилось мало - работа, а вечером интернет нестабильно работал.
Но обнаружил интересную вещь - в фотогалереях оригинальное разрешение некоторых фотографий маленькое, но если нажать на "получить в 1200" система их растягивает. Но если сохранять оригинал, их размер получается всё равно больше, чем таких растянутых. Решил сохранять в оригинале.
-
Сегодня с утра сразу же отказывается сохранять ПДФ.
-
Александр, за прошедшее время, благодаря постоянному обмену мнениями, мы практически полностью освоили этот сайт. Я бы сказал, на 80%. Пожалуй, уже можно написать точный "алгоритм" работы. Я могу написать, завтра с утра. И завтра твой день, можно заняться ознакомлением с сайтом, с методикой работы. Она действительно немного сложнее, чем сохранение AAZ, но зато результат лучше.
Владимир, я извиняюсь, вот ссылка (https://mega.co.nz/#!ytRFXSJA!SyIq0ku3bLNdX20muSFaOn3Mmix89muwH7GDuvcZmIw) на получающийся у меня ПДФ. Ничего с этими мелкими страницами не могу сделать.
-
Это либо зависит от используемой программы (её настроек), либо надо экспериментальным путём насильно увеличивать разрешение маленьких картинок (видимо, раза в три, со 100 до 300 ДПИ).
-
У меня вчера перестал нормально функционировать документ. Впишите, пожалуйста, туда сохранённые мной вчера номера: 1931 №1, 1948 №№50-55, 1906 №№ 11-12, 1935 №№68, 96-103, 1945 №№37-38.
-
Из приведённых тобой номеров только два не были внесены в таблицу.
А зачем ты сохранял 37-38 за 1945 год, если я их уже сохранил?
-
Я же говорю, документы был недоступен, я не смог посмотреть и поэтому делал по своему желанию.
-
Я думаю, что для таких случаев нам надо предусмотреть какой-то резервный вариант по фронту работы. Например, каждый имеет какой-то свой год в издании "Motorfahrer", который он и будет сохранять в случае недоступности основного документа.
И давайте решим вопрос с обменом скачанным - как и где мы это будем делать. Я бы предложил такой вариант - как только какой-то год полностью сохраняется, все выкладывают свои скачанные номера, чтобы сразу иметь полный комплект. Вот я полностью сохранил Motorwelt за 1948 год. Где мне его расшаривать?
-
Сегодня сделал 21 номер, все записал в документ. Вот всё, что я сохранил до сих пор: часть 1 (http://disk.tom.ru/ckq4adz/0) и часть 2 (http://disk.tom.ru/hw271t7). Нам надо как-то унифицировать имена папок с номерами, чтобы легко добавлять скаченное каждым из нас в свой архив. Мой вариант неидеален, так что не буду предлагать его в качестве единственно верного.
-
Я думаю, что для таких случаев нам надо предусмотреть какой-то резервный вариант по фронту работы. Например, каждый имеет какой-то свой год в издании "Motorfahrer", который он и будет сохранять в случае недоступности основного документа.
Вообще, мы все заинтересованы в разных периодах. Как вариант, можно заранее обозначать их в таблице разным цветом ячеек.
Что касается накладок с документом (таблицей), то это, по-моему, разовый момент. И, Гугл позволяет сохранить наш документ в формате Эксель на жестком диске.
И давайте решим вопрос с обменом скачанным - как и где мы это будем делать. Я бы предложил такой вариант - как только какой-то год полностью сохраняется, все выкладывают свои скачанные номера, чтобы сразу иметь полный комплект. Вот я полностью сохранил Motorwelt за 1948 год. Где мне его расшаривать?
А вам не нравится тот вариант, в котором работаю я - выкладывать в общую папку на том же "Гугл-диске"?
-
А вам не нравится тот вариант, в котором работаю я - выкладывать в общую папку на том же "Гугл-диске"?
Я вечером попробую.
-
Что касается поименования папок с номерами, то я просто беру строчку с сайта: AR-Zeitung № 56 1956 vom 15 Jul 1956 (это я так, из головы взял цифры). Убираю первый год, так как он есть потом в дате, и получается AR-Zeitung №56 vom 15 Jul 1956. Скорее всего, идеальным вариантом будет имя вида: AR-Zeitung 1956.07.15 №56.
-
О, я только после сегодняшнего сообщения Сергея понял, что он не просто недели две назад скидывал доступ к отдельному файлу, а доступ ко всей папке ARZ. Я протестировал и понял, что у меня также есть доступ на добавление папок внутри ARZ, и заливки туда файлов.
Я создал аналогичную папку для ADAC Motorwelt и закинул туда весь 1948 год и расшарил её с Сергеем. Ты получил доступ к ней? Володя, Александр, вам на какие адреса отправлять приглашения на доступ? Думаю, что действительно логичным будет после скачивания выкладывать номера на Google Drive.
Касательно нумерации страниц - можно попросить первые девять страниц нумеровать двойным числом (01, 02, ...)?
Касательно поименования папок я поддержу Володю в отношении формата "издание" "дата" "номер", с пробелами в качестве разделителей.
-
Да, вижу на твоем "диске" ADAC Motorwelt, все прекрасно.
С этими "облачными" хранилищами может возникнуть проблема с местом - "Гугл" дает максимум 10 Гб (и то, программу устанавливать надо), а я один за две недели накачал почти гигабайт. Даже если каждый из нас организует собственный "диск", места на все не хватит.
-
Так это не проблема - если после сохранения сразу закачивать в хранилище, а другие не сильно будут затягивать со скачиванием, можно будет спокойно удалять при достижении лимита.
-
Программа, которую нужно устанавливать на компьютер, синхронизирует содержимое виртуальной папки со специально выделенной папкой на жестком диске, поэтому при ее использовании практически отпадает проблема ненадежности виртуального сервиса: все его содержимое скопировано на жесткий диск. Причем возможна синхронизация не только с виртуальным диском своего аккаунта, но и с виртуальными дисками, к которым открыт доступ; т.о., я без проблем могу иметь на своем жестком диске и папку Алексея "ADAC Motorwelt", также автоматически синхронизируемую. Естественно, документ-табличка при этом также синхронизируется. Это обещает быть удобным.
Только вот, по-моему, бесплатно дается все-таки только 5 Гб, а не 10.
-
Номера Motorwelt конца 1940-х - первой половины 1950-х просто напичканы автоспортом - больше половины номера, лимит на пдф быстро заканчивается. Правда, потом количество автоспорта сокращается при том, что сами номера становятся толще. В самом ARZ автоспорта после запрета кольцевых гонок в Швейцарии стало поменьше, но всё равно страницы 2-3 есть, и качество его не стало хуже - полистал подшивки за 1960-1970, пока доступа к пдф не было.
Меня 9 мая, когда моя очередь сохранять, меня практически не будет в городе. 10 числа очередь Володи. Мы можем поменяться датами? У меня 10 - выходной день.
-
Хорошо, я поменял даты в расписании.
-
Сегодня сделал 21 номер, все записал в документ. Вот всё, что я сохранил до сих пор: часть 1 (http://disk.tom.ru/ckq4adz/0) и часть 2 (http://disk.tom.ru/hw271t7). Нам надо как-то унифицировать имена папок с номерами, чтобы легко добавлять скаченное каждым из нас в свой архив. Мой вариант неидеален, так что не буду предлагать его в качестве единственно верного.
У меня почему-то не сохранилась первая часть, а вторая сохранилась криво. Можешь перезалить или закинуть на Гугл-диск?
-
Залил в папку со свой фамилией.
-
Вчера сохранил 21 номер: "Моторвельт" 22-23 и 24-25 за 1934, "Автомобил-Ревю" 11-16 за 1934, 0-8 за 1907 и 96-100 за 1927.
Предлагаю стандартизировать имена папок следующим образом:
Automobil-Revue 1907, 01 (05.01.1907)
ADAC Motorwelt 1934, 22-23 (08.06.1934)
То есть название, год через пробел, номер через запятую, прямая дата в скобках.
Если есть принципиальные возражения, говорите, будем обсуждать.
-
Результат моего вчерашнего труда. (http://disk.tom.ru/1p61ugj)
-
Вчера сохранил 21 номер: "Моторвельт" 22-23 и 24-25 за 1934, "Автомобил-Ревю" 11-16 за 1934, 0-8 за 1907 и 96-100 за 1927.
Предлагаю стандартизировать имена папок следующим образом:
Automobil-Revue 1907, 01 (05.01.1907)
ADAC Motorwelt 1934, 22-23 (08.06.1934)
То есть название, год через пробел, номер через запятую, прямая дата в скобках.
Если есть принципиальные возражения, говорите, будем обсуждать.
Для ARZ определяющей характеристикой является дата, т.к. это газета. А для Motorwelt после войны дата смысла не имеет, т.к. журнал стал выходить ежемесячно. Поэтому я предложил бы
ARZ 1907.01.05 N01
Motorwelt 1934 22-23
-
Сейчас закачал сделанное за сегодня на "Гугл-диск" через эту программу, получилось очень удобно: просто закинул архивы в папку, они сами синхронизировались с сервером. Аналогичным образом постоянно скачиваю и обновляю ваши папки - все делается само.
Так и не смог сформировать вменяемый общий PDF-журнал, пока выкладываю постранично.
12 числа не смогу работать, с удовольствием поменялся бы с кем-нибудь на любой рабочий день - либо с 6 по 8, либо с 13го.
-
Меня 12 также не будет в городе, поэтому я пас.
-
Сейчас закачал сделанное за сегодня на "Гугл-диск" через эту программу, получилось очень удобно: просто закинул архивы в папку, они сами синхронизировались с сервером. Аналогичным образом постоянно скачиваю и обновляю ваши папки - все делается само.
Как это можно скачать?
12 числа не смогу работать, с удовольствием поменялся бы с кем-нибудь на любой рабочий день - либо с 6 по 8, либо с 13го.
Поменялся с 14 на 12.
-
Как это можно скачать?
http://s019.radikal.ru/i618/1305/3e/d7f4c518270b.jpg
-
(http://i0.simplest-image-hosting.net/thumbnail/0118.png) (http://simplest-image-hosting.net/png-0-0118)
У меня только вот так.
-
попробуй https://www.google.com/intl/ru/drive/start/download.html
-
ARZ 1907.01.05 N01
Motorwelt 1934 22-23
Лично для меня наличие пробелов среди символов одного размера неудобно, давай сделаем разделители - запятые или тире:
ARZ, 1907.01.05, N01
Motorwelt, 1934, 22-23
И всё-таки пусть название будет полным:
Automibl-Revue, 1907.01.05, N01
Motorwelt, 1934, 22-23
-
Я согласен. Сергей?
-
Мне безразлично. Я думаю, даже стандартный вариант "AR-Zeitung Nr. 49 1924 vom 21.Nov.1924" достаточен для порядка в папке, а зачем плодить сущности без необходимости?
-
Результаты (http://disk.tom.ru/dqv1zpk) сегодняшней работы.
-
А ты в этот раз пдф не сохранял?
***********
Залил в папку на Гугл диске весь скачанный на данный момент Motorwelt, ARZ буду докидывать туда завтра.
-
За весь день мне ни разу не позволили сохранить ПДФ.
-
А теперь для особо тупых объясните: что с чем синхронизирует программа "Гугл Драйв"? Подразумевается, что все пользователи должны хранить газеты в папке с одинаковой структурой, чтобы одним нажатием кнопки "Синхронизировать" отдать сделанное собой и получить сделанное другими? Если так, то мне это не подходит, потому что я эти издания храню в общем архиве с относительно сложной структурой.
-
Я ничего не синхронизировал, вручную всё закинул. Сделал архивы, перетащил мышкой каждый в нужный год, Гугл сам сформировал нужный список загрузки и всё дальше сам сделал.
-
То есть синхронизация - это просто автоматическая загрузка файлов на диск?
-
У меня синхронизации нет.
-
В той программе, которую я установил, есть только одна кнопка на выполнение: "Синхронизировать".
-
А я не устанавливал никакой программы - у меня открыта вкладка Гугл-диска, и я загрузку и сохранение файлов делал через браузер.
-
А теперь для особо тупых объясните: что с чем синхронизирует программа "Гугл Драйв"? Подразумевается, что все пользователи должны хранить газеты в папке с одинаковой структурой, чтобы одним нажатием кнопки "Синхронизировать" отдать сделанное собой и получить сделанное другими? Если так, то мне это не подходит, потому что я эти издания храню в общем архиве с относительно сложной структурой.
Все верно, "Гугл драйв" создает в "Моих документах" свою отдельную папку, которая синхронизируется с папкой, находящейся на сервере. Отдельная папка (к тому же ее местоположение, по-моему, нельзя изменить) - это, конечно, неудобство. Но каким-то образом объединять ее с твоим архивом не стоит, поскольку, когда на моем виртуальном диске забьются все 5 Гб, придется, добавляя новые номера, удалять оттуда старые - и, соответственно, при синхронизации они будут удаляться и из твоей локальной папки.
Но, если вопринимать программу не как конечное хранилище, а как буферное, то, по-моему, это удобно. Я не лезу в браузер, не ищу в закладках "Гугл-диск", не открываю таблицу, чтобы узнать, кто что нового скачал, не открываю по очереди папки, не выкачиваю появившиеся номера по очереди, и то же самое с закачкой, никаких кликов, переходов, диалоговых окон. Я просто раз в 4 дня, когда я должен закачать свои номера на сервер, кидаю эти номера в папку, синхронизирую, а потом из нее раскидываю ваши появившиеся номера по своему архиву. Это занимает минимум времени.
-
То есть синхронизация - это просто автоматическая загрузка файлов на диск?
Да. Это просто синхронизация всех файлов в твоей локальной папке "Гугл драйв" и в папке на сервере. То, что там появляется, закачивается в эту твою папку. То, что ты добавляешь в папку, заливается на сервер. Если кто-то что-то меняет, переименовывает, добавляет папки, все это тоже делается.
Сейчас подобные хранилища и сервисы - находящиеся в интернете, но обеспечивающие быструю, удобную работу с файлами - называются "облачными". Некоторые говорят, что в будущем никто не будет таскать с собой флешки с файлами. ;D
-
В общем, мне это не подходит. Тем более, что хранить файлы в "Моих документах" - это, по меньшей мере, неграмотно. Я буду по-прежнему после каждого рабочего дня заворачивать сохранённые номера в архив и закачивать на файлообменник.
-
Сегодня удалось сохранить 16 ПДФ и всё, выскакивают ошибки.
-
Вчера сохранил 24 номера и только один ПДФ-файл (http://disk.tom.ru/rjx24l6).
-
18 номеров, но пдф упорно ограничены - получилось штук 5 сохранить. Может, нам лимит на месяц выставили, и мы его уже выбрали? В любом случае, это свинство со стороны держателей ресурса.
-
Они наверняка считают, что с нашей стороны - свинство так себя вести. Вполне возможно, что они всю нашу схему с дежурствами вычислили, но предъявить ничего не могут. Могут только ограничить. На самом деле лично меня это сильно не смущает. Я не подсчитывал, но уверен, что такими темпами мы довольно быстро сохраним страницы хотя бы картинками, а потом будем докачивать ПДФ-файлы.
-
Вот, наконец-то не сообщение об ошибке, а сообщение о конкретных лимитах.
Sie haben die erlaubte Download-Menge überschritten.
Um eine unerlaubte Nutzung und Verbreitung unserer Premium-Inhalte zu verhindern, sind wir gezwungen, die Menge der Downloads (von PDFs und hochauflösenden Bildern) zu limitieren.
Ihre persönlichen Download Limits sind:
Pro Stunde: 100
Pro Tag: 240
Pro Monat: 1600
Pro Jahr: 2400
Wenn Sie der Ansicht sind, dass ein Missverständnis oder Irrtum vorliegt, dann wenden Sie sich bitte an unseren Helpdesk (via Kontaktformular oder via e-mail), wir werden uns dann der Sache annehmen.
2400 страниц (или фото) в год. Негусто. Поэтому я предлагаю пока не сохранять пдф, а потом в последние два месяца подписки сохранить наиболее нужные (важные, с фото) в хорошем качестве.
-
Досадно. Тем более, что когда я в начале пробовал распознавать ARZ, это практически не получалось.
Сохраняю пока все в JPEG.
-
За 12 мая (http://disk.tom.ru/7tmfmd8).
-
18 мая (http://disk.tom.ru/agfj2pn). В последнее время я один выкладываю. Выглядит, по меньшей мере, странно.
-
Я в праздники имел только ноутбук с 3G, мало сохранил. И сегодня забыл скачанное на работе, выложу только завтра.
Может быть, в связи с ограничением ПДФ мы будем скачивать в нём не то, что может быть нужным, а то, что не может не быть нужным? Например, статьи о гонках уровня Grandes Epreuves, они нужны так или иначе. Это проще делать сейчас: всё равно сохраняем каждую страницу отдельно, можно быстро окинуть ее взглядом и, если замечаются такие, необходимые, вещи, то сохранить ПДФ. Это получится буквально две страницы в летнем номере (по крайней мере в 20х) и ни одной в зимнем. Сегодня скачал для интереса номер за 1970 год - там тоже из 60 страниц только три об автоспорте.
Хотя, так или иначе, только ARZ имеет примерно 4 тысячи номеров - и 2400 ПДФ слишком мало, чтобы за год скачать даже необходимое.
-
За 22 мая (http://disk.tom.ru/s87vwan).
Поскольку у меня складывается ощущение, что я только один работаю в этом проекте, так как ни от кого не поступают скаченные файлы, то, чтобы подписка зря не пропадала, вы хотя бы предупреждайте здесь, что завтра заходить на сайт не собираетесь. Кто первый вызовется подменить, тот пусть и работает. Номеров по 10 в день я могу сохранять.
-
Я работаю, не волнуйся. Алексей, судя по тому, что в свои дни редактирует файл-таблицу, тоже.
-
Я сохраняю, не переживай. От 10 до 20 номеров в день, только вот в последний раз получилось только 5, т.к. на работе замотался и поздновато домой вернулся. Возможно, в субботу я закончу упорядочивать номера папок и залью на Гугл всё или большую часть скаченного.
-
А Александр работает?
-
Итак, Александр Кульчицкий не работает в этом проекте, только помог с финансированием. Не высказываю никаких претензий, просто надо пересмотреть расписание и перераспределить отведённые на него дни.
-
Итак, Александр Кульчицкий не работает в этом проекте, только помог с финансированием. Не высказываю никаких претензий, просто надо пересмотреть расписание и перераспределить отведённые на него дни.
Каюсь, переоценил свои силы (я и с AAZ плохо справляюсь, слишком медленно всё получается). Раньше надо было признаться, но так уж получилось.
Впредь, при необходимости, если проект будет иметь продолжение, всегда готов финансово поддерживать его.
-
Тогда надо перераспределить этот понедельник (27) и пятницу (31). Пятницу могу взять на себя.
И надо составить график на июнь. Сразу говорю, что 2, 9 и 14-16 сохранять возможности иметь не буду.
-
В понедельник я буду в командировке, а пятницу беру на себя.
-
Пардон, не обратил внимания насчёт пятницы. Ты её первый застолбил.
-
Вчерашняя работа: 1 часть (http://disk.tom.ru/qvuyemk) и 2 часть (http://disk.tom.ru/jcc2nq8).
Уезжаю в командировку. Если кто-то решится сегодня поработать, сразу пишите. Если я зашёл в тему и не нашёл сообщения, отписываюсь и начинаю работать сам.
-
Начинаю работу.
-
Так кто будет сохранять в пятницу? В графике я себя вижу на среду и четверг, а на пятницу - Володю. В принципе, мне без разницы, но 2 дня подряд будут менее продуктивны, чем 1 через 1.
-
Пятница была моя изначально. Переставь, как тебе удобнее. Я смогу подстроиться.
-
27.05.2013 (http://disk.tom.ru/sq2ssp7)
-
Пятница изначально была Александра, ну да ладно, среда/четверг также нормально.
-
Залил 1952 год по ARZ полностью на Гугл диск (общая директория 1952).
-
И надо составить график на июнь. Сразу говорю, что 2, 9 и 14-16 сохранять возможности иметь не буду.
Сергей, составь график, пожалуйста, июнь уже послезавтра. Если что, мне понравилось два дня подряд, в будние дни так реально удобнее (по крайней мере мне).
-
Закинул недостающие до полного комплекта номера 1952 года Motorwelt на Гугл диск. Также скачал AR-Kataloge за 1949 год, автоспорт там есть, также расшарил на Гугле.
-
За 2 дня получилось 20 номеров. Но номера ARZ за 1987-1990 года около 90 страниц каждый (автоспорта - 4-5 страниц), каталог под двести страниц имеет (автоспорта страниц 10-12), да и Motorwelt обычно не меньше 50 страниц.
Кроме того, сделал график. Всем подходит?
-
Залил 1952 год по ARZ полностью на Гугл диск (общая директория 1952).
В итоге имена папок у тебя не такие, какие сам предлагал.
-
Закинул недостающие до полного комплекта номера 1952 года Motorwelt на Гугл диск. Также скачал AR-Kataloge за 1949 год, автоспорт там есть, также расшарил на Гугле.
А это где?
-
Мне казалось, что единый стандарт наименования мы обсуждали в контексте того, что если один год сохраняют несколько человек, чтобы не было проблем со слитием воедино годовой подшивки. Т.к. получилось, что я 1952 год сохранил сам, значит, всё и так называется одинаково, и поэтому папки внутри 1952 года ARZ я уже не приводил к единому стандарту. Motorwelt массово я начал сохранять уже после обсуждения названия папок, и переименовать надо было всего несколько директорий.
Закинул недостающие до полного комплекта номера 1952 года Motorwelt на Гугл диск. Также скачал AR-Kataloge за 1949 год, автоспорт там есть, также расшарил на Гугле.
А это где?
https://drive.google.com/?pli=1&authuser=0#my-drive (https://drive.google.com/?pli=1&authuser=0#my-drive)
У тебя должны отображаться три папки
ADAC Motorwelt
AR-Kataloge
ARZ
На все три у тебя права доступа есть.
Недостающий Motorwelt за 1952 год лежит в папке 1952 года, два архива (03-05 и 07-12).
А каталог лежит в AR-Katalog, архив 1949.
-
Разобрался.
-
31.05.2013 (http://disk.tom.ru/x8gjasb)
-
02.06.2013, 1 часть (http://disk.tom.ru/z8lvals)
02.06.2013, 2 часть (http://disk.tom.ru/w2ejsyd)
-
Да, в будние дни больше 1,5 часа на сохранение выкраивать плохо получается. Но у меня такой вопрос - если у меня 23:00 (время окончания сохранения по Москве), тогда в Томске три часа ночи. Володя, ты же, наверное, в это время уже (ещё) спишь и не сохраняешь. Может, мне в таком случае можно сохранять ещё час-полтора?
И натравил Fine Reader на страницы из журнала Motorwelt. Практически всё нормально распознаёт, в отличии от газеты ARZ.
-
Можешь работать до 3 мск.
-
Залил 1949 год ARZ полностью (без 6 номеров, сохранённых Володей) на Гугл-диск.
-
08.06.2013 (http://disk.tom.ru/cb4tvmu)
-
09.06.2013 (http://disk.tom.ru/psbp37l)
-
Я бы всё-таки оставлял выделение зелёным полностью для строки года - смысл в том, что год полностью выкачан, а поля с прочерками немного сбивают.
-
Мне каким-то образом комфортнее видеть информацию об общем объёме номеров в каждом году. Ну, будет сбивать сильно, перекрась.
-
Залил на Гугл-диск Motorwelt 1951 года, теперь там полный комплект.
Поскольку на виртуальном диске место заканчивается, предлагаю его немного очистить. По-моему, файлы из директории "Коваленко" уже у всех есть, можно её удалить? И вкладку "ссылки" рядом с графиком работы за ненадобностью?
-
Папки "ARZ" и "Коваленко", как я понимаю, находятся у меня на диске, но Гугл пишет, что использовано всего 870 Мб. И еще Гугл собирался (http://googledrive.blogspot.ru/2013/05/bringing-it-all-together-15-gb-now.html) увеличить пространство до 15 Гб, так что, возможно, стоит подождать.
-
У меня светит, что занято 4,2 из 5 Гб. А по твоей ссылке следует, что 10 дополнительных - это для почты и фото, на диск по-прежнему остаётся 5.
-
Нет, 5+10 там достаточно давно. А ссылка о том, что они будут объединены и пользователь получит единые 15 Гб.
So instead of having 10 GB for Gmail and another 5 GB for Drive and Google+ Photos, you’ll now get 15 GB of unified storage for free to use as you like between Drive, Gmail, and Google+ Photos.
-
11.06.2013 (http://disk.tom.ru/fgc3cnd)
-
14.06.2013 (http://disk.tom.ru/pbfykyn)
-
16.06.2013 (http://disk.tom.ru/18l8yga)
-
19.06.2013 (http://disk.tom.ru/413samg)
-
22.06.2013 (http://disk.tom.ru/ceuuxk2)
-
Володя, пожалуйста, выложи отдельно номера 17, 18, 19, 20 за 1912 год ARZ - их не оказалась в выложенных тобой архивах.
-
Вот (http://disk.tom.ru/37q7al8). Ты сам выкладывай.
-
Я выкладываю, когда оказывается полностью выкачанным год - тогда перед тем, как убрать подшивку на внешний винчестер, я переименовываю папки (они у меня называются по-своему, чтобы не путаться с чужими, сохранять по разным директориям я не хочу), и выкладываю архив(ы). В противном случае я запутаюсь.
-
Володя, ты, похоже, не всегда смотришь в таблицу - номера 14, 19 и 24 за 1946 я уже сохранял.
-
Я отлично видел их в таблице, просто я счёл, что мне проще потратить на них 10 минут и забыть, чем ждать, когда ты их выложишь. Ты не бойся, что запутаешься, выкладывая неполные подшивки. Файлообменники стерпят некоторый избыток прокаченной через них информации. Сейчас у всех безлимит, поэтому можно вообще не беспокоиться о повторах. Я скачал, допустим, очередной архивный файл такого-то года, начал распаковывать, а архиватор говорит, что такая папка уже есть. Невелика беда. Нажал "заменить" - и всё, никакой головной боли! Да, корректную синхронизацию у нас не получится сделать, так как все хранят файлы по-разному. В этом смысле наилучшее приближение - выкладывать файлы сразу же после окончания своего дежурства (ну или, по крайней мере, оперативно запаковывать свежие файлы).
-
Я специально поставил номера-разделители на 5-6 номеров - легче работается, когда ты видишь условную границу, промежуточный checkpoint. И когда кто-то повторно сохраняет скачанные тобой номера, получается, что сохранённое тобой никому не нужно, и можно было это время потратить на что-то другое. Это несколько обижает.
-
Видишь, у нас разные подходы, столкновение интересов неизбежно. Почему бы тебе промежуточные точки не ставить в день своего дежурства? Либо просто договоримся, что я не лезу в определённые годы. Но опять же мне удобнее получать от других участников результаты их работы регулярно, в противном случае мне кажется, что я один работаю. В конце концов, некоторые сохранённые журналы могут пригодиться в поиске ответов на вопросы.
В принципе, я могу ограничиться только довоенным (II МВ) периодом.
-
Промежуточные точки (номера-chekpoint) я и ставлю в "свои" дни. Лично я не вижу никакого столкновения интересов, а просто продублированную работу в ситуации, когда этот дубляж просто не нужен. А договорённость не лезть в определённые годы я считаю по меньшей мере странной - сохранение этого архива это наше общее дело, поэтому каждый сохраняет по мере своих сил и возможностей, и никто же не собирается "зажимать" сохранённые результаты. У меня есть программа-минимум - в день не меньше 10 номеров, хотя обычно выходит около 20, а если меня несколько часов не отвлекать, получается и 30. Хотя это количество достаточно условно - в каталоге 1948 было за 200 страниц, в номерах 1987-1990 количество страниц равняется 90.
Касательно регулярности предоставления скачанного мной материала - в силу организации директорий и свободного места у меня на компьютере мне и проще, и удобнее выкладывать номера годовыми подшивками. Но сейчас это будет не так редко, как тебе кажется. Вчера я закончил 1951, к вечеру выложу его. Сейчас по количеству номеров я вижу, что 1946 не хватает 12 номеров - это легко закончить в следующий подход, вновь будет целая подшивка. 1948 и 1950 можно закончить в два-три подхода. В остальных годах дырок больше, но я могу подключиться к довоенному периоду, закрывать дырки (параллельно сохраняя послевоенные года), тогда с периодичностью в неделю-полторы также что-то будет выкладываться, и у тебя не будет чувства, что работаешь в одиночку.
-
В общем, продолжаем, как делали, а этот "гоночный инцидент" проехали.
-
Сохранённые мной номера 1951 года разместил на Гугл-диске, объём которого действительно увеличили до 15 Гб.
-
25.06.2013 (http://disk.tom.ru/rtb3cea)
-
Закинул сохранённые мной номера 1946 года на Гугл-диск.
-
28.06.2013: часть 1 (http://disk.tom.ru/j317sk1) и часть 2 (http://disk.tom.ru/b8gu4tl).
-
Поскольку Сергей куда-то пропал, я составил расписание на июль по той же схеме.
-
Сергей, если у тебя всё нормально, и ты читаешь эти строки, то я добрался до 1922 года, и будь добр, выложи, пожалуйста, номера 28-46 за этот год.
-
Сохранённые мной номера ARZ за 1948 год - на Гугл-диске.
-
Результаты вчерашней работы: часть 1 (http://disk.tom.ru/vaxhyd7) и часть 3 (http://disk.tom.ru/sz3mdap). 2 часть будет чуть позже.
-
Часть 2 (http://disk.tom.ru/al26w1d). Я дополнил и отредактировал несколько номеров, сохранённых ранее Сергеем, так что здесь полная подшивка со всеми файлами.
-
Так же подредактировал выкладывавшиеся ранее Сергеем номера за 1922 и 1923 годы и в таблице выделил рыжим номера, которые Сергей не выкладывал.
1922 (http://disk.tom.ru/m3h748d) и 1923 (http://disk.tom.ru/xcqg4ut)
-
1924 (http://disk.tom.ru/zfu7sqh)
1925 (http://disk.tom.ru/61vjnav)
-
Володя, у меня такой вопрос возник. В ARZ за 1916-1918 гг. фигурирует два первых номера. Но у тебя среди сохранённых имеется только один. Ты оба этих номера сохранял в одну папку? Также в подшивке 1920 на сайте фигурирует два №42. Ты также их свалил в одну папку?
Сергей, выложи, пожалуйста, отмеченные оранжевым цветом в таблице номера за 1922-1925 гг.
-
Я сейчас в командировке, тебе будет проще самому проверить.
-
Выложу. Как ни стыдно, придется признать, что такая скучная работа не по мне. Будет лучше, если вы уберете меня из расписания.
-
Никому не нравится скучная работа - мне также не очень интересно заниматься сохранением. Но других вариантов же нет?
Если я с Володей остаюсь вдвоём, тогда лучше, чтобы очередь каждого была по два дня.
-
Тогда перекраивай расписание по своему усмотрению.
-
Володя, у меня такой вопрос возник. В ARZ за 1916-1918 гг. фигурирует два первых номера. Но у тебя среди сохранённых имеется только один. Ты оба этих номера сохранял в одну папку? Также в подшивке 1920 на сайте фигурирует два №42. Ты также их свалил в одну папку?
Разобрался. 1916-1918 действительно объединены в одной папке, а непонятный номер за 1920 - это просто отдельная страница, которая и лежит в папке номера 42.
-
Там периодически случаются разного рода странные ситуации. В одном из годов были пара первых номеров за следующий год. Или однажды выпустили последний номер в январе следующего года.
-
Возникла такая мысль - может, кто из историков готов присоединиться к сохранению? Или из инициативных коллекционеров, например, того же Романа Сусакова. Вдвоём напряжно будет сохранить всё.
-
Возникла такая мысль - может, кто из историков готов присоединиться к сохранению? Или из инициативных коллекционеров, например, того же Романа Сусакова. Вдвоём напряжно будет сохранить всё.
В общем-то я не против помочь, но хотелось бы подробностей, чтоб оценить свои "силы и возможности". В частности интересует необходимый минимум скачиваемого (кол-во страниц или номеров в день), формат сохраняемого файла, возможная автоматизация процесса сохранения и время доступа (расписание).
-
Минимальное количество сохраняемых номеров в день лучше держать не меньше 10. Сохранение каждой страниц в виде картинки, страницы с гоночными фотографиями - в пдф. Автоматизировать нельзя, каждую страницу необходимо прощёлкивать и сохранять вручную. Расписание - день через два.
-
Минимальное количество сохраняемых номеров в день лучше держать не меньше 10. Сохранение каждой страниц в виде картинки, страницы с гоночными фотографиями - в пдф. Автоматизировать нельзя, каждую страницу необходимо прощёлкивать и сохранять вручную. Расписание - день через два.
Сколько страниц (примерно) в одном номере? Есть ли ограничение по времени или по количеству скачиваемого на самом сайте?
Выбор формата сохранения идет по умолчанию (я про PDF)?
-
От 12 до 90. В каталогах вообще более 300.
Есть ограничение по количеству скачанных пдф, поэтому их тратить надо только на гоночный контент.
По умолчанию страница выводится в jpg, пдф надо активировать дополнительно.
-
Есть ограничение по количеству скачанных пдф, поэтому их тратить надо только на гоночный контент.
По умолчанию страница выводится в jpg, пдф надо активировать дополнительно.
Гоночный контент как-то выделен или надо вчитываться в каждую статью?
ПДФ - как вариант сохранения или надо отправлять страницу "на печать"?
-
Ну, в принципе, обычно по заголовкам и фото понятно, что это про гонки. Спортивные страницы обычно отмаркированы.
ПДФ активируется нажатием дополнительной кнопки.
-
Ну, в принципе, обычно по заголовкам и фото понятно, что это про гонки. Спортивные страницы обычно отмаркированы.
ПДФ активируется нажатием дополнительной кнопки.
Алексей, давай я попробую 1 день, только не завтра :) Вы с Владимиром посмотрите результат: если все ОК, то продолжу. Кстати, имена папок должны быть определенными (читал об этом ранее). А имена самих файлов надо будет менять?
-
Очередь Сергея была бы послезавтра, 11.07, так что можно и вместо него. Имена файлов = номер страницы, двузначный. Мы сохраняем все страницы. Синхронизация скачанных номеров - через общий документ в Гугл-документах.
И, я думаю, своё слово должны сказать и остальные члены консорциума.
-
Очередь Сергея была бы послезавтра, 11.07, так что можно и вместо него. Имена файлов = номер страницы, двузначный. Мы сохраняем все страницы. Синхронизация скачанных номеров - через общий документ в Гугл-документах.
И, я думаю, своё слово должны сказать и остальные члены консорциума.
Я и не настаивал ;) Просто помочь хотел с "рутиной".
Если что - пиши!
-
Я - только за, конечно. Роман, я включил твой адрес rsusakov@gmail в совместный доступ к таблице (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ajka6kivXN03dHRtTDhIY0JHNG9HRy1UWndVc0RvN1E#gid=0).
Номера, которые я должен был выложить: ARZ.zip (873.5 MB)
https://mega.co.nz/#!qxY0EKTT!NV72enxBRhBAgkB9NPPGfmkM5MZYhy8nSboYlROo-XY
-
Я - только за, конечно. Роман, я включил твой адрес rsusakov@gmail в совместный доступ к таблице (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ajka6kivXN03dHRtTDhIY0JHNG9HRy1UWndVc0RvN1E#gid=0).
График вижу. Только подскажите, как тут сохранять после внесения изменений (не работал еще с "общими" документами)?
-
Вручную сохранять ничего не надо, изменения сохраняются автоматически после каждого действия. Это даже позволяет работать с документом нескольким пользователям одновременно, хоть чатиться в нем.
-
В электронной таблице несколько листов. Первый - это наш график работы, остальные - отметки о сохранении номеров каждого издания. Всего изданий в доступе на сайте пять, пока начали разрабатывать только три из них.
-
Вручную сохранять ничего не надо, изменения сохраняются автоматически после каждого действия. Это даже позволяет работать с документом нескольким пользователям одновременно, хоть чатиться в нем.
Понял, спасибо.
В электронной таблице несколько листов. Первый - это наш график работы, остальные - отметки о сохранении номеров каждого издания. Всего изданий в доступе на сайте пять, пока начали разрабатывать только три из них.
Это я уж сообразил ;) С учетом ограничения pdf, на прошлой странице темы я прочитал, что ВСЕ страницы надо сохранять как изображения. Это "правило" изменилось? Для статей о гонках надо сразу в pdf или в оба формата?
-
Володя сохраняет и в пдф, и картинкой. Я, если сохраняю пдф, картинку уже не сохраняю.
-
Володя сохраняет и в пдф, и картинкой. Я, если сохраняю пдф, картинку уже не сохраняю.
Ок.
-
Володя сохраняет и в пдф, и картинкой. Я, если сохраняю пдф, картинку уже не сохраняю.
Мне аж плохо стало, когда я это прочитал. Надо все картинки сохранять!!! С ПДФами крайне неудобно работать. Придётся двойную работу делать. :-(
-
Почему с пдф неудобно работать? В нём текст распознан, а в картинке - нет. Пдф изначально имеет большее разрешение, чем картинка. И если вырезать из пдф и из общей страницы одну и ту же фотографию, полученная из пдф фотка будет более качественной. Так зачем хранить две одинаковые вещи разного качества?
-
Картинки очень удобно просматривать и перелистывать, ПДФ-файлы надо открывать в другой программе каждый по отдельности, их просмотр неудобен.
-
Почему с пдф неудобно работать? В нём текст распознан, а в картинке - нет. Пдф изначально имеет большее разрешение, чем картинка. И если вырезать из пдф и из общей страницы одну и ту же фотографию, полученная из пдф фотка будет более качественной. Так зачем хранить две одинаковые вещи разного качества?
Картинки очень удобно просматривать и перелистывать, ПДФ-файлы надо открывать в другой программе каждый по отдельности, их просмотр неудобен.
Лично я согласен с Алексеем. Мне тоже удобно. Но я понимаю, что не всем удобны некоторые форматы. У каждого формата есть свои плюсы. Получается, что лучше иметь несколько, чтобы всем угодить.
-
Картинки очень удобно просматривать и перелистывать, ПДФ-файлы надо открывать в другой программе каждый по отдельности, их просмотр неудобен.
http://www.irfanview.com/ (http://www.irfanview.com/)
Я им пользуюсь. Можно спокойно пролистывать и просматривать в т.ч. и пдф.
-
Я когда-то сталкивался с этой программой, но она меня не впечатлила. Я пользуюсь тремя версиями ACDSee (5, 9 и 12). Там есть весь необходимый мне функционал.
-
Очередь Сергея была бы послезавтра, 11.07, так что можно и вместо него.
И, я думаю, своё слово должны сказать и остальные члены консорциума.
Я - только за, конечно. Роман, я включил твой адрес rsusakov@gmail в совместный доступ к таблице (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ajka6kivXN03dHRtTDhIY0JHNG9HRy1UWndVc0RvN1E#gid=0).
Сегодня очередь Сергея, но логин с паролем мне никто не прислал. Я так понял, что Владимир не высказался относительно "замены", поэтому сегодняшний день я пропускаю...
-
А что там высказываться? Я проблемы не вижу. Я только что вернулся из командировки, в полевых условиях не всё мог прочесть или учесть, так что, если от меня нужно что-то конкретное, напомните, пожалуйста.
-
Владимир, куда выкладывать результат? На любой файлообменник?
-
Как по мне, то на любой, только из тех, которые чаще всего мелькают, предпочтительнее всего dropmefiles.com. Там всё просто как при загрузке, так и при скачивании.
-
Выложил здесь: ARZ №1-20 за 1929 (http://dropmefiles.com/ducLU)
Прошу проверить и дать свои замечания: по структуре, именам файлов и папок.
Если все нормально, то в дальнейшем буду работать по расписанию Сергея.
-
Почти идеально, только два замечания.
1. Название издания - не Automibl-Revue, а Automobil-Revue. Такая ошибка где-то у Лёши, кажется, была, и ты, наверное, использовал его папки в качестве шаблона.
2. Я ПДФ-файлы сохраняю не для всех спортивных статей, а только для схем трасс и некоторых наиболее интересных фотографий, потому что в ПДФ будет выше разрешение. Просто, возможно, в других номерах есть статьи, более достойные сохранения в более высоком качестве, а к тому времени лимит ПДФ может быть исчерпан.
-
1. Название издания - не Automibl-Revue, а Automobil-Revue. Такая ошибка где-то у Лёши, кажется, была, и ты, наверное, использовал его папки в качестве шаблона.
Да, я скопировал название папки на предыдущей странице темы - мой "косяк", не проверил.
2. Я ПДФ-файлы сохраняю не для всех спортивных статей, а только для схем трасс и некоторых наиболее интересных фотографий, потому что в ПДФ будет выше разрешение. Просто, возможно, в других номерах есть статьи, более достойные сохранения в более высоком качестве, а к тому времени лимит ПДФ может быть исчерпан.
Понял, больше не буду сохранять PDF без фото или схем.
Мне нужно переименовывать все папки, или на первый раз простите? ;)
-
Я у себя сам переименовал.
-
http://disk.tom.ru/46u2tph (http://disk.tom.ru/46u2tph)
http://disk.tom.ru/eel48g6 (http://disk.tom.ru/eel48g6)
-
Работа за вчера:
http://dropmefiles.com/DY2Fh (http://dropmefiles.com/DY2Fh)
Я PDF не стал сохранять вообще, хотя там было несколько схем и фото, но насколько они нужны в высоком разрешении, я не знаю. Мне кажется, что лучше я не буду гадать и оставлю PDF в покое, чем попаду пальцем в небо и опять потрачу "высое разрешение" на не слишком важные материалы.
-
Картинки очень удобно просматривать и перелистывать, ПДФ-файлы надо открывать в другой программе каждый по отдельности, их просмотр неудобен.
http://www.irfanview.com/ (http://www.irfanview.com/)Я им пользуюсь. Можно спокойно пролистывать и просматривать в т.ч. и пдф.
Я когда-то сталкивался с этой программой, но она меня не впечатлила. Я пользуюсь тремя версиями ACDSee (5, 9 и 12). Там есть весь необходимый мне функционал.
Попробовал ещё раз. Не всё понял, но всё равно не впечатлила. Неудобная программа. Отчасти это вопрос привычки, но есть и объективные недостатки.
Но в нашем случае проблема заключается в том, что, например, в папке есть несколько картинок и несколько ПДФ-файлов. Мне не известна программа, которая позволяла бы одинаково отображать файлы обоих типов. Если открываешь картинки в графическом просмотрщике и перелистываешь их, то ПДФ-файлы либо будут пропускаться (ведь это же просмотрщик картинок, он другие файлы не видит), либо отображаться неполноценно.
Пролистывать картинки обычно надо, чтобы найти какую-то специфическую информацию. Например, фотографии какой-то гоночной машины. В графическом просмотрщике видна вся страница в целом, и можно моментально оценить ситуацию, чтобы перейти на следующий файл и так далее. ПДФ-файлы надо открывать каждый в отдельности. Тут возможны вариации (например, просмотрщик выводит общий вид ПДФ-страницы, но открыть её можно только в другом окне с помощью другой программы, а уже редактировать вообще нельзя).
Поэтому, если есть картинки всех страниц, я быстро могу их пролистать и увидеть что надо, а если некоторые страницы есть только в ПДФ, надо будет открывать каждый файл в отдельности, что очень неудобно.
-
Ну, видимо, это действительно вопрос привычки. У меня для IrfanViewer установлены все плагины, и при пролистывании пдф-файлы отображаются при промотке. Попробую не забывать сохранять отдельно картинки.
-
А там даже забывать не надо. Картинка же всё равно загружается. Не просмотрев картинку, не примешь решение о загрузке ПДФ. Сохранить картинку на автомате проще, чем задумываться о необходимости загрузки ПДФ.
У меня такая методика. Я выбираю номер, открывается первая страница. Там есть кнопочка перехода к предпросмотру всех страниц в виде мозаики. Оттуда я открываю каждую страницу в новой вкладке. Используя стандартную комбинацию Ctrl+Tab переключения между вкладками, прохожу быстро по всем вкладкам и, не меняя положения мышки, нажимаю кнопку с плюсиком для загрузки большой картинки. Когда они все загрузятся, сохраняю картинку правым кликом и закрываю вкладку через Ctrl+W. Возникает следующая вкладка и так по порядку. То есть насчёт сохранения напрягаться вообще не надо, думать приходится только насчёт перехода к ПДФ.
-
Можно один раз нажать кнопку с плюсиком и дальше прямо из большого размера картинки пролистывать на следующие страницы стрелочками. По-моему, это быстрее.
-
Не быстрее, потому что надо ждать, пока картинка загрузится. Так очень долго. Вкладками гораздо быстрее. Проверено опытом.
Тут дело даже не в чистой скорости загрузки. Невозможно целый день сидеть, ждать загрузок страниц и сохранять их по одной. Пачкой я быстро сохраняю целый номер и занимаюсь какими-то другими делами. Потом снова резко и быстро сохраняю номер и опять перехожу к другим делам.
-
1927 год: 1 часть (http://disk.tom.ru/qgac3je) и 2 часть (http://disk.tom.ru/fgr36cj).
-
1929 год: №53-72 (http://dropmefiles.com/0Mxts)
-
1927 (http://disk.tom.ru/vz6eq4s)
-
1929 год: №73-92 (http://dropmefiles.com/ub4ZY)
-
1928 (http://disk.tom.ru/ck12bbp)
-
1929 год: №93-105 (http://dropmefiles.com/8pVpD) - год закрыт (можно закрашивать зелёным).
1930 год: №4-10 (http://dropmefiles.com/uvsqK)
-
1931 (http://disk.tom.ru/zgkvvcr)
-
1930 год: №11-20, №41-50 (http://dropmefiles.com/XjduO)
P.S.: в №18 на сайте отсутствуют страницы 12 и 13.
-
1930 (http://disk.tom.ru/u4bnuxs) и 1931 (http://disk.tom.ru/r47yfb2)
-
1931 год: №83-105 (http://dropmefiles.com/HgKpD) - год закрыт (можно закрашивать зелёным).
P.S.: в №90 на сайте отсутствуют страницы 2 и 3, а в №105 отсутствует страница 24.
Вопрос: впервые столкнулся с очень большим несоответствием нумерации полос на сайте и фактических страниц. В каждом втором номере стр.11-12 были в конце, да и другие страницы иногда путаются (я сохранил правильно). Сталкивался ли кто-нибудь с таким же неудобством на Zwischengas.com?
-
Закрасить можешь и сам, для этого особые права не нужны.
Приведи, пожалуйста, пример конкретного номера с напутанными страницами.
-
Приведи, пожалуйста, пример конкретного номера с напутанными страницами.
Бывает примерно так: идут страницы 5,6,7,8...14(!),15,9,10.
Просто в 1929 и 1930 такого не встречал (там были перевернутые страницы, правда ;))
Поэтому и интересуюсь, сталкивался кто-нибудь с подобными неточностями?
-
Я редко обращаю внимание на номера страниц на самих картинках. Там есть свои особенности, в которых я не пытался особо разбираться. Возможно, к каждому номеру было рекламное приложение со своей нумерацией, в то время как в номерах нумерация могла быть вообще сквозная на весь год. Перестановок страниц вроде бы не встречал.
-
Возможно, к каждому номеру было рекламное приложение со своей нумерацией, в то время как в номерах нумерация могла быть вообще сквозная на весь год. Перестановок страниц вроде бы не встречал.
Да нет, сквозной не было, здесь именно было напутанно. Бывает еще одни и те же страницы в одном номере (например, в номере 18 стр., из них две повторяются дважды, т.е. надо лишь 16, которые я и сохраняю) - сравнивал текст полностью, но это уже редко, честно говоря.
В любом случае, "предупрежден, значит вооружен" :)
-
С 16 августа и до конца месяца я в отпуске, меня в городе не будет, соответственно, возможности сохранять в это время у меня не будет.
-
С 16 августа и до конца месяца я в отпуске, меня в городе не будет, соответственно, возможности сохранять в это время у меня не будет.
Нам с Владимиром стоит разделить твои дни на время отпуска. Сам-то я с 24 августа в отпуске. Тоже на 2 недели. Поэтому могу перекрыть только 1 неделю твоего отпуска...
-
1928 год: 1 часть (http://disk.tom.ru/edzm2q6) и 2 часть (http://disk.tom.ru/mfthwlw).
-
1932 год: №1-16, №23-26 (http://dropmefiles.com/g957k)
-
1932 (http://disk.tom.ru/arnen8x)
-
1932 год: №46-65 (http://dropmefiles.com/HCNdC)
-
У меня сегодня сайт не работает. Проверьте, пожалуйста, кто-нибудь, я не буду пытаться подключиться, пока кто-нибудь не напишет.
-
Всё работает.
-
Да, работает.
-
Тогда пусть больше никто не заходит, буду пытаться.
-
Только сейчас доступ возобновился, но уже слишком поздно на сегодня.
-
Только сейчас доступ возобновился, но уже слишком поздно на сегодня.
Владимир, я собираюсь завтра до 11.00 (МСК) закончить. После этого можешь зайти, если нужно.
-
Я не обещаю, но пусть это будет моё время, никто не заходите после 11 мск.
-
Я не обещаю, но пусть это будет моё время, никто не заходите после 11 мск.
Хорошо. Я уже "вышел".
1932 год: №66-85 (http://dropmefiles.com/E6O8c)
-
В связи с тем, что буду отсутствовать в городе в эту субботу, предлагаю поменяться с кем-нибудь местами на этот день, чтобы его не терять, и никого не перегружать двумя днями подряд. Мне не важно: завтра или в воскресенье.
-
У меня попёрла личная жизнь, так что в свободное от работы время я вообще теперь редко занимаюсь делами, но моя девочка вроде бы понимает, что мужику делами надо заниматься. Эти выходные мы впервые можем провести вместе (собственно, и встречаться начали на прошлой неделе, хотя знакомы много лет, ибо учились в одном классе), так что я ничего не обещаю. Но, если Лёша не сможет, я попробую. Получится - хорошо, не получится - что ж, бывает.
-
Личная жизнь - это очень хорошо. Я возьму субботу, но много сделать не обещаю.
-
Личная жизнь - это очень хорошо.
Согласен полностью :)
Я возьму субботу, но много сделать не обещаю.
Алексей, тогда я возьму "твое" воскресенье.
-
А, даже так? Я думал, у меня оба выходных. Тогда вообще супер.
-
1932 и 1933 (http://disk.tom.ru/b3xnk3a)
-
Я закончил 1947 и 1950, но выложу чуть позднее (но до отъезда) - надо разобраться со всем, что я посохранял за последний месяц, тогда и поотмечаю зелёным в таблице.
-
1933 (http://disk.tom.ru/st87pr3)
-
1933 год закрыт: №15-34, №83-107 (http://dropmefiles.com/YvPBe)
-
С 16 августа и до конца месяца я в отпуске, меня в городе не будет, соответственно, возможности сохранять в это время у меня не будет.
С 24 августа по 5 сентября - я тоже в отпуске и не смогу сохранять статьи.
Владимир, я предлагаю неделю с 17 по 23 августа (включительно) поделить пополам, но не по дням, а по часам: до 12.00 (МСК) - я, после 12.00 - ты. А с 24 августа неделя будет у тебя в ПОЛНОМ распоряжении.
-
Мне бы ещё запомнить эту схему. А так-то я согласен.
-
Мне бы ещё запомнить эту схему. А так-то я согласен.
Я могу сделать заметку рядом с Графиком (за август), если ты не против.
-
Сделай. Попробуем.
-
Так поменять просто в графике инициалы - и всё, зачем рядом заметку делать?
-
Так поменять просто в графике инициалы - и всё, зачем рядом заметку делать?
Инициалы менять не стал, чтобы не сбиться (мы каждый день делим пополам). Но добавил комментарий к каждому дню, чтобы не забыть.
-
1934, 01-45 (http://disk.tom.ru/tmk2lgg)
-
1934 год закрыт: №46-104 (http://dropmefiles.com/UwZk0) (в №71 на сайте отсутствуют стр.2-3; в №104 - стр.18)
В подшивке два номера 70 (разные даты): первый был как спецвыпуск (приложение), второй - как обычный. Поэтому пронумеровал как на сайте.
-
1935 (http://disk.tom.ru/dcyg262)
-
Такой режим оказался для меня неудобен. Именно в эти дни как раз утром у меня есть возможность, а вечером - нет. Ну, ладно, бывает.
-
Такой режим оказался для меня неудобен. Именно в эти дни как раз утром у меня есть возможность, а вечером - нет. Ну, ладно, бывает.
ОК, завтра и послезавтра будет наоборот: я буду после 12.00
Я каждый день сохраняю, поэтому производительность сильно не упала.
-
Хорошо, 22-23 утром попробую.
-
Я вышел. Если хочешь, то можешь уже заходить.
Если тебе нужно на ближайшие два дня больше времени - напиши желательное время, я "потеснюсь" :)
-
1935 год закрыт: №1-31, №45-60, №78-95 (http://dropmefiles.com/J9zVP)
-
1936 (http://disk.tom.ru/da7jvhq)
-
1936-37 (http://disk.tom.ru/f6f81a8)
-
1936 год закрыт: №1-40 (http://dropmefiles.com/cgCOb) (в №32 нет стр.16).
Владимир, следующая неделя только твоя. Мою очередь за 03.09 распределите с Алексеем, а я пошел паковать чемоданы :)
-
Удачно отдохнуть!
1937 (http://disk.tom.ru/adf46yy)
-
Удачно отдохнуть!
Спасибо!
-
1937 (http://disk.tom.ru/p817vjr) год закрыт.
-
1938 (http://disk.tom.ru/mmgpx1u)
-
Я вернулся, но за время отсутствия накопилось много дел, поэтому сохранять буду, как указано в графике - с 1-го сентября. Могу на себя взять и 3-е сентября.
До отъезда не успел разобраться со скачанным, поэтому 1947 и 1950 выложу завтра.
И, поскольку, кибердиск недолговечен в плане хранения, я прошу выложить 1934 №1-45, номера 1935 года (от 20.08) и номера 1936-1937 гг. Понятно, что не прям уже, но по мере возможности.
-
Другими словами, мне надо будет (это я для себя пометку делаю) повторно выложить 7 файлов общим объёмом 4,55 ГБ за 15, 19, 21, 22, 23, 26 и 28 августа.
-
15 августа (http://disk.tom.ru/jdqknrj) и 19 августа (http://disk.tom.ru/kxdrmrz)
-
За 28 не надо, файл ещё доступен.
-
21 августа (http://disk.tom.ru/nwj8gjy)
22 августа (http://disk.tom.ru/mx1fgu1)
23 августа (http://disk.tom.ru/r6ftmqb)
26 августа (http://disk.tom.ru/puqvhnt)
-
На одном экране отображаются не более 48 страниц журнала. Я несколько раз пытался заходить на ссылку, ведущую якобы на вторую страницу списка, но ничего не открывалось. И вверху вроде было написано 48 страниц из 48. Ну я и перестал проверять, есть ли что-либо на второй странице. Недавно Роман показал, что всё-таки бывают номера с числом страниц больше 48. Так что мне придётся потом перепроверить свои номера с 48 страницами, возможно, дальше есть ещё. В "Мире моторов АДАК" такое точно есть.
-
Недавно Роман показал, что всё-таки бывают номера с числом страниц больше 48.
Это еще мягко сказано. В 60-е ARZ частенько насчитывает 60-64 страницы :)
-
"Мир моторов АДАК" сегодня: http://disk.tom.ru/hz1ampd (http://disk.tom.ru/hz1ampd)
-
"Мир моторов АДАК" 1928: http://disk.tom.ru/1jmzxgy (http://disk.tom.ru/1jmzxgy)
"Мир моторов АДАК" 1929: http://disk.tom.ru/w26l8js (http://disk.tom.ru/w26l8js)
-
Наводил порядок у себя в ARZ 1924 перед тем как скинуть на внешний винт и в процессе сверки обнаружил, что за этот год есть на несколько дат по два номера, и, сверившись, обнаружил, что у меня нет папок для следующих вторых номеров - 23, 24, 25, 26, 29, 33, 34. Проверил папки с этими номерами - там дополнительных страниц нет. У кого-го это есть? Если нет, сохраните завтра, пожалуйста.
И ADAC Motorwelt 1949 года. 6 и 7 номера выкладывались ранее на Гугл Диск.
http://files.mail.ru/77D8058B171D442FA91AA1987089895E
-
Наводил порядок у себя в ARZ 1924 перед тем как скинуть на внешний винт и в процессе сверки обнаружил, что за этот год есть на несколько дат по два номера, и, сверившись, обнаружил, что у меня нет папок для следующих вторых номеров - 23, 24, 25, 26, 29, 33, 34. Проверил папки с этими номерами - там дополнительных страниц нет. У кого-го это есть? Если нет, сохраните завтра, пожалуйста.
У меня ничего такого нет. Эти номера сохранял я, пропустить не мог, так что я пока что не понимаю, о чём идёт речь.
-
И ADAC Motorwelt 1949 года. 6 и 7 номера выкладывались ранее на Гугл Диск.
http://files.mail.ru/77D8058B171D442FA91AA1987089895E
Алексей, выложи 6 и 7 заново или дай ссылку, пожалуйста.
-
У меня их тоже нет.
-
https://drive.google.com/file/d/0B1xWI0kFeCCaay12RHUwcFZTNVU/edit?usp=sharing и https://drive.google.com/file/d/0B1xWI0kFeCCaZHVQV090UGdCcjg/edit?usp=sharing . Доступ к папке ADAC Motorwelt (https://drive.google.com/folderview?id=0B1xWI0kFeCCaSnBKYXFWSUNWcVU&usp=sharing) открыт только нам четверым.
-
Спасибо, Сергей!
-
Наводил порядок у себя в ARZ 1924 перед тем как скинуть на внешний винт и в процессе сверки обнаружил, что за этот год есть на несколько дат по два номера, и, сверившись, обнаружил, что у меня нет папок для следующих вторых номеров - 23, 24, 25, 26, 29, 33, 34. Проверил папки с этими номерами - там дополнительных страниц нет. У кого-го это есть? Если нет, сохраните завтра, пожалуйста.
У меня ничего такого нет. Эти номера сохранял я, пропустить не мог, так что я пока что не понимаю, о чём идёт речь.
(http://i047.radikal.ru/1311/e9/cdc75038154ct.jpg) (http://radikal.ru/fp/4241f3d6dc33490eb3256ed1e78f1248)
У меня есть папки Automobil-Revue, 1924.06.27, N27-1 , Automobil-Revue, 1924.06.27, N27-2 , Automobil-Revue, 1924.07.18, N30-1 , Automobil-Revue, 1924.07.18, N30-2 , Automobil-Revue, 1924.09.05, N38-1 , Automobil-Revue, 1924.09.05, N38-2
Согласно списку номеров, должны быть ещё двойные папки на 23, 24, 25, 26, 29, 33, 34. Их нет. В простых папках 23, 24 и т.д. нет тех страниц, которые идут в дополнительном номере от того же числа (смотрел по превьюшкам страниц).
-
Тут, конечно, надо смотреть на сайте. Могу сказать одно: если для одних номеров есть двойные папки, то я совершенно чётко осознавал, что происходит; значит, и для других должен был сделать так же. Раз не сделал, значит, на то были свои причины.
-
Если Влад предоставит мне сегодня возможность поработать, например, с 18 до 19 мск, я разберусь.
-
Мне не настолько срочно
-
Если Влад предоставит мне сегодня возможность поработать, например, с 18 до 19 мск, я разберусь.
Конечно , Владимир ! В 17-30 по Мск я выйду . Как закончишь - отпишись сюда или на почту , чтоб я продолжил .
-
Спасибо. Разберусь с вопросом, чтобы не откладывать в долгий ящик.
-
Похоже, в тот момент я сначала просто не обратил внимания на то, что номера дублируются, а потом - на то, что они дублируются так часто. И пропускал.
http://disk.tom.ru/wzwlcak (http://disk.tom.ru/wzwlcak)
Всё, Влад, я вышел, спасибо.
-
ARZ
1965: http://dropmefiles.com/M6xI4 (http://dropmefiles.com/M6xI4) (№1-20)
1965: http://dropmefiles.com/MrMWj (http://dropmefiles.com/MrMWj) (№21-40)
1965: http://dropmefiles.com/cfjzQ (http://dropmefiles.com/cfjzQ) (№41-54)
-
Влад, к тебе просьба в дальнейшем называть папки с номерами ARZ в начале "Automobil-Revue", а не "Automobil Review", а то переименовывать долго ;)
-
ОК !
-
Наконец-то нашёл время и привёл в порядок файлы с сайта zwischengas. По ссылке:
- Automobil-Revue, 1938.05.10, N038b - пропущенный при сохранении 1938 года номер;
- два-три сохранённых мной номера с 1945, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1963
- сохранённые мной номера 1953
http://files.mail.ru/382538412EF94284AEE3C75FA4E11EDE
В процессе ревизии обнаружил, что у меня недостаёт:
1941 - номера 1-40
1943 - все номера
1944 - все номера
1945 - номера 1-35, 39-52
1953 - номера 2
1954 - номера 1-35 (10 нет в природе), 38-55
1955 - номера 1-23, 25-39, 41-54
1956 - номера 1-28
1957 - номера 1-27, 31-54
1958 - номера 20-28, 31-54
1959 - все номера
1960 - номера 1-18
1961 - номера 1-30
Постепенно выложите их, пожалуйста.
-
http://files.mail.ru/76EA48DBC76D477C987C3A205BCE56D3 (http://files.mail.ru/76EA48DBC76D477C987C3A205BCE56D3)
ADAC Motorwelt 1953 полностью
-
В процессе ревизии обнаружил, что у меня недостаёт:
1941 - номера 1-40
1943 - все номера
1944 - все номера
1945 - номера 1-35, 39-52
1953 - номера 2
1954 - номера 1-9, 11-35, 38-55
1955 - номера 1-23, 25-39, 41-54
1956 - номера 1-28
1957 - номера 1-15, 16-27, 31-33, 34-54
1958 - номера 20-28, 31-54
1959 - все номера
1960 - номера 1-18
1961 - номера 1-30
Постепенно выложите их, пожалуйста.
1941 - http://dropmefiles.com/0r8ZQ (http://dropmefiles.com/0r8ZQ)
1957 - №1-15 http://dropmefiles.com/O1wHK (http://dropmefiles.com/O1wHK), №34-54http://dropmefiles.com/elbBA (http://dropmefiles.com/elbBA)
1961 - http://dropmefiles.com/sV1TL (http://dropmefiles.com/sV1TL)
Остальные года у меня разбросаны на домашнем и рабочем компе. Их надо бы объединить... Поэтому просьба к Владимиру выложить остальные номера (постепенно, конечно) для Алексея.
P.S. Обнаружил, что в свое время вместо №41 от 1955 года я сохранил №40 - завтра исправлюсь.
-
"Мир моторов АДАК" вчера: http://disk.tom.ru/jn8ecnh (http://disk.tom.ru/jn8ecnh).
-
1943 - все номера
http://disk.tom.ru/2s6d3nq (http://disk.tom.ru/2s6d3nq)
-
"Мир моторов АДАК" сегодня: http://disk.tom.ru/666byfb (http://disk.tom.ru/666byfb).
-
Мне деканат на 20-е декабря поставил два экзамена - с утра и после обеда. После приёма мне хочется только убивать, но никак не сохранять - обычно морально вымотан. Кто-то может поменяться? Например, на 22-е декабря (Володина очередь)?
-
Я поменял.
-
Ребята, после 26 ноября НИКТО не выкладывал оперативные результаты, кроме меня. Это почти 2 недели. Вы, если не можете использовать время по расписанию, пишите. Я чаще всего могу каждый день работать в проекте.
-
Все ОК, я сохранял, как в графике. Выложу в среду. Просто с определенного момента я выкладываю полный год. А по 1966-му у меня 20 номеров осталось на работе, а я приболел. К тому же дома большие файлы плохо заливаются на файлообменники.
-
Практика показала, что попытки делать красиво, то есть выкладывать как-то полно и комплексно, заканчиваются ещё большей неразберихой. Поэтому лучше выкладывать частями сразу по завершении работы, а полноту комплекта за год отмечать "озеленением" всей строчки. Кстати, можно ведь раскрашивать каким-то цветом выложенное или, наоборот, задолженное.
-
Хорошо. Прошу все-таки время до среды, когда выложу все номера, а пока отмечу "рыжим" свои "долги".
-
Да просить ничего не надо, тут не такая страшная проблема. Ты отписался и хорошо, знаем, что работа идёт. Я ещё раз призываю тех, у кого не получается по разным причинам воспользоваться своим временем, сообщать об этом заранее.
Что касается оперативности выкладывания, то вот как устроено у меня. Я тоже кое-что делаю на работе. Придя утром, я сразу в компьютере создаю папку с именем вида 2013.12.09-2 (у меня индекс 1 даётся папкам, которые я готовлю дома для переноса на работу, 2 - на работе для переноса домой и 3 - в любых других условиях при работе на флэшке для переноса домой). Всё, что я делаю или сохраняю в течение рабочего дня, попадает в эту папку. Перед уходом с работы я копирую её на флэшку и переношу на компьютере в папку "Удалить", откуда удаляю старые файлы, когда возникает необходимость почистить диск. Таким образом, у меня файлы не залёживаются на работе и практически сразу оказываются на своём месте, а при необходимости я могу что-то восстановить.
-
Ребята, после 26 ноября НИКТО не выкладывал оперативные результаты, кроме меня. Это почти 2 недели. Вы, если не можете использовать время по расписанию, пишите. Я чаще всего могу каждый день работать в проекте.
Не надо, я 29-го выкладывал ADAC Motorwelt за 1953. 1954 я также сохранил, но забыл выложить, замотался. Сегодня залью.
В свои дни я сохраняю, но получается мало - около 10 номеров. Отчасти это объясняется тем, что номера становятся всё толще и толще (1954 Motorwelt уже имеет под 100 страниц), и поэтому я начал сохранять Der Motorfahrer, для психологической разгрузки, отчасти тем, что время заниматься сохранением у меня есть только вечером. Поэтому если кто-то может в мои дни сохранять утром, я против не буду. Только отписывайтесь, что вы начали/закончили, чтобы я спокойно заходил.
-
Завтра выложу весь 1968 год . Новая работа отнимает много времени и сил .
-
ADAC Motorwelt 1954
http://files.mail.ru/D1F91C98543A4B6DACEC0AD777FFDE8A (http://files.mail.ru/D1F91C98543A4B6DACEC0AD777FFDE8A)
-
Не надо, я 29-го выкладывал ADAC Motorwelt за 1953.
Извини, я думал, что это всё долги. Вечером 10-го я уточню у тебя, до скольки я могу поработать 11-го.
-
Я сделал это! Правда, ценой позднего ухода ко сну.
http://disk.tom.ru/tfe2ft3 (http://disk.tom.ru/tfe2ft3)
-
ARZ 1968 год , январь - март : http://yadi.sk/d/7bKIz-6eE4GoE (http://yadi.sk/d/7bKIz-6eE4GoE)
ARZ 1968 год , апрель - июнь : http://yadi.sk/d/9WNB-F7QE4GnX (http://yadi.sk/d/9WNB-F7QE4GnX)
ARZ 1968 год , июль - сентябрь : http://yadi.sk/d/zEHC8QXFE4GpV (http://yadi.sk/d/zEHC8QXFE4GpV)
ARZ 1968 год , октябрь - декабрь : http://yadi.sk/d/UHL5vO4qE4Got (http://yadi.sk/d/UHL5vO4qE4Got)
-
Завтра моя очередь, но к сохранению я буду приступать не ранее 18-00 по Киеву (+2 от Гринвича, не знаю, сколько это в ваших часовых поясах), поэтому, если у кого есть желание, я в это время заходить не буду.
-
Насколько я понимаю, разница с Москвой по времени - минус 2 часа, а с Томском - минус 5. До 23.00 я поработаю. Точнее, для надёжности, до 22.00. И отпишусь здесь.
-
Стоп! Это сегодня? Завтра - моя очередь. Наверное, это сегодня, потому что форум мне показывает, что сообщение было сделано "Сегодня" по томскому времени, когда на Украине было ещё вчера.
-
Поработал, делаю перерыв до 14.00 мск. Если никто не отпишется, потом поработаю ещё.
-
Поработал, делаю перерыв до 14.00 мск. Если никто не отпишется, потом поработаю ещё.
Владимир, я загляну до 14.00 - у меня несколько страниц почему-то не хватает после вчерашней работы.
--------------------------------------------------------------
Готово, я вышел. Свои "долги" выложу вечером.
-
Спасибо, подключился снова.
-
Закончил работу: http://disk.tom.ru/43ql4xy (http://disk.tom.ru/43ql4xy).
-
Automobil-Revue Zeitungen
1955: http://yadi.sk/d/HZ_KQv8nEAk37 (http://yadi.sk/d/HZ_KQv8nEAk37) (№41)
--------------------
1966: http://yadi.sk/d/KbmV2tF_EAk84 (http://yadi.sk/d/KbmV2tF_EAk84)(№1-20)
1966: http://yadi.sk/d/E7gRZspgEAkCG (http://yadi.sk/d/E7gRZspgEAkCG)(№21-40)
1966: http://yadi.sk/d/b81wlGFyEAkGG (http://yadi.sk/d/b81wlGFyEAkGG)(№41-54)
--------------------
1969: http://yadi.sk/d/n5DSJTTHEAkL6 (http://yadi.sk/d/n5DSJTTHEAkL6)(№1-20)
-
У меня перерыв до 14.00 мск.
-
http://disk.tom.ru/67gqwly (http://disk.tom.ru/67gqwly)
На сегодня я закончил, можете подключаться, кто хочет. Только отпишитесь сначала.
-
Подмените, пожалуйста, меня завтра. Весь день буду в разъездах. Вечером могу поработать после 15.00 мск.
-
Я возьму утро - до 11 по Киеву, т.к. не уверен, что смогу много сегодня сохранить - абсолютно дурной день выдался, только домой пришёл.
-
На сегодня я закончил.
-
Спасибо, приступаю.
-
Сегодня немного: http://disk.tom.ru/7xn1qjs (http://disk.tom.ru/7xn1qjs). Можете подключаться, кто хочет, только предупредите здесь.
Роман, завтра твоя очередь. Когда ты начинаешь? У меня рабочий день начинается в 5 мск. До какого-то момента могу поработать. То же касается и остальных участников. Я самый восточный, так что утром могу до определённого времени работать каждый день.
-
Роман, завтра твоя очередь. Когда ты начинаешь? У меня рабочий день начинается в 5 мск. До какого-то момента могу поработать. То же касается и остальных участников. Я самый восточный, так что утром могу до определённого времени работать каждый день.
Я начну в 12.00 МСК. До этого времени - добро пожаловать ;)
-
Я поработал, спасибо!
http://disk.tom.ru/fkats1u (http://disk.tom.ru/fkats1u)
-
Вчера вечером у меня не было возможности спросить насчёт сегодняшнего утра. Сейчас уже поздно, но на будущее сообщайте, соскольки планируете работать. С 5.00 мск у меня есть возможность практически каждый день. По иронии судьбы, завтра у меня дежурство и именно с утра будет длительная работа на выезде.
-
Вчера вечером у меня не было возможности спросить насчёт сегодняшнего утра. Сейчас уже поздно, но на будущее сообщайте, соскольки планируете работать. С 5.00 мск у меня есть возможность практически каждый день. По иронии судьбы, завтра у меня дежурство и именно с утра будет длительная работа на выезде.
Лично я начинаю с 8.00 (МСК). До этого времени может заходить любой. Предлагаю всем сообщить свой обычный график, а в случае изменений отписываться здесь (или в случае временного отсутствия доступа к Форуму - в Гугл-Форуме).
P.S.: Владимир, ты главное не переусердствуй: здоровье важнее (ты ведь участвуешь во многих проектах!).
-
И тут возникает один интересный вопрос. Подписка на сайт заканчивается в апреле, если мне память не изменяет. Подозреваю, что мы не успеем сохранить всё. Продлять будем? Если да, то можно сейчас сильно не упираться. То есть стараться, но без фанатизма.
-
И тут возникает один интересный вопрос. Подписка на сайт заканчивается в апреле, если мне память не изменяет. Подозреваю, что мы не успеем сохранить всё. Продлять будем? Если да, то можно сейчас сильно не упираться. То есть стараться, но без фанатизма.
Если мы с Владом продолжим в том же темпе, то ARZ закончим в марте.
1. Вы с Алексеем успеете остальное?
2. Подписка ровно на год или можно выбрать затем на полгода, например?
-
У меня много сохранять не получается, слишком много дел на работе, поздно прихожу, пока доделаю домашнее - и на сохранение остаётся полчаса-час. А это номеров 10 ADAC Motorwelt, не больше.
-
ARZ
1969: http://yadi.sk/d/dr0zPIMDEa5nM (http://yadi.sk/d/dr0zPIMDEa5nM) (№41-54)
-
Подписка на сайт заканчивается в апреле, если мне память не изменяет. Подозреваю, что мы не успеем сохранить всё. Продлять будем? Если да, то можно сейчас сильно не упираться. То есть стараться, но без фанатизма.
А сколько стоит продление?
-
А в номерах за 1990 год - по 100 страниц .
-
А в номерах за 1990 год - по 100 страниц .
Да и сейчас у нас с тобой по 60-80 стр. ;) К тому же 1990-й такой один :)
-
2. Подписка ровно на год или можно выбрать затем на полгода, например?
Только на год или два года.
А сколько стоит продление?
На год - 55 евро.
Мне смутно помнится, что к девяностым ARZ превращался в чисто автомобильный журнал, без автоспорта, или я неправ?
-
Мне смутно помнится, что к девяностым ARZ превращался в чисто автомобильный журнал, без автоспорта, или я неправ?
Не совсем, 4-5 страниц посвящено автоспорту всё равно. Вот Motorwelt - это да, 250 страниц, из которых 4-5 - какая-то общая статься об автогонках.
-
Я тогда могу предложить переключиться на ранние годы других изданий. Всё-таки новейшая история сейчас не так ценна, как первая половина ХХ века.
-
Я тогда могу предложить переключиться на ранние годы других изданий. Всё-таки новейшая история сейчас не так ценна, как первая половина ХХ века.
Тогда напиши какие издания и до какого года мы будем сохранять в первую очередь. Т.е. все будем сохранять Motorwelt или разделимся на разные издания?
-
В первом приближении разницы нет. Сейчас мне некогда думать, чтобы что-то предложить, поэтому либо по желанию, либо пусть схему придумает кто-то другой.
-
Не будем терять время. Все сохраняем Motorwelt до 1950 года, а там - решим, как быть дальше.
-
Я предлагаю сделать иначе : сперва сохраняем только страницы , связанные со спортом - за три часа можно сохранить за целый год из ARZ - сохранение изданий целиком важно , но скачивание страниц с рекламой страховых компаний и сигарет Галуаз не пополнит багаж знаний и может не позволить сделать главного , ради чего все это затевалось . После этого можно и целиком сохранять что угодно . Хотя я бы продлил .
И еще : завтра у моей дочурки выступление - часов до 12 по Москве я качать не смогу - кто может - договаривайтесь .
-
И еще : завтра у моей дочурки выступление - часов до 12 по Москве я качать не смогу - кто может - договаривайтесь .
Я поработаю примерно до 11 мск.
-
Я предлагаю сделать иначе : сперва сохраняем только страницы , связанные со спортом - за три часа можно сохранить за целый год из ARZ - сохранение изданий целиком важно , но скачивание страниц с рекламой страховых компаний и сигарет Галуаз не пополнит багаж знаний и может не позволить сделать главного , ради чего все это затевалось . После этого можно и целиком сохранять что угодно . Хотя я бы продлил
Я так не хочу. Чтобы выбрать страницы с автоспортом, необходимо просмотреть все. Для меня это все равно, что сохранить их все (по времени). И за три часа целый год я сохранить не могу, честно :) Поэтому я переключаюсь на Motorwelt к Владимиру.
-
На сегодня я закончил: http://disk.tom.ru/lcbzwh6 (http://disk.tom.ru/lcbzwh6).
Можете подключаться. Завтра начну не раньше 3.00 мск.
-
Я в 21-00 по Москве подключусь - буду до полуночи качать .
-
Вышел .
-
Сегодня закончил: http://disk.tom.ru/rehaqec (http://disk.tom.ru/rehaqec).
-
За вчерашний вечер и сегодня сохранил 1972 и 1973 года . Пока выкладываю только 1973 год - в 72-м изначально сделал ошибку в нумерации страниц - надо посидеть переделать . Сохранил только связанные со спортом страницы , лежат здесь : http://yadi.sk/d/jyh4ocYxEgieS (http://yadi.sk/d/jyh4ocYxEgieS) . Попутно сделал pdf - файл ( для собственного удобства ) , он лежит здесь : http://yadi.sk/d/j60BI1xbEgimy (http://yadi.sk/d/j60BI1xbEgimy) .
Всем заинтересованным и участвующим , думается мне , есть смысл обдумать - стоит ли перейти на такой "ускоренный" способ , т.к. :
1) если качать все подряд - до апреля однозначно не успеваем , т.е. надо продлять ;
2) еще вчера утром шеф сообщил мне об очередном переводе на другую должность . Количество подчиненных снижается с сорока до четырех , но работа - в корне другая : в подчинении одни Морфиусы и Склифосовские . Задача - самые тяжелые случаи , нерешаемые проблемы и т.д. Описываю подробно для того , чтоб подвести к самому главному : график мой с НГ сменится , но не факт , что я смогу сколь-нибудь эффективно заниматься сохранением , поскольку могу уехать на работу к 7 утра , а вернуться только в три ночи . Выходные - только как вознаграждение ;
3) если сохранять так , как я сделал с 1973 годом , то потребуется около трех часов чистого времени - я даже в одиночку смогу сохранить остатки ARZ к апрелю . Если потребуется сохранять все страницы , то с НГ лучше будет на меня не надеяться - за час удается сохранить 4 .. 5 полных номеров , значит на 54...55 номеров будет уходить 11...12 часов . Мне будет очень тяжело выкроить такое время или эти 55 номеров я буду сохранять месяц ;
4) как вариант - продление , но может лучше какую книгу купить за сотню фунтов ?
-
По вопросу Влада мне сейчас некогда, потому что пошёл спать. Лёша, напиши, пожалуйста, во сколько ты завтра планировал начинать, и я до этого времени успею поработать.
-
Поскольку завтра воскресенье, я приступлю к сохранению не раньше 12-00 по Киеву.
-
Влад, а как насчет 1971? Ты выкладывал только первые 15 номеров...
Спрашиваю, потому что ты уже перешел к следующим годам (пусть и избирательно).
-
1971 я закончу в "стандартном исполнении" - глупо иметь четверть полных журналов , три четверти - обрезанных .
-
http://files.mail.ru/92C9CF479B474C42A5D7F8E0FB0F2E72 (http://files.mail.ru/92C9CF479B474C42A5D7F8E0FB0F2E72)
Der Motorfahrer 1903 года
-
Поскольку завтра воскресенье, я приступлю к сохранению не раньше 12-00 по Киеву.
Я начал работу.
-
На сегодня закончил и отключился: http://disk.tom.ru/ha33qje (http://disk.tom.ru/ha33qje).
-
Роман, могу я завтра поработать утром? Напомню, что я живу в Сибири, разница с Москвой - плюс 3 часа, поэтому когда вы там ещё спите, я уже работаю.
-
Я хотел бы напомнить о своей просьбе выложить пропущенные мной номера ARZ
1943 - все номера
1944 - все номера
1945 - 1-35, 39-52
1953 - 2
1954 - 1-35 (10 нет в природе), 38-55
1955 - 1-23, 25-39, 41-54
1956 - 1-28
1957 - 16-27, 31-33
1958 - 20-28, 31-54
1959 - все номера
1960 - 1-18
-
1943: http://disk.tom.ru/c2frdsy (http://disk.tom.ru/c2frdsy)
-
1957: http://disk.tom.ru/zdt8knc (http://disk.tom.ru/zdt8knc)
-
Роман, могу я завтра поработать утром? Напомню, что я живу в Сибири, разница с Москвой - плюс 3 часа, поэтому когда вы там ещё спите, я уже работаю.
Конечно. Отпишись, когда закончишь.
-
Я посохраняю ещё часов до двух ночи по Киеву сегодня.
-
Роман, могу я завтра поработать утром? Напомню, что я живу в Сибири, разница с Москвой - плюс 3 часа, поэтому когда вы там ещё спите, я уже работаю.
Конечно. Отпишись, когда закончишь.
Блин, мне надо от тебя точное время, до скольки я могу работать. А раз ты не сообщил, я не буду подключаться.
-
Я закончил на сегодня.
Поразмыслил над выборочным сохранением. Я скорее против, чем за. Ведь для того, чтобы сохранить выборочно, в любом случае надо просмотреть всё. Это во-первых. Во-вторых, можно что-то и пропустить. В-третьих, мы всё равно всё не успеем - на сайте есть ещё очень интересные материалы из блога, а также фотогалереи. Кроме того, я сейчас сохраняю Motorhafrer, ещё интересным является AR-Kataloge - в ранних выпусках есть материалы об автогоночных автомобилях. И, кроме того, у нас было лимитированное число распознанных страниц высокого разрешения, которые мы не всегда рационально потратили. Например, качество Motowelt позволяет распозновать текст при помощи Finereader, а для ARZ - нет. Поэтому можно было бы досохранить некоторые страницы как pdf. В общем, я выскажусь за продление.
-
Блин, мне надо от тебя точное время, до скольки я могу работать. А раз ты не сообщил, я не буду подключаться.
Давай до 13.00 МСК, как в пятницу. А потом я.
-
Всё, поздно, я после обеда (то есть после 13.00 тск = 10.00 мск) работаю на выезде.
-
1944: http://disk.tom.ru/gmuwh6d (http://disk.tom.ru/gmuwh6d)
1945 - 1-35, 39-52
1953 - 2
1954 - 1-35 (10 нет в природе), 38-55
1955 - 1-23, 25-39, 41-54
1956 - 1-28
1958 - 20-28, 31-54
1959 - все номера
1960 - 1-18
-
Забыл вчера спросить, до какого времени утром мне можно поработать, а сейчас поздно. Ну или я могу поработать до 9 мск. Всё равно, думаю, Лёша, ты в это время не работаешь. Отпишись, пожалуйста, как только увидишь это сообщение.
-
Подключаюсь.
-
Сегодня закончил и отключился: http://disk.tom.ru/q8vzty4 (http://disk.tom.ru/q8vzty4).
-
ARZ 1970 http://yadi.sk/d/y-Et2SADEnN8Y (http://yadi.sk/d/y-Et2SADEnN8Y) (№1-12)
Motorwelt 1935 http://yadi.sk/d/jCfjI7nPEq7c4 (http://yadi.sk/d/jCfjI7nPEq7c4) (№1-22)
Владимир, до 9.00 МСК ты можешь ВСЕГДА смело подключаться, когда моя очередь. (В выходные я раньше 12.00 МСК не начинаю.)
-
В будние дни смело на моей очереди можно работать до 19-00 по Киеву, а в выходные - до 12-00 по Киеву (у нас выходные на НГ - с 1 по 7). Если что-то будет меняться, я буду писать отдельно.
-
Тогда я сегодня ещё поработаю.
-
В общем, не получилось. Пришли люди, пришлось общаться.
-
25- го работаю до 18-00 по мск . Кто может - качайте .
-
Поскольку я сегодня ничего не успел сохранить (работы к концу года с каждым днём всё больше и больше, а до компа добрался только уже поздно дома), завтра вечером поработаю - я так понимаю, это с 20-00 по Киеву можно будет заходить.
-
25- го работаю до 18-00 по мск . Кто может - качайте .
Работаешь на работе или работаешь по скачиванию?
-
Видимо, надо понимать, что до 18.00 можно подключаться, что я рискну сделать прямо сейчас.
-
Поработал и отключился.
-
Сегодня: http://disk.tom.ru/jbwa2p4 (http://disk.tom.ru/jbwa2p4)
-
1953 - 2
1954 - 1-35 (10 нет в природе), 38-55
1955 - 1-23, 25-39, 41-54
1956 - 1-28
1958 - 20-28, 31-54
1959 - все номера
1960 - 1-18
1945 - http://disk.tom.ru/s2t1y4j (http://disk.tom.ru/s2t1y4j).
-
Сегодня больше сохранять не буду, можете подключаться: http://disk.tom.ru/xkztljm (http://disk.tom.ru/xkztljm).
-
Влад, до какого времени я завтра утром могу поработать?
-
до 12 по мск я не буду занимать сайт . Потом я планирую до полуночи сидеть - хочу прикончить 1971 год .
-
Влад, если я поменяю своё 3-е января на твоё второе? У нас третьего корпоратив в офисе - до НГ элементарно из-за объёма работы нет времени его провести.
-
Подключаюсь.
-
Нет, не успел. Шампанское, мандарины - разогрев перед корпоративом. Вышел.
-
ARZ 1971 апрель - июнь : http://yadi.sk/d/oMD7mELvF5mzR (http://yadi.sk/d/oMD7mELvF5mzR)
Влад, если я поменяю своё 3-е января на твоё второе? У нас третьего корпоратив в офисе - до НГ элементарно из-за объёма работы нет времени его провести.
Со мной вообще что - то надо решать - новая работа пока для меня - серьезное испытание . Исходя из этого :
1) из графика на январь - февраль меня вообще придется убрать - 31.декабря я работаю , 2.января - снова на работу . Выходные - в виде поощрения . Поэтому и второго и третьего и далее я буду на работе ;
2) пока все не утрясется - толку в плане скачивания от меня будет мало . Точнее свободное время будет , но появляться оно будет бессистемно - поэтому в график я вписаться не смогу ;
3) парой постов выше Алексей предлагал продление подписки . Если информации много , то против я ничего не имею , даже готов как-то поучаствовать финансово ;
4) что касается "усеченного" варианта скачивания ARZ - то я исходил из таких соображений : ценность материалов 70 - х , 80 - х годов с исторической точки невелика ; 99% информации про спорт я сохраню ( что-то конечно пропущу - не замечу ) ; газета становится все толще - про спорт пишут как и прежде 3 страницы , остальные 77 - реклама , прайс-листы , приглашения на курсы автоэлектриков и т.д. Нам нужны гигабайты маловостребованной информации ? ; ценность в ARZ вижу - там иногда такие откровения встречаются ! Например эта газета первой рассекретила проект Alfa Romeo 160 спустя 15 лет ну и т.д. Поэтому хотел бы докачать спортивные странички - а это я смогу сделать , просто занимая вынужденные "простои" ;
5) если после продления все содержимое сайта будет выкачано , то можно будет доделать и "усеченно" сохраненные годы ARZ .
Ну как-то так !
-
Раз не получается, не волнуйся. Уже хорошо, что помог. Посмотрим, что будет к апрелю. Если не будем успевать катастрофически, то продлим подписку из средств Фонда. В конце концов, в первоначальной идее фигурировала подписка на платные сайты.
Роман, сегодня выходной и твоя очередь, поэтому я поработаю до 12.00 мск.
-
Успел сохранить только один номер и отключился. Возможно, чуть попозже ещё подключусь, но до 12 мск.
-
Я думаю, что тоже готов буду вложиться в продление подписки финансово. Раз вы работаете и предоставляете мне доступ к информации, я должен платить, это справедливо.
-
С учетом временных трудностей у Влада переделал график работы на декабрь-январь.
Motorwel 1935: http://yadi.sk/d/0aIZAFe8F79WM (http://yadi.sk/d/0aIZAFe8F79WM) (№24-47)
Я вышел - на сегодня всё.
-
Лёша, сегодня я поработаю, насколько это будет возможно, до 12.00 мск.
-
Вышел.
-
Я завален домашними делами по подготовке к НГ, поэтому сохранять буду не ранее 21-00 по Киеву.
-
Это 02.00 в Томске. Подключаюсь, поработаю.
-
1953, 1956 - http://disk.tom.ru/gxqcwvq (http://disk.tom.ru/gxqcwvq)
1954 - 1-35 (10 нет в природе), 38-55
1955 - 1-23, 25-39, 41-54
1958 - 20-28, 31-54
1959 - все номера
1960 - 1-18
-
Вышел.
-
С учетом временных трудностей у Влада переделал график работы на декабрь-январь.
У меня на 1-е января немного другие планы были ;), так что сохранять в этот день у меня вряд ли получится.
-
Я 2 января, наверное, буду отсутствовать. Просто на данный момент никто не может сказать, когда из деревни начнут ходить автобусы. И интернета там нет.
-
С учетом временных трудностей у Влада переделал график работы на декабрь-январь.
У меня на 1-е января немного другие планы были ;), так что сохранять в этот день у меня вряд ли получится.
Я 2 января, наверное, буду отсутствовать. Просто на данный момент никто не может сказать, когда из деревни начнут ходить автобусы. И интернета там нет.
Давайте так: если кто-нибудь (не важно кто) 1 и 2 января заходит на Zwischengas.com - отписываемся в любом случае. Я попробую что-нибудь сохранить в эти дни, но обещать не могу: у меня разъезды по родственникам в эти дни ;)
-
На сегодня закончил, можете подключаться, у кого есть возможность.
http://disk.tom.ru/dggq23f (http://disk.tom.ru/dggq23f)
-
ADAC Motorwelt 1955
http://files.mail.ru/986F81D53265413B9BD4FF62A1CE95A0
-
Сегодня поработаю до 9.00 мск.
-
На сегодня закончил и исчезаю, возможно, до 4 числа.
http://disk.tom.ru/q2vg63g (http://disk.tom.ru/q2vg63g)
1938 год не трогайте, я сам его доделаю. Там всё как-то сложно.
-
У меня, по всей видимости, скачался битый архив. Выложите, пожалуйста, повторно №19 ARZ за 1956 год, а также страницы 21-40 ARZ 1956 года номера 18.
-
Лёша, ты тогда поддерживай список заказов, а то меня несколько напрягает, что я должен всё отслеживать.
1954 - 1-35 (10 нет в природе), 38-55
1955 - 1-23, 25-39, 41-54
1956 - 18-19
1958 - 20-28, 31-54
1959 - все номера
1960 - 1-18
-
Лёша, до которого времени я завтра могу поработать?
-
1954-1: http://disk.tom.ru/krbxaqt (http://disk.tom.ru/krbxaqt)
1954-2: http://disk.tom.ru/q784yrv (http://disk.tom.ru/q784yrv)
1955 - 1-23, 25-39, 41-54
1956 - 18-19
1958 - 20-28, 31-54
1959 - все номера
1960 - 1-18
-
Лёша, до которого времени я завтра могу поработать?
Поскольку меня завтра вызвали на работу, а днём я в любом случае планировал пойти на "47 ронина", то - до 18-00 по Киеву.
-
Зашёл.
-
Вышел, но если никто больше не подключится, через пару часиков снова зайду.
-
Снова захожу.
-
На сегодня закончил.
-
На сегодня я закончил, можете подключаться. Времени осталось мало, его надо использовать максимально эффективно.
http://disk.tom.ru/rg6qyhu (http://disk.tom.ru/rg6qyhu)
http://disk.tom.ru/yv2jjjt (http://disk.tom.ru/yv2jjjt)
-
Роман, до которого времени я завтра могу поработать?
-
Der Motorfahrer 1904
http://files.mail.ru/7CE5517B963449CC92AA67ACE032E538
-
Роман, до которого времени я завтра могу поработать?
У меня изменились обстоятельства: завтра иду на "елку" :), поэтому "свой" день освобождаю! В расписании себя убрал. В следующий раз моя "вахта" 9-го.
-
7-го также без меня - приходят родители в гости.
-
Тогда я тоже не буду упираться сверх меры, а то всё бросил, вторую неделю уже не смотрю фотографии на "И-бэе", книги не сканирую, только журналами занимаюсь.
-
Если у меня будет время, я зайду 6-го и 7-го, но когда и на сколько - не могу сказать. Так что отписывайтесь, если что.
-
Я зайду на некоторое время.
-
Нет, не получается сейчас - слишком много процессов в памяти компа крутится, надо позакрывать лишние вкладки в браузерах.
-
Мне сегодня надо позаниматься более важными для себя делами, поэтому заходить не буду.
-
Захожу сегодня до 9.00 мск.
-
Вышел.
-
Результаты сегодняшнего труда: http://disk.tom.ru/ftj6y2d (http://disk.tom.ru/ftj6y2d).
-
Сегодня уже больше заходить не буду. Выкладываю результаты за сегодня и за предыдущие дни:
ADAC Motorwelt (Deutsche Kraftfahrt)
1939: http://dropmefiles.com/z02gA (http://dropmefiles.com/z02gA)
1941: http://dropmefiles.com/dL6aZ (http://dropmefiles.com/dL6aZ)
-
Думаю, сейчас нецелесообразно продолжать сохранять издания военных лет - там всё равно нет ничего полезного. Если время останется, сохраним.
-
Думаю, сейчас нецелесообразно продолжать сохранять издания военных лет - там всё равно нет ничего полезного. Если время останется, сохраним.
Что мне в дальнейшем сохранять: "Der Motorfahrer", "Automobil-Revue Kataloge", "Illustrierte Automobil-Revue" или к чему-то вернуться?
-
Предлагаю доделать АР 1970 года и продолжить "Мир моторов" с 1957 по 1970 год.
-
Понял, договорились.
-
Я "закрою" те года из Motorwelt и ARZ, из которых я посохранял несколько номеров - негоже оставлять в незаконченном виде, и параллельно буду сохранять Motorfaher. Есть ли смысл сохранять 1915-1919 этого издания?
-
Я думаю, есть, потому что I Мировая война больше повлияла на развитие гоночной техники, чем вторая. Именно тогда произошло понимание, что многоцилиндровые двигатели дают больше мощности.
-
Если у Влада завтра выходной, и он горит желанием поработать ( :) ), то я завтра всё равно собирался сохранять только после шести вечера.
-
мне докачивать ARZ или другие вещи важнее ? Если да , то какие ?
Не надо открыто рассказывать о том, чем мы занимаемся.
-
мне докачивать ARZ или другие вещи важнее ? Если да , то какие ?
Не надо открыто рассказывать о том, чем мы занимаемся.
Да , конечно . Со временем начинаешь терять границу между верхним и нижним полями форума . Завтра готов покачать , дайте точные инструкции : что ? издание , год , может с какого месяца ?
-
Закрой, пожалуйста, 1971 год АР. Потом начинай свободный год "Мира моторов АДАК". Завтра с утра я буду работать до 9.00 мск. Лёша, скажи, пожалуйста, когда ты сможешь завтра начать? Влад поработает до этого момента.
-
Договорились : с 9-15 мск по 14-45 мск ( разница между Москвой и Черновцами в аккурат три часа и составляет , а Алексей писал , что только в 18-00 сможет приступить ) я и поработаю . Могу еще сегодня часок - два с 21-30 мск до 23-30 мск потрудиться .
-
Разница с Москвой - 2 часа. Поэтому смело можешь до 16-00 мск.
-
Разница с Москвой - 2 часа. Поэтому смело можешь до 16-00 мск.
ОК , так и сделаем .
-
Зашёл.
-
Вышел.
http://disk.tom.ru/vlshv8e (http://disk.tom.ru/vlshv8e)
http://disk.tom.ru/qpf8uek (http://disk.tom.ru/qpf8uek)
-
зашел
-
вышел
ARZ 1971 год июль...сентябрь : http://yadi.sk/d/5WZ9gjzvFmreC (http://yadi.sk/d/5WZ9gjzvFmreC)
-
Предлагаю зелёным закрашивать не тогда, когда сам сохранил, а когда выложил. В этом случае полностью заполненная линейка года, но не раскрашенная, будет лишний раз напоминать о незавершённости действия. По крайней мере, я сам так делаю.
-
Предлагаю зелёным закрашивать не тогда, когда сам сохранил, а когда выложил. В этом случае полностью заполненная линейка года, но не раскрашенная, будет лишний раз напоминать о незавершённости действия. По крайней мере, я сам так делаю.
Поддерживаю. Я тоже так делаю :)
-
На сегодня закончил: http://disk.tom.ru/2pd8lus (http://disk.tom.ru/2pd8lus).
-
Сегодня - моё дежурство, я поработал и пока отключился: http://disk.tom.ru/b6xecx1 (http://disk.tom.ru/b6xecx1). Если ещё буду работать, то только после 14.00 мск, до этого времени можете подключаться.
-
Я завтра поработаю с 5 до 9 мск.
-
1955-1: http://disk.tom.ru/7fjuw1a
1955-2: http://disk.tom.ru/ef8t7j7
1956 - 18-19
1958 - 20-28, 31-54
1959 - все номера
1960 - 1-18
-
Зашёл.
-
1956: http://disk.tom.ru/76lbylq
1958: http://disk.tom.ru/s87mrm1
1960: http://disk.tom.ru/yntplng
1959 - все номера
-
Вышел. Сегодня удалось хорошо поработать и сохранить весь 1958 год: http://disk.tom.ru/egyuskl (http://disk.tom.ru/egyuskl).
-
1959 - все номера
Если кто скачал 1955 до меня (а счётчик показывал, что было 4 скачки), выложите отдельно, пожалуйста, №10 и №11 - у меня недокачался архив, а суточная квота Кибердиска уже исчерпана.
-
Пока не надо, я попробую скачать на работе завтра заново весь архив.
-
Зашёл и поработаю до 10.00 мск.
-
1959 - все номера
1959-1: http://disk.tom.ru/xkryaca (http://disk.tom.ru/xkryaca)
1959-2: http://disk.tom.ru/28tfp3q (http://disk.tom.ru/28tfp3q)
-
ARZ
1970: http://dropmefiles.com/S0Fiw (http://dropmefiles.com/S0Fiw) (№13-23, 40-49)
-
Вышел: http://disk.tom.ru/8mapp1q (http://disk.tom.ru/8mapp1q).
-
Вышел: http://disk.tom.ru/8mapp1q (http://disk.tom.ru/8mapp1q).
Пакет не найден.
-
Странно. Возможно, не убрал галочку.
Снова: http://disk.tom.ru/2kjhxsk
-
ARZ
1970: http://dropmefiles.com/S0Fiw (http://dropmefiles.com/S0Fiw) (№13-23, 40-49)
Два раза начинал, и оба раза скачивание срывалось примерно на 800 МБ. Думаю, файл слишком большой. Лишний аргумент в пользу того, чтобы не накапливать, а скидывать сразу после окончания трудового дня.
-
ARZ
1970: http://dropmefiles.com/S0Fiw (http://dropmefiles.com/S0Fiw) (№13-23, 40-49)
Два раза начинал, и оба раза скачивание срывалось примерно на 800 МБ. Думаю, файл слишком большой. Лишний аргумент в пользу того, чтобы не накапливать, а скидывать сразу после окончания трудового дня.
У меня скачалось дважды нормально. В будущем постараюсь делать архивы поменьше.
Перезалил:
1970: http://yadi.sk/d/9zI99H8kGBdiL (http://yadi.sk/d/9zI99H8kGBdiL)(№13-23)
1970: http://yadi.sk/d/biDxVYvfGBdrp (http://yadi.sk/d/biDxVYvfGBdrp)(№40-49)
-
Сегодня, оказывается, моё дежурство, а я упустил. Но всё равно с утра был в разъездах. Сейчас немного посохраняю.
-
Как же тяжело дался мне этот единственный номер: http://disk.tom.ru/4z8rppb. Но зато сканирование попёрло. Это важнее. Если журналами может заниматься кто угодно, то отсканировать книги, лежащие на моей полке, могу только я сам.
-
Я на сегодня закончил.
ARZ
1970: http://yadi.sk/d/18TY1wrmGHUk7 (http://yadi.sk/d/18TY1wrmGHUk7) (№24-33)
-
Сегодня моё дежурство, но на сегодня я закончил, можете подключаться, кто хочет.
http://disk.tom.ru/jvhyuyt
Я меняю тактику работы. Раз у меня хорошо пошло сканирование, дома я буду заниматься только им, сохранять журналы не буду даже в своё дежурство, делая это только по утрам на работе.
Роман, до которого времени я могу поработать завтра утром?
-
Роман, до которого времени я могу поработать завтра утром?
Раз уж ты меняешь свой график, то как тебе было бы удобнее?
-
Каждый рабочий день с 5 до 10 мск. Но график можно не менять, я просто в свои дежурства буду работать тоже только утром.
-
Каждый рабочий день с 5 до 10 мск. Но график можно не менять, я просто в свои дежурства буду работать тоже только утром.
Хорошо, работай в мои дни до 10, если нужно.
-
А я с 5 до 10 по мск ещё сплю :)
-
Я жаворонок, просыпаюсь рано и сразу проявляю бурную деятельность, а к вечеру активность затухает. Иногда я вечером вообще никакой, ничего не хочу, ничего не надо. Зато просыпаюсь около 6 утра независимо от того, сколько вчера выпил и когда лёг спать.
Зашёл.
-
Вышел.
-
1960 сделал полностью. Переднемоторная эра закончилась, переключаюсь на другой журнал, а тот тут объёмы большие, а спорта мало.
http://disk.tom.ru/1rb4lun
-
1960 сделал полностью. Переднемоторная эра закончилась, переключаюсь на другой журнал, а тот тут объёмы большие, а спорта мало.
На какой именно переключаешься?
-
А там без вариантов: Der Motorfahrer. Как это по-русски? "Водитель"?
-
А там без вариантов: Der Motorfahrer. Как это по-русски? "Водитель"?
Ага, "водитель" :)
Там еще каталоги остались.
-
ARZ
1970: http://dropmefiles.com/hfR4K (http://dropmefiles.com/hfR4K) (№34-38, №50-54)
Я вышел.
-
Сегодня - моё дежурство, но я закончил: http://disk.tom.ru/gjs6b7s.
-
Сегодня сохраняю до 9 мск. Подключился.
-
Вышел, сегодня немного: http://disk.tom.ru/3f8wg1d.
-
На сегодня я всё.
Der Motorfahrer
1905: http://dropmefiles.com/vO0hy (http://dropmefiles.com/vO0hy) (№23-26)
1906: http://dropmefiles.com/VCtWT (http://dropmefiles.com/VCtWT) (№1-20)
-
Я могу войти ? До 18-00 по мск появилось время
-
Я могу войти ? До 18-00 по мск появилось время
Конечно.
-
забыл отписаться : я вошел , докачиваю ARZ . Как закончу - что-нибудь напишу .
-
закончил , вышел . Завтра выложу .
-
ADAC Motorwelt 1956
http://files.mail.ru/BAB4E04501AE4C3B97C4AFE6E96B6220
-
Сегодня , т.е. 26.января будет свободное время с 16-00 до 19-00 по мск . Отпишитесь , пжлст , если у Вас в это время будет "окно" .
-
Сегодня моё дежурство, но я сохранять не буду, так как всё время дома полностью посвящаю сканированию.
-
Хотя ладно, я могу это делать параллельно, так как с фотографиями на "И-бэе" скоро закончу. Подключусь до 12.00 мск.
-
Мне в прошлый раз домашние не дали докачать три номера от 1971 года ARZ . Думаю сделаю это быстро . Что мне дальше выкачивать ?
-
Der Motorfahrer 1908 года.
-
Der Motorfahrer 1908 года.
Принято
-
Отключился, выложу чуть попозже.
-
ADAC Motorwelt 1956
http://files.mail.ru/BAB4E04501AE4C3B97C4AFE6E96B6220
Дважды скачал полностью, но не распаковывается стр.179 из №4. Можешь отдельно выложить?
-
http://disk.tom.ru/wt7qdkw (http://disk.tom.ru/wt7qdkw)
-
я еще качаю . Если нужно освободить канал - пишите .
-
вышел . http://yadi.sk/d/m9X0K0ZRGksZv (http://yadi.sk/d/m9X0K0ZRGksZv) - зто последнее за 1971 год .
-
Зашёл, поработаю до 9.00 мск.
-
Вышел.
-
http://disk.tom.ru/mgjs31v
-
Вышел.
Der Motorfahrer
1906: http://dropmefiles.com/Xki3W (http://dropmefiles.com/Xki3W) (№21-40)
-
Подключился, возможно, до 14.00 мск, так как сегодня дежурит Лёша.
В будние дни смело на моей очереди можно работать до 19-00 по Киеву, а в выходные - до 12-00 по Киеву (у нас выходные на НГ - с 1 по 7). Если что-то будет меняться, я буду писать отдельно.
-
Вышел: http://disk.tom.ru/lv7nnyp.
-
На сегодня я закончил: http://disk.tom.ru/8kkmq27.
-
Весь 1907 год с подправленными номерами страниц (четырёхзначными, так как их число превысило тысячу): http://disk.tom.ru/kxmduar.
-
Подключился до 9.00 мск.
-
Вышел.
-
http://disk.tom.ru/6uwbhfd
-
Завтра сохраняю с 5 до примерно 11 мск, три следующие дежурства (1, 4 и 7 февраля) пропускаю в связи с выходным и командировкой.
-
Вошёл.
-
Вышел: http://disk.tom.ru/exe11tm.
-
Сегодня Владимир пропускает очередь, поэтому я зайду до 15.00
Вышел.
-
Я на сегодня закончил.
Der Motorfahrer
1906: http://dropmefiles.com/Z3twu (http://dropmefiles.com/Z3twu) (№41-52)
1909: http://dropmefiles.com/IA2TY (http://dropmefiles.com/IA2TY) (№1-53)
-
На сегодня закончил: http://disk.tom.ru/ar16xzh.
-
Der Motorfahrer
1906: http://dropmefiles.com/Z3twu (http://dropmefiles.com/Z3twu) (№41-52)
1909: http://dropmefiles.com/IA2TY (http://dropmefiles.com/IA2TY) (№1-53)
Обе ссылки нерабочие, повтори, пожалуйста. Я их упустил, будучи в командировке на прошлой неделе.
-
Der Motorfahrer
1906: http://dropmefiles.com/Z3twu (http://dropmefiles.com/Z3twu) (№41-52)
1909: http://dropmefiles.com/IA2TY (http://dropmefiles.com/IA2TY) (№1-53)
Обе ссылки нерабочие, повтори, пожалуйста. Я их упустил, будучи в командировке на прошлой неделе.
Обе рабочие, только что проверил!
-
Да, видимо, какая-то временная проблема была на сайте. Спасибо!
-
Подключаюсь до 9.00 мск.
-
Закончил: http://disk.tom.ru/tdgbvhq.
-
Der Motorfahrer
1911: http://dropmefiles.com/381AD (http://dropmefiles.com/381AD) (№1-41)
-
Вошёл до 10.00 мск.
-
Вышел: http://disk.tom.ru/usqqfsb.
-
Сегодня закончил: http://disk.tom.ru/l3fek1t.
-
Захожу до 09.00 мск.
-
Закончил: http://disk.tom.ru/tmww4y8/0
-
Der Motorfahrer
1911: (№42-52)
1913: (№1-9)
http://dropmefiles.com/lVk0o (http://dropmefiles.com/lVk0o)
-
кто-то сейчас сохраняет ? Хочу закончить 1908 год .
-
кто-то сейчас сохраняет ? Хочу закончить 1908 год .
Как закончить?! 1908-й ПОЛНОСТЬЮ давно Владимир сохранил и выложил. Мы уже дошли до 1912 года. Сегодня очередь Лёши, поэтому отвечать должен он.
-
совсем я отстал . Ок , буду ждать ответа от Алексея .
-
Влад, во-первых, Лёша, давно уже не сохраняет, судя по заполнению таблицы, мы занимаемся этим только с Романом. Во-вторых, собственно, есть же таблица, в которой всё видно, что ещё не сделано.
-
И, кстати, сегодня я сохранять не буду, так как теперь мне по выходным не до этого, и в понедельник снова уезжаю в командировку, поэтому не буду сохранять всю следующую неделю.
-
Я уже вторую неделю прихожу домой и падаю - очень много работы, сохраняю буквально по паре страниц. Но все незаконченные мной года до конца подписки закрою.
-
Der Motorfahrer
1913: http://dropmefiles.com/sfLm9 (http://dropmefiles.com/sfLm9) (№01-29)
-
Der Motorfahrer
1913: http://dropmefiles.com/t71Yv (http://dropmefiles.com/t71Yv) (№30-49)
-
Захожу до 10.00 мск.
-
Если никто не против, то я зайду с 11 до 13.00 (вчера некоторые страницы скачались не в полном размере).
-
Я вышел, извините, что забыл уведомить.
http://disk.tom.ru/s88dqfs
-
Не успел нормально посохранять - на работе много других дел, продлеваю свой "сеанс" до 14.00 (МСК)
-
Вышел.
Der Motorfahrer
1913: (№50-51)
1914: (№0-17)
http://dropmefiles.com/HtVHV (http://dropmefiles.com/HtVHV)
-
На сегодня закончил: http://disk.tom.ru/lu84vnz. Подключайтесь, кто хочет.
-
я захожу до 12-00 по мск
-
еще минут двадцать
-
Да сколько хочешь, дежурство сегодня моё, а я больше заходить не буду.
-
вышел - надо снова ехать на работу . Сохранил с 1 по 20 номера 1916 года - его и буду продолжать . НЕ стал разбираться - там какой-то номер без роду без племени перед первым - я его обозвал как NN . Есть еще один номер с семью страницами вместо восьми - так оно и есть .
http://yadi.sk/d/07QL9L54JVzbC (http://yadi.sk/d/07QL9L54JVzbC)
-
есть кто сейчас на zwischengas ? Готов часа полтора поработать .
Роман ! Я стал выкраивать свободные час - два в день . Поскольку Алексей сейчас не в силах сохранять - буду помогать . Но в график вставиться не могу - это все сумбурно и непланируемо . Один день час смогу выкроить ближе к полуночи , другой день - даже три часа ( пусть даже урывками ) . Поэтому давайте вне зависимости от графика сообщать о входе на ZG и выходе . Володя делает это всегда . Сегодня твой день , поэтому воздержусь от входа .
-
Когда я захожу в чужое дежурство, я обязательно сначала здесь пишу об этом. Но я предлагаю обязательно уведомлять даже и в своё дежурство. Тогда будет видно.
-
Хорошо, буду уведомлять. Сегодня толком ничего не получается. Я вышел.
-
Тогда я вхожу
-
на сегодня закончил Der Motorfahrer 1916 NN21...40 : http://yadi.sk/d/1TiiWHGRJbyHR (http://yadi.sk/d/1TiiWHGRJbyHR)
-
захожу
-
вышел :
1916 год номера 41 ... 53 : http://yadi.sk/d/UlQkNv8QJed8T (http://yadi.sk/d/UlQkNv8QJed8T)
1917 год номера 01 ... 08 : http://yadi.sk/d/l8GSfJqRJed9J (http://yadi.sk/d/l8GSfJqRJed9J)
Дальше буду продолжать 1917 год
-
зашел
-
на сегодня закончил : Der Motorfahrer 1916 номера 09 ... 28 : http://yadi.sk/d/sVVHKMBAJiGUx (http://yadi.sk/d/sVVHKMBAJiGUx)
-
у меня сегодня время будет с 10-00 до 12-00 по мск - готов поработать . Если будут возражения - пишите .
-
Я подключусь до 13.00 мск.
-
тогда может вечер будет свободным ? Попробую выкроить после 16-00 .
-
Пардон, я ошибся. 13.00 - это местное время, а московское - 10.00. Но мне так и не удастся поработать, так что я даже и не заходил. Сегодня улетаю в очередную командировку.
-
захожу
-
вышел .
Der Motorfahrer 1917 номера 29 - 52 : http://yadi.sk/d/wZyvQoynJqXNe (http://yadi.sk/d/wZyvQoynJqXNe)
-
Примерно в 11-30 войду . Планирую до 15-00 по мск . 1918 - й год в таблице забил .
-
Вышел : Der Motorfahrer 1918 nn 01...26 : http://yadi.sk/d/hJU6q5AeJyema (http://yadi.sk/d/hJU6q5AeJyema)
Чуть позже войду снова .
-
Продолжу . Думаю до 18-00 .
-
Вышел . Der Motorfahrer 1918 nn 27 - 52 ( четыре номера сдвоенных ) : http://yadi.sk/d/esayV2ofJzTUu (http://yadi.sk/d/esayV2ofJzTUu)
-
Захожу, ориентировочно до 14.00 МСК.
-
Вышел.
Der Motorfahrer
1914: (№18-52)
1915: (№0-24)
http://dropmefiles.com/kvIPc (http://dropmefiles.com/kvIPc)
Влад, выложи потом еще и №0 в 1917 - я его в твоих архивах не нашел.
-
Влад, выложи потом еще и №0 в 1917 - я его в твоих архивах не нашел.
Да , где - то я его потерял . Сейчас займусь сохранением 1919 года , заодно и его сделаю .
-
на сегодня закончил :
1917 номер 00 : http://yadi.sk/d/m8oWgZfsK4nnj (http://yadi.sk/d/m8oWgZfsK4nnj)
1919 год номера 1...26 ( несколько номеров сдвоенные , два номера всего по 2 стр. ) : http://yadi.sk/d/Xa0ndFqOK4no8 (http://yadi.sk/d/Xa0ndFqOK4no8)
Сейчас пойдет медленнее - номера вместо 8 стр. стали по 16 ... 20 .
-
поработаю часа полтора
-
закончил : бестолковый день - сплошные звонки .
-
зайду до 23 по мск
-
медленно идет . Der Motorfahrer 1919 nn 27...36 : http://yadi.sk/d/zWeW-0IiKHELJ (http://yadi.sk/d/zWeW-0IiKHELJ)
-
Захожу до 9.00 мск.
-
Vyshel
-
Дебильная ситуация: отключили интернет, и я автоматически вышел с сайта, но не мог об этом сообщить.
http://disk.tom.ru/rhhdqmx
-
Дебильная ситуация: отключили интернет, и я автоматически вышел с сайта, но не мог об этом сообщить.
Хорошо, я захожу. :)
-
Вышел.
Der Motorfahrer
1915: http://yadi.sk/d/I6BgKRnCKJzmA (http://yadi.sk/d/I6BgKRnCKJzmA) (№25-44)
-
Владимир отписывался об оплате аккаунта 7 апреля, то есть осталось меньше месяца. По-моему, были планы определить наиболее важные страницы и начать сохранение их ПДФ-версий. И, во всяком случае, пора начинать определяться с дальнейшей подпиской, а то и со сбором средств.
-
В Фонде есть деньги.
-
Подключаюсь до 10.00 мск.
-
В профиле написано, что подписка - до 07.04.2014.
-
Вышел: http://disk.tom.ru/34phrtg.
-
Вошёл.
-
Вышел: http://disk.tom.ru/tpzmybn.
-
Вошёл.
-
Вышел.
-
http://disk.tom.ru/ua4ytka
-
Зашел.
-
Вышел.
Der Motorfahrer
1915: №45-52
1922: №1-12
http://dropmefiles.com/mhSAV (http://dropmefiles.com/mhSAV)
-
Я забыл написать. У меня сегодня не открылись страницы 285 и 287 из номера 28 от 14.07.1921 года. Я не понял, то ли их там нет, то ли какой-то глюк со связью. Проверьте, пожалуйста.
-
Я забыл написать. У меня сегодня не открылись страницы 285 и 287 из номера 28 от 14.07.1921 года. Я не понял, то ли их там нет, то ли какой-то глюк со связью. Проверьте, пожалуйста.
Видимо глюк. Все открылось.
http://dropmefiles.com/cTiuP (http://dropmefiles.com/cTiuP)
-
Захожу.
-
Вышел: http://disk.tom.ru/djs6d4w.
-
Захожу до 10.00 мск.
-
Вышел: http://disk.tom.ru/qejcms6.
-
Захожу до 09.00 мск.
-
Вышел.
-
Зашел.
-
http://disk.tom.ru/qralxy4 (http://disk.tom.ru/qralxy4)
-
Вышел.
Der Motorfahrer
1922: http://dropmefiles.com/byKs0 (http://dropmefiles.com/byKs0) (№13-32)
-
Захожу до 10.00 мск.
-
Вышел: http://disk.tom.ru/qyr4ngf.
-
Захожу до 10.00 мск.
-
Вышел: http://disk.tom.ru/zh8vg28.
Я думаю, 1924 год мы сделаем быстро, и тогда снова возникнет вопрос: продлять ли подписку? Я сам собираюсь кинуть содержание сайта пытливым взором, и понять, что тут ещё интересного осталось. В общем-то, всем надо этим заняться.
-
Я думаю, 1924 год мы сделаем быстро, и тогда снова возникнет вопрос: продлять ли подписку? Я сам собираюсь кинуть содержание сайта пытливым взором, и понять, что тут ещё интересного осталось. В общем-то, всем надо этим заняться.
Хорошо бы. Кстати, пока есть время, надо бы еще 1919 закончить (Влад его еще не закрыл), а также вернуться к "ADAC Motorwelt" (1942-1944).
-
Захожу до 09.00 мск.
-
Вышел.
-
http://disk.tom.ru/ubat1rz
-
Хорошо бы. Кстати, пока есть время, надо бы еще 1919 закончить (Влад его еще не закрыл), а также вернуться к "ADAC Motorwelt" (1942-1944).
не смогу закрыть : правая кисть в гипсе , а левой с мышкой как-то нескладно получается . Одна радость - больничный .
-
Но они у тебя скачаны?
-
Хорошо бы. Кстати, пока есть время, надо бы еще 1919 закончить (Влад его еще не закрыл), а также вернуться к "ADAC Motorwelt" (1942-1944).
не смогу закрыть : правая кисть в гипсе , а левой с мышкой как-то нескладно получается . Одна радость - больничный .
Но они у тебя скачаны?
Думаю, что Влад не успел. Я сохраню сегодня. Зашел.
-
Так там рыжим закрашено, значит, скачано, но не передано.
-
Так там рыжим закрашено, значит, скачано, но не передано.
Нет, это я закрасил. Обычно Влад просто "резервирует свои" номера - не раскрашивает. Я покрасил оранжевым, потому что они не были выложены (чтобы не забыть никому).
-
Вышел.
Der Motorfahrer
1919: №37-53
1922: №33-39
http://dropmefiles.com/nXFa3 (http://dropmefiles.com/nXFa3)
Влад, выздоравливай!
-
Влад, выздоравливай!
Спасибо ! Но это надолго . Ногтевую фалангу среднего пальца может и не удастся спасти . В борьбе "железо - рука" победило железо .
-
Зашёл до 10.00 мск.
-
Вышел: http://disk.tom.ru/nnda22u.
-
Захожу до 10.00 мск.
-
Закончил с "Моторфарером": http://disk.tom.ru/ne681c7.
"Полистал" "Каталог" и "Иллюстрированный". Спорта не увидел, поэтому ими можно не заморачиваться. Фотографии можно сохранить за несколько дней, но в среднем размере. Для максимального у нас действует известное ограничение.
Ну, в принципе, можно, думаю, не продлять.
-
http://disk.tom.ru/17wq36f
-
Захожу до 09.00 мск.
-
http://disk.tom.ru/x8cjdm3
[/size]
[/size]Закончив 1942-43 годы, я посохраняю 1989 год для комментариев Ф1. А вот фотографии вроде бы кто-то сохранял.
-
Закончив 1942-43 годы, я посохраняю 1989 год для комментариев Ф1. А вот фотографии вроде бы кто-то сохранял.
Володя, я закончил "военный период".
Deutsche Kraftfahrt
1942: №10-12.
1943: №1-4, 6, 8, 10, 12.
1944: №2, 4, 6, 8.
http://dropmefiles.com/b6CGJ
Напиши, что мне на следующей (читай заключительной :) ) неделе сохранять.
-
Давай тогда навалимся на 1989 год у обоих журналов, а потом - "Моторвельт" с 1961.
-
Захожу до 10.00 мск.
-
Пробежался по первым трём страницам темы.
Фотографии, насколько я понял, проще всего просматривать с помошью формы поиска (http://www.zwischengas.com/de/suche/bilder-suche.html?provider=yanel&search-type=images&page=1&showpubdate=&sortor=&em=&q=&qType=&von=&bis=&f=race-impressions&dyn-person=&dyn-event=&daterange=date-all&nofResults=50). Если оставить поле "Fahrzeugmarke" пустым, то поиск выводит все фотографии подряд, в данном случае по теме "Автоспорт".
Касательно фотографий. Галереи привязаны к какой-то статье, который сами по себе интересны.
http://zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=DESC&em=true&q=&von=&bis=&race=include&racecar=include&racedriver=include&archive=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=10 (http://zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=DESC&em=true&q=&von=&bis=&race=include&racecar=include&racedriver=include&archive=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=10)
Вот результаты поиска всех статей на тему автоспорта, галочки стоят для гоночных событий, автомобилей и гонщиков.
Стоит сохранять статьи вместе с фото. Фото также придётся делать вручную. Ссылка на галерею - под фото в каждой статье. В галерее надо нажать на фото, потом внизу под открывшемся фото - на стрелку рядом Andere Bildgrossen, потом на странице с фото слева вверху - на Originalgrosse, после чего сохранить правой кнопкой.
Но обнаружил интересную вещь - в фотогалереях оригинальное разрешение некоторых фотографий маленькое, но если нажать на "получить в 1200" система их растягивает. Но если сохранять оригинал, их размер получается всё равно больше, чем таких растянутых. Решил сохранять в оригинале.
Лёша, ты сохранял фотографии? Если да, то все?
-
В "Моторвельте" 1989 года автоспорта крайне мало, так что можно просто просматривать номера за все годы и сохранять отдельные статьи. Тогда мы всё закроем. Я так и сделаю.
-
Вышел. Делиться нечем. Сохранил несколько страниц.
-
Захожу до 10.00 мск, буду сохранять фотографии.
-
Фотографий охренеть как много. Сохранил пока ралли "Монте-Карло": http://www.zwischengas.com/de/bildermagie/montecarlo?refresh=true. Галерея устроена бестолково, фотографии отображаются вразброс и повторяются. Возможно, я что-то не так сделал.
Дальше надо заняться следующими персональными архивами:
http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=&em=true&q=%22Daniel+Reinhard%22&von=&bis=&image=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50
http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=&em=true&q=%22Archiv+Bernhard+Braegger%22&von=&bis=&image=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50
Страница с другими коллекциями: http://www.zwischengas.com/de/bildermagie.html.
-
Собственно, вот результат: http://disk.tom.ru/adz2u3m.
Но всё равно эти фотографии чуть позже я выложу в общей куче в рассылке.
-
Захожу до 10.00 мск.
-
Володя, когда закончишь, напиши конретную коллекцию (или несколько), которую надо сохранить. А то по твоим ссылкам их было не менее 50.
-
Да там современные галереи не нужны, а исторических не так уж и много. Я начал сохранять с http://www.zwischengas.com/de/bildermagie/motorsport?refresh=true, но там, как и в других, страницы не нумеруются, а фотографии периодически повторяются. Не получается сохранять по порядку и контролировать, какие уже сохранил. Сегодня заканчиваю, а завтра, возможно, придётся по второму кругу.
И посмотрите, пожалуйста, кто понимает немецкий, в учётной записи есть ли что-то типа автоматического продления подписки? А то снимут деньги с карточки, а подписка уже и не нужна.
-
Захожу.
-
Вышел.
Володя, я сохранял фото Даниэля Рейнхарда по твоей 1-й ссылке.
http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=&em=true&q=%22Daniel+Reinhard%22&von=&bis=&image=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50
Фотографий по вышеуказанному запросу - 11622 шт. (232 стр.) Я просмотрел их все и сохранил как автоспортивные, так и немного "околоспортивных". Кстати, фото с ралли Монте-Карло дублируются с некоторыми твоими - фотограф тот же.
http://dropmefiles.com/mwumF (http://dropmefiles.com/mwumF)
-
Блин, я сегодня с них же и начал. Извини, не сообщил. Не нравится мне архитектура их галерей.
-
Блин, я сегодня с них же и начал. Извини, не сообщил. Не нравится мне архитектура их галерей.
Да ничего, у меня сегодня время было :) Зато закончил!
Архитектура, конечно, не очень, мягко говоря.
-
А я в этой галерее добрался лишь до 23 страницы, и мне надоело.
-
А я в этой галерее добрался лишь до 23 страницы, и мне надоело.
Мне надоело уже на 19-й, но "взялся за гуж"... :)
-
Захожу до 10.00 мск.
-
Я подумал, что мы можем уже и не шифроваться, коль скоро до окончания подписки осталось меньше недели, так что я отключаться не буду, а продолжу прочёсывать бесконечную галерею http://www.zwischengas.com/de/bildermagie/motorsport?refresh=true.
Желающие могут освоить следующие две коллекции:
http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=&em=true&q=%22Archiv+Henry+Austin+Clarke+Jr+%22&von=&bis=&image=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50
http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=&em=true&q=%22Archivbild%22&von=&bis=&image=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50
-
И посмотрите, пожалуйста, кто понимает немецкий, в учётной записи есть ли что-то типа автоматического продления подписки? А то снимут деньги с карточки, а подписка уже и не нужна.
-
http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=&em=true&q=%22Michael+O+Crews%22&von=&bis=&image=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50
-
Вышел.
-
Архив Бернарда Брэггера по второй ссылке:
http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=&em=true&q=%22Archiv+Bernhard+Braegger%22&von=&bis=&image=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50
http://dropmefiles.com/5IKUg (http://dropmefiles.com/5IKUg)
-
Желающие могут освоить следующие две коллекции:
http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=&em=true&q=%22Archiv+Henry+Austin+Clarke+Jr+%22&von=&bis=&image=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50
http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=&em=true&q=%22Archivbild%22&von=&bis=&image=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50
Я ими занялся. Одну уже сохранил, вторую начал.
-
Захожу до 10.00 мск.
-
http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=&em=true&q=%22Michael+O+Crews%22&von=&bis=&image=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50 (http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=&em=true&q=%22Michael+O+Crews%22&von=&bis=&image=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50)
Сделал. Сейчас перешёл на следующую подборку: http://www.zwischengas.com/de/suche/bilder-suche.html?provider=yanel&search-type=images&page=1&showpubdate=&sortor=&em=&q=&qType=&von=1911&bis=1920&f=race-impressions&dyn-person=&dyn-event=&daterange=date-all&nofResults=50
Там, в принципе, - всё то же самое, но я делаю выборку по годам. Пока что по десятилетиям. Можно будет дальше сузить выборки, чтобы было удобнее. Потом сообщу, на каких годах остановился.
-
Вышел. Продолжить надо с http://www.zwischengas.com/de/suche/bilder-suche.html?provider=yanel&search-type=images&page=1&showpubdate=&sortor=&em=&q=&qType=&von=1931&bis=1931&f=race-impressions&dyn-person=&dyn-event=&daterange=date-original&nofResults=50.
-
http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=&em=true&q=%22Archiv+Henry+Austin+Clarke+Jr+%22&von=&bis=&image=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50
http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=&em=true&q=%22Archivbild%22&von=&bis=&image=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50
Фото из "архива Генри Остина Кларка (Мл.)" и "Архива": http://dropmefiles.com/lf3w4 (http://dropmefiles.com/lf3w4)
Вышел. Продолжить надо с http://www.zwischengas.com/de/suche/bilder-suche.html?provider=yanel&search-type=images&page=1&showpubdate=&sortor=&em=&q=&qType=&von=1931&bis=1931&f=race-impressions&dyn-person=&dyn-event=&daterange=date-original&nofResults=50.
Я сегодня сохранять уже не буду. Напиши завтра, где закончишь.
-
И посмотрите, пожалуйста, кто понимает немецкий, в учётной записи есть ли что-то типа автоматического продления подписки? А то снимут деньги с карточки, а подписка уже и не нужна.
Вроде бы нет такого - меню очень странно сделано. Я увидел только кнопку "продолжить подписку". Но на всякий случай я бы рекомендовал поменять данные кредитной карты на изначально неправильные, чтобы гарантированно деньги не снялись.
**********
Фотографий изначально я сохранил мало, и шёл путём не по галереям по годам, а начал с гонщиков - http://www.zwischengas.com/search.html?provider=yanel&search-type=zg-general&page=1&spid=&showpubdate=true&sortor=DESC&em=true&q=&von=&bis=&racedriver=include&sortby=zg-creation-date&nofResults=50 Сохранял страничку и к ней - галерею. Но сделал только 3-х гонщиков
Я относительно разгрёбся со всеми делами и работой, которая просто навалилась в связи с событиями в стране (например, у меня из офиса забрали одного человека по мобилизации, когда отдадут, неизвестно, а, поскольку нас и так немного, шестеро, то работы у каждого только прибавилось, хотя из-за этого всего её только всё больше и больше - у нас до сих пор на местном уровне нет порядка с исполнительной властью, и решать проблемы по нашей ЕС-овской программе тупо не с кем, приходится изворачиваться), поэтому хотел бы в субботу постараться досохранять фото и информацию по гонщикам, а также хотя бы спортивные страницы с тех лет ARZ, которые посохранял несколько номеров.
-
Зашёл.
-
Выхожу и, скорее всего, больше не зайду. Продолжать надо с http://www.zwischengas.com/de/suche/bilder-suche.html?provider=yanel&search-type=images&page=1&showpubdate=&sortor=&em=&q=&qType=&von=1934&bis=1934&f=race-impressions&dyn-person=&dyn-event=&daterange=date-original&nofResults=50.
-
Сохранил с 1934 по 1950.
http://yadi.sk/d/EeBI5P7ULmakb (http://yadi.sk/d/EeBI5P7ULmakb)
Больше сегодня и на выходных сохранять не смогу.
Продолжать надо тут (http://www.zwischengas.com/de/suche/bilder-suche.html?provider=yanel&search-type=images&page=&showpubdate=&sortor=&em=&q=&qType=&von=1951&bis=1951&f=race-impressions&dyn-person=&dyn-event=&daterange=date-original&nofResults=50).
-
Лёша, ты если там сегодня работаешь, повычёркивай, пожалуйста, сам всякие платёжные данные. Я всё равно по-немецки не понимаю.
-
Напрямую там данных кредитки вроде как нет.
Текущий статус
Sie sind momentan Premium PRO Mitglied bis 07.04.2014.
Verlängerung: Bei einer Verlängerung Ihrer Mitgliedschaft werden natürlich die verbleibenden Tage hinzugerechnet.
Подписка - до 07.04.2014, в случае продления дни будут добавлены.
А дальше - три кнопки-варианта подписки, и я не хочу на них нажимать - боюсь, что куплю подписку.
Вроде как не должно сняться.
-
Статус подписки - не продлена.
Я за выходные немного пробежался по Motorwelt, ARZ, фотогалереям, разделам про гонки/гонщиков/автомобили. За сегодня выложу скачанное. Начну с ARZ
http://files.mail.ru/D2626CD24C8A41B19D54E8508B2DBB50 (http://files.mail.ru/D2626CD24C8A41B19D54E8508B2DBB50)
1974-1982 - выборочные страницы, немного
1983 - три номера полностью (ранее сделанное), до 32 номера автоспорт сохранён полностью, далее выборочные страницы
1984 - номера 17-22 автоспорт полностью и ещё 4 страницы с осени
1985 - 1 страница
1986-1987 - по два с каждого года ранее сохранённых номеров и ещё по несколько выборочных страниц
1988-1989 - немного выборочных страниц
1990 - 2 номера ранее сохранённых полностью и выборочные страницы с других дат
Остальное выложу вечером
-
http://files.mail.ru/575E87A6E4E84244ABB6AD2F67012392 (http://files.mail.ru/575E87A6E4E84244ABB6AD2F67012392)
ADAC Motorwelt - два номера 1986 полностью (из старых сохранений) + автоспортивные страницы всех остальных номеров этого года; 1984 - также полностью все страницы с автоспортом; остальные года - выборочные страницы
Blog - сохранял ранее
Bucher - сохранил раздел полностью, там местами встречались сканы или фото страниц в нормальном разрешении
Fotos - я просмотрел фотогалереи 1950-х, особо ничего интересного не нашёл, плюс многие фото уже были продублированы при сохранении автомобилей или гонщиков
Programmes - несколько раз при просмотре материалов по гонщику, автомобилю или гонке я слева обнаруживал ссылку на связанный документ-программку, выход на который в основном меню я не находил
Rennberichte - обзоры гонок, практически ничего не успел
Rennfahrer - сохранён раздел полностью
Rennwagen - практически полностью
-
Если не трудно , киньте в меня ARZ с 1934 по 1940 годы включительно - у меня нет . Хочу покопаться в довоенных формулах .
-
Заливаю.
-
Спасибо , Владимир ! Если не трудно , подержи до завтра до полудня .
-
А 1912 год скачивали?
-
1912 (https://mega.co.nz/#!uB1G2bgT!8rj0JXUj7gF8ZCpIPjF0RyyHzZmpVnltxEzInWD3b0c)
1934 (https://mega.co.nz/#!3IEBUTII!8y8G_lqg7WGzxyhIiF3_hWZpMrl9ZLPOuBObEXqNcTg)
1935 (https://mega.co.nz/#!yJVX1L6B!z1loj4g1JH5FCrQIaxyb_L18IiNJ3dGUqS4ZYqTmcmU)
1936 (https://mega.co.nz/#!XQcX0QBB!v54UkxkLW8dV-_Gbiu-subXRU969kr3K7jIxvo9cOgk)
1937 (https://mega.co.nz/#!KEt1gDqI!Ks_8nINKik2zzel2paCn_lbdAN4HS8hCjmrSByuWkYw)
1938 (https://mega.co.nz/#!TNUUEITQ!yBmXFRMl8A3SosBFQociUuLkpP5D2zvX6c68aI8VDyM)
1939 (https://mega.co.nz/#!OYUhEJpK!wk_xv4-7kfWqDSOH5SaOwmA58944Pha99nWG6cochz4)
1940 (https://mega.co.nz/#!CIlXHTpJ!8c8jX26Nz2OaMaK2ntlAQVH9A6LnXjPZbkfn-VRGssQ)
-
Спасибо , Владимир ! Взял .
-
Огромное спасибо! А декабря 1974 года случайно нет? Просто я сейчас собираю информацию по ралли Сан-Себастьян 1912 года, а там вроде как была статья на эту тему.
-
В номере АР за 05.08.1965 страницы с 11 по 40 - из предыдущего номера, за 29.07.
Чищу свой архив программкой по поиску дубликатов. Мощнейшая штука, уже вычистил несколько десятков тысяч (!!!) повторяющихся файлов.
-
Это функция "Винды" или специальная прога? Если второй вариант, поделись пжлст.
-
http://motorsporthistory.ru/forum/index.php/topic,2509.0.html
-
Я на сегодня закончил.
Der Motorfahrer
1906: http://dropmefiles.com/Z3twu (http://dropmefiles.com/Z3twu) (№41-52)
1909: http://dropmefiles.com/IA2TY (http://dropmefiles.com/IA2TY) (№1-53)
У меня пустая папка для 1909 года. Роман, выложи, пожалуйста.
-
У меня пустая папка для 1909 года. Роман, выложи, пожалуйста.
Скачать (https://cloud.mail.ru/public/2Lsi/NinMFLJrb)
-
ADAC Motorwelt 1956
http://files.mail.ru/BAB4E04501AE4C3B97C4AFE6E96B6220 (http://files.mail.ru/BAB4E04501AE4C3B97C4AFE6E96B6220)
Если кто сохранил, выложите, пожалуйста.
-
И ещё 1948 год у меня есть лишь частично, а с 1939 по 1947 нет вообще. Посмотрите у себя, пожалуйста.
-
ADAC Motorwelt 1956
http://files.mail.ru/BAB4E04501AE4C3B97C4AFE6E96B6220 (http://files.mail.ru/BAB4E04501AE4C3B97C4AFE6E96B6220)
Если кто сохранил, выложите, пожалуйста.
И ещё 1948 год у меня есть лишь частично, а с 1939 по 1947 нет вообще. Посмотрите у себя, пожалуйста.
Посмотрю сегодня.
-
ADAC Motorwelt 1956
http://files.mail.ru/BAB4E04501AE4C3B97C4AFE6E96B6220 (http://files.mail.ru/BAB4E04501AE4C3B97C4AFE6E96B6220)
Если кто сохранил, выложите, пожалуйста.
И ещё 1948 год у меня есть лишь частично, а с 1939 по 1947 нет вообще. Посмотрите у себя, пожалуйста.
По 1956 - у меня только первые 4 номера.
С 1939 по 1947гг. - название сменилось на Deutsche Kraftfahrt (все номера есть).
Напиши, всё ли выкладывать?
-
У меня есть 1939-1944.
1956 надо.
-
У меня есть 1939-1944.
1956 надо.
1945-1947 вообще нет. (https://docs.google.com/spreadsheets/d/1jIciOUoyvYCUquvsD8PMavS0987LYWHlOthgtbwB6Gw/edit#gid=2)
1956 - 4 номера. (https://cloud.mail.ru/public/Jn82/vC5eh5Wso)
-
Спасибо!