История автоспорта
Форум истории автоспорта => История => Тема начата: Владимир Коваленко от Сентября 08, 2019, 05:04:39
-
В Спа решили положить гравийные ловушки в Raidillon (https://ru.motorsport.com/f1/news/v-spa-reshili-polozhit-gravijnye-lovushki-v-raidillon/4530215/)
(https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/24vjyeA6/s6/formula-1-belgian-gp-2019-a-sc-2.jpg)
Процесс замены гравийных ловушек на асфальтовые зоны безопасности начался после аварии Михаэля Шумахера в 1999 году в Силверстоне. И в том году в Спа на выходе из "Радийона" как раз была гравийная ловушка.
(https://sun4-11.userapi.com/c855720/v855720796/e7c41/xgOx5h9NIEU.jpg)
Не искал, но интересно, когда её заасфальтировали. И вообще интересно было бы проследить, как происходил этот переход, который, видимо, в ближайшее время будет развёрнут в противоположную сторону.
-
Как обычно, идеи возникают очень легко, также довольно просто формируется план действий, а вот реализовывать его не остаётся времени. Тут же возникает другая идея, третья, и так без остановки. Так что зафиксирую план действий, а там уже как получится.
Для развития темы надо, во-первых, найти фотографии этого участка трассы в 2000 году и далее и понять, когда гравий заменили асфальтом. Во-вторых, надо провести поиск в ПДФ-подшивке "Мотор Спорта" за 1999 год по слову gravel и найти все разговоры об опасности гравийных ловушек и замене их на асфальтовые зоны безопасности. Скорее всего, сделать то же самое в подшивке за 2000 год. Ну и, возможно, так далее. Если копать совсем глубоко, надо просмотреть фотографии (и, возможно, видеозаписи) всех трасс и составить список изменений.
Должно получиться любопытно.