История автоспорта
Форум истории автоспорта => Разное => Тема начата: Владимир Коваленко от Сентября 02, 2010, 10:27:26
-
Наконец-то всё определилось. Визу получил только сегодня, так что на НАСКАР в Атланту я уже не попадаю, но вместо этого поеду в Уоткинс-Глен на ежегодный фестиваль (http://grandprixfestival.com/index.html) с историческим гран-при (http://www.theglen.com/Tickets-Events/Events/2010/US-Vintage-Grand-Prix.aspx) с посещением исследовательского центра (http://www.racingarchives.org/). Если очень повезёт, в субботу вечером меня свозят на традиционные американские гонки на коротком треке, а через неделю я могу попасть на НАСКАР в Лоудоне.
По пути туда я сразу пересаживаюсь в Шереметьево на нью-йоркский рейс, а вот по пути обратно у меня будет целый день в городе, так что, как теперь это уже становится традицией, встретимся, я расскажу о впечатлениях, покажу трофеи.
Могу купить книги и сувениры, если кому-нибудь надо будет.
-
Оказывается, добраться до Уоткинс-Глена не так-то просто. В Америке неразвит общественный транспорт, а брать напрокат машину дороговато. Перебираются разные варианты.
-
В Америке неразвит общественный транспорт
Вот тебе и США... . В общем мне лично будет интересно в целом услышать впечатления о стране.
-
Ну, неразвитость общественного транспорта может рассматриваться как признак благосостояния, раз все ездят на своих машинах. Насколько я понимаю, в укладе жизни американцев личный автомобиль занимает очень важное место.
-
Я собираюсь провести день в исследовательском центре (http://www.racingarchives.org/), так что если есть какие-то очень насущные вопросы, ответы на которые можно там найти, пишите, постараюсь найти.
-
Я посмотрел список имеющейся в наличие периодики и обнаружил среди них британский Autosport. Если будет возможность, сними ксерокопии или сделай фото страниц следующих журналов (в порядке убывания приоритетности):
29.05.1953
14.03.1952
21.03.1952
04.04.1952
21.09.1951
26.10.1951
07.12.1951
14.12.1951
31.10.1952
12.12.1952
19.12.1952
23.05.1952
13.06.1952
20.06.1952
04.07.1952
01.08.1952
Ещё заинтересовали журналы Auto Speed & Sport и Auto Sport Review - у них практически полная подшивка за 1952-1953, я первый раз об этих изданиях слышу, но по названию и годам должно быть любопытно. Sport Annual 1950 звучит интригующе, но там, скорее всего, будет весь спорт за 1950, не только автогонки.
Ну ещё любопытно, что писали в:
Auto Sportsman (номера только за 1952)
FIA Bulletin, выпуски 1980-х
Motor Age (Class Journal Co.) - пару номеров 1919 и 1921
MotorSport (US Publication) - что за зверь, чем отличается от британского
National Speed Sport News, номера за 1948 и 50-е
National Auto Racing News, пару номеров за 1930-40-е
Illustrated Speedway News, номера начала 50-х
Racing Wheels, номера начала 50-х
Speed Age, номера начала 50-х
Я не претендую на всё, если будет даже малая часть, будет здорово.
-
Я бы посоветовал всё-таки взять напрокат машину.
Зависеть от расписания поедов и междугородных автобусов плохо, к тому же до и от вокзала тоже надо как-то добираться.
В прошлом году я за 30 долларов в день арендовал "Форд Мустанг", а какой-нибудь "Фокус" и подавно можно найти за 22-25. Только возвращать автомобиль нужно в том же месте, где брал, иначе стоимость сильно возрастёт.
Auto Speed & Sport и Auto Sport Review - неплохие журналы, в них частенько писали о европейских гонках.
-
Я сам собираюсь поискать документы ФИА и прочие документы, объясняющие работу ФИА. Лёша, а ты просматривал их каталог? Я скачал, но не смотрел.
-
Я просмотрел каталог периодики и всё, что я написал в предыдущем посте, выбрано именно оттуда. Интересующие меня номера Автоспорта также сверены с имеющимся у них в наличие. Жаль, у них нет самого первого номера.
-
Autosport 29.05.1953 и 23.05.1952 уже не надо, взял на Ибае
-
Добрался до места, ужинаю в ресторане мотеля "Сенека Лодж" (Seneca Lodge). Дико устал, вообще ничго не соображаю. До Уоткинс-Глена доехал на арендованной машине. Последние 30 миль буквально засыпал за рулём.
-
Несколько фотографий: http://disk.tom.ru/hejw16x.
-
Переночевал в кемпинге - здесь он находится в парке. Завтракаю в "Сенека Лодж". Сейчас поеду в город. Говорят, главную улицу перекроют, так что пока не знаю, что делать. Пока не встретился ни с одним из тех, с кем заранее о чём-то договаривался.
Люди все приветливые, очень приятно.
-
Сегодня проехал три круга по трассе 1948 года сам, а потом напросился в пассажиры в "Аллард" 1954 года. В перерывал посмотрел на местные водопады, которые находятся почти что в центре города. По крайней мере, выход к ним находится в центре.
Сегодняшние фотографии: http://disk.tom.ru/pnbev27.
"Альфа-Ромео" - машина-победитель гонки 1948 года. Старичок - единственный живой участник той гонки. Водопады находятся почти в центре города.
-
Аккумулятор на нетбуке посчти разряжен, а мне не удалось найти переходник (в США другие розетки). Сегодня еду на трассу.
-
V Watkins glen est, dvuhtomnik imsa gtp za 195$.
Pokupat,?
-
Привет Владимир, мы добрались домой нормально. Устали немного. Будет возможност дай знать как проходит поездка. Было очень здорово и надеемся что не в последний раз!(http://oldsmile/smiley20.gif)
Максим
-
Володя,
этот двухтомник?
http://www.amazon.co.uk/Golden-Era-History-Group-IMSA/dp/0970325991
Golden Era: The History of Group C & IMSA GTP 1981 to 1993
Он на амазоне как видишь 70 фунтов, то есть около 108 долларов.
но доставка только в Англию (если бы ты там был).
И насколько я помню, кто-то из форумчан его уже купил,
но он большой и сканировать тяжело его или невозможно на A4.
-
Интересно наблюдать за поездкой по реакции народа на Racing History. Похоже, ты произвёл на народ неизгладимое впечатление, в самом положительном смысле этого слова. И что это за история со шляпой?
-
Это бейсболка с логотипом рассылки. Как мне её подарили, я её не снимаю. Мне ещё предстоит поблагодарить всех за помощь. Сейчас нахожусь в аэропорту Рочестера, и только здесь удалось купить хоть какое-нибудь устройство, чтобы запитать разряженный нетбук от американской розетки. Хорошо хоть интернет в аэропорту бесплатный. Авиакомпания, самолётом которой я полечу, хвастается, что у них в самолётах тоже есть "вай-фай". Посмотрим.
Сегодня я полдня провёл в исследовательском центре, нашёл массу интереснейших документов и наверняка пропустил не менее интересные. Но тут уж ничего не поделаешь.
Лёша, я сфотографировал все "Автоспорты", которые ты просил и пару изданий из дополнительного списка.
Максим, как видишь, у меня всё нормально. Интересно, что до аэропорта доехал на последних каплях бензина. На заправке у аэропорта он чуть-чуть дороже, чем в Уоткинс-Глене, но я был приятно удивлён тем, что за бак отдал всего 35 долларов. Боялся, что будет больше. Горжусь своим путешествием, потому что до этого лет пять руль в руках не держал.
Для всех должен объяснить, что с Максимом я познакомился на трассе в Уоткинс-Глене. Он живёт в Филадельфии и очень интересуется старинным автоспортом, регулярно посещает подобные мероприятия. Он мне очень помог. Максим, спасибо большое!
Ладно, до рейса остаётся полчаса, но самолёт ещё не подан, так что, возможно, задержка будет больше. Я сейчас ещё кое-что поделаю и вернусь, чтобы написать побольше.
-
Володя, рад слышать об успехе в поиске зарядки. Как видишь главное попасть в правельное место. Вобщем присоеденяюсь к читателям и с удовольствием буду следить за твоим передвежением по штатам ну и разумеется по миру. Был рад нашей встрече. Просто здорово. Буду рад помочь чем смогу. Телефон у тебя мой есть, будет возможность пока в штатах то звони. С твоего позволения выложу пару фоток для читателей.
-
http://public.fotki.com/mracer71/motorcycle-trips-an/watkins-glen-us-vin/
-
http://public.fotki.com/mracer71/motorcycle-trips-an/watkins-glen-us-vin/pict0533.html
Что за аппарат, первый раз такой вижу
-
Это, если не ошибаюсь, "Марч"1981 года серии "Кан-Ам" Бобби Рейхола. Мне разрешили в нём посидеть и сфотографироваться. Чуть позже покажу. Очень красивая машина. Когда я сказал об этом её гонщику, он ответил кратко: "Она быстрая" (- It's Beautiful! - It's fast!)
-
Фотографии за 12 сентября: http://disk.tom.ru/vkwsv7u.
-
Фотографии за 13 сентября: http://disk.tom.ru/tf68sbc.
Фотографии за 14 сентября: http://disk.tom.ru/xbbp2l6.
-
Фотографии за 15 сентября: http://disk.tom.ru/myu4sdy.
-
Купил билеты на воскресную гонку в Лоудоне, а насчёт субботы пока не знаю. В субботу лечу из Атланты в Бостон, оттуда надо на машине доехать до Лоудона.
-
Ydachno dobratsa! (http://oldsmile/smiley20.gif)
-
Свежие фотографии: http://disk.tom.ru/nlkhf2r.
-
Мои развлечения сегодня - поход в русский магазин, покатушки на картодроме Андретти (http://www.andrettikarting.com/; моё время за сегодня всё ещё третье) и поход в китайский ресторанчик со шведским столом (так называемый "буфет").
Фотографии: http://disk.tom.ru/rkkgty2.
-
Близится возвращение. У меня будет день по прилёту в Москву. Мы можем встретиться и обменяться впечатлениями. Но теперь я уже прилетаю в Шереметьево и ни разу ещё не добирался оттуда до Москвы.
-
Я в Лоудоне, смотрю гонку пикапов.
-
Перед главной гонкой минут 15 назад:
(http://img716.imageshack.us/img716/629/p9203657resize.th.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/p9203657resize.jpg/)
-
Гонка прошла, завтра - последний бросок, в Нью-Йорк.
-
В аэропорту Бостона. Жду автобус до автовокзала, откуда обещают за 15 долларов довезти до Нью-Йорка.
-
Пишу из автобуса по дороге из Бостона в Нью-Йорк. Тут в автобусах бесплатный интернет. Только мой автобус дешёвый, китайской компании, и я пока не разобрался, где в нём интернет, который они обещают, но мы сейчас на временной стоянке, и я подключился к автобусу другой фирмы.
-
Теперь я точно куплю на последние деньги футболку с надписью "Я люблю Нью-Йорк". Вышел из общаги (хостел), пошёл по Бродвею и попал на Таймз-сквер на суперпремьеру нового сериала The Event (не знаю, как наши его переведут, тут надо знать содержание). Да, американцы умеют устраивать шоу.
-
Володя привет. Если есть желание попасть в Филадельфию, то милости просим. Ты всего лишь в 2-ух часах пути. У нас есть один из редчайших музеев - Коллекция Доктора Симеона. Я сделаю отдельную тему и выставлю фотографии. Мне кажется это стоит того.
Приехать в наш город очень просто. Следует или сесть на автобус, автобусная станция на 34ой улице, или же на поезд 42ая улица. Если есть возможность и желание то позвони - что то придумаем.
http://www.simeonefoundation.org/
-
Ну, в этот раз уже не успеваю, а там будет видно.
Я сообщение выше писал про премьеру сериала. Перед показом я пролез в плохо закрытую зону, где раздавали сувениры и заполнил там какую-то карточку. После показа по этим карточкам разыгрывали призы: "Ай-пэды" и большие телевизоры. И я выиграл "Ай-пэд"! Причём, последний, 20-й. Мне, конечно, хотелось, я надеялся, но не верил. Классное ощущение, когда в такой лотерее называют твоё имя. Надо будет теперь поискать видео с этого мероприятия.
Сегодня побывал на статуе Свободы, обошёл место башен-близнецов и вознамерился пройти весь Бродвей от начала до 55 улицы, где я живу. Вот сейчас подкреплюсь в "Мак-Доналдсе" и продолжу свой путь.
Вечером пойду на мюзикл "Мамма Мия" по песням АББы. Я видел фильм, он мне не сильно понравился, но на Бродвее надо сходить на мюзикл. Я мюзиклы не люблю, но зато люблю АББу. Вот и получится приемлемый вариант.
-
Фотографии будут с запозданием, но так уж получается.
В Лоудон я ездил на "Форде Фокусе": http://disk.tom.ru/rzfetgh.
"Шевроле" мне понравился больше.
-
На больших гонках в Лоудоне: http://disk.tom.ru/nungmg6.
-
Первый день в НЬю-Йорке: http://disk.tom.ru/wldwmqg.
-
Володя, ну просто здорово. Тебя Америка принимает с расспростёртыми руками. Как жизнь в хостеле? На Брайтон собираешся? Наверное стоит поехать. Там метро линии D идет и кажется Q. Если что, звони.
-
Завтра с утра на Брайтон и в аэропорт.
Вышел из театра с мюзикла "Мамма Мия". Потрясающе!
-
На Брайтоне меня ждал сюрприз. Я не знал, что там есть действительно реальный пляж. За полтора часа я накупался в море и даже сгорел, судя по ощущениям.
Зато вечером грянула гроза, и мы 4 часа просидели в самолёте, ожидая разрешения на взлёт. В итоге, проведя более 12 часов в самолёте, я прибыл в Шереметьево.
-
Я дома, в Томске. Отдохну и приступлю к разбору привезённого.
-
Zdy obschix vpechatleni ot poezdki. Nadeus escho dovedetsa
vstretitsa!
-
Максим, это был ты?
Я начинаю потихоньку закачивать фотографии. Пока на "Кибердиск", на котором они пролежат недолго. Потом - на что-нибудь более длительное.
Первый день путешествия, 9 сентября, четверг: http://disk.tom.ru/pscq7qp. Это полёт из Новосибирска в Нью-Йорк через Шереметьево, перелёт из Нью-Йорка в Рочестер и переезд на прокатной машине из Рочестера в Уоткинс-Глен, где я поужинал в ресторанчике мотеля "Сенека Лодж".
-
Пятница, 10 сентября: фестиваль на улицах Уоткинс-Глена. Имитация технической инспекции, демонстрация старинных и современных автомобилей, парад автомобилей по трассе 1948 года. В перерыве я прогулялся по местному парку с водопадами.
Часть 1: http://disk.tom.ru/mdwcdfp.
-
Часть 2 10 сентября: http://disk.tom.ru/8cstv34.
-
11 сентября: день на трассе Уоткинс-Глена. Прогулка по гаражам, вокруг трассы, знакомство с Максимом Вайзбургом и ужин в ресторанчике на берегу озера Сенека.
Часть 1 : http://disk.tom.ru/84rewdp.
-
Итак, начнём потихоньку. Я поставил метки в "САС-Планете" на все значимые места моей поездки. Получилась такая картина:
(http://img820.imageshack.us/img820/8138/2010usa.th.jpg) (http://img820.imageshack.us/i/2010usa.jpg/)
Это район Уоткинс-Глена на северо-западе, район Атланты на юге, затем район Лоудона вместе с Бостоном на северо-востоке и Нью-Йорк в центре.
У меня был прямой билет "Аэрофлота" Новосибирск - Нью-Йорк с пересадкой в Шереметьеве. В самолёте до Нью-Йорка моим соседом по креслу оказался преподаватель из Москвы, который в молодости занимался постройкой картов и собирался учиться в МАДИ (если мне память не изменяет), но потом его судьба пошла по другому пути.
(http://img203.imageshack.us/img203/7605/p9090010.th.jpg) (http://img203.imageshack.us/i/p9090010.jpg/) (http://img709.imageshack.us/img709/3541/p9090012.th.jpg) (http://img709.imageshack.us/i/p9090012.jpg/) (http://img843.imageshack.us/img843/115/p9090015.th.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/p9090015.jpg/) (http://img692.imageshack.us/img692/4086/p9090017.th.jpg) (http://img692.imageshack.us/i/p9090017.jpg/)
В аэропорту имени Джона Кеннеди, как и в прошлом году, началось заново: где я, куда идти, что делать - непонятно. Но надо разбираться. Всё незнакомо. Периодически можно было услышать русскую речь. Встретил парня с девушкой из Волгограда, попросил их меня сфотографировать:
(http://img692.imageshack.us/img692/2686/p9100024i.th.jpg) (http://img692.imageshack.us/i/p9100024i.jpg/)
Поскольку я получил визу в самый последний момент, я не строил никаких планов и начал это делать только после получения визы и покупки билетов на самолёт. Менее чем за неделю мне удалось спланировать поездку в Уоткинс-Глен и переезд затем к моему другу в Атланту.
Общественный транспорт в Америке развит очень плохо, поэтому самым оптимальным вариантом добраться до Уоткинс-Глена было взять напрокат машину. Можно было сделать это в Нью-Йорке, но тогда ехать было очень долго. Тогда мы (мой друг из Атланты Марк очень сильно помог в планировании и реализации плана, будучи знакомым с американской действительностью) купили билет на самолёт из Нью-Йорка в город Рочестер в штате Нью-Йорк, расположенный на берегу озера Онтарио. Там в аэропорту надо было взять машину напрокат и проехать 90 миль до Уоткинс-Глена.
(http://img291.imageshack.us/img291/5108/2010usawatkinsglen.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/i/2010usawatkinsglen.jpg/)
Самолёт в Рочестер был маленьким, у нас таких нет. У него расположение сидений несимметричное: по правому борту - два, по левому - одно.
(http://img203.imageshack.us/img203/29/p9100025.th.jpg) (http://img203.imageshack.us/i/p9100025.jpg/) (http://img843.imageshack.us/img843/5334/p9100026.th.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/p9100026.jpg/)
В 1996 году я получил права, но не продлил их в 2006 году. Оказалось, сейчас нет никаких проблем права восстановить, если остались документы об обучении. Права я восстановил, но мне объяснили, что даже пластиковый вариант за границей не будет действительным. Тогда я сделал международные права в виде книжечки. Оставалась единственная проблема: небольшой опыт вождения. Но выбора у меня не было.
В аэропорту Рочестера были стойки нескольких фирм по прокату автомобилей. Я выбрал "Авис". Процедура оказалась довольно несложной, и даже не потребовались международные права, российских пластиковых оказалось достаточно (RUS там написано, имя и фамилия по-английски тоже, фотография есть). Мне достался "Шевроле Кобальт", у нас таких я не встречал.
(http://img823.imageshack.us/img823/5565/p9100037.th.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/p9100037.jpg/)
В Америке очень распространены так называемые гостевые центры: места, в которых вам бесплатно дадут разного рода информационные материалы о данной местности и помогут советом. В аэропорту Рочестера мне дали карту штата Нью-Йорк, а служащий "Ависа" показал, по каким дорогам надо ехать и где сворачивать.
Страха не было. Кстати, сидя в Шереметьеве перед посадкой в самолёт, я вдруг испугался: "Блин, во что я ввязался?! Еду в никуда, никто меня там не ждёт". А тут страха не было. Неизвестность уже не пугала. Просто надо было добраться до места.
В Америке и дороги очень хорошие, и указатели на каждом углу. Практически всё расписано. Все повороты пронумерованы, тебе надо только знать номер нужного поворота. Информация о повороте начинает появляться за несколько поворотов до него, так что ты уже заранее готовишься. Когда ты всё это знаешь, становится очень просто, но сначала надо понять, как всё это работает (но и то я умудрился заблудиться затем в Бостоне, уехав намного дальше нужного поворота на аэропорт).
Чтобы попасть в Уоткинс-Глен, мне надо было попасть на платное шоссе 90, а потом свернуть на трассу 14.
(http://img821.imageshack.us/img821/5887/2010usawatkinsglenroute.th.jpg) (http://img821.imageshack.us/i/2010usawatkinsglenroute.jpg/)
Я заблудился сразу же, выехав из аэропорта. Там надо было сразу же уйти направо, а я этого не сделал и заехал в город. Собственно, я ждал, когда там будет поворот №15, но не только его не было, но и номер дороги, по которой я ехал, был другой. Когда я добрался практически до центра города, понял, что надо выбираться обратно. Приехал обратно в аэропорт, развернулся на заправочной станции и только тогда увидел, где надо было сворачивать.
На трассу 390 я свернул удачно, а поворот на шоссе пропустил. Ещё долго проехал, пытаясь понять, как же лучше поступить. В принципе, можно было ехать прямо по 390-й и там свернуть на 414-ю, но я всё-таки решить поехать тем же путём, которым буду возвращаться. Развернулся, доехал до шоссе и тут возникла очередная проблема. Шоссе №90 "Сквозная дорога штата Нью-Йорк" (New York State Thruway) платное, и там так устроено, что въезд на него через пункты оплаты сделан один для обоих направлений через хитрую развязку. Это пункт выглядит так:
(http://img812.imageshack.us/img812/3558/2010usawatkinsglen39090.th.jpg) (http://img812.imageshack.us/i/2010usawatkinsglen39090.jpg/)
Когда знаешь, заранее смотришь на указатели полос нужных направлений. Я же, когда подъехал, вообще не понял, что надо делать. Остановился в крайнем проезде и собрался было выйти из машины, чтобы спросить, что надо делать. Смотрю: мне машут, мол, вали отсюда. Я и поехал. Я точно помню, что это было с той стороны, откуда был поворот на запад, но мне надо было на восток, я пересёк все полосы и уехал в нужном направлении. Тогда немного расслабился.
Поворота на 14 трассу я уже не пропустил и только ещё один раз заблудился, не свернув вовремя в городке Женева. Тем временем опустилась темнота и на втором часу пути я обнаружил, что так сильно устал, будучи двое суток на ногах, что раз в одну-две минуты отключаюсь буквально на долю секунды, но этого хватает, чтобы съехать либо на встречную полосу, либо на обочину. Я знал, что это очень опасно, но счёл, что любой ценой мне надо доехать на место, потому что, если я сейчас остановлюсь на дороге для небольшого отдыха, он может затянуться, и если я приеду в Уоткинс-Глен ночью, может быть, вообще ни в чём разобраться не смогу.
До Уоткинс-Глена оставалось 30 миль, я их считал по одной и кое-как добрался до города. По общению с американскими историками рассылки "Гоночная история" я знал, что ехать надо в заведение "Сенека Лодж" (Seneca Lodge (http://www.senecalodge.com/)), где-то напротив которого располагается кемпинг, где я намеревался заночевать в машине. В общем, нашёл я этот мотель, зашёл в ресторанчик, где и поужинал.
(http://img709.imageshack.us/img709/6721/p9100040.th.jpg) (http://img709.imageshack.us/i/p9100040.jpg/) (http://img825.imageshack.us/img825/8406/p9100038.th.jpg) (http://img825.imageshack.us/i/p9100038.jpg/) (http://img825.imageshack.us/img825/9169/p9100039.th.jpg) (http://img825.imageshack.us/i/p9100039.jpg/) (http://img19.imageshack.us/img19/3814/p9100042.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/p9100042.jpg/)
Мне сказали, что я зашёл вовремя, ибо через пятнадцать минут они заканчивают обслуживать. Так что в итоге попытка добраться до Уоткинс-Глена без остановки на отдых оказалась оправданной.
Сразу было видно, что собравшаяся публика приехала на исторический фестиваль. Я неудачно попытался найти одного человека, который заранее предложил мне помощь, зато здесь был бесплатный интернет, так что я отчитался о том, что нахожусь на месте (тем более, что мой телефон в Америке не работал), и отправился в кемпинг.
Мне говорили, что он платный, и я был готов заплатить, но будка на въезде пустовала, и все пути были открыты, дорога освещена, в кемпинг вели указатели. В отличие от Гудвуда, где кемпинг был в поле, здесь он располагался в лесу, точнее, в государственном парке Уоткинс-Глена (http://nyfalls.com/watkinsglensp.html). Я опять не понял, что мне надо делать. Там стоят палатки и моторхоумы, люди сидят у костров. Я остановился около одной такой стоянки и поинтересовался, как мне поступить. Они предложили мне остановиться рядом с ними, дали фонарик и воды. В центре кепминга был домик с туалетом и душем, и я смог привести себя в порядок, прежде чем лёг спать.
В машине спать, конечно, теплее, чем в палатке, но в палатке можно растянуться во весь рост, а тут я лёг на заднее сиденье, и там пришлось колени подогнуть. Но всё равно заснул, хоть и просыпался ночью, потому что уж больно неудобно.
Акклиматизация прошла резко, потому что я сразу вошёл нужный режим, то есть днём бодрствовал из последних сил, а уж ночью лёг спать.
-
Я забыл упомянуть, что на платном шоссе 90 сделано так, что ты платишь не на въезде, а на выезде. На въезде тебе дают специальный купон, на котором написано, на каком пункте ты въехал, а на выезде по этому купону рассчитывают, сколько тебе надо заплатить. Поскольку я заехал на шоссе как попало, на выезде мне пришлось объяснять, что я первый день в Америке и просто не знаю, что надо делать. Меня спокойно спросили, где я заехал и посчитали, сколько я должен (кажется, 1,7 доллара).
-
У меня доступен только пакет с первой частью за 10 сентября, остальные три можно повторить?
Alexey Grushko (Unicorn)40454,0424074074
-
Я начинаю потихоньку закачивать фотографии. Пока на "Кибердиск", на котором они пролежат недолго. Потом - на что-нибудь более длительное.
Пока могу предложить только 1 день, 9 сентября: http://files.mail.ru/QODFYC.
-
2 день, 10 сентября, фестиваль на улицах Уоткинс-Глена: http://files.mail.ru/E1RNO0.
-
2 часть фотографий 11 сентября: http://disk.tom.ru/2jxlvf2.
Не стесняйтесь задавать вопросы и оставлять комментарии, мне важно говорить не в пустоту.
-
Ну, если уж ты просишь комментарии... Как говорится, "их есть у меня". Мы с Ирой вообще-то слегка офигели, когда ты нам написал -- и это уже после того, как вся до-Атлантская часть была спланирована, включая твой самостоятельный переезд на рентованной машине в Уоткинс-Глен, -- что у тебя практически нет опыта вождения. Я чуть ли ночь не спал, за тебя волновался. Честное слово, мы вздохнули с облегчением, когда ты написал уже из Уоткинс-Глена, с фотографиями с ужина. Смелый ты парень! Я бы так не решился...
-
Фотографии 10 и 11 сентября:
http://files.mail.ru/2BJOYD
http://files.mail.ru/EIB8XT
-
Временная ссылка на фотографии 12 сентября: http://disk.tom.ru/tfc2m6j.
-
13 сентября: http://disk.tom.ru/11zbh68.
-
14 сентября: http://disk.tom.ru/jmusf2e.
Экскурсия по Атланте: штаб-квартира Си-эн-эн, олимпийский парк, океанариум.
-
15 сентября: http://disk.tom.ru/ctatm1h.
-
16 сентября: http://disk.tom.ru/8azlnt1.
-
17 сентября: http://disk.tom.ru/8bg672e.
Картодром Андретти и "буфет".
-
18 сентября: http://disk.tom.ru/maqpc1n.
Атланта - Бостон - Лоудон. Гонка пикапов и ещё одна местного масштаба.
-
19 сентября: http://disk.tom.ru/s4pjpde.
Главная гонка в Лоудоне.
-
20 сентября: http://disk.tom.ru/jpk84aj.
Лоудон - Бостон - Нью-Йорк. Премьера сериала "Событие" на Таймз-сквер.
-
21 сентября: http://disk.tom.ru/qyau7xk.
Статуя Свободы, Бродвей, "Мамма Мия!".
-
22 сентября: http://disk.tom.ru/n714ntv.
Брайтон, Нью-Йорк - Москва - Новосибирск.
-
На "Кибердиске" суточная квота скачивания для тех, кто не живет в Томске, 1000 МБ.Александр Кречетов40456,8815277778
-
Я знаю. Марку, в первую очередь, нужны фотографии из Атланты, кому-то другому - из Лоудона. Каждый скачает самое интересное для него сейчас, а остальное - когда я закачаю на "Мэйл.ру", куда скорость закачивания у меня медленная, а закачка часто срывается.
-
Если фотографии по отдельности, то я закачиваю только на "Имадж Шак", потому что это для меня максимально удобно.
Я привёз с собой более четырёх с половиной тысяч кадров. Естественно, я их все не буду закачивать пофайлово. Свои репортажи я буду иллюстрировать характерными фотографиями, а если надо подробнее, то качайте полные наборы. Логика такая.
-
Самолёт в Рочестер был маленьким, у нас таких нет. У него расположение сидений несимметричное: по правому борту - два, по левому - одно.
Это ты летел на самолете "Canadair Regional Jet 900", тут таких много.
Все повороты пронумерованы, тебе надо только знать номер нужного поворота. Информация о повороте начинает появляться за несколько поворотов до него, так что ты уже заранее готовишься.
А ты обратил внимание, что на магистралях (по местному "Interstate I-" с номером) нумерация съездов идет по милям, а на других дорогах (шоссе или как их назвать) обычно по порядку? Т.е. на интерстейте съезд 17 означает что он на 17-ой миле дороги; предыдущий мог быть, например на 10-ой миле (или где угодно), но и назывался он съезд 10. А на дорогах меньшего уровня съезд 17 действительно 17-ый по порядку, сразу после 16-го, правда, между ними может быть любое расстояние.
-
Это ты летел на самолете "Canadair Regional Jet 900", тут таких много.
В Атланту я летел на несимметричном "Боинге", у которого справа было три места, а слева - два.
А ты обратил внимание, что на магистралях (по местному "Interstate I-" с номером) нумерация съездов идет по милям, а на других дорогах (шоссе или как их назвать) обычно по порядку? Т.е. на интерстейте съезд 17 означает что он на 17-ой миле дороги; предыдущий мог быть, например на 10-ой миле (или где угодно), но и назывался он съезд 10. А на дорогах меньшего уровня съезд 17 действительно 17-ый по порядку, сразу после 16-го, правда, между ними может быть любое расстояние.
С этим я не сталкивался. Я ехал по "интерстейту", то есть шоссе, соединяющему разные штаты, из Бостона (штат Массачусетс) в Лоудон (штат Нью-Гемпшир) и обратно, но там, мне кажется, повороты пронумерованы по порядку.
-
Я посмотрел список имеющейся в наличие периодики и обнаружил среди них британский Autosport. Если будет возможность, сними ксерокопии или сделай фото страниц следующих журналов (в порядке убывания приоритетности):
29.05.1953
14.03.1952
21.03.1952
04.04.1952
21.09.1951
26.10.1951
07.12.1951
14.12.1951
31.10.1952
12.12.1952
19.12.1952
23.05.1952
13.06.1952
20.06.1952
04.07.1952
01.08.1952
Ещё заинтересовали журналы Auto Speed & Sport и Auto Sport Review - у них практически полная подшивка за 1952-1953, я первый раз об этих изданиях слышу, но по названию и годам должно быть любопытно. Sport Annual 1950 звучит интригующе, но там, скорее всего, будет весь спорт за 1950, не только автогонки.
Ну ещё любопытно, что писали в:
Auto Sportsman (номера только за 1952)
FIA Bulletin, выпуски 1980-х
Motor Age (Class Journal Co.) - пару номеров 1919 и 1921
MotorSport (US Publication) - что за зверь, чем отличается от британского
National Speed Sport News, номера за 1948 и 50-е
National Auto Racing News, пару номеров за 1930-40-е
Illustrated Speedway News, номера начала 50-х
Racing Wheels, номера начала 50-х
Speed Age, номера начала 50-х
Я не претендую на всё, если будет даже малая часть, будет здорово.
Огромное спасибо за "Автоспорты". А что-то ещё, кроме Speed Age и FIA Bulletin удалось переснять, из этого списка? В любом случае спасибо, Автоспорт - это уже немало.
-
Я всё выложил, что отснял.
-
ОК, понятно, спасибо! Теперь буду ждать остальные фото (кроме первых 3-х дней) на долговременных обменниках
Alexey Grushko (Unicorn)40458,9350810185
-
Все фотографии.
9 сентября: http://files.mail.ru/7Q4J4Q
10 сентября: http://files.mail.ru/EOMRWX
11 сентября: http://files.mail.ru/PDS86T
12 сентября: http://files.mail.ru/C4A176
13 сентября: http://files.mail.ru/4Z1Z3X
14 сентября: http://files.mail.ru/Z6KO53
15 сентября: http://files.mail.ru/2XZVT2
16 сентября: http://files.mail.ru/H7QAT0
17 сентября: http://files.mail.ru/FN91K1
18 сентября: http://files.mail.ru/AG63RZ
19 сентября: http://files.mail.ru/46MZCF
20 сентября: http://files.mail.ru/WDGDF5
21 сентября: http://files.mail.ru/70HEN3
22 сентября: http://files.mail.ru/27HQD0
-
В Томске по "ТВ-3" сейчас начался показ сериала "Событие", премьеру которого я смотрел в Нью-Йорке на Таймз-сквер.
-
Продолжим потихоньку. Несколько жаль, конечно, что это никому не интересно. Может, это особенности письменного общения в интернете, но когда я рассказываю о своих приключениях родным, коллегам и друзьям, вижу неподдельный интерес с их стороны, они расспрашивают: "А как там это, а почему это вот так?" На форуме невозможно проявить интонации и мимику, поразмахивать руками, поэтому, возможно, не цепляет. Но надо закончить начатое. Когда-нибудь кому-нибудь наверняка будет интересно.
Итак, Уоткинс-Глен - интереснейшее место, и надо сначала пояснить, что оно из себя представляет. Я уже публиковал спутниковую карту этого региона:
(http://img291.imageshack.us/img291/5108/2010usawatkinsglen.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/i/2010usawatkinsglen.jpg/)
Длинные узкие озёра называются у них "пальцевыми" (Finger Lakes). Вообще, везде в Америке, где я был, встречал скалистые породы. Вероятно, по крайней мере, вся восточная часть Америки представляет собой огромную каменную плиту. А, скорее всего, вся Америка такая. Вот у нас здесь, в Томской области, тайга и болота, и внизу - глина. А в Америке - камень. Пальцеобразные озёра, как я думаю, - просто разломы в каменной плите, заполненные водой.
Уоткинс-Глен располагается на широте южнее нашего Сочи, и я не готов сравнивать климат, потому что в Сочи я был в июле, а в Уоткинс-Глене - в сентябре. Но на берегах озера Сенека растут виноградники, из которых в многочисленных винодельнях делают отличное вино.
Уоткинс-Глен располагается прямо на южном берегу озера Сенека. С некоторых точек прямо видно его "бесконечную" длину.
(http://img804.imageshack.us/img804/3093/p9131420.th.jpg) (http://img804.imageshack.us/i/p9131420.jpg/) (http://img149.imageshack.us/img149/5374/p9121125.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/i/p9121125.jpg/) (http://img830.imageshack.us/img830/1513/p9121127.th.jpg) (http://img830.imageshack.us/i/p9121127.jpg/) (http://img412.imageshack.us/img412/4243/p9131410.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/i/p9131410.jpg/) (http://img191.imageshack.us/img191/5816/p9131414.th.jpg) (http://img191.imageshack.us/i/p9131414.jpg/)
В пятницу я попробовал проехать по дороге вдоль берега, чтобы найти красивую точку для съёмки, но упёрся в соляной завод и смог сделать только это:
(http://img138.imageshack.us/img138/6425/p9110610.th.jpg) (http://img138.imageshack.us/i/p9110610.jpg/) (http://img97.imageshack.us/img97/5418/p9110605.th.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/p9110605.jpg/) (http://img4.imageshack.us/img4/6002/p9110608.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/p9110608.jpg/) (http://img251.imageshack.us/img251/9318/p9110609.th.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/p9110609.jpg/)
Максим Вайзбург приезжает на это мероприятие каждый год и снимает комнату в частном доме на берегу с живописными видами.
Берег озера поднимается довольно высоко, и этот подъём сохраняется уже после того, как озеро закончилось. Улицы Уоткинс-Глена располагаются на ровном месте, где берег постепенно поднимается из дна озера, но боковины этого огромного разлома в скалах остаются, с чем и связаны особенности трассы 1948 года.
-
Если кто "гонялся" по трассе 1948 года в "Легендах гран-при" (http://srmz.net/index.php?showtopic=2732), он помнит, что в самой дальней части есть крутой спуск к мостику, после чего трасса поворачивает обратно и резко забирается на гору. Так вот, представьте, что эта дальняя нижняя точка располагается гораздо выше точки старта, потому что речка, через которую перекинут тот дальний мостик, через серию водопадов спускается прямо к центру города. Это уже не разлом, а выточенный за 12 тысяч лет (!) каньон.
(http://img580.imageshack.us/img580/4582/p9110155.th.jpg) (http://img580.imageshack.us/i/p9110155.jpg/) (http://img710.imageshack.us/img710/336/p9110156.th.jpg) (http://img710.imageshack.us/i/p9110156.jpg/) (http://img31.imageshack.us/img31/5086/p9110157o.th.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/p9110157o.jpg/)
(http://img843.imageshack.us/img843/2532/watkinsglengoogle201.th.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/watkinsglengoogle201.jpg/) (http://img651.imageshack.us/img651/7636/watkinsglengoogle201a.th.jpg) (http://img651.imageshack.us/i/watkinsglengoogle201a.jpg/)
Так вот, трасса 1948 года после старта от здания городского суда (при котором в наше время располагаются и контора шерифа с пожарной частью) пересекает реку и уходит вправо на затяжной подъём. Возможно, рельеф продолжает подниматься вплоть до спуска к реке в дальней точке, но после того, как минуешь мотель "Сенека Лодж", это уже не так заметно.
На обратном пути спуск приходится на затяжной правый поворот с живописным видом на южный берег озера Сенека:
(http://img706.imageshack.us/img706/7417/p9110135.th.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/p9110135.jpg/) (http://img545.imageshack.us/img545/8859/p9110133.th.jpg) (http://img545.imageshack.us/i/p9110133.jpg/)
К 1953 году гонки по этим дорогам стали небезопасными, и чуть в сторонке от города, на горе, нашли подходящее место на частных угодьях, где проложили временную трассу, а потом эти участки выкупили и в 1956 году построили стационарную трассу, которая существует и поныне:
(http://img685.imageshack.us/img685/8673/1953o.th.gif) (http://img685.imageshack.us/i/1953o.gif/) (http://img692.imageshack.us/img692/1573/1956.th.gif) (http://img692.imageshack.us/i/1956.gif/)
(http://img813.imageshack.us/img813/694/watkinsglengoogle161a.th.jpg) (http://img813.imageshack.us/i/watkinsglengoogle161a.jpg/) (http://img52.imageshack.us/img52/811/watkinsglengoogle161.th.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/watkinsglengoogle161.jpg/)
Судя по картам, проехать к ней можно от "Сенека Лодж" напрямую, но я спускался в город и поворачивал направо на следующем повороте, где есть соответствующий указатель.
-
Володя привет! Не знаю почему ты так думаешь, но я с интересом читаю твоё описание. Личне мне вообще нравятся записки путешественников - пропадаю частенько на различных блогах по этому поводу. Мне так же нравиться сравнивать твой опыт и твои впечатления со своими. Пишешь ты очень хорошо. Надеюсь я высказываю не только своё мнение. А то что вопросов немного, ну я думаю тут ты прав в том что описывая это в живую, диалог завязывается намного легче. Тут же больше подходит форма повествования, что тоже очень хорошо. Вобщем, пиши, ждём продолжений, и фотки прилагай по ходу - очень расскрашивает твой рассказ.
-
Меня больше волнует равнодушие со стороны постоянных и давних участников форума, потому что форум вроде как исторический, общающиеся здесь люди интересуются и даже плотно занимаются историей, но почему что встреча с историей в реальности, получается, не так интересна, как её изучение по книжкам, журналам и фотографиям. Это парадокс, который я не готов объяснить. Разве что тем, что всегда сложно говорить о чём-то, чего не видел. Мы-то с тобой всё это видели, и ты сам говоришь, что тебе интересно сравнивать свои впечатления со своими.
В прошлом году я впервые оказался не просто за границей, но на самом лучшем в мире автоспортивноисторическом мероприятии, причём, имел возможности чуть повыше, чем обычные зрители. Меня это так потрясло. Я мог потрогать и подробно поразглядывать автомобили, которые раньше видел только на картинках, пообщаться с легендами мирового автоспорта. После этого ограничиться только разглядыванием картинок просто невозможно. Появляется стремление двигаться дальше.
Мне очень хотелось бы путешествовать не одному, а с кем-то из людей знающих и понимающих. Так и проще преодолевать трудности, и впечатления интереснее. После прошлого года никого на поездку в Гудвуд соблазнить не удалось. В Америку я даже и не пытался. На будущий год я уже строю планы. А пока надо закончить с этим.
Художественное описание с иллюстрациями отнимает много времени, поэтому заметки появляются так редко. С другой стороны, можно растянуть удовольствие.
-
Лично мне интересно читать, и я даже скачал все выложенные тобой фото, и с интересом посмотрел (правда, ещё не все). Даже посмотрел круг с тобой по классической трассе. Почему ты не упомянул о своих роликах на Ютубе?
-
По задумке рано ещё.
-
Присоединяюсь к Максиму -- мне тоже интересно читать, именно как записки путешественника. (Как ты знаешь, у меня-то нет автоспортоисторических интересов. Я тут, так сказать, по личным связям.) Отлично пишешь!
Вот, например, фотографии с Сенеки -- красотища! Надо будет как-нибудь туда съездить. Мне особенно понравился знаешь какой кадр? -- p9121127.jpg. Я сначала подумал, что это у тебя камера сглючила, и два кадра сложились в один, типа как когда на телевизоре картинка на пол-экрана съезжает. Потому как линия озера его разрезала напополам, и нижняя половина выглядит как самостоятельный кадр -- зеленое поле и пасмурное небо над ним. Круто!
Марк Гриншпон40463,3906481481
-
Готов высказать свою идею по поводу встречи с реальностью. На мой взгляд тут вобщем то дело довольно обыйденное. Одинажды увидев что либо или вкусив что то новое, вообщем с того момента как ты пересёк общую границу, ты оказываешся а) в отрыве от масс и б) менее доступен ну хотя бы потому что (а).Ты уже не "один из нас" а кто то немного другой. Это типично. И даже то что ты желаешь путешествовать в паре, а люди на это не способны в силу многих причин которые очень реальны и вполне понятны, ты также удаляешся от основной группы. Мне кажется это вполне типичная ситуация которая имеет место на разных гранях нашей жизни. Наверное это немного грустно, но и столь же грустно не использоват свои возможности если у тебя они есть. Так что не останавливайся, строй планы и проводи их в жизнь. Верю что сейчас есть много людей которые теА будет возможность, надеюсь составить тебе компанию - уж очень хочу побывать в Гудвуде!
Кстати, кого интересуют авто и мото путешествия, а вернее следить и читать об этом, предлагаю вашему вниманию двух очень занятных человека.
Мистер Доуг - американский мотолюбитель, ценитель старой техники из штата Алабама, ежегодно совершает путешествия по европе и азии, частый гость в России и Украине.
http://www.motosapiens.org/forum/viewforum.php?f=21&sid=ff955ff1b25c324fda06ffb0cb9c63 87 (http://www.motosapiens.org/forum/viewforum.php?f=21&sid=ff955ff1b25c324fda06ffb0cb9c6387)
Мистер Убер Кригель
Француз - и этим сказано все! Я сказал как то ему что он для меня это воплащение каждого французкого кино персонажа и если вдруг Франция уйдёт под воду и навсегда исчезнет, он сможет быть достойным её последним представителем
В деталях - Убер решил посвятить следующие 10 лет своей жизни поездкам и жизнью на колесах своего... Урала! Убер это человек история, человек книга. Надеюсь будет время, полистаете.
http://www.thetimelessride.com/US/LC/WhoisHubert.html (после просмотра основной страницы нажмите на опцию "Where is Hubert"
-
Ну ладно, продолжим.
Утром в пятницу передо мной предстала следующая картина:
(http://img823.imageshack.us/img823/9346/resizeofp9110043.th.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/resizeofp9110043.jpg/) (http://img178.imageshack.us/img178/456/resizeofp9110044.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/i/resizeofp9110044.jpg/) (http://img835.imageshack.us/img835/4521/resizeofp9110045.th.jpg) (http://img835.imageshack.us/i/resizeofp9110045.jpg/)
(http://img718.imageshack.us/img718/5493/resizeofp9110046.th.jpg) (http://img718.imageshack.us/i/resizeofp9110046.jpg/) (http://img827.imageshack.us/img827/5612/resizeofp9110047.th.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/resizeofp9110047.jpg/) (http://img266.imageshack.us/img266/303/resizeofp9110048.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/i/resizeofp9110048.jpg/)
Если в Гудвуде кемпинг был в поле, то в Уоткинс-Глене - в лесу. В каждой ячейке были столик и очаг для костра. Ячейки располагались по обе стороны от кольцевой дороги, окружавшей домик с туалетом и душем.
(http://img63.imageshack.us/img63/9861/resizeofp9110049.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/i/resizeofp9110049.jpg/) (http://img155.imageshack.us/img155/8026/resizeofp9110050.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/i/resizeofp9110050.jpg/) (http://img816.imageshack.us/img816/2015/resizeofp9110051.th.jpg) (http://img816.imageshack.us/i/resizeofp9110051.jpg/)
(http://img176.imageshack.us/img176/6771/resizeofp9110052r.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/i/resizeofp9110052r.jpg/) (http://img708.imageshack.us/img708/9008/resizeofp9110053.th.jpg) (http://img708.imageshack.us/i/resizeofp9110053.jpg/) (http://img580.imageshack.us/img580/9461/resizeofp9110054.th.jpg) (http://img580.imageshack.us/i/resizeofp9110054.jpg/)
Всё удобно и цивильно.
Я позавтракал в "Сенека Лодж" и первым делом отправился в гостевой центр. Такие заведения есть в каждом городе и в некоторых особых общественных местах. Здесь вам бесплатно выдадут разного рода справочные и картографические материалы и помогут советом. Гостевой центр я заприметил ещё когда въехал в Уоткинс-Глен вечером, так что примерно знал, где его искать.
(http://img529.imageshack.us/img529/9957/resizeofp9110070.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/i/resizeofp9110070.jpg/) (http://img202.imageshack.us/img202/3817/resizeofp9110071.th.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/resizeofp9110071.jpg/)
Взяв буклетики и карты, я отправился на первое мероприятие дня: инсценировку технической инспекции. Напомню, что в эти дни в Уоткинс-Глене происходили два разных события: фестиваль на улицах города, посвящённый первой трассе; и гран-при старинных автомобилей на современной трассе. У последнего мероприятия в пятницу проходили тренировки, но машины с трассы специальными колоннами приезжали в город и проезжали по два почётных круга по трассе 1948 года для удовольствия зрителей.
В 9 утра в гараже за первым поворотом трассы, где 60 лет назад проходила настоящая техническая инспекция, собрались самые старые автомобили, приехавшие на мероприятие, и ведущий рассказал о каждом из них.
(http://img440.imageshack.us/img440/481/resizeofp9110085.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/i/resizeofp9110085.jpg/) (http://img149.imageshack.us/img149/6033/resizeofp9110086.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/i/resizeofp9110086.jpg/) (http://img822.imageshack.us/img822/8159/resizeofp9110088.th.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/resizeofp9110088.jpg/)
(http://img207.imageshack.us/img207/5969/resizeofp9110091.th.jpg) (http://img207.imageshack.us/i/resizeofp9110091.jpg/) (http://img844.imageshack.us/img844/7732/resizeofp9110108.th.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/resizeofp9110108.jpg/) (http://img230.imageshack.us/img230/4460/resizeofp9110113.th.jpg) (http://img230.imageshack.us/i/resizeofp9110113.jpg/)
Два видеоролика:
http://www.youtube.com/watch?v=JBJF2y7p85M (http://www.youtube.com/watch?v=JBJF2y7p85M)
http://www.youtube.com/watch?v=dw9lSOH4kkE (http://www.youtube.com/watch?v=dw9lSOH4kkE)
Один из участников рассылки "Гоночная история" (Racing History), посвящённой американским трековым гонкам, Алан Исселхард (Alan Isselhard), заранее предупредил меня, что он будет там, и нам надо встретиться. К сожалению, я упустил возможность его сфотографировать. Но на месте я его узнал сразу по кепке с инциалами RH. После знакомства такую же кепку он мне подарил, а также коробочку с коллекционными табличками с гонок в Уоткинс-Глене семидесятых-восьмидесятых годов.
Когда "техинспекция" закончилась, Алан предложил мне проехать по трассе 1948 года, что я сделал за рулём "Шевроле" три раза. В начале первого круга пошёл довольно сильный дождь, но уже на горе было достаточно сухо. Мы остановились около мемориала первому гонщику, погибшему в Уоткинс-Глене: Сэму Коллиеру. Это случилось в 1950 году, когда, согласно тексту на табличке, он лидировал в гонке.
(http://img837.imageshack.us/img837/7407/resizeofp9110131.th.jpg) (http://img837.imageshack.us/i/resizeofp9110131.jpg/) (http://img266.imageshack.us/img266/8863/resizeofp9110132.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/i/resizeofp9110132.jpg/)
Перед третьм кругом Алан включил мою видеокамеру и снял весь круг на видео:
http://www.youtube.com/watch?v=R1EFDZnGysA (http://www.youtube.com/watch?v=R1EFDZnGysA)
В час дня главную улицу должны были перекрыть для парадов, так что я поставил машину и отправился смотреть экспозицию автомобилей. Я сделал довольно много фотографий крупным планом, и они были выложены в архивных файлах выше, а сейчас я только покажу общие планы, чтобы было понятно, как это в целом выглядело.
(http://img209.imageshack.us/img209/9898/resizeofp9110159.th.jpg) (http://img209.imageshack.us/i/resizeofp9110159.jpg/) (http://img29.imageshack.us/img29/1601/resizeofp9110194.th.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/resizeofp9110194.jpg/) (http://img534.imageshack.us/img534/1709/resizeofp9110195.th.jpg) (http://img534.imageshack.us/i/resizeofp9110195.jpg/) (http://img217.imageshack.us/img217/429/resizeofp9110295.th.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/resizeofp9110295.jpg/)
(http://img826.imageshack.us/img826/8518/resizeofp9110332.th.jpg) (http://img826.imageshack.us/i/resizeofp9110332.jpg/) (http://img256.imageshack.us/img256/117/resizeofp9110334.th.jpg) (http://img256.imageshack.us/i/resizeofp9110334.jpg/) (http://img834.imageshack.us/img834/8915/resizeofp9110335.th.jpg) (http://img834.imageshack.us/i/resizeofp9110335.jpg/) (http://img192.imageshack.us/img192/4983/resizeofp9110374.th.jpg) (http://img192.imageshack.us/i/resizeofp9110374.jpg/)
На стоянке напротив стартовой зоны расположились автомобили разных эпох, начиная с "Форда" 1906 года и заканчивая "Феррари" и "крылатым" "Мерседесом". По сравнению с Гудвудом, подборка, конечно, слабоватая, и мне ещё предстояло сменить некоторое разочарование от того, что я-таки не поехал в Гудвуд, на полный восторг от путешествия по Америке.
После часа начались парады. Я не стал разбираться, по какому в точности признаку автомобили собирались в группы. Где-то даже было расписание заездов, но это мероприятие особо меня не впечатлило.
(http://img524.imageshack.us/img524/1324/resizeofp9110416.th.jpg) (http://img524.imageshack.us/i/resizeofp9110416.jpg/) (http://img225.imageshack.us/img225/4701/resizeofp9110461.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/i/resizeofp9110461.jpg/)
-
... отправился в гостевой центр. Такие заведения есть в каждом городе и в некоторых особых общественных местах. Здесь вам бесплатно выдадут разного рода справочные и картографические материалы и помогут советом.
А еще такие гостевые центры (Welcome Center) стоят практически на любом интерстейте, когда по нему въезжаешь в какой-нибудь штат, т.е. когда по интерстейту пересекаешь границу из одного штата в другой. Обычно на первом же съезде после въезда в новый штат будет зона для отдыха (rest area) с таким вот гостевым центром. Совершенно забыл тебе сказать, когда ты был здесь.
-
Welcome Center или Visitors Center? Я встречал только последнее название.
-
Welcome Center или Visitors Center? Я встречал только последнее название.
Возможно, что и Visitors -- честно говоря, я точно не помню, потому что давно никуда не ездил на машине. Независимо от названия -- суть та же самая: там дают карты и рекламные проспектики про всякие интересности, причем сразу про весь штат (в тех, которые на интерстейтах на въезде в штат). Мы когда ездим в дальние поездки, всегда стараемся в них зайти.
Марк Гриншпон40467,8812731481
-
Извините, пожалуйста, за столь долгие перерывы. Надеюсь, у меня будет возможность закончить рассказ.
Итак, я пятницу на улицах Уоткинс-Глена я смотрел старинные автомобили на выставке и парады разного рода других автомобилей, приехавших с трассы. В конце концов показалось мне это скучным, и я направился в сторону ущелья, из которого вытекала река. Это оказался очень красивый каньон (я о нём упоминал выше), по которому проложены дорожки для прогулок.
(http://img41.imageshack.us/img41/3997/resizeofp9110495.th.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/resizeofp9110495.jpg/) (http://img225.imageshack.us/img225/3172/resizeofp9110509.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/i/resizeofp9110509.jpg/) (http://img221.imageshack.us/img221/4923/resizeofp9110512.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/i/resizeofp9110512.jpg/) (http://img109.imageshack.us/img109/5226/resizeofp9110529.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/i/resizeofp9110529.jpg/) (http://img257.imageshack.us/img257/8955/resizeofp9110533.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/resizeofp9110533.jpg/)
(http://img831.imageshack.us/img831/7820/resizeofp9110536.th.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/resizeofp9110536.jpg/) (http://img413.imageshack.us/img413/1728/resizeofp9110518.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/resizeofp9110518.jpg/) (http://img268.imageshack.us/img268/5936/resizeofp9110525.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/resizeofp9110525.jpg/)
Я погулял, немного отвлёкся и затем со всежими силами отправился на противоположную сторону улицы посмотреть, что там есть интересного. Линия старта находится напротив городского суда, там же стоит мемориальная тумба, а в этот день на газоне демонстрировали "Альфа-Ромео", на которой была выиграна самая первая гонка в 1948 году.
(http://img264.imageshack.us/img264/8154/resizeofp9110570.th.jpg) (http://img264.imageshack.us/i/resizeofp9110570.jpg/) (http://img198.imageshack.us/img198/8158/resizeofp9110573.th.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/resizeofp9110573.jpg/) (http://img180.imageshack.us/img180/9496/resizeofp9110574.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/i/resizeofp9110574.jpg/) (http://img59.imageshack.us/img59/6919/resizeofp9110572.th.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/resizeofp9110572.jpg/)
Потом я пообедал в кафе "Бюргер Кинг" с афишами гонок в Уоткинс-Глене на стенах.
(http://img169.imageshack.us/img169/2195/resizeofp9110589.th.jpg) (http://img169.imageshack.us/i/resizeofp9110589.jpg/)
Именно тогда я обратил внимание, что у противоположной стены стоит автомат с газировкой, и к нему периодически подходят люди как из-за столиков, так и с улицы и сами наливают себе напитки. Я тогда не понял, то ли это бесплатно, то ли небесплатно. Предположил, что без стакана всё равно не нальёшь, поэтому, наверное, стакан люди берут, когда оплачивают заказ, а напитки наливают сами. Позже Марк мне объяснил, что на самом деле это называется refill, что я перевёл бы как "доливать". То есть если ты заказал газировку, то, когда её выпил, ты можешь налить себе ещё одну порцию. Это довольно распространённая возможность. Вроде бы как персонал кафе не отслеживает, кто сколько раз налил. Просто американцы не мухлюют. Раз можно один раз, значит, один раз.
Пообедав, я озаботился поисками электрического переходника, чтобы вечером в "Сенека Лодж" подзарядить компьютер и поработать в интернете. На улице увидел интересный старинный легковой автомобиль с деревянными колёсами и складным верхом.
(http://img209.imageshack.us/img209/7772/resizeofp9110597.th.jpg) (http://img209.imageshack.us/i/resizeofp9110597.jpg/) (http://img541.imageshack.us/img541/5282/resizeofp9110591.th.jpg) (http://img541.imageshack.us/i/resizeofp9110591.jpg/) (http://img530.imageshack.us/img530/2456/resizeofp9110592.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/i/resizeofp9110592.jpg/) (http://img207.imageshack.us/img207/2264/resizeofp9110593.th.jpg) (http://img207.imageshack.us/i/resizeofp9110593.jpg/)
(http://img232.imageshack.us/img232/512/resizeofp9110594.th.jpg) (http://img232.imageshack.us/i/resizeofp9110594.jpg/) (http://img199.imageshack.us/img199/5677/resizeofp9110595.th.jpg) (http://img199.imageshack.us/i/resizeofp9110595.jpg/) (http://img227.imageshack.us/img227/5083/resizeofp9110596.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/i/resizeofp9110596.jpg/)
-
Поблизости никаких магазинов не нашёл, но на заправке мне посоветовали поискать в "Уолмарте". В прошлом году в Гудвуде Дин Батлер познакомил меня с Сэмюлом Робсоном Уолтоном, которого он охарактеризовал как самого богатого человека в мире. Потом выяснилось, что в списке "Форбса" он "всего" на 7 месте, но всё равно дядька богатый.
(http://img19.imageshack.us/img19/8383/s6009417.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/s6009417.jpg/)
Так вот, свои миллиарды он заработал "Уолмартом" - сетью бюджетных супермаркетов. В "Уолмарте" Уоткинс-Глена я так и не нашёл переходника, зато убедился, что наши супермаркеты уже практически ничем не отличаются от заморских: ни ассортиментом, ни ценами.
(http://img35.imageshack.us/img35/1839/resizeofp9110599.th.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/resizeofp9110599.jpg/) (http://img818.imageshack.us/img818/5251/resizeofp9110602.th.jpg) (http://img818.imageshack.us/i/resizeofp9110602.jpg/)
Потом я проехал вдоль берега озера Сенека, чтобы найти хороший вид для фотографии, но упёрся в соляной заводик, повернул назад и сделал всего несколько не особо интересных кадров, некоторые из которых уже публиковал, когда рассказывал об озере. Вот ещё один:
(http://img838.imageshack.us/img838/9453/resizeofp9110608.th.jpg) (http://img838.imageshack.us/i/resizeofp9110608.jpg/)
На обратном пути попал в пробку. Ведь центральная улица Уоткинс-Глена была перекрыта, так что движение отправляли в объезд.
(http://img835.imageshack.us/img835/5144/resizeofp9110616.th.jpg) (http://img835.imageshack.us/i/resizeofp9110616.jpg/)
На самом деле в пробку я попал ещё по дороге в "Уолмарт", и понял, что тут надо ехать дальними улицами, а на вышеозначенном кадре был единственный въезд в город. Так что его пришлось преодолеть, а потом я просто поехал не туда, куда показывали все указатели, а дальше, а там параллельные улицы были пустыми. Вот я не знаю: или американцы действительно такие простые, что не догадываются так сделать, или я что-то нарушил.
Пока я катался, мероприятие шло своим чередом. Я, возможно, что-то пропустил, но совершенно этого не заметил. Люди по-прежнему стояли вдоль дорог. На улице снова увидел Билла Грина из исследовательского центра.
(http://img153.imageshack.us/img153/743/resizeofp9110625.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/resizeofp9110625.jpg/) (http://img507.imageshack.us/img507/9873/resizeofp9110629.th.jpg) (http://img507.imageshack.us/i/resizeofp9110629.jpg/)
-
Как раз подошла официальная часть с речами и почётными гостями. Представили дяденьку по имени Томми (фамилию я не разобрал), который, как я тогда понял, был единственным живым участником гонки 1948 года. Но потом я где-то прочитал, что с 1948 года уже никого не осталось. Возможно, Томми был из гонки 1949 года. Я не упустил возможности с ним сфотографироваться.
(http://img514.imageshack.us/img514/5717/resizeofp9110631.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/i/resizeofp9110631.jpg/) (http://img339.imageshack.us/img339/9492/resizeofp9110634.th.jpg) (http://img339.imageshack.us/i/resizeofp9110634.jpg/) (http://img249.imageshack.us/img249/9681/resizeofp9110636.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/i/resizeofp9110636.jpg/)
Потом представили гонщика Эллиота Форбса-Робинсона и гранитную плиту с его именем, которая, наряду с другими подобными плитами, будет вмонтирована в один из тротуаров Уоткинс-Глена.
(http://img222.imageshack.us/img222/8831/resizeofp9110641.th.jpg) (http://img222.imageshack.us/i/resizeofp9110641.jpg/) (http://img168.imageshack.us/img168/1520/resizeofp9110642.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/i/resizeofp9110642.jpg/) (http://img20.imageshack.us/img20/4318/resizeofp9110643.th.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/resizeofp9110643.jpg/) (http://img716.imageshack.us/img716/3615/resizeofp9110646.th.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/resizeofp9110646.jpg/) (http://img149.imageshack.us/img149/8793/resizeofp9110649.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/i/resizeofp9110649.jpg/)
Официальная часть продолжилась исполнением канадского (почему?) и американского гимнов. Рука на сердце и светлый взор - патриотичность американцев симпатий не вызывает.
(http://img526.imageshack.us/img526/6234/resizeofp9110652.th.jpg) (http://img526.imageshack.us/i/resizeofp9110652.jpg/) (http://img257.imageshack.us/img257/4921/resizeofp9110653.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/resizeofp9110653.jpg/) (http://img834.imageshack.us/img834/3397/resizeofp9110654.th.jpg) (http://img834.imageshack.us/i/resizeofp9110654.jpg/) (http://img219.imageshack.us/img219/5940/resizeofp9110655.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/i/resizeofp9110655.jpg/) (http://img543.imageshack.us/img543/6934/resizeofp9110656.th.jpg) (http://img543.imageshack.us/i/resizeofp9110656.jpg/)
Потом был последний и главный парад дня. Ещё до поездки кто-то из участников "Гоночной истории" посоветовал мне, если увижу машину с пустым пассажирским сиденьем, попроситься прокатиться. После некоторых колебаний я рискнул и подошёл к красному "Алларду".
- Excuse me, may I have a ride?
- Oh, yeah.
Владльца машины звали Дон Бэйрон (Don Baron). Я попросил человека, стоявшего рядом, сфотографировать меня, но сначала он нажал не на ту кнопку, в результате чего было снято вот это видео:
http://www.youtube.com/watch?v=6V71FbY-8f4
Потом он нажал нужную кнопку и сделал этот кадр:
(http://img29.imageshack.us/img29/9059/resizeofp9110667.th.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/resizeofp9110667.jpg/)
Я сделал ещё несколько кадров...
(http://img545.imageshack.us/img545/1160/resizeofp9110669.th.jpg) (http://img545.imageshack.us/i/resizeofp9110669.jpg/) (http://img441.imageshack.us/img441/3165/resizeofp9110670.th.jpg) (http://img441.imageshack.us/i/resizeofp9110670.jpg/) (http://img713.imageshack.us/img713/2076/resizeofp9110671.th.jpg) (http://img713.imageshack.us/i/resizeofp9110671.jpg/)
... и включил видеокамеру, сняв оба круга по трассе 1948 года в "Алларде":
http://www.youtube.com/watch?v=FrWUxVGtzBg
http://www.youtube.com/watch?v=MGXb8qjl2DQ
Жаль, что нельзя было хорошо разогнаться, особенно перед железнодорожным переездом, но звук спортивного двигателя всё равно хорош. Люди на обочинах дорог приветствовали участников парада, особенно - толпы на улице Уоткинс-Глена. Очень приятно было быть частью этого мероприятия.
На этом программа фестиваля была закончена. Но улицу не открыли для движения. Социальное мероприятие продолжилось. Можно было погулять по улице, посидеть в кафе, послушать "живые" концерты. Особенно мне музыка понравилась.
(http://img153.imageshack.us/img153/5528/resizeofp9110695.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/resizeofp9110695.jpg/) (http://img811.imageshack.us/img811/1779/resizeofp9110696.th.jpg) (http://img811.imageshack.us/i/resizeofp9110696.jpg/) (http://img401.imageshack.us/img401/5016/resizeofp9110701.th.jpg) (http://img401.imageshack.us/i/resizeofp9110701.jpg/) (http://img87.imageshack.us/img87/9449/resizeofp9110703.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/i/resizeofp9110703.jpg/)
Всё это было интересно, но я уже подустал и решил на этом закруглиться. Отправился на ужин в "Сенека Лодж". Там было очень многолюдно, и просто не было свободного места. И тут я понял суть таблички Please wait for seating, которую я видел ещё в одном из кафе в нью-йоркском аэропорту. Ты заходишь в кафе, видишь такую табличку и останавливаешься перед ней. К тебе подходят и либо показывают, куда можно сесть, либо записывают твоё имя и предлагают подождать, пока место не освободится и твоё имя объявят. Мне в тот вечер сказали, что место будет примерно через час и предложили подождать в баре. В баре показывали гонку "Нэйшнуайда".
(http://img146.imageshack.us/img146/7273/resizeofp9110708.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/i/resizeofp9110708.jpg/) (http://img408.imageshack.us/img408/4628/resizeofp9110709.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/i/resizeofp9110709.jpg/)
Я оставил несколько сообщений в интернете и счёл, что чегой-то мне больше не хочется сидеть в этом шуме. Поехал в город и перекусил в "Бюргер Кинге".
Поехал в кемпинг и обнаружил, что то ли вчерашних моих соседей не было, то ли к ним уже кто-то присоединился. В темноте не очень было понятно. Я объехал кемпинг по кругу и решил искать новое место. Ячейка №13 была свободна и я понадеялся, что на "несчастливое" число, может быть, никто не позарится, и припарковался. Правда, заехал подальше на тот случай, если сюда всё-таки кто-нибудь приедет, чтобы их не сильно стеснить. Несколько минут посидел в машине, с испугом отслеживая свет фар на въезде в кемпинг, боясь, что вот-вот приедут меня выгонять. В принципе, не такая уж это трагедия. Ну, скажут убираться - уберусь. Найду другое место.
Немного успокоился и пошёл в душ. Возвращаюсь - в 13 ячейку больше никто не приехал. Ну и ладно. В других ячейках люди жгли костры, пили вино или пиво, разговаривали, играли на гитаре. В общем, отдыхали. Это в Америке общепринятое развлечение.
Спать лёг снова на заднее сиденье, но на этот раз не вырубился как накануне. Немного помучившись, перешёл на переднее сиденье и вот там уже заснул.
-
Вот ещё забыл выложить кадр, который сделал Алан Исселхард.
(http://img441.imageshack.us/img441/8789/dsc0636c.th.jpg) (http://img441.imageshack.us/i/dsc0636c.jpg/)
-
Ещё забыл написать, что Алан предупреждал меня, что вечером в пятницу в исследовательском центре будет интересное мероприятие, на которое мне надо обязательно прийти. Но потом я везде видел и слышал анонсы, в которых говорилось, что это будет аукцион, просто так туда не пускают и решил не рисковать. Скорее всего, просто так не допускали к участию в аукционе, а поприсутствовать можно было, тем более, что я уже познакомился с нужными людьми.
Вот ещё как выглядела моя ночёвка в этот раз:
(http://img253.imageshack.us/img253/1397/resizeofp9120710.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/i/resizeofp9120710.jpg/)
Под голову я положил пакет с пузырчатыми упаковками, в которых мне присылали из-за границы книги и которыми я проложил вещи в сумке, чтобы они не повредились при переезде. В Гудвуде я вообще спал на жёсткой сумке, так что в этот раз постарался предусмотреть подобные мелочи.
Этим утром кемпинг выглядел так:
(http://img837.imageshack.us/img837/1742/resizeofp9120716.th.jpg) (http://img837.imageshack.us/i/resizeofp9120716.jpg/) (http://img827.imageshack.us/img827/9877/resizeofp9120712.th.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/resizeofp9120712.jpg/) (http://img529.imageshack.us/img529/2383/resizeofp9120713.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/i/resizeofp9120713.jpg/) (http://img442.imageshack.us/img442/8141/resizeofp9120714.th.jpg) (http://img442.imageshack.us/i/resizeofp9120714.jpg/) (http://img146.imageshack.us/img146/1201/resizeofp9120715.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/i/resizeofp9120715.jpg/)
Привёл себя в порядок и поехал на трассу. Это потом при просмотре карт я обнаружил, что от кемпинга можно было выехать к трассе напрямую, а тогда я этого не знал. Позавтракал в "Сенека Лодж", спустился в город, повернул направо и на следующем повороте по указателю ушёл на дорогу к трассе. Она так же круто поднималась наверх и выходила на живописную равнину.
(http://img813.imageshack.us/img813/9497/resizeofp9120718.th.jpg) (http://img813.imageshack.us/i/resizeofp9120718.jpg/)
Я бы не сказал, что при подъезде к трассе была пробка, но движение свободным не было.
(http://img839.imageshack.us/img839/7964/resizeofp9120720.th.jpg) (http://img839.imageshack.us/i/resizeofp9120720.jpg/)
В очередной раз возникла ситуация, преследовавшая меня всю поездку: куда ехать, что делать, как поступить? Подъехал к пропускному пункту.
(http://img820.imageshack.us/img820/3631/resizeofp9120721.th.jpg) (http://img820.imageshack.us/i/resizeofp9120721.jpg/)
И в очередной раз сказал заученную фразу: "Я тут в первый раз, не знаю, что делать". Меня спросили, есть ли у меня пригласительный билет, который можно было получить от кого-то участников. Я вспомнил, что Дон Бэйрон предлагал мне найти его на трассе, но для этого надо было туда попасть. В общем, купил билет за 45 долларов и проехал.
Дальнейшие передвижения я изобразил на спутниковой карте:
(http://img219.imageshack.us/img219/3627/watkinsglenyahoo18.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/i/watkinsglenyahoo18.jpg/)
Красным выделен путь при приезде. Когда дорога нырнула под мост, я не понял, что пересёк трассу и проехал вовнутрь. Немного поплутав, нашёл место для парковки (красный кружок). Выглядело это место так:
(http://img443.imageshack.us/img443/4792/resizeofp9120722.th.jpg) (http://img443.imageshack.us/i/resizeofp9120722.jpg/) (http://img513.imageshack.us/img513/9430/resizeofp9120723.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/i/resizeofp9120723.jpg/) (http://img821.imageshack.us/img821/1633/resizeofp9120725.th.jpg) (http://img821.imageshack.us/i/resizeofp9120725.jpg/) (http://img217.imageshack.us/img217/2955/resizeofp9120726.th.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/resizeofp9120726.jpg/)
Пошёл гулять (синяя линия).
-
Именно тогда я обратил внимание, что у противоположной стены стоит автомат с газировкой, и к нему периодически подходят люди как из-за столиков, так и с улицы и сами наливают себе напитки. Я тогда не понял, то ли это бесплатно, то ли небесплатно. Предположил, что без стакана всё равно не нальёшь, поэтому, наверное, стакан люди берут, когда оплачивают заказ, а напитки наливают сами. Позже Марк мне объяснил, что на самом деле это называется refill, что я перевёл бы как "доливать". То есть если ты заказал газировку, то, когда её выпил, ты можешь налить себе ещё одну порцию. Это довольно распространённая возможность. Вроде бы как персонал кафе не отслеживает, кто сколько раз налил. Просто американцы не мухлюют. Раз можно один раз, значит, один раз.
Как один раз?! Мы всегда наливаем сколько хотим пока едим, да еще и перед уходом наливаем последний раз доверху, чтобы с собой в дорогу взять.
-
А я понял именно с твоих слов, что можно только один раз. Значит, неправильно понял.
Ну так тем более прикольно.
-
Итак, я остановился на том, что, припарковав машину, пошёл гулять, так и не понимая, где я нахожусь.
В ларьках продавались разного рода сувениры. Тут же я встретил в продаже женские серёжки в виде эмблем автомобильных фирм. Накануне я видел даму в таких серёжках в Уоткинс-Глене, и я меня это впечатлило. Они, конечно, не драгоценные, но смотрятся стильно.
(http://img819.imageshack.us/img819/4347/resizeofp9120730.th.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/resizeofp9120730.jpg/) (http://img30.imageshack.us/img30/4673/resizeofp9120731.th.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/resizeofp9120731.jpg/)
Потом я остановился около схемы трассы.
(http://img259.imageshack.us/img259/9482/resizeofp9120732.th.jpg) (http://img259.imageshack.us/i/resizeofp9120732.jpg/)
У кого-то спросил: "А где мы, собственно, находимся? А то я тут в первый раз, ничего не знаю". Мне показали, и только тут я понял, что нахожусь внутри трассы. Это было рядом с сувенирной лавкой в форме пирамиды. Я зашёл, посмотрел, ничего не купил, но у входа сидел тот самый Эллиот Форбс-Робинсон, которого вчера чествовали в Уоткинс-Глене. Люди подходили с программками и брали автограф. Программки лежали на стойке у входа. Я тоже взял программку, гонщик расписался и сфотографировался со мной.
(http://img574.imageshack.us/img574/601/resizeofp9120733.th.jpg) (http://img574.imageshack.us/i/resizeofp9120733.jpg/) (http://img826.imageshack.us/img826/1337/resizeofp9120734.th.jpg) (http://img826.imageshack.us/i/resizeofp9120734.jpg/)
Потом я пересёк трассу через мостик в начале стартовой прямой.
(http://img194.imageshack.us/img194/3351/resizeofp9120738.th.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/resizeofp9120738.jpg/) (http://img703.imageshack.us/img703/8990/resizeofp9120741.th.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/resizeofp9120741.jpg/)
Походил по главной трибуне. В это время проходил какой-то заезд, но, честно говоря, как-то мало было интересно, что происходит на трассе.
(http://img266.imageshack.us/img266/7342/resizeofp9120744.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/i/resizeofp9120744.jpg/) (http://img508.imageshack.us/img508/3049/resizeofp9120747.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/i/resizeofp9120747.jpg/) (http://img408.imageshack.us/img408/8828/resizeofp9120748.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/i/resizeofp9120748.jpg/) (http://img837.imageshack.us/img837/8238/resizeofp9120752.th.jpg) (http://img837.imageshack.us/i/resizeofp9120752.jpg/) (http://img215.imageshack.us/img215/1862/resizeofp9120762.th.jpg) (http://img215.imageshack.us/i/resizeofp9120762.jpg/)
Постоял около судейской вышки. Меня оттуда даже поприветствовали. Забавно было обнаружить, что выход к вышке был закрыт чисто по-русски.
(http://img600.imageshack.us/img600/6700/resizeofp9120763.th.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/resizeofp9120763.jpg/) (http://img203.imageshack.us/img203/5485/resizeofp9120764.th.jpg) (http://img203.imageshack.us/i/resizeofp9120764.jpg/)
Я вернулся по мостику обратно и пошёл в гаражи. Вот там было что посмотреть.
(http://img339.imageshack.us/img339/8763/resizeofp9120765.th.jpg) (http://img339.imageshack.us/i/resizeofp9120765.jpg/) (http://img844.imageshack.us/img844/6982/resizeofp9120787.th.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/resizeofp9120787.jpg/) (http://img130.imageshack.us/img130/5707/resizeofp9120792.th.jpg) (http://img130.imageshack.us/i/resizeofp9120792.jpg/) (http://img192.imageshack.us/img192/737/resizeofp9120855.th.jpg) (http://img192.imageshack.us/i/resizeofp9120855.jpg/) (http://img257.imageshack.us/img257/639/resizeofp9120891.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/resizeofp9120891.jpg/)
Правда, я всё равно не был к этому готов. На такие мероприятия надо приезжать с конкретными намерениями детально осмотреть те или иные автомобили.
Белый "Марч" серии "Кан-Ам" под номером 15 меня особенно впечатлил. Видимо, недавно прошёл его заезд, потому что гонщик о чём-то оживлённо разговаривал с окружавшими его людьми. Я спросил, можно ли посидеть в машине. Он легко согласился. Показал, как лучше в машину залезть, чтобы ничего не сломать. В ней, как и во всех гоночных автомобилях с начала шестидесятых, было очень тесно. Я сказал гонщику (даже и не знаю, как его зовут), что машина очень красивая.
- It's beauliful.
- It's fast!
Выйдя из гаража, я попал на окончание очередного заезда с награждением. Он был для современных спортпрототипов, и выиграла "Ауди-Р8".
(http://img716.imageshack.us/img716/8851/resizeofp9120965.th.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/resizeofp9120965.jpg/) (http://img190.imageshack.us/img190/3074/resizeofp9120980.th.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/resizeofp9120980.jpg/)
После награждения я вышел на пит-лейн, поставил фотоаппарат на бетонную стену и сфотографировался.
(http://img215.imageshack.us/img215/2858/resizeofp9120990.th.jpg) (http://img215.imageshack.us/i/resizeofp9120990.jpg/)
-
На схеме на спутниковой карте я допустил ошибку. После посещения пит-лейна я пошёл вдоль трассы. Прошёл мимо своей машины и пошёл дальше вдоль длинной прямой. Там люди с моторхоумами вообще хорошо устроились. Забравшись на крышу, можно было получать кайф от проносящихся мимо на огромной скорости машин. А там, где стояли большие деревья, было вообще классно.
(http://img600.imageshack.us/img600/7395/resizeofp9121011.th.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/resizeofp9121011.jpg/) (http://img155.imageshack.us/img155/237/resizeofp9121034.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/i/resizeofp9121034.jpg/) (http://img607.imageshack.us/img607/8401/resizeofp9121035.th.jpg) (http://img607.imageshack.us/i/resizeofp9121035.jpg/)
"Петля" - одно из самых интересных мест. Это легкопрофилированный вираж, машины - как на ладони.
(http://img573.imageshack.us/img573/7870/resizeofp9121062.th.jpg) (http://img573.imageshack.us/i/resizeofp9121062.jpg/)
В этих соревнованиях использовалась петля 1971 года "Ботинок".
(http://img838.imageshack.us/img838/5338/resizeofp9121081.th.jpg) (http://img838.imageshack.us/i/resizeofp9121081.jpg/)
Участок сам по себе интересный, попасть туда можно по туннелю, но до него я не дошёл. Через несколько десятков метров после соединения "Ботинка" с основной трассой я услышал, как мне показалось, русское слово. Джип, семья. Я пошёл медленнее в надежде убедиться, что не ошибся. И убедился.
"Привет, - говорю, - земляки!" Так я познакомился в Максимом Вайзбургом и его семьёй.
(http://img835.imageshack.us/img835/3615/resizeofp9121089.th.jpg) (http://img835.imageshack.us/i/resizeofp9121089.jpg/) (http://img130.imageshack.us/img130/6006/resizeofp9121090.th.jpg) (http://img130.imageshack.us/i/resizeofp9121090.jpg/)
Максим живёт в Филадельфии и регулярно ездит на разного рода автоспортивные мероприятия.
Остаток дня мы провели вместе. Проехались по дорожкам внутри трассы. Максима заинтересовало, как тут всё устроено для кемпинга, чтобы в следующий раз, если что, тоже расположиться поудобнее. Оказалось, что, по крайней мере, душ здесь один, в фургоне и платный. Я, кстати, потом слышал объявление о том, что к 10 вечера воскресенья все посетители должны уехать с трассы. Тоже неудобно. Либо ехать домой в ночь, либо пропустить часть гонок в воскресенье. В Гудвуде в воскресенье не выгоняют.
Я вот не помню, мы уехали, когда все гонки закончились, или не стали ждать окончания программы. Но надо было поужинать, и я предложил "Сенека Лодж". На светофоре в Уоткинс-Глене надо было повернуть налево, и когда впереди образовался небольшой промежуток, я проскочил, но подумал, что, может быть, не стоило этого делать. Когда приехали в мотель, я спросил Максима, видел ли он это. "Видел, - ответил он, - Здесь так не принято".
Тут я в единственный раз в Америке столкнулся с наездом. Я сначала припарковался в свободном промежутке, но не рассчитал, ибо промежуток был слишком мал, чтобы открыть дверцу. Слева от меня стояла "Кобра". Я понял, что надо выезжать обратно и открыл окно, чтобы принести водителю "Кобры" свои извинения, но не успел. Он на меня попёр: "Сукин ты сын, ты знаешь, что это за машина?" Я знал, но опешил и не нашёл, что сказать. Понятно, что надо было обратно выезжать осторожно, чтобы "эту машину" не повредить. Мужик вышел из "Кобры", залез ко мне в окно и сам стал крутить руль моей машины. В общем, припарковался я подальше, и мы отправились в ресторан.
Там снова было много народа, и на этот раз ожидать пришлось бы полтора часа. Пришлось ехать в город. Там Максим знал хороший ресторанчик на берегу озера Сенека.
Но сначала мы заехали в "Уолмарт", где Максим порекомендовал мне купить спальный мешок за 10 долларов, который в расстёгнутом виде мог служить одеялом.
Мне ресторанчик на берегу озера понравился. Опять возникла всё та же проблема: что заказывать? Всё в меню непонятно. Совместными усилиями выбрали блюда, которые все мне очень понравились. Приятное место.
(http://img573.imageshack.us/img573/8989/resizeofp9121130.th.jpg) (http://img573.imageshack.us/i/resizeofp9121130.jpg/) (http://img600.imageshack.us/img600/6320/resizeofp9121133.th.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/resizeofp9121133.jpg/) (http://img207.imageshack.us/img207/3114/resizeofp9121135.th.jpg) (http://img207.imageshack.us/i/resizeofp9121135.jpg/) (http://img529.imageshack.us/img529/592/resizeofp9121137.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/i/resizeofp9121137.jpg/)
Официантка периодически прибегала и интересовалась, всё ли нормально, не нужно ли ещё чего? После очередного раза Максим заметил: "За последние две минуты она уже во второй раз прибегает. Что могло случиться за две минуты? Или что-то ДОЛЖНО произойти?"
Уже в темноте меня вернули в "Сенека Лодж", откуда я отправился в кемпинг. 13 ячейка снова была не занята. Я помылся и отправился спать, теперь уже накрывшись новым одеялом. Сразу пошёл на переднее сиденье, но никак не мог заснуть. Тогда решил проверить одну теорию. Лёг на заднее, там помучился, вернулся на переднее и только тогда заснул.
-
Сразу пошёл на переднее сиденье, но никак не мог заснуть. Тогда решил проверить одну теорию. Лёг на заднее, там помучился, вернулся на переднее и только тогда заснул.
(http://oldsmile/smiley4.gif)
-
Теория перешла в практику, и вечером я сразу лёг на заднее сиденье, помучился и заснул на переднем, но теперь уже укрывшись удобным одеялом из "Уолмарта".
(http://img5.imageshack.us/img5/5771/resizeofp9131138.th.jpg) (http://img5.imageshack.us/i/resizeofp9131138.jpg/)
Утро было ненастным, кемпинг выглядел каким-то сонным.
(http://img812.imageshack.us/img812/5586/resizeofp9131140.th.jpg) (http://img812.imageshack.us/i/resizeofp9131140.jpg/) (http://img153.imageshack.us/img153/8064/resizeofp9131141.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/resizeofp9131141.jpg/) (http://img573.imageshack.us/img573/1460/resizeofp9131143.th.jpg) (http://img573.imageshack.us/i/resizeofp9131143.jpg/) (http://img600.imageshack.us/img600/2720/resizeofp9131145.th.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/resizeofp9131145.jpg/)
В субботу в гараже я разговорился с одним американцем. Мы обсуждали, может ли выставленная там как "Типо Б" "Альфа-Ромео" быть таковой, если она двухместная, ведь они сразу были "Монопосто". Между делом он мне сказал, что в воскресенье утром в исследовательском центре на большом экране будут показывать итальянский гран-при. В Америке же время отстаёт от европейского, поэтому большинство европейских этапов можно довольно комфортно смотреть по утрам. По крайней мере, мне было бы комфортно, ведь я жаворонок.
Комнатка с экраном в исследовательском центре небольшая, но и народу набралось не так уж и много. Интересно, что большинство - люди пожилые.
(http://img521.imageshack.us/img521/1015/resizeofp9131146.th.jpg) (http://img521.imageshack.us/i/resizeofp9131146.jpg/) (http://img585.imageshack.us/img585/3062/resizeofp9131147.th.jpg) (http://img585.imageshack.us/i/resizeofp9131147.jpg/)
Гостей угощали бесплатным кофе из "Бюргер Кинга", если мне память не изменяет, и печеньками. Среди зрителей был один негр. В провинции негров вообще мало, в Уоткинс-Глене я встретил ещё только одного, на трассе. В Лоудоне, кажется, вообще ни одного. А в больших городах типа Атланты или Нью-Йорка их очень много.
Несколько зрителей откровенно радовались сходу Хэмилтона. Не любят, видимо, его. Негр при этом помалкивал. Не знаю, болел ли он за Хэмилтона.
Мне и гонка, и английский комментарий понравились. Поработать в исследовательском центре я заранее запланировал в понедельник, поэтому уточнил у Билла Грина, что я смогу это сделать завтра, и отправился на трассу.
Шёл дождь, погода была противная, и мы с Максимом накануне договорились встретиться в том же месте. Когда я приехал, его не было, и я стал ждать, разложив кресло. Немного вздремнул. Просыпаюсь - за "дворником" бумажка. На ней напечатано, что я должен освободить место в кемпинге до такого-то времени. Я не врубился. Возникла версия, что я так с этой бумажкой и приехал из своего кемпинга, а значит, меня-таки вычислили, и ещё одну ночь могут не позволить провести. Но всё оказалось проще. На обороте была записка от Максима. Они подъехали, видят - я сплю, решили не будить и оставили записку, в которой сообщили, где их найти. У ларьков.
(http://img707.imageshack.us/img707/2220/resizeofp9131149.th.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/resizeofp9131149.jpg/) (http://img189.imageshack.us/img189/3630/resizeofp9131150.th.jpg) (http://img189.imageshack.us/i/resizeofp9131150.jpg/) (http://img808.imageshack.us/img808/1121/resizeofp9131151.th.jpg) (http://img808.imageshack.us/i/resizeofp9131151.jpg/)
Разговорились с француженкой, продавашей сувениры и книги. Она поделилась своей грустной историей о том, как её обманул многолетний партнёр по бизнесу.
(http://img575.imageshack.us/img575/27/resizeofp9131152.th.jpg) (http://img575.imageshack.us/i/resizeofp9131152.jpg/) (http://img543.imageshack.us/img543/960/resizeofp9131153.th.jpg) (http://img543.imageshack.us/i/resizeofp9131153.jpg/)
Маленького Габи не удалось провести мимо магазинчика с модельками.
(http://img193.imageshack.us/img193/7851/resizeofp9131155.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/resizeofp9131155.jpg/)
И в городе, и на трассе продавали книги об автоспорте, которые я листал, но не понимал, о чём они. В одном из ларьков сидел их автор, который мог оставить автограф. Максим объяснил, что эти книги не документальные, а художественные, и ему нравятся.
(http://img408.imageshack.us/img408/7421/resizeofp9131154.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/i/resizeofp9131154.jpg/) (http://img94.imageshack.us/img94/6729/resizeofp9131156.th.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/resizeofp9131156.jpg/)
В гараже был уже другой набор машин.
(http://img535.imageshack.us/img535/5679/resizeofp9131159.th.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/resizeofp9131159.jpg/) (http://img525.imageshack.us/img525/6738/resizeofp9131163.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/i/resizeofp9131163.jpg/) (http://img602.imageshack.us/img602/5264/resizeofp9131169.th.jpg) (http://img602.imageshack.us/i/resizeofp9131169.jpg/) (http://img811.imageshack.us/img811/6540/resizeofp9131189.th.jpg) (http://img811.imageshack.us/i/resizeofp9131189.jpg/) (http://img201.imageshack.us/img201/2361/resizeofp9131195.th.jpg) (http://img201.imageshack.us/i/resizeofp9131195.jpg/)
Очередной обед в виде гамбургера и горячего чая. Всегда нужно специально говорить, что чай нужен горячий. По умолчанию наливают холодный и со льдом.
(http://img153.imageshack.us/img153/8389/resizeofp9131206.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/resizeofp9131206.jpg/)
-
Перекусив, мы отправились-таки смотреть гонки. Решили попробовать трибуну напротив старой стартовой прямой, перед эской.
(http://img534.imageshack.us/img534/2411/resizeofp9131210.th.jpg) (http://img534.imageshack.us/i/resizeofp9131210.jpg/) (http://img195.imageshack.us/img195/1096/resizeofp9131234.th.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/resizeofp9131234.jpg/)
Трибуна интересная, чтобы попасть туда, надо выехать обратно под мостиком и свернуть налево. Вид оттуда очень наглядный. С одной стороны - на первый поворот, с другой - на бывший первый поворот. Мы посмотрели немного, но погода как-то не способствовала получения удовольствия, хотя сами по себе гонки в дождь всегда интересны, но это по телевизору. Через некоторое время Вайзбурги засобирались, ибо им до Филадельфиии ехать было ещё часов шесть, если я правильно помню.
Когда я остался один, дождь пошёл ещё сильнее. На трибуне остались считанные сумасшедшие. Между гонками я сидел в машине и слушал местное радио.
(http://img38.imageshack.us/img38/9449/resizeofp9131238.th.jpg) (http://img38.imageshack.us/i/resizeofp9131238.jpg/) (http://img713.imageshack.us/img713/6605/resizeofp9131239.th.jpg) (http://img713.imageshack.us/i/resizeofp9131239.jpg/) (http://img820.imageshack.us/img820/8961/resizeofp9131240.th.jpg) (http://img820.imageshack.us/i/resizeofp9131240.jpg/) (http://img801.imageshack.us/img801/9615/resizeofp9131255.th.jpg) (http://img801.imageshack.us/i/resizeofp9131255.jpg/)
Я ходил по разным частям трибун, чтобы посмотреть, откуда что видно. С одного края лучше было видно первый поворот, с другого - дно "Эски".
(http://img153.imageshack.us/img153/2028/resizeofp9131257.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/resizeofp9131257.jpg/) (http://img143.imageshack.us/img143/7499/resizeofp9131283.th.jpg) (http://img143.imageshack.us/i/resizeofp9131283.jpg/)
Гонки старинных автомобилей всегда наполовину "потешные". Тут был интересный автомобильчик.
(http://img46.imageshack.us/img46/6476/resizeofp9131270.th.jpg) (http://img46.imageshack.us/i/resizeofp9131270.jpg/) (http://img828.imageshack.us/img828/5738/resizeofp9131271.th.jpg) (http://img828.imageshack.us/i/resizeofp9131271.jpg/)
Вскоре к выезду потянулись фургоны участников.
(http://img545.imageshack.us/img545/2792/resizeofp9131250.th.jpg) (http://img545.imageshack.us/i/resizeofp9131250.jpg/)
Как-то сразу стало совсем уж скучно. Я сел в машину и поехал дорожками вдоль внешней части трассы к "Ботинку", где я ещё не был. Там виды тоже интересные.
(http://img826.imageshack.us/img826/7305/resizeofp9131288.th.jpg) (http://img826.imageshack.us/i/resizeofp9131288.jpg/) (http://img600.imageshack.us/img600/1160/resizeofp9131289.th.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/resizeofp9131289.jpg/)
Немного посмотрел и решил сворачиваться окончательно. Проехал по тоннелю вовнутрь, потом по другому - на выезд.
Делать было особо нечего, и я решил ещё раз прогуляться по улицам Уоткинс-Глена и порассматривать мемориальные таблички на тротуарах. Машину поставил на парковочном месте на улице. Там периодически прямоугольниками обозначены места, где можно парковаться у бордюра.
(http://img46.imageshack.us/img46/1108/resizeofp9131297.th.jpg) (http://img46.imageshack.us/i/resizeofp9131297.jpg/)
Потом прошёл всю главную улицу от начала (въезда в город) до поворота к "Сенека Лодж" и обратно до машины, сфотографировав все таблички, которые здесь не привожу, но там перечислены все гонщики, оставившие свои имена в истории Уоткинс-Глена.
(http://img710.imageshack.us/img710/8798/resizeofp9131298.th.jpg) (http://img710.imageshack.us/i/resizeofp9131298.jpg/) (http://img227.imageshack.us/img227/732/resizeofp9131345.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/i/resizeofp9131345.jpg/) (http://img576.imageshack.us/img576/5002/resizeofp9131371.th.jpg) (http://img576.imageshack.us/i/resizeofp9131371.jpg/) (http://img810.imageshack.us/img810/8128/resizeofp9131398.th.jpg) (http://img810.imageshack.us/i/resizeofp9131398.jpg/)
Отдельно сделал несколько кадров предпоследнего поворота трассы 1948 года, в котором в аварию попал Билл Милликен, в честь чего поворот назвали его именем.
(http://img525.imageshack.us/img525/1669/resizeofp9131326.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/i/resizeofp9131326.jpg/) (http://img820.imageshack.us/img820/7883/resizeofp9131327.th.jpg) (http://img820.imageshack.us/i/resizeofp9131327.jpg/) (http://img186.imageshack.us/img186/2153/resizeofp9131328.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/i/resizeofp9131328.jpg/) (http://img818.imageshack.us/img818/7825/resizeofp9131329.th.jpg) (http://img818.imageshack.us/i/resizeofp9131329.jpg/) (http://img836.imageshack.us/img836/3457/resizeofp9131330.th.jpg) (http://img836.imageshack.us/i/resizeofp9131330.jpg/)
(http://img251.imageshack.us/img251/7321/resizeofp9131331.th.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/resizeofp9131331.jpg/) (http://img149.imageshack.us/img149/9135/resizeofp9131334.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/i/resizeofp9131334.jpg/) (http://img261.imageshack.us/img261/4083/resizeofp9131335.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/i/resizeofp9131335.jpg/) (http://img521.imageshack.us/img521/7936/resizeofp9131336.th.jpg) (http://img521.imageshack.us/i/resizeofp9131336.jpg/) (http://img833.imageshack.us/img833/799/resizeofp9131337.th.jpg) (http://img833.imageshack.us/i/resizeofp9131337.jpg/)
Место старта в будничных условиях выглядело так.
(http://img26.imageshack.us/img26/9755/resizeofp9131352.th.jpg) (http://img26.imageshack.us/i/resizeofp9131352.jpg/) (http://img14.imageshack.us/img14/4989/resizeofp9131354.th.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/resizeofp9131354.jpg/) (http://img251.imageshack.us/img251/4307/resizeofp9131355.th.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/resizeofp9131355.jpg/)
Потом я направился к озеру, намеревая погулять по берегу и затем поужинать во вчерашнем ресторанчике "Марина Вилладж".
(http://img812.imageshack.us/img812/663/resizeofp9131405.th.jpg) (http://img812.imageshack.us/i/resizeofp9131405.jpg/) (http://img217.imageshack.us/img217/9144/resizeofp9131410.th.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/resizeofp9131410.jpg/) (http://img683.imageshack.us/img683/3053/resizeofp9131417.th.jpg) (http://img683.imageshack.us/i/resizeofp9131417.jpg/) (http://img175.imageshack.us/img175/174/resizeofp9131423.th.jpg) (http://img175.imageshack.us/i/resizeofp9131423.jpg/)
Пока гулял, опустилась темнота. Накануне Вайзбурги пытались объяснить мне пункты меню. Насчёта супа объяснили, что это очень густой суп, и я решил проверить.
(http://img258.imageshack.us/img258/3492/resizeofp9131424.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/i/resizeofp9131424.jpg/)
Суп мне очень понравился. Действительно густой, много мяса. Чем-то напомнил солянку. А вот салат мне очень не понравился. Я салаты очень люблю, но этот был не такой, к каким я привык. Мне нравится, когда всё мелко нарезано и хорошо сдобрено сметаной или майонезом. А тут были какие-то крупные листы и куски, совершенно отказывавшиеся смешиваться.
В общем, ещё немного полюбовался ночным видом на озеро...
(http://img15.imageshack.us/img15/5499/resizeofp9131425.th.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/resizeofp9131425.jpg/)
... и отправился на ночлег в свою 13 ячейку. Настроение было хорошее, первый пункт программы был выполнен, впечатления получены. Конечно, до Гудвуда тут далеко, но всё равно интересно.
-
В понедельник в семь вечера у меня был самолёт из Рочестера, куда я прилетел в четверг из Нью-Йорка и где взял напрокат машину, в Атланту. Я запланировал с утра до обеда поработать в исследовательском центре и не позже 15.00 выехать в Рочестер. Пути было примерно два часа, тем более, что обратно я рассчитывал доехать без приключений.
Исследовательский центр работал с 9 утра. Когда я выезжал из кемпинга, поставил перед лобовым стеклом видеокамеру, чтобы снять, как мой путь выглядел, но на торможении перед одним из поворотов она чуть не упала, и я решил больше не рисковать. Позже я придумал ставить камеру на влажное полотенце, и она не съезжала. А тут так жаль, но только я камеру выключил и убрал, как на спуске из парка через ограду перескочили какие-то грациозные животные типа косуль. Пересекли дорогу и скрылись в лесу. Очень было неожиданно и приятно.
На завтрак я поехал в привычный "Бюргер Кинг". Я не помню, писал об этом или нет, но эта кафешка находится в очень удобном месте. Если ехать по главной улице Уоткинс-Глена в сторону движения по трассе 1948 года, то метров через 100 после линии старта будет мост через речку, вытекающую из каньона, сразу после которого - поворот направо, на который сворачивала и трасса и по которому надо было ехать в "Сенека Лодж" и кемпинг. Вот за этим поворотом и находится "Бюргер Кинг". Там большая стоянка, так что в пятницу я там оставил машину, что оказалось очень удобно. И рядом с местом действия, и покушать можно. Так что потом я больше вариантов покушать и не искал.
В понедельник утром я позавтракал, до девяти ещё было минут десять, и я просто посидел в машине на стоянке. И тут меня посетило очередное откровение насчёт американской действительности. Там на парковке было такое место, что-то типа ворот с надписью "Проезжай" (Drive Through).
(http://img109.imageshack.us/img109/6408/resizeofp9141434.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/i/resizeofp9141434.jpg/)
Я всё время думал, что это касается упорядочивания движения на стоянке. Мол, заехал там, а выезжай - "через здесь". Я так и делал. А тут обратил внимание на машину, которая "проехала" и остановилась.
(http://img696.imageshack.us/img696/5108/resizeofp9141432.th.jpg) (http://img696.imageshack.us/i/resizeofp9141432.jpg/) (http://img294.imageshack.us/img294/6530/resizeofp9141433.th.jpg) (http://img294.imageshack.us/i/resizeofp9141433.jpg/)
Только тут до меня дошло, что водитель изучает меню на табло, а в домике рядом должно быть окошко, через которое он сделает заказ, не выходя из машины. Я до этого видел, что между кафе и домиком курсируют работники в униформе, но не понял, что там происходит. А тут понял.
Пришло время отправиться в исследовательский центр. Он занимает половину здания, за стенкой - общественная библиотека Уоткинс-Глена.
(http://img530.imageshack.us/img530/2816/resizeofp9141437.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/i/resizeofp9141437.jpg/) (http://img574.imageshack.us/img574/2063/resizeofp9141443.th.jpg) (http://img574.imageshack.us/i/resizeofp9141443.jpg/) (http://img109.imageshack.us/img109/5433/resizeofp9141444.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/i/resizeofp9141444.jpg/)
На тротуаре перед зданием тоже есть мемориальные таблички, а дорожка перед входом выложена из кирпичей с именами, вероятно, людей, вложивших свои средства в создание центра.
(http://img593.imageshack.us/img593/4949/resizeofp9141447.th.jpg) (http://img593.imageshack.us/i/resizeofp9141447.jpg/) (http://img259.imageshack.us/img259/6388/resizeofp9141450.th.jpg) (http://img259.imageshack.us/i/resizeofp9141450.jpg/) (http://img709.imageshack.us/img709/5598/resizeofp9141453.th.jpg) (http://img709.imageshack.us/i/resizeofp9141453.jpg/) (http://img87.imageshack.us/img87/5127/resizeofp9141459.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/i/resizeofp9141459.jpg/)
За зданием есть стоянка и ещё один вход.
(http://img577.imageshack.us/img577/76/resizeofp9141470.th.jpg) (http://img577.imageshack.us/i/resizeofp9141470.jpg/) (http://img828.imageshack.us/img828/1728/resizeofp9141472.th.jpg) (http://img828.imageshack.us/i/resizeofp9141472.jpg/) (http://img514.imageshack.us/img514/8849/resizeofp9141473.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/i/resizeofp9141473.jpg/)
Тому, что есть в исследовательском центре, я намереваюсь посвятить отдельную тему, а тут расскажу об общих впечатлениях и небольших конкретных событиях.
Я не упустил возможность примерить на себя "Ханс":
(http://img87.imageshack.us/img87/4250/resizeofp9141474.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/i/resizeofp9141474.jpg/) (http://img28.imageshack.us/img28/4039/resizeofp9141475.th.jpg) (http://img28.imageshack.us/i/resizeofp9141475.jpg/) (http://img602.imageshack.us/img602/8344/resizeofp9141476.th.jpg) (http://img602.imageshack.us/i/resizeofp9141476.jpg/)
На фотографиях из других источников я видел, что в холле бывают выставлены разные автомобили. В этот раз была "Альфа-Ромео".
(http://img13.imageshack.us/img13/2388/resizeofp9141477.th.jpg) (http://img13.imageshack.us/i/resizeofp9141477.jpg/)
Пока я там бегал, просматривая и фотографируя литературу, Билл Грин неторопливо разглядывал слайды. Их центру кто-то подарил накануне, и Билл навскидку определял, в каком году на гонках в Уоткинс-Глене они были сделаны. Это было начало пятидесятых, звучали 1953 и 1954 годы, когда гонки проводились на временной трассе, на месте которой построена нынешняя.
(http://img602.imageshack.us/img602/8828/resizeofp9141555.th.jpg) (http://img602.imageshack.us/i/resizeofp9141555.jpg/) (http://img703.imageshack.us/img703/1683/resizeofp9141556.th.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/resizeofp9141556.jpg/) (http://img2.imageshack.us/img2/4564/resizeofp9141557.th.jpg) (http://img2.imageshack.us/i/resizeofp9141557.jpg/) (http://img703.imageshack.us/img703/4475/resizeofp9141558.th.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/resizeofp9141558.jpg/) (http://img573.imageshack.us/img573/4968/resizeofp9141559.th.jpg) (http://img573.imageshack.us/i/resizeofp9141559.jpg/)
Отдельно лежала фотография знаменитой аварии Билла Милликена.
(http://img193.imageshack.us/img193/994/resizeofp9142015.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/resizeofp9142015.jpg/)
Подержал в руках известный двухтомник "Время и два места" (Time and Two Seats). Да, если такую книгу покупать, пересылка обойдётся очень дорого, потому что она очень массивная и тяжёлая.
(http://img801.imageshack.us/img801/628/resizeofp9142031.th.jpg) (http://img801.imageshack.us/i/resizeofp9142031.jpg/) (http://img261.imageshack.us/img261/3394/resizeofp9142032.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/i/resizeofp9142032.jpg/) (http://img443.imageshack.us/img443/8995/resizeofp9142033.th.jpg)
(http://img219.imageshack.us/img219/1075/resizeofp9142034.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/i/resizeofp9142034.jpg/) (http://img831.imageshack.us/img831/2378/resizeofp9142035.th.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/resizeofp9142035.jpg/) (http://img602.imageshack.us/img602/3299/resizeofp9142036.th.jpg) (http://img602.imageshack.us/i/resizeofp9142036.jpg/) (http://img705.imageshack.us/img705/1742/resizeofp9142037.th.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/resizeofp9142037.jpg/)
Напоследок я сфотографировался за рулём "Альфа-Ромео".
(http://img151.imageshack.us/img151/7623/resizeofp9142393.th.jpg) (http://img151.imageshack.us/i/resizeofp9142393.jpg/) (http://img585.imageshack.us/img585/6674/resizeofp9142394.th.jpg) (http://img585.imageshack.us/i/resizeofp9142394.jpg/)
Максим мне рекомендовал зайти в магазинчик в городе и купить бутылочку местного вина, тем более, что по случаю ежегодного фестиваля выпустили партию со специальной наклейкой. Когда я выезжал из города, мне уже не хотелось чего-то искать, хотя я подумал, что для полного счастья привезти домой бутылочку такого вина было бы неплохо.
Дорога обратно была гораздо живописнее, чем когда я ехал туда, потому что туда я ехал в темноте и засыпал на ходу. А тут я всё-таки включил камеру и отснял около 50 минут своего пути. Очень хотелось успеть к въезду на шоссе, чтобы снять, как выглядит пункт оплаты, но застрял за грузовиком и чуть-чуть не успел - плёнка закончилась. Я постараюсь закачать это видео. Я комментировал: справа - виноградники, слева - кукуруза.
И тут справа возникает та самая винодельня, которая спонсировала фестиваль. Красивейшее место с видом на озеро Сенека.
(http://img168.imageshack.us/img168/9629/resizeofp9142395.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/i/resizeofp9142395.jpg/) (http://img714.imageshack.us/img714/9219/resizeofp9142396.th.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/resizeofp9142396.jpg/) (http://img823.imageshack.us/img823/7841/resizeofp9142403.th.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/resizeofp9142403.jpg/) (http://img688.imageshack.us/img688/9153/resizeofp9142404.th.jpg) (http://img688.imageshack.us/i/resizeofp9142404.jpg/) (http://img822.imageshack.us/img822/7549/resizeofp9142402.th.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/resizeofp9142402.jpg/)
Само заведение тоже интересное. Я не знаю, проводят они экскурсии по самой винодельне, но в магазинчике чувствуется основательность и традиции.
(http://img585.imageshack.us/img585/6058/resizeofp9142397.th.jpg) (http://img585.imageshack.us/i/resizeofp9142397.jpg/) (http://img547.imageshack.us/img547/8051/resizeofp9142398.th.jpg) (http://img547.imageshack.us/i/resizeofp9142398.jpg/) (http://img442.imageshack.us/img442/8921/resizeofp9142399.th.jpg) (http://img442.imageshack.us/i/resizeofp9142399.jpg/) (http://img255.imageshack.us/img255/2747/resizeofp9142400.th.jpg) (http://img255.imageshack.us/i/resizeofp9142400.jpg/) (http://img253.imageshack.us/img253/6856/resizeofp9142401.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/i/resizeofp9142401.jpg/)
Это - судьба всё-таки привезти бутылочку специального вина. В магазинчике я спросил про него. Оно стоило, кажется, 12 долларов. Ну и взял ещё бутылочку долларов за 7. Скорее всего, вино примерно одно и то же, но 5 долларов за "Альфа-Ромео" на этикетке можно и переплатить.
(http://img832.imageshack.us/img832/7550/pb084711.th.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/pb084711.jpg/)
Дорога до Рочестера прошла без происшествий. Правда, в Женеве я снова немного заблудился, но быстро вернулся на нужный путь. В аэропорту сдал машину, что оказалось очень просто. Смотритель на стоянке не проводил детального обследования состояния машины, но я честно сказал ему, что багажник плохо закрывается. Он так сильно им хлопнул, что тот сразу закрылся, и парень сказал, что это ерунда и попрощался. Я бросил последний взгляд на первую приличную машину в своей жизни.
(http://img600.imageshack.us/img600/5254/resizeofp9142406.th.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/resizeofp9142406.jpg/)
Аэропорт Рочестера небольшой по американским меркам, и он явно был перестроен в соответствии с современными требованиями, чтобы пассажиры не пешком добирались до самолёта или на автобусе, а по "рукаву" сразу заходили в салон. Для этого зданию аэровокзала нужны длинные "крылья" с выходами через определённые промежутки. Так здесь и сделано. И внутри интерьер интересный. Модели самолётов под потолком (или настоящие?), всякие фигуры. Не удержался, чтобы не сфотографировать пафосный плакат, приветствующий американских солдат, возвращающихся из Ирака.
(http://img215.imageshack.us/img215/3760/resizeofp9142408.th.jpg) (http://img215.imageshack.us/i/resizeofp9142408.jpg/) (http://img593.imageshack.us/img593/4192/resizeofp9142410.th.jpg) (http://img593.imageshack.us/i/resizeofp9142410.jpg/) (http://img186.imageshack.us/img186/1078/resizeofp9142411.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/i/resizeofp9142411.jpg/) (http://img576.imageshack.us/img576/5598/resizeofp9142415.th.jpg) (http://img576.imageshack.us/i/resizeofp9142415.jpg/)
(http://img574.imageshack.us/img574/6633/resizeofp9142416.th.jpg) (http://img574.imageshack.us/i/resizeofp9142416.jpg/) (http://img3.imageshack.us/img3/7329/resizeofp9142424.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/resizeofp9142424.jpg/) (http://img121.imageshack.us/img121/1866/resizeofp9142427.th.jpg) (http://img121.imageshack.us/i/resizeofp9142427.jpg/) (http://img72.imageshack.us/img72/4817/resizeofp9142430.th.jpg) (http://img72.imageshack.us/i/resizeofp9142430.jpg/)
Я всегда выбираю себе место у окошка. Когда я регистрировал билет, выбор был небольшой, но место в последнем рядо меня устроило бы. Но оказалось, что это такой самолёт, тоже несимметричный (справа от прохода - три места, слева - два), у которого двигатель не под крыльями, а сзади, как у Ту-154, и кожух двигателя полностью закрывает обзор! Такой облом!!! Но потом я заметил пустое место по левому борту и спросил его соседа, могу ли я его занять. Дядька не возражал, и я-таки получил свою долю кайфа от созерцания Америки сверху.
(http://img833.imageshack.us/img833/6703/resizeofp9142437.th.jpg) (http://img833.imageshack.us/i/resizeofp9142437.jpg/)
Аэропорт Атланты очень большой. Он является базовым у одной из самых крупных американских авиакомпаний, "Дельты". Перепланировщики аэропортов всячески изголяются, чтобы удовлетворить современные требования. Кто терминалы располагает по кругу внутри лётного поля, кто - вокруг лётного поля. В Атланте сделали длинный подземный тоннель, а терминалы пересекают его как гребёнка.
(http://img580.imageshack.us/img580/5656/atlantaairport.th.jpg) (http://img580.imageshack.us/i/atlantaairport.jpg/)
Так что сначала пришлось долго идти по терминалу, потом спускаться в тоннель, сообразить, что дальше надо ехать на поезде. Вышел не на той остановке, так что один пролёт прошёл пешком.
(http://img838.imageshack.us/img838/2029/resizeofp9142443.th.jpg) (http://img838.imageshack.us/i/resizeofp9142443.jpg/) (http://img839.imageshack.us/img839/737/resizeofp9142444.th.jpg) (http://img839.imageshack.us/i/resizeofp9142444.jpg/) (http://img227.imageshack.us/img227/5607/resizeofp9142446.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/i/resizeofp9142446.jpg/)
Ну, вот и встреча со старым другом.
(http://img829.imageshack.us/img829/1452/resizeofp9142447.th.jpg) (http://img829.imageshack.us/i/resizeofp9142447.jpg/)
Аэропорт находится к югу от Атланты, а Марк живёт в северном пригороде. Ехали по шоссе мимо центра города, но самого города я не увидел. Это обычное дело в Америке.
-
Вот видео части моего пути из Уоткинс-Глена в Рочестер: http://files.mail.ru/ZOY5Y7.
-
Среди зрителей был один негр. В провинции негров вообще мало, в Уоткинс-Глене я встретил ещё только одного, на трассе. В Лоудоне, кажется, вообще ни одного. А в больших городах типа Атланты или Нью-Йорка их очень много.
Это еще и потому, что ты был на Севере. Не помню, болтали мы с тобой об этом или нет. Что касается больших городов, то по всей Америке картина одинаковая: негров много, и практически всегда центральные районы (даунтаун и вокруг) города -- черные. А вот в провинции есть большая разница между Севером и Югом. Глубинка на Севере белая, а вот на Юге бывает по всякому.
-
А тут так жаль, но только я камеру выключил и убрал, как на спуске из парка через ограду перескочили какие-то грациозные животные типа косуль. Пересекли дорогу и скрылись в лесу. Очень было неожиданно и приятно.
У нас тут тоже олени на дорогах -- обычное дело. Где-то были фотографии, да никак найти не могу...
На тротуаре перед зданием тоже есть мемориальные таблички, а дорожка перед входом выложена из кирпичей с именами, вероятно, людей, вложивших свои средства в создание центра.
Именно так оно и есть. Тут кто денег дал -- тому и табличка, и целые здания и учреждения их именем называют. Причем так принято не только в Америке, но и во всем западном мире, насколько я знаю.
Это - судьба всё-таки привезти бутылочку специального вина. В магазинчике я спросил про него. Оно стоило, кажется, 12 долларов. Ну и взял ещё бутылочку долларов за 7. Скорее всего, вино примерно одно и то же, но 5 долларов за "Альфа-Ромео" на этикетке можно и переплатить.
Могу лично засвидетельствовать: как выяснилось вечером того же дня у нас на кухне -- очень хорошее вино.(http://oldsmile/smiley2.gif)
Аэропорт Атланты очень большой. Он является базовым у одной из самых крупных американских авиакомпаний, "Дельты".
Точнее, он узловой (hub) сразу у двух крупных авиакомпаний -- "Дельта" (Delta) и "Эйртран" (AirTran), причем для обеих это основной узел. Кроме того, у "Дельты" в Атланте штаб-квартира, так что для них наш аэропорт -- совсем основной, основнее некуда. Кстати, согласно Википедии (сам посмотрел только что), по многим параметрам "Дельта" является крупнейшей авиакомпанией в мире, так что и аэропортец соответствующий.
Аэропорт находится к югу от Атланты, а Марк живёт в северном пригороде.
Так это потому что (также см. выше) ни в центре Атланты, ни в южных ее пригородах белые не живут. Хотя есть прекрасные белые районы чуть в стороне от центра -- даже слишком прекрасные, нам не по карману. Тут своя география, где кому жить хорошо, а где... скажем так, не рекомендуется.
-
Продолжений не будет ещё неделю, так как я уезжаю в командировку.
-
Извините, пожалуйста, но и сегодня продолжения, скорее всего, не будет. При переносе на новый винчестер была утрачена часть моего основного архива с сезонами с 2005 по 2009 годы. Сейчас занимаюсь восстановлением.
-
Надо будет закончить рассказ.