Просмотр сообщений

51

История / Re: Фотографии для идентификации - 70-е годы

« : Февраля 24, 2006, 14:33:06 »

1

2

3

52

История / Re: Фотографии для идентификации - 80-е годы

« : Февраля 24, 2006, 14:29:38 »

Спасибо!
Германия?

Европа? Брэндс-Хэтч?

53

История / Re: Фотографии для идентификации - 90-е годы

« : Февраля 24, 2006, 14:27:27 »

Спасибо!
По какому поводу собрались чемпионы мира в Монако? Что означает цифра 20?

54

История / Re: Фотографии для идентификации - 50-е годы

« : Февраля 24, 2006, 14:09:42 »

Это практика? Потому что №37 в основной сетке ГП Бельгии 1955 гонки и квалификации я не нахожу.

55

История / Re: Фотографии для идентификации - 70-е годы

« : Февраля 24, 2006, 14:03:28 »

Спасибо, Костя. Правда не думаю, что у Рейтеманна какие-то проблемы с крылом, скорее, что-то типа бликов.
Новый вопрос. Интересно о чем информирует данная табличка рядом со Штуком, кроме игры слов stuck - f**k? Что такое taco?

AlexA38772,9515046296

56

История / Re: Фотографии для идентификации - 60-е годы

« : Февраля 19, 2006, 10:17:05 »

Спасибо!

57

История / Re: Фотографии для идентификации - 90-е годы

« : Февраля 19, 2006, 10:13:38 »

1995 Аргентина проактика?

1999

тесты?

AlexA38767,791875

58

История / Re: Фотографии для идентификации - 70-е годы

« : Февраля 19, 2006, 10:03:07 »

Спасибо!
1979
1

2

3

4

5

6

59

История / Re: Фотографии для идентификации - 80-е годы

« : Февраля 19, 2006, 09:58:30 »

Цитата: AlexA

Цитата: Константин Павленко

Цитата: algot
Мой вопросец

Патрик Тамбэ (Renault RE50), Эшторил, 1984.

Это практика или квалификация?

Есть у кого-нибудь информация или нет?

60

История / Re: Фотографии для идентификации - 80-е годы

« : Февраля 19, 2006, 09:54:20 »

Спасибо
1

2

3

ЮАР?

Уоткинс-Глен?

AlexA38767,7788310185

61

История / Re: Фотографии для идентификации - 80-е годы

« : Февраля 15, 2006, 18:23:17 »

http://www.autoreview.ru/new_site/year2006/n01/history/800/03.jpg
http://www.autoreview.ru/new_site/year2006/n01/history/800/14.jpg

62

История / Re: Фотографии для идентификации - 80-е годы

« : Февраля 15, 2006, 18:22:34 »

Цитата: Константин Павленко

Цитата: algot
Мой вопросец

Патрик Тамбэ (Renault RE50), Эшторил, 1984.

Это практика или квалификация?

63

История / Re: Фотографии для идентификации - 60-е годы

« : Февраля 14, 2006, 17:00:17 »

1969 ГП Великобритании
Все ли данные снимки относятся к этой гонке?

AlexA38763,074224537

64

История / Re: Фотографии для идентификации - 60-е годы

« : Февраля 14, 2006, 16:54:49 »

1968 Бельгия?

1966 Голландия? Почему Брэбэм с палочкой?

65

История / Re: Фотографии для идентификации - 70-е годы

« : Февраля 14, 2006, 16:50:38 »

1

2

3

4

5

6

7

66

История / Re: Фотографии для идентификации - 60-е годы

« : Февраля 13, 2006, 15:20:40 »

Цитата: algot

Не могу определить, где и когда

http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/14.jpg

http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/18.jpg[/QUOTE]

1967 Бельгия
1962 Бельгия

67

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Февраля 12, 2006, 14:48:43 »

Спасибо.
1974 Уоткинс-Глен?

1

2

3

4

Монако?

68

История / Re: Фотографии для идентификации - 70-е годы

« : Февраля 11, 2006, 18:05:47 »

С 70-ми годами у меня тоже возникли определенные проблемы, нужна помошь

69

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Февраля 11, 2006, 17:58:19 »

Цитата: Константин Павленко

1. Известная фотография, сделанная в Монце в 1972 году, где Эмо выиграл гонку и свой первый титул чемпиона мира. Рядом с Эмерсоном запечатлена его первая жена Мария-Елена.

Немного не в тему, но любопытно узнать, а когда Фиттипальди развелся и женился во второй раз на Терезе?

70

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Февраля 11, 2006, 11:07:14 »

Цитата: Владимир Коваленко

Цитата: AlexA
2

Я не умею так, как Костя, так что точного ответа на этот вопрос дать пока не могу. Но соображения такие.
В 1975 году во внешнем виде "мак-ларенов" были три отличия, которые я обнаружил. В первых трёх гонках расположение и оформление рекламных наклеек заменто отличалось от представленного на этой картинке, а так как следующие этапы были в Барселоне и Монако, то искать надо было с шестого этапа, бельгийского.
Начиная с десятого этапа, британского, в передней части, над надписью "Мальборо", убрали воздухозаборник, форму которого, как я понял, когда-то разработала НАСА. Так что круг поиска сужается до четырёх гонок.
Наконец, в разных гонках использовались белые либо чёрные зеркала заднего вида. У Фиттипальди таковые были в Бельгии и Швеции.
Я склоняюсь в пользу Швеции. Места такаого на фотографиях я не нашёл, но вроде бы видно цветочки, что характерно для Андерсторпа. Ну и угол наклона заднего антикрыла с бельгийским не совпадает.

Похоже это место.

71

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Февраля 10, 2006, 16:34:13 »

Спасибо. Немного Эмерсона...
1

2

3

4

5

6

72

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Февраля 09, 2006, 15:42:29 »

Спасибо за информацию.
Далее...
1962 Франция?

1

2

3

AlexA38758,0241898148

73

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Февраля 08, 2006, 16:44:28 »

1

2

74

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Февраля 08, 2006, 16:26:05 »

Из 23 номера "Авторевю" за 2005
Монако?
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/05.jpg
Мексика?
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/08.jpg
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/11.jpg
Брэндс-Хэтч?
http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/06.jpg

http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n23/history/800/07.jpg

75

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Февраля 07, 2006, 17:01:43 »

1

2

3

4

5

6

76

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Февраля 05, 2006, 07:26:12 »

Фотография взята со старого испанского форума и, по-моему, действительно это тесты

77

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Февраля 03, 2006, 16:52:01 »

1

2

3

4

78

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Января 31, 2006, 16:52:51 »

Монако?

Голландия?

79

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Января 31, 2006, 16:24:18 »

Цитата: Константин Павленко

Цитата: AlexA
Спасибо

Сан-Марино?

1. Нюрбургринг, 1965
2. Имола, 1983

Фото на Нюрбургринге сделана, очевидно, во время практики или квалификации, так как во время гонки на борту Lotus были надписи Спенс

80

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Января 30, 2006, 16:28:13 »

Спасибо

Сан-Марино?

81

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Января 29, 2006, 06:52:56 »

Видимо тестовая версия Renault, но где?

82

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Января 29, 2006, 06:41:07 »

Спасибо Константину!
Насчет 1-й фотографии Володи - это боксы Уоткинс-Глена (реклама Toyota и известная судейская вышка)

83

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Января 28, 2006, 14:56:43 »

Друзья, помогите определиться с трассами:
1 Канада, Монреаль?

2

3 Германия, Хоккенхайм?

4 Бельгия, Спа?

5 Италия, Монца?

6 Бразилия, Сан-Паулу?

фото с сайта http://www.imagesf1.com/AlexA38745,990162037

84

История / Re: 1981 - "Большой приз Южной Африки"

« : Января 28, 2006, 14:36:23 »

Чивер

Лиз

85

История / Re: Форум "Ностальгия" на "Атласе Ф-1"

« : Декабря 02, 2005, 15:26:58 »

Цитата: AlexF1

Цитата: Владимир Коваленко
испанский или немецкий форумы.
можете оставить линки на них?

испанский http://foro-gratis.latin-foros.com/yo-autohistoria
немецкий http://www.f1welt.com/forum/viewforum.php?f=7&sid=2856449fea9836fe56324bf72610fe1d

86

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Декабря 02, 2005, 15:23:53 »

С антенной определились, а вот когда был сделан этот снимок? Мне кажется, что это тренировки или квалификация, так как красная треугольная стрелка на носу Renault во время гонки был немного другой формы.

87

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Декабря 01, 2005, 18:27:46 »

Ален Прост на ГП Детройта в 1982. Хотелось бы узнать, что это за штуковина на дуге безопасности?

88

История / Re: Простые вопросы

« : Ноября 25, 2005, 16:02:38 »

Цитата: Сергей Беднарук

Нико Росберга можно считать полноценным немцем. Он родился в Германии и мама у него - немка. А финского он не знает вообще, хотя разговаривает на четырех языках.

Йохен Риндт тоже мог быть немцем.

89

История / Re: Простые вопросы

« : Ноября 23, 2005, 16:39:14 »

Цитата: Константин Павленко

2. У Доорнбоса лицензия Автомобильного Клуба Монако примерно с 2002 года, когда он стал интернационально выступать в Ф-3 и перебрался в Монако. Лицензия АКМ устраивала его в Ф-3, однако после перехода в Ф-1 Доорнбос стал подумывать о получении голландской лицензии, т.к. нынешняя ситуация доставляет ряд организационных проблем: во-первых, во всех протоколах ФИА он значится под флагом Монако (что можно видеть и в результатах тренировок, квалификаций и гонок, показываемых по ТВ), а во-вторых, если он выиграет когда-нибудь гонку, то будет звучать гимн Монако. Кстати интересно, что на болиде и комбинезоне значится все-таки голландский флаг.

Как же быть? Получается в Ф1 выступал четвертый монегаск или все-таки голландец?
А со следующего сезона похожая ситуация будет с Нико Росбергом - финн с немецкой лицензией.

90

Викторины / Re: Несложная викторина №2

« : Октября 28, 2005, 17:45:56 »

Цитата: Константин Павленко

Цитата: algot
07. Возможно это Бельгия (Зольдер)

Нет

Jarama

91

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Октября 08, 2005, 18:34:49 »

Rupert Lowes показывает, что это Watson. Получается, что англичанин решил не только прокатиться на "единичке", но еще и фуражку трехкратного чемпиона мира поносить.

http://rupert8766.fotopic.net/p13080238.html

92

История / Re: Фотографии для идентификации

« : Октября 08, 2005, 10:48:29 »

Кто-нибудь может просветить меня по поводу следующих фотографий?
1

У меня эта фотография относится к ГП Великобритании 1976, но к тому времени высокие воздухозаборники уже были запрещены.
2

А это - ГП Европы 1985, где Лауда за рулем McLaren, но то Гран-При австриец пропускал из-за травмы. Где правда?
Заранее спасибо.

93

История / Re: Фотографии для идентификации - 90-е годы

« : Октября 03, 2005, 17:06:54 »

Цитата: Константин Павленко

Да, каменные глыбы на заднем плане указывают на португальский автодром. Только это не ГП Португалии, а тесты.

А почему тесты?

94

Викторины / Re: Несложная викторина №1

« : Сентября 26, 2005, 15:35:21 »

5 Лонг-Бич или Уоткинс-Глен
7 ЮАР (Около щита с рекламой The Citizen остановился Renzo Zorzi).

95

Викторины / Re: Несложная викторина №2

« : Сентября 07, 2005, 06:59:02 »

Mercedes?

96

История / Re: Простые вопросы

« : Апреля 06, 2005, 17:12:23 »

Это произошло во время квалификации ГП Бразилии 2000 года