История автоспорта

Форум истории автоспорта => Викторины => Тема начата: Владимир Коваленко от Августа 24, 2005, 02:57:51

Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 24, 2005, 02:57:51
Фотографии из предыдущего журнала "Атлас Ф1".
1.
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-24_114146_schot1.jpg)
2.
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-24_114159_schot2.jpg)
3.
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-24_114210_schot3.jpg)
4.
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-24_114222_schot4.jpg)
5.
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-24_115149_wgrapevine1.jpg)
6.
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-24_115200_wgrapevine2.jpg)
Кто? Что? Где? Когда? Как?Владимир Коваленко38588,4946064815
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Августа 25, 2005, 21:15:03
1. Старт первого ГП Малайзии в истории ЧМ Ф-1. Кроме скандала, связанного с неправильным измерением габаритов дефлекторов за передними колесами, ГП на Сепанге 1999 года также примечателен великолепным возвращением Михаэля Шумахера после двойного перелома ноги в Сильверстоуне и последней победой Эдди Ирвайна, которая на этот раз была подарена немцем.
2. А это уже последний ГП Ф-1, проведенный на улицах Финикса. Жан Алези (за рулем Ferrari 642/2), показав быстрейший круг в гонке, вселил болельщикам "Феррари" надежду на реванш в борьбе за чемпионскимй титул в сезоне 1991 года. К тому же Ален Прост был вторым и в квалификации и в гонке. Но этот ГП США так и остался лучшим для фактически слегка модернизированного прошлогоднего шасси, и в дальнейшем "Феррари" скатывалась все дальше и дальше в глубину пелетона, установив для себя печальный рекорд по количеству гонок без единой победы (с Испании 1990 года и до Германии 1994 года).
3. На этой фотографии запечатлен Ален Прост за рулем McLaren MP4-2B на пути к своей победе в ГП Автрии 1985 года, который стал переломным моментом в борьбе за титул чемпиона 1985 года и позволил французу догнать лидировавшего в чемпионате Микеле Альборето, сравнявшись с итальянцем по очкам. В шести следующих гонках Ален по разу был первым и вторым, два раза третьим и еще раз четвертым. Тогда как Альборето смог ответить лишь одним четвертым местом на следующей гонке в Зандворте, после чего в завершающих этапах чемпионата последовала серия из пяти сходов подряд, на корню срубившая все надежды итальянцев на победу в обоих зачетах, одновременно открыв дорогу Просту к своему первому титулу чемпиона мира.
4. Подиум ГП Австрии 1985 года. Слева направо: Айртон Сенна (второе место), Ален Прост (первое место), Микеле Альборето (третье место).
5. Дебют шасси Williams FW08 на трагическом Золдере 1982 года, где во многом и предрешилось завоевание звания чемпиона мира Кейо Росбергом.
6. ГП Австрии 1999 года. Впервые Ральф Шумахер (на фото - за рулем Williams FW21) проводит гонку Ф-1 без своего старшего брата, двумя неделями раннее попавшего в самую большую аварию в своей жизни. К сожалению, Ральф стал первым сошедшим пилотом в той гонке. Для него гонка на А1-ринге закончилась едва начавшись - после вылета на восьмом круге.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 26, 2005, 06:46:48
Фотографии из выпуска журнала "Атлас" от 18 мая:
№1
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-26_153002_okeefe1.jpg)
№2
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-26_153010_okeefe2.jpg)
№3
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-26_153021_okeefe3.jpg)
№4
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-26_153031_okeefe4.jpg)
№5
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-26_153053_okeefe5.jpg)
№6
(http://f1.pluto.net.ru/uploads/UnknownUser/2005-08-26_153104_okeefe6.jpg)
№7
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-26_153122_okeefe7.jpg)
№8
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-26_153130_okeefe8.jpg)
Кто? Что? Где? Когда? Как? Почему?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Августа 26, 2005, 12:38:47
№1
Луиджи Фаджиоли. За рулем Auto Union - это видно по характерному горбу. Соответсвенно это 1937 год. Судя по длинным рукавам механика (?) на заднем плане, рискну предположить, что это не ГП Триполи и не гонка в Пескаре. Остается БП Швейцарии.
№2
Судя по двум Мерседесам, уходящим в бой с первой линии и повороту на заднем плане, похоже на ГП Берлина 1954 года.
№4
Судя по трассе (Монако), автомобилю (Феррари), гонщику (Тринтиньян) и номеру получаем БП Монако 1955. Он ее тогда выиграл.
№5
БП Монако 1955, Фанхио и Мосс ведут гонку. Позднее они по очереди сойдут.
№6
Судя по комплекции, "декорациям" и автомобилю, это Альберто Аскари за рулем Lancia в той же гонке.
№7
По всей видимости запечатлен вылет все тогоже Аскари в той же гонке в бухту Монако. То, что кажется дымом - скорее всего поднятое из-за удара в воздух сено.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Августа 26, 2005, 14:09:31
1. Луиджи Фаджиоли за рулем Auto Union C, 1937 год. Итальянец устал от командного ордера Нойбауэра и покинул "Мерседес" по окончании 1936 года. В 1937-м Луиджи намеревался ездить за "Ауто Юнион", но проблемы со здоровьем, ревматизм и боли в бедре, помешали ему полноценно провести свой последний предвоенный сезон. Он смог стартовать лишь в Триполи (где занял пятое место - его лучший результат в том году), Афусских гонках (за рулем капотированного "Ауто Юнион" типа С), в кубке Ачебро на трассе в Пескаре, и на ГП Швейцарии на трассе Бремгартен (где отдал свой болид Нуволари). Еще в двух соревнованиях - Эйфельских гонках на Нюрбургринге и ГП Бельгии в Спа - Фаджиоли не стартовал.
2. Старт гонки за Большой Приз Великобритании на трассе Эйнтри, знаменитом ипподроме в пригороде Ливерпуля. Стирлинг Мосс впервые для британцев в ЧМ Ф-1 завоевал первое место на стартовой решетке, но уступил его, как всегда блестяще стартовавшему Фанхио. Тем не менее, на третьем круге Мосс вышел в лидеры и сохранял эту позицию на протяжении большей части гонки, в итоге выиграв свою первую гонку ЧМ Ф-1, ставшую также первой победой британских пилотов на британском этапе ЧМ. Фанхио же не стал делать серьезных попыток выиграть эту гонку и финишировал всего в считанных метрах позади Mercedes W196 Мосса.
3. На этой фото запечатлен Луи Широн за рулем Lancia D50, во время прохождения шпильки у вокзальной станции на ГП Монако 1955 года. Еще дважды - в 1956-м и 1958-м - Широн будет участвовать в своем родном ГП Монако, став таким образом самым пожилым участником ГП ЧМ Ф-1.
4. А это уже победитель ГП Монако 1955 года, Морис Тринтиньян, за рулем Ferrari 625. Француз выиграл в ЧМ всего два ГП, но оба раза он победил на самой сложной трассе - ГП Монако. Второй раз он первенствовал в Монте-Карло тремя годами позже за рулем "Купер" Роба Уокера.
5. С пятого круга Фанхио и Мосс были на первых двух местах в гонке за Большой Приз Монте-Карло 1955 года. Но внезапно Фанхио сходит на 49-м круге из-за поломки трансмиссии и в лидеры вышел Мосс. Но его лидерство продолжилось только до 81-го круга, когда на подходе к прямой старта-финиша у него взорвался двигатель. К этому времени только шедший вторым Аскари был в одном круге с Моссом, и он должен был унаследовать лидерство. Но к сожалению на этом же круге Аскари ошибся при прохождении шиканы и, пролетев сквозь тюки соломы, упал в гавань. К счастью в тот день Аскари почти не пострадал, отделавшись царапинами на лице...
6. Lancia D50 под управлением Аскари во время последней гонки великого итальянца. Это было впервые, когда этап ЧМ Аскари проводил в машине под номером "26", что для суеверного Альберто было очень необычно. Еще более странным выглядело возвращение Аскари на трассу, четырьмя днями спустя (26-го числа; а ведь именно 26-го разбился его отец) за рулем спортивной "Феррари" и в белом шлеме Кастеллотти (голубой шлем Аскари был в ремонте, т.к. на нем порвался ремешок, державший шлем)...
7. 81-й круг ГП Монако: драма в шикане.
8. Закончивший карьеру гонщика Луи Широн стал по просьбе Принца Ренье директором гонки в Монако и оставался им до своей смерти в 1979 году. На фото Широн дает отмашку финишным флагом на очередном ГП Монако (начало-середина шестидесятых).Константин Павленко38591,1754398148
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 29, 2005, 00:20:06
Всё правильно. Во втором вопросе праильный ответ - Эйнтри. Где-то на "Ностальгии" обсуждался вопрос о том, поддавался ли Фанхио Моссу в той гонке. Приводились сравнения времён на круге, из которых было видно, что Фанхио мог ехать на секунды (!) быстрее. Но точно этого не знает никто.
Интересный момент насчёт номеров "Лянч" в Гран-при Монако 1955 года. На фото Аскари номер 26 сплошной, а у Широна 32 - контурный.
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-29_090327_mcogp55-ascari11.jpg)
Судя по этому кадру, в гонке номера были как раз сплошные. Значит, контурные были в предварительных заездах. Зачем так было сделано? Я вот этого не знаю.
Наконец, судя по подписи в журнале, снимок с Широном с клетчатым флагом сделан на Гран-при Монако 1967 года.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 29, 2005, 00:31:00
Два кадра из "Атласа Ф1" за 25 мая:
№1
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-29_091519_schot1.jpg)
№2
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-29_091540_schot2.jpg)
Кто? Что? Где? Когда? Как?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Сергей Беднарук от Августа 30, 2005, 08:12:19
1. ГП Бельгии 1986 года. Найджелл Мэнселл за рулем Williams FW11 проходит знаменитую "Красную воду".
2. Жакаребагуа-85, Lotus 97T Элио де Анжелиса. Не берусь сказать, что этот снимок сделан во время Гран При Бразилии. Возможно, это предсезонные тесты, по традиции проводившиеся в те годы в Рио.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 30, 2005, 08:24:05
По первому кадру верно полностью. Я отличаю "уильямсы" 1986 и 1987 годов по дуге безопасности (в 1986 году она была высокой, в 1987 - ниже) и торцевым пластинам передних антикрыльев (в 1987 году их задняя часть была поднята, напоминая по форме полусапожки).
Со вторым кадром немного сложнее. И год не тот, и гонка. Насчёт гонки могу предложить подсказку: обычно в журнале исторические фотографии публикуются в связи с рассказами о событиях, произошедших в прошлом либо на этой неделе, либо на трассе, на которой предстоит очередной этап, либо в предстоящей гонке.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Августа 30, 2005, 12:30:03
Цитата: Владимир Коваленко
№2
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-29_091540_schot2.jpg)
Кто? Что? Где? Когда? Как?

Элио де Анжелис за рулем "Лотус 94Т". Фото сделано на выезде с пит-лейна трассы Брендс-Хэтч в 1983 году. 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 30, 2005, 23:06:41
Верно. Интересно, что до сих пор на гонках, носящих имя европейского гран-при и проводящихся в Германии (или вот раньше в Великобритании), табачная реклама не запрещена. Почему? Я этого не знаю.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 30, 2005, 23:49:43
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-31_083418_quiz-2-01.jpg)
Кто? Что? Где? Когда? Как? Почему?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Сергей Беднарук от Августа 31, 2005, 05:32:14
Михаэль Шумахер на Ferrari F310B подвозит к боксам Джанкарло Физикеллу на ГП Германии 1997 года. Если мне память не изменяет, то Физико шел тогда на втором месте, но всего за несколько кругов до финиша на его Jordan 197 лопнула задняя покрышка, и второе место перешло к Шумахеру. А победу тогда одержал Герхард Бергер, вернувшийся в гокни после нескольких пропущенных Гран При из-за проблем со здоровьем. Эта победа стала последней в карьере австрийца.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 31, 2005, 05:34:30
Верно. Верными приметами для идентификации трассы могут служить зашифрованная табачная реклама и малый угол атаки антикрыльев.
Вот вопрос посложнее (http://oldsmile/smiley1.gif).
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-31_141925_19.jpg)Владимир Коваленко38595,6028125
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Gaus от Августа 31, 2005, 06:09:13
 
Цитата: Владимир Коваленко
Верно. Верными приметами для идентификации трассы могут служить зашифрованная табачная реклама и малый угол атаки антикрыльев.
 
Вот вопрос посложнее (http://oldsmile/smiley1.gif).
 
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-31_141925_19.jpg)

 
Ну, погоди :) Выпуск 3-й кажется.
Машина - клон Аутоюниона Д тайпа
Пилот - Волк
Номер - 13
Трасса - где-то в подмосковьеGaus38595,6281712963
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 31, 2005, 06:11:22
3-й выпуск, точно! А я даже могу добавить, когда кадр был сделан: 22 июня 1987 года. Мне было 13 лет, и я сильно увлекался "Ну, погоди!", даже вот с телевизора фотографировал.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 31, 2005, 06:20:57
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-31_150552_01.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Gaus от Августа 31, 2005, 06:29:27
 
Цитата: Владимир Коваленко
(http://uploads/UnknownUser/2005-08-31_150552_01.jpg)

 
Предположу что это Кьялами 92, Алези и Шумахер.
 
 
и еще немного оффтопа по предидущему вопросу  (http://oldsmile/smiley1.gif)
Принесли племяннику ДВД со всем Ну погоди, и я его себе вчера перекатал, а вечером "тестировал". Вот так  (http://oldsmile/smiley1.gif)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 31, 2005, 06:37:56
Не уверен насчёт Шумахера, но это точно "Бенеттон", а остальное верно. Я эту трассу знаю плохо, поэтому идентифицировал бы просто методом исключения. А год определяется по раскраске "Феррари": в 1993 году на капоте была широкая белая полоса.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Августа 31, 2005, 15:31:12
(http://rocky-motorracing.mail15.com/n1.JPG)
Кто? Что? Где? Когда? Как?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 01, 2005, 00:29:51
Крис Эймон на "Феррари" - это однозначно. Я плохо ориентируюсь в 60-х годах, поэтому за справками обратился к файлу с "Форикса", из которого выяснил, что Эймон выступал за "Феррари" с середины 1967 по середину 1969 годов. В списке зачётных гонок номера 4 нет. Появилась мысль о Тасмановой серии. 1967 отпадает (хотя проверил - там "Феррари" вообще нет), а в 1968 году Эймон действительно выступал под 4 номером. У меня есть фотографии не для всех гонок, но можно заметить, что на машине под номером 4 встречались два вида двигателя с разным положением впускных патрубков (если я правильно понимаю названачение расширяющихся трубок над каждым цилиндром). И сам номер был в двух вариантах.
Вот кадр, сделанный на Гран-при Австралии в Сандауне. На нём и номер по-другому нарисован, и патрубки имеют явно другую форму.
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-01_091108_ausgp68amon1.jpg)
На имеющихся кадрах что-то не совпадает с вопросным. Нет фотографий для Теретонги и Серферс-Пэрадайс. Посмотрел на фотографии с Теретонги в другие годы - вроде не похоже. А Серферс-Пэрадайс больше не встречается в серии, так что сравнить не с чем. Рискну предположить, что это именно эта трасса.
Итак, 1968 год, Тасманова серия, Серферс-Пэрадайс.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Евгений от Сентября 01, 2005, 05:53:17
Скорее всего, это таки Серферс-Пєредайс.
Вот фотография сделанная, когда Амон еще участвовал в гонке. Если присмотреться видно, что номер нарисован без белого круга, а патрубки похожи на те, что в "вопросной" фотграфии.
(http://uploads/MasterM/2005-09-01_143744_Amon.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 01, 2005, 07:04:51
Костя, обычно в таких викторинах считается, что надо дождаться подтверждения правильности ответа прежде чем ставить новый вопрос. Так что ждём твоего подтверждения.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Сентября 01, 2005, 09:45:22
Всё верно, это Серферс Пэрадайз. Кадр сделан за несколько минут до старта гонки, в которой Амон завоевал поул, половину дистанции боролся с Кларком за лидерство, на одном из участков трассы лидировал, но вынужден был сойти на 24-м из 50-ти кругов. 
Сход был вызван перегревом двигателя из-за отчаянного преследования Кларка с отставанием от него всего на пару метров. А ведь именно на этой гонке на Dino 246T '0004' Амона впервые установили двигатель не с тремя как ранее, а с четырьмя клапанами на цилиндр, что дало прирост в мощности в 20 л.с., кроме того двигатель получил иное расположение патрубков, что должно было уменьшить сопротивление воздуха.  
Но перегрев двигателя и сход Амона перечеркнул все эти усилия, и, скорее всего, именно в этой гонке невезучий Крис, проиграв Кларку разом девять очков, потерял титул 1968 года.
Возвращаясь же к самой фотографии, можно добавить, что справа от Криса находится Lotus 49T Кларка, а позади занимает свое место на старте Фрэнк Гарнер за рулем желтого Brabham BT23D.
Узнать трассу Серферс Пэрадайз можно также по расположению пилотов на стартовой решетке и по рекламным щитам с надписью "Rothmans King Size", т.к. "Ротманз" был титульным спонсором этой гонки.Константин Павленко38597,0199421296
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Сентября 01, 2005, 12:23:48
Решил поместить знакомую Володе фотографию из фильма "Коллекция Гран-При: 1976 год". Фото сделано из двух соединенных кадров.
(http://rocky-motorracing.mail15.com/n2.JPG)
Нужно указать только пилота.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 02, 2005, 00:07:28
Просмотрел все имеющиеся фотографии и не нашёл подходящего шлема. Фильм я на самом деле знаю плохо, полностью его не смотрел и под рукой не имею.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Сентября 02, 2005, 17:02:21
Снимок сделан перед стартом ГП Швеции 1976 года.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 03, 2005, 07:56:55
Тогда попробую посмотреть фильм.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Сентября 04, 2005, 14:20:32
Чтобы тема не стояла на месте, вот еще пара кадров.
(http://rocky-motorracing.mail15.com/ns1.jpg)
(http://rocky-motorracing.mail15.com/ns2.jpg)
Кто? Что? Где? Когда? Почему?
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Сергей Беднарук от Сентября 04, 2005, 14:42:36
Борьба двух Minardi M195 на ГП Бельгии 1995 года. Судя по шлему, в гравии оказался Лука Бадоер (второй пилот - Педро Лами).
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Сентября 04, 2005, 15:30:57
Верно. Две недели спустя Бадоер опять окажется в гравийной зоне безопасности, но последствия будут на порядок сильнее...
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 05, 2005, 01:45:04
А место - "Ле-Комб"?
Фильм про 1976 год я так и не посмотрел, к сожалению. Постараюсь сегодня.
Вот мой вопрос:
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-05_103023_quiz-02-02.jpg)
Кто? Что? Где? Когда? Как?Владимир Коваленко38600,437962963
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Сентября 05, 2005, 14:38:46
Болид "БРМ П153" Педро Родригеса в Монако в 1970 году. Монте-Карло определяется по развернутым элеронам на переднем антикрыле, стенке пит-лейна, по направлению парковки автомобиля (не вдоль стены боксов, а под углом 45 градусов), номеру наконец...
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 06, 2005, 00:02:48
Верно. В принципе, первым шагом при идентификации всегда может стать поиск по стартовому номеру на сайте http://www.chicanef1.com/. А там уже можно выбирать.
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-06_084744_quiz-02-03.jpg)
Кто? Что? Где? Когда? Как?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 07, 2005, 04:50:51
Хорошо, вот вопрос попроще:
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-07_133542_quiz-02-04.jpg)
Кто? Что? Где? Когда? Как?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Рогачев от Сентября 07, 2005, 06:17:39
Не иначе как Нельсон Пике в Венгрии-87. А предыдущий снимок - возможно, Питер Коллинз в Монце в 1955 году.Sourceress38602,6285763889
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 07, 2005, 06:20:51
Точно. Придётся тебе и над предыдущим вопросом попотеть. Форма автомобиля на заднем плане должна быть узнаваема. Опять же едет по дороге с наклоном.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: AlexA от Сентября 07, 2005, 06:59:02
Mercedes?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 07, 2005, 07:55:32
Да, значит, год - ?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Рогачев от Сентября 07, 2005, 08:26:37
См. мое предыдущее сообщение в этой теме - я в него вписал ответ, а ты, видимо, не заметил.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 07, 2005, 08:41:18
Ты его дописал уже позже. Правильный ответ. Снимок сделан в начале главной прямой, то есть Коллинз проходит середину круга, тогда как "Мерседес" круг заканчивает. У Мосса и Фанхио были обтекаемые машины, а фотографий Таруффи и Клинга у меня нет, но если судить по номерам шасси, то оба должны быть с открытыми колёсами.
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Рогачев от Сентября 07, 2005, 08:50:09
Ну да, позже, в ту же самую минуту, как ты написал следующее сообщение в тему. Я надеялся, что успею до твоего ответа, а не успел, вот ты про Коллинза фразу и не заметил.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Сентября 07, 2005, 09:58:41
Вчера у меня опять закончился траффик, так что я успел оставить сообщение только в "Лаборатории".
На заднем плане фотографии, сделанной в Монце 1955 года, запечатлен Карл Клинг. Т. к. у Таруффи был белый шлем:
(http://rocky-motorracing.mail15.com/monza_1955.jpg)
В 1955 году овал Монцы был отреставрирован и его включили в конфигурацию трассы Гран-При. В целом же, в ЧМ Ф-1 овал Монцы использовали пять раз: в 1955, 1956, 1960, 1961 и 1963 году. А в 1966-м на нем провели съемки итальянского этапа фильма "Гран-При". 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 08, 2005, 01:13:48
Очень интересный кадр, спасибо.
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-08_095821_quiz-02-05.jpg)
Кто? Что? Где? Когда? Почему?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 08, 2005, 01:25:21
Цитата: Константин Павленко
(http://rocky-motorracing.mail15.com/n2.JPG)
 

Я ведь так и не разобрался, что это за гонщик. Самое интересное, что я подготовил в точности этот же кадр для четвёртого набора кадров со шлемами, но в своё время не опубликовал его, решив сделать перерыв. Перебрал всех гонщиков, стартовавших в шведской гонке, но так и не нашёл ответа.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 12, 2005, 23:09:46
Фотографии из "Атласа Ф1" за 8 июня:
№1
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-13_075419_schot2.jpg)
№2
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-13_075428_schot3.jpg)
№3
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-13_075441_wgrapevine2.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Сергей Блинов от Сентября 14, 2005, 12:09:39
1 Тьерри Бутсен, Williams 13B Renault 1990
2 Джоди Шектер, Tyrell P34 Ford 1976
3 Айртон Сенна, McLaren Ford 1993
  Ален Прост, Williams 15C Renault
  Михаэль Шумахер, Benetton B193 Ford
Увы, но с трассами у меня затруднения, есть только догадки по 1 и 3, 2 -нереально
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 14, 2005, 23:04:34
Угадать трассу на втором кадре реально. Выше я писал о том, что фотографии в "Атласе" всегда публикуются со смыслом и иногда посвящены гонкам, проходившим в прошлом на этой неделе.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Сентября 15, 2005, 11:29:32
1 - Thierry Boutsen Williams FW12C Renault RS1 1989 Канада
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 15, 2005, 22:55:19
Верно, это одна из трёх его побед, каждая из которых добыта в сложных условиях, потому что "Уильямсы" в 1989-90 годах были отнюдь не самыми лучшими машинами.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 19, 2005, 02:32:22
Вот правильные ответа на два оставшихся вопроса.
№2 - Шектер в Швеции, где он выиграл. Прошла эта гонка 13 июня, а выпуск "Атласа" от 6 июня как раз и рассказывал о заметных событиях около этой даты.
№3 - это Кялами.
Вот две фотографии из "Атласа" за 15.06.05:
№1
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-19_111710_schot1.jpg)
№2
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-19_111720_schot2.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Konstantin от Сентября 19, 2005, 06:02:27
2-я фотка, вроде Сенна в Детройте 1987-го, естессно на Lotus 99T-Honda.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Сентября 20, 2005, 20:31:44
1 - Первая победа Вильнева в Канаде'78 Ferrari 312T3 015
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Рогачев от Сентября 21, 2005, 03:39:31
Не согласен: автомобиль гораздо больше похож на "Ferrari-312T4", чем на "-312T3", а значит, год - 1979. Думаю, что это Уоткинс Глен.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Konstantin от Сентября 21, 2005, 05:10:45
Да, 100пудово это Уоткинс-Глен'79, я проверил, там дождь шёл.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Сентября 21, 2005, 19:43:58
Согласен, USA'79
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 21, 2005, 23:55:07
Всё верно. Следующий выпуск "Атласа" (22 июня):
№1
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-22_083944_dodgins1.jpg)
№2
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-22_083955_wgrapevine2.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Gaus от Сентября 22, 2005, 06:57:43
1. Барселона 94 (кажется ретардер в кампсе стоял и под конец гонки в него кто-то не вписался)
2. Спа 94 (Красная вода)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 22, 2005, 07:14:39
Всё верно. Выпуск журнала был посвящён событиям в Индианаполисе, и примеры временных замедляющих в опасных местах трасс конструкций приводились как иллюстрация возможного развития событий. Временная перепланировка "Красной воды" уже возникала в нашей викторине, упоминался ретардер и в Барселоне, а вот и кадр нашёлся.
Две фотографии из следующего выпуска журнала очевидны, так что я их не трогаю. Интерес может представлять следующий кадр:
(http://f1.pluto.net.ru/uploads/UnknownUser/2005-09-22_155929_schot3.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Сергей Беднарук от Сентября 22, 2005, 14:44:59
Цитата: Владимир Коваленко
Выпуск журнала был посвящён событиям в Индианаполисе, и примеры временных замедляющих в опасных местах трасс конструкций приводились как иллюстрация возможного развития событий. Временная перепланировка "Красной воды" уже возникала в нашей викторине, упоминался ретардер и в Барселоне, а вот и кадр нашёлся.

Помнится, в Монреале в 1994-95 годах тоже делали временную шикану на прямой возвращения.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Сентября 22, 2005, 16:49:13
Это Голландия'82. Впереди Арну, за ним Джакомелли. Поворот Hugenholtzbocht. Даже нашел похожую фотографию
(http://img347.imageshack.us/img347/3239/arrowsrenaultarrowsa4dfvrenaul.jpg) (http://imageshack.us)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 23, 2005, 01:22:19
Верно. Это была последняя победа Пирони. Вот снимок церемонии награждения из того же выпуска журнала:
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-23_095953_schot2.jpg)
Ну и третья фотография из этого выпуска напоминает нам Гран-при Франции 1992 года:
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-23_100036_schot1.jpg)
Ни разу ещё не встречал фотографий с изображением автомобилей-участников гонки, остановившихся в кучке на стартовой прямой после остановки гонки. Директором гонки, говорят, был Жаки Икс, и он остановил гонку, как только начался дождь. Необычный случай. Его потом критиковали за паникёрство. Прошло немного времени, гонку возобновили. Патрезе снова лидировал, но пропустил Мэнселла вперёд по приказу из боксов (или по предварительной договорённости).
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 23, 2005, 02:20:48
Выпуск от 6 июля богат на фотографии.
№1
(http://f1.pluto.net.ru/uploads/UnknownUser/2005-09-23_110248_cameron3.jpg)
№2
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-23_110422_cameron4.jpg)
№3
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-23_110432_cameron5.jpg)
№4
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-23_110455_cameron7.jpg)
№5
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-23_110509_ludvigsen2.jpg)
№6
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-23_110523_schot1.jpg)
№7
(http://uploads/UnknownUser/2005-09-23_110541_schot2.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Сентября 23, 2005, 04:36:30
1. Дэймон Хилл обнимает свою жену Джорджию, Сузука 1996 года.
2. Эдриан Ньюи и Дэймон Хилл на стартовой прямой автодрома им. Оскара Гальвеса перед стартом гонки за Большой Приз Аргентины 1998 года. На заднем плане запечатлен "Бенеттон Б198" Джанкарло Физикеллы.
3. Дэймон Хилл за рулем "Джордан 199". А1-Ринг, 1999 год.
4. Столкновение М. Шумахера (за рулем "Бенеттон Б195") и Дэймона Хилла (в кокпите "Уильямс ФУ17") в Сильверстоуне в 1995 году на 45 круге гонки за БП Великобритании.
5. Граф Вольфганг фон Трипс управляет полуторалитровой "Феррари 156" на вираже трассы в Монце в 1960 году.
6. Дидье Пирони, Ники Лауда и Патрик Тамбэ на подиуме ГП Великобритании 1982 года в Брэндс-Хэтче.
7. Клей Регаццони за рулем "Уильямс ФУ07" в Сильверстоуне в 1979 году. Это был первый этап ЧМ, выигранный командой Фрэнка Уильямса.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Gaus от Сентября 23, 2005, 04:51:45
1) Д.Хилл с супругой, похоже на Сузуку 96
2) Похоже на венгрию 98. Ньюи Д.Хилл
3) где-то в 99 году
4) Сильверстоун 95.
5) Монца, Феррари. Похоже на 61 год. Но не сходится ничего.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Konstantin от Сентября 27, 2005, 06:08:18
Слушай, Владимир, что-то какие-то лёгкие вопросы... ну хоть что-нить по-сложнее! Загадал бы хотя бы Такруни на First'e в 89м на тестах... а то над некоторыми фотками даже задумываться не надо... учитывая мою зрительную память... Konstantin38622,6213541667
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 27, 2005, 06:29:17
На то она и несложная викторина. А есть ещё Сложная викторина (http://f1.pluto.net.ru/forum_posts.asp?TID=201&PN=1). Правда, у меня не хватает времени ей заниматься. Кстати, задавай свои вопросы. А сложную викторину я сегодня попробую обновить. 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Сентября 27, 2005, 07:02:23
(http://rocky-motorracing.mail15.com/n25.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 27, 2005, 09:07:48
Для меня этот вопрос оказался сложным. Буду разбираться.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Konstantin от Сентября 27, 2005, 15:15:02
Чёрт возьми.. а вот это действительно сложно. Смахивает на Ханта, но это не Хант... буду думать.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 28, 2005, 03:32:42
Я пытался найти на имеющихся картинках фиолетовый шлем и даже помню, что когда всречал такой, но вот сейчас не нашёл. Где мог использоваться "Марч" образца 1975-76 годов? Ф-1, "Шелл-спорт", "Аврора", Ф-5000, ЮАР, "Тасманова серия"? "Swan Lager" - это пиво, насколько мне удалось выяснить. Информации о такой команде не нашёл.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Сентября 29, 2005, 17:58:43
Это не "Марч", но сходство между ним и автомобилем на фото замечено неспроста, ведь он и был, по сути, почти точной копией "Марч 751".
Как написал Владимир Маккавеев, "когда машину выкатили на пит-лейн, механики March не смогли сдержать улыбок: автомобиль оказался точной копией March 751 до последней заклепки. Единственное, что отличало его от March: немного иная конструкция задней подвески и коробка передач Hewland FGA (на 751-й стояла FG)."
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Сентября 29, 2005, 18:46:47
А это случайно не Penske PC3? По моему, очень похож. И у него отличающаяся от Марча конструкция кокпита, позже ставшая характерной чертой PC4.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Сентября 29, 2005, 19:13:38
Цитата: algot
А это случайно не Penske PC3?

Да, это именно "Пенске ПК3"Константин Павленко38625,1663888889
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Октября 03, 2005, 05:22:41
Если "Пенске", то я, кажется, нашёл ответ. Это Боб Эванс в Гонке чемпионов 1977 года.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Октября 03, 2005, 11:42:51
Верно. Фото это было сделано Барри Буром.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Октября 04, 2005, 11:15:13
Кто? Что? Где? Когда?
01. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n14.jpg)
02. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n26.jpg)
03. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n27.jpg)
04. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n28.jpg)
05. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n29.jpg)
06. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n30.jpg)
07. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n31.jpg)
08. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n32.jpg)
09. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n33.jpg)
10. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n34.jpg)
11. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n35.jpg)
12. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n36.jpg)
13. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n37.jpg)
14. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n38.jpg)
15. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n39.jpg)
16. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n40.jpg)
17. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n41.jpg)
18. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n42.jpg)
19. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n43.jpg)
20. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n44.jpg)
21. (http://rocky-motorracing.mail15.com/n45.jpg) Константин Павленко38629,8338194444
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Октября 04, 2005, 21:28:29
2. Shadow DN5A DFV-Belgium'75-Tom Pryce
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Октября 05, 2005, 01:23:06
4 и 5 - Аскари и Фарина в британском гран-при 1952 года. Эти кадры мелькают чуть ли не в каждом втором фильме "Гонок сквозь время".
6 - Харальд Эртль.
8 - Гран-при Италии 1972 года.
10 - Стирлинг Мосс на своей "Мазерати" в Гран-при Великобритании 1954 года.
11 - пара "Коннотов"?
12 - Фанхио на Гран-при Великобритании 1953 года.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Октября 06, 2005, 00:13:46
1. Марио Андретти на "Парнелли" на Гран-при ЮАР 1976 года. Сначала обратил внимание на надпись на антикрыльях, которая указывает на год и отношение к США, а потом - на шлем.
2. Согласен с Сашей. В глаза сразу бросается реклама джинсов "Уайлдкэт", которая была только в Зольдере.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Октября 06, 2005, 16:17:40
01. Верно: Марио Андретти, "Парнелли ВПЖ4Б", Кьялами, 1976 год.
02. Верно: Том Прайс, "Шэдоу ДН5А", Зольдер, 1975 год.
03. Нет ответов. 
04. Верно: Альберто Аскари, "Феррари 500", Сильверстоун (ГП Великобритании), 1952 год.
05. Верно: Джузеппе Фарина, "Феррари 500", Сильверстоун (ГП Великобритании), 1952 год. Действительно, этот и предыдущий кадр очень известны, но обычно они были только черно-белыми, а здесь они с синеватым оттенком.
06. Нет ответов: трасса, болид, год. Верно: Харальд Эртль.
07. Неверно: трасса. Верно: Эмилио де Виллота, "Мак-Ларен М23Б", 1977 год.
08. Верно: Старт ГП Италии 1972 года, проходившего в Монце.
09. Неверно: трасса. Верно: Мишель Леклере, "Вольф-Уильямс ФУ05", 1976 год.
10. Верно: Стирлинг Мосс, "Мазерати 250Ф", Сильверстоун (ГП Великобритании), 1954 год.
11. Это ГП Великобритании 1953 года, позади - автомобиль Фанхио, обгоняющий "Коннот". Кто управляет "Коннотом"?
12. Верно: Хуан-Мануэль Фанхио, "Мазерати А6ГЦМ-53", Сильверстоун (ГП Великобритании), 1953 год.
13. Неверно: трасса. Верно: "Мак-Ларен М23Б" Джеймса Ханта, 1976 год.
14. Нет ответов.
15. Нет ответа: трасса. Верно: Харальд Эртль, "Хескет 308Е", 1977 год.
16. Неверно: трасса (авария Эшли в Моспорте была во время квалификационной сессии). Верно: Йохен Масс, "Мак-Ларен М26", 1977 год.
17. Нет ответов.
18. Нет ответа: трасса (это презентация). Верно: Йос Ферстаппен, "Тиррелл 025", 1997 год.
19. Верно: Патрик Неве, "Марч 761", Остеррайхринг, 1977 год.
20. Верно: Артуро Мерцарио, "Марч 761Б", Сильверстоун, 1977 год.
21. Нет ответа: трасса. Верно: Ян Эшли, "Хескет 308Е", 1977 год.
 Константин Павленко38632,0474421296
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Октября 10, 2005, 00:33:45
3. Серферс-Пэрадайс, 1968 год, Джим Кларк. Та же стена, что и на кадре в последнем сообщении на 1 странице темы.
6. 1976, Франция, Харальд Эртль на "Хескете".
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Октября 10, 2005, 19:14:44
07. Возможно это Бельгия (Зольдер)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Октября 11, 2005, 03:28:56
Я с ходу определить трассу не смог.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Октября 25, 2005, 04:19:40
9. Мишель Леклер, "Уильямс", Гран-при ЮАР 1976 года.
Я сначала обратил внимание на автомобиль с большой надписью "Эльф" на фоне - такое встречалось только у "Тиррелов" до 1976 года. Но в 1975 раскраска была несколько иной, и я вспомнил, что П34 в 1976-м появилась не сразу, поэтому стал ковыряться в первых этапах 1976 года, где и нашёл шлем с нужной раскраской. Устанавливать гонку пришлось по раскраске заднего антикрыла - в последующих гонках она была иной.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Октября 27, 2005, 18:38:05
Цитата: Владимир Коваленко
3. Серферс-Пэрадайс, 1968 год, Джим Кларк. Та же стена, что и на кадре в последнем сообщении на 1 странице темы.
6. 1976, Франция, Харальд Эртль на "Хескете".

3. Все правильно.
6. Это не ГП Франции, это Монако.  А вот 15-й кадр - Дижон.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Октября 27, 2005, 18:39:17
Цитата: algot
07. Возможно это Бельгия (Зольдер)

Нет
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Октября 27, 2005, 18:41:52
Цитата: Владимир Коваленко
9. Мишель Леклер, "Уильямс", Гран-при ЮАР 1976 года.
Я сначала обратил внимание на автомобиль с большой надписью "Эльф" на фоне - такое встречалось только у "Тиррелов" до 1976 года. Но в 1975 раскраска была несколько иной, и я вспомнил, что П34 в 1976-м появилась не сразу, поэтому стал ковыряться в первых этапах 1976 года, где и нашёл шлем с нужной раскраской. Устанавливать гонку пришлось по раскраске заднего антикрыла - в последующих гонках она была иной.

Верно. Кроме этого, стенка боксов из красного кирпича однозначно указывает на Кьялами.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: AlexA от Октября 28, 2005, 17:45:56
Цитата: Константин Павленко
Цитата: algot
07. Возможно это Бельгия (Зольдер)

Нет

 
Jarama
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Октября 29, 2005, 00:51:20
Цитата: AlexA
Jarama

Да
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Ноября 07, 2005, 08:34:07
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-07_171851_quiz-02-07.jpg)
Кто? Что? Где? Когда? Поворот?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Ноября 07, 2005, 14:12:17
На фото Рег Парнелл проходит на своей "Альфа-Ромео 158" (на которой прилегающая к радиатору часть кузова была окрашена в британский гоночный зеленый) поворот "Мэготтс" (а позади видна небольшая роща около одноименного поворота) Сильверстоуна. 13 мая 1950 года.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Ноября 08, 2005, 02:25:57
Да ты и так всё знаешь, пусть люди попытаются. :)
(http://uploads/UnknownUser/2005-11-08_111026_quiz-02-08.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Ноября 08, 2005, 09:08:26
Хорошо :)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Ноября 09, 2005, 14:55:06
(http://img453.imageshack.us/img453/9484/519ty.th.jpg) (http://img453.imageshack.us/my.php?image=519ty.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Ноября 10, 2005, 19:30:53
Tyrrell 019 DFR-Canada'90-Satoru Nakajima шпилька "Казино"
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Ноября 14, 2005, 18:54:17
Трасса указана неверно
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Амецинский от Ноября 16, 2005, 06:19:21
Похоже на Сузуку, в "Hairpin"?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Ноября 16, 2005, 18:58:07
Я думал, что это Канада, поскольку когда-то Володя вылаживал похожее фото и все долго обсуждали расположение рекламы "Шелла" внутри поворота, вот и запало в память.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Сергей Беднарук от Ноября 16, 2005, 19:50:42
Шпилька Casino в Монреале поворачивает в другую сторону.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Ноября 18, 2005, 18:30:48
 
Цитата: Сергей Беднарук
Шпилька Casino в Монреале поворачивает в другую сторону.

 
Позор на мою седую голову (http://oldsmile/smiley18.gif) . Притом что я в Ф1-2002 в Монреале около 200 кругов накрутил и трассу знаю отлично (http://oldsmile/smiley19.gif)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Ноября 21, 2005, 20:48:29
Да, это Сузука. Вот сайт для скачивания: http://www2s.biglobe.ne.jp/~tomofuku/
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Ноября 28, 2005, 19:07:56
1. (http://img324.imageshack.us/img324/9886/n529bs.th.jpg) (http://img324.imageshack.us/my.php?image=n529bs.jpg)
2. (http://img324.imageshack.us/img324/9218/n535dm.th.jpg) (http://img324.imageshack.us/my.php?image=n535dm.jpg)
3. (http://img324.imageshack.us/img324/8728/n540pr.th.jpg) (http://img324.imageshack.us/my.php?image=n540pr.jpg)
4. (http://img324.imageshack.us/img324/2673/n552hn.th.jpg) (http://img324.imageshack.us/my.php?image=n552hn.jpg)
5. (http://img324.imageshack.us/img324/2402/n569eu.th.jpg) (http://img324.imageshack.us/my.php?image=n569eu.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Ноября 30, 2005, 07:37:56
Цитата: Константин Павленко
1. (http://img324.imageshack.us/img324/9886/n529bs.th.jpg) (http://img324.imageshack.us/my.php?image=n529bs.jpg)

Крис Эймон в 1973 году на "Текно-ПА123" в конфигурации с более широкими понтонами. Сильверстоун?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Ноября 30, 2005, 16:16:39
Цитата: Владимир Коваленко
Крис Эймон в 1973 году на "Текно-ПА123" в конфигурации с более широкими понтонами. Сильверстоун?

Верно.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Декабря 01, 2005, 02:13:36
№2 - Ричард Эттвуд в Ле-Мане в 1966 году на "Феррари-365П2".
Сначала я обратил внимание на шлем, раскраска которого мне была известна. Зная фамилию гонщика, проще всего искать по свой БД, используя просмотрщик "Эй-си-ди-си", - он сразу выдаёт фотографии, в именах которых есть заданное слово (если, конечно, фамилии указаны в именах фотографий). Поскольку я плохо ориентируюсь в спортивных автомобилях, я для начала взял 1970 год и не угадал. Когда опустился до 1966-го, обнаружил кадр с этой машиной.
Что делать, если нет своей БД, неизвестен шлем и марка автомобиля? Вероятно, начинать поиски с просмотра "латовских" и "саттоновских" фотографий по Ле-Ману, так как это самая популярная гонка, вероятность участия в которой гонщика, команды, автомобиля наиболее высока. Если попутно удалось установить марку или модель автомобиля (эмблему "Феррари", кстати, видно), то к ключевым словам можно прибавить и это. А затем просто просматривать результаты поиска.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Декабря 01, 2005, 15:50:09
Верно.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Декабря 01, 2005, 19:54:10
На третьей фотографии "Феррари 246" Фон Трипса и Фила Хилла. На заднем плане "Купер Т51 Мазерати" Мастена Грегори команды Scuderia Centro Sud. Место - Португалия'60.
На пятом фото изображен двигатель Repco спецификации 66 года (с нижним выпуском), который устанавливался на Brabham BT19.algot38688,2130671296
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Амецинский от Декабря 02, 2005, 08:16:35
Боюсь ошибиться, на фото №4 Филипп Алльо.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Декабря 02, 2005, 08:48:24
Цитата: algot
На третьей фотографии "Феррари 246" Фон Трипса и Фила Хилла. На заднем плане "Купер Т51 Мазерати" Мастена Грегори команды Scuderia Centro Sud. Место - Португалия'60.
На пятом фото изображен двигатель Repco спецификации 66 года (с нижним выпуском), который устанавливался на Brabham BT19.

3. Все верно. Кадр сделан перед стартом той гонки в Опорто. Почему бы не назвать имя человека на переднем плане?
5. Верно, это презентация двигателя "Репко-620" V8, построенного на базе блока "Олдсмобил". Двигатель был представлен в четырех ЧМ Ф-1 с 1966 по 1969 гг, и за это время устанавливался на следующие болиды: "Брэбэм-БТ19" (1966), "Брэбэм-БТ20" (1966-69), "Брэбэм-БТ11/22" (1968), "ЛДС-3Б" (1968), "Брэбэм-БТ24" (1969).
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Декабря 02, 2005, 08:51:14
Цитата: AlexF1
Боюсь ошибиться, на фото №4 Филипп Алльо.

Верно. Француз находится в кокпите "Ляррусс-ЛХ93". Кадр сделан в Имоле в 1993 году.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Декабря 05, 2005, 08:39:21
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-05_172420_quiz-02-09.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Декабря 09, 2005, 05:45:22
(http://uploads/UnknownUser/2005-12-09_143020_quiz-02-10.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Амецинский от Декабря 09, 2005, 08:45:24
Последнее фото: Фернандо Алонсо, 30 мая 2002 года, тесты Jaguar-R3 в Сильверстоуне.
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Декабря 09, 2005, 13:07:52
Было такое дело. А по предыдущему кадру какие версии?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Амецинский от Декабря 09, 2005, 15:27:21
Цитата: Владимир Коваленко
А по предыдущему кадру какие версии?
Могу только сказать, что на фото болид команды Купер. :)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Декабря 09, 2005, 16:18:42
 
Цитата: AlexF1
Последнее фото: Фернандо Алонсо, 30 мая 2002 года, тесты Jaguar-R3 в Сильверстоуне.
 
 

 
Могу добавить, что справа Энтони Дэвидсон.
 
А Купер похож на Т45 60-го года
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Кристобаль Хунта от Декабря 14, 2005, 08:33:09
Предположу, что это Купер Т51-Мазерати, 1960 года команды Скудерия Чентро Сюд.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Декабря 14, 2005, 09:47:33
У неё была другая раскраска. Здесь раскраска заводской команды с белыми продольными полосами. Нечётный номер - в континентальной Европе такое встречалось нечасто. Надписи на футболках механиков. Подвеска.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Кристобаль Хунта от Декабря 14, 2005, 10:09:01
Значит это незачетная гонка. Файрстоун в ЧМ появился в 1966 году, а заводские Куперы этой резиной никогда не комплектовались 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Декабря 14, 2005, 11:41:47
Да не стошнит тебя, но я ещё раз повторю: тогда всё было по-другому, и не стоит судить о прошлом с позиций настоящего. Тогдашний чемпионат мира не был зацикленной на себя гоночной серией, поэтому нельзя сказать, что "Файрстоун" появился в чемпионате. Шинники работали с конкретными командами и они не выбирали, зачётная это гонка или незачётная.
Может, кто ещё может понять, в чём особенность подвески этого автомобиля?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Амецинский от Декабря 14, 2005, 17:19:35
Ну если речь идет о подвеске, то скорее всего это модель Т53, где впервые на болидах Купер была применена пружинная задняя подвеска взамен поперечной рессоры, хотя номер болида и надписи "Firestone" на одежде механиков меня по прежнему смущают, думаю, что фото сделано во время проведения незачетной гонки...
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Декабря 14, 2005, 23:04:13
Рычаги правой подвески длиннее рычагов левой.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Рогачев от Декабря 15, 2005, 12:58:47
Индианаполис, 1961 год, "Cooper-RE Climax" Джека Брэбхэма, который финишировал в той гонке девятым.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Декабря 15, 2005, 13:03:18
Вот это другое дело. Можно было ещё обратить на надпись "Cooper" на носу, чего не случалось в европейских гонках, а также что-то типа бампера в задней части машины.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Рогачев от Декабря 15, 2005, 13:08:23
А я вообще на эту картинку внимания и не обращал особо (http://oldsmile/smiley2.gif) Но раз попалось на глаза упоминание о рычагах подвески разной длины, тут уж трудно не сообразить, в каких гонках применялись подобные ухищрения и в которой из них участвовал "Купер".
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Декабря 16, 2005, 18:54:12
Я сразу обратил внимание на "бампер" и сперва подумал на Монако. В то время часто применяли удлиненные или усиленные носы. Но номер машины и "Firestone" поставили меня в тупик.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Декабря 26, 2005, 14:17:31
Цитата: algot
Цитата: AlexF1
Последнее фото: Фернандо Алонсо, 30 мая 2002 года, тесты Jaguar-R3 в Сильверстоуне.
  


Могу добавить, что справа Энтони Дэвидсон.


Это не Энтони Дэвидсон!
Это просто инженер, спрашивающий Алонсо о поведении машины
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Декабря 26, 2005, 14:27:34
Цитата: Кристобаль Хунта
Значит это незачетная гонка. Файрстоун в ЧМ появился в 1966 году

К тому, что уже написал Владимир, добавлю, что в ЧМ входила Инди-500 (1950-1960), а там использовали шины Файрстоун. Так что Файрстоун впервые значился в ЧМ в 1950 году (если не учитывать ЧМ 1925-27 гг., который проводился не для пилотов, а для конструкторов).Константин Павленко38712,981724537
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Декабря 26, 2005, 17:47:44
1. (http://img367.imageshack.us/img367/448/n615an.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=n615an.jpg)
2. (http://img367.imageshack.us/img367/2095/n626ly.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=n626ly.jpg)
3. (http://img367.imageshack.us/img367/6467/n631kf.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=n631kf.jpg)
4. (http://img367.imageshack.us/img367/3929/n645au.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=n645au.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Декабря 26, 2005, 23:09:26
Цитата: Константин Павленко
К тому, что уже написал Владимир, добавлю, что в ЧМ входила Инди-500 (1950-1960), а там использовали шины Файрстоун. Так что Файрстоун впервые значился в ЧМ в 1950 году (если не учитывать ЧМ 1925-27 гг., который проводился не для пилотов, а для конструкторов).

Поскольку тогда чемпионат мира в принципе не был даже хотя бы объединением гонок, то некорректно говорить о том, что та или иная шинная фирма появилась в чемпионате. Если она делала шины, то не в расчёте на чемпионат, а просто для гонок. Тогда всё было не так, как сейчас.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Декабря 27, 2005, 03:04:47
Цитата: Владимир Коваленко
Цитата: Константин Павленко
К тому, что уже написал Владимир, добавлю, что в ЧМ входила Инди-500 (1950-1960), а там использовали шины Файрстоун. Так что Файрстоун впервые значился в ЧМ в 1950 году (если не учитывать ЧМ 1925-27 гг., который проводился не для пилотов, а для конструкторов).

Поскольку тогда чемпионат мира в принципе не был даже хотя бы объединением гонок, то некорректно говорить о том, что та или иная шинная фирма появилась в чемпионате. Если она делала шины, то не в расчёте на чемпионат, а просто для гонок. Тогда всё было не так, как сейчас.
Володя, это все понятно (я ведь даже не использовал слово "появился"). Да и в принципе мое замечание было сделано с целью правильно изложить исторический факт, а не рассказать о духе гонок тех лет.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Декабря 27, 2005, 04:04:28
Так ведь и я не о духе, а о корректности этих фактов. Ладно, всё ещё впереди. Оно ведь так: либо я чего-то глобально не понимаю, либо наоборот. Будущее рассудит.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Амецинский от Декабря 27, 2005, 06:22:17
Первый кадр: Агури Сузуки, Lola LC91, Канада'91.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Декабря 27, 2005, 06:24:40
3. Валентино Росси во Фьорано 2-3 августа 2005 г.?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Декабря 27, 2005, 13:51:17
Цитата: AlexF1
Первый кадр: Агури Сузуки, Lola LC91, Канада'91.
Да, верно. Помимо последнего круга Найджела Мэнселла, ГП Канады 1991 года запомнился еще и пожаром на болиде Сузуки, который вспыхнул на четвертом круге гонки из-за поломки топливной системы.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Декабря 27, 2005, 13:59:37
Цитата: Владимир Коваленко
3. Валентино Росси во Фьорано 2-3 августа 2005 г.?

Это Росси на "Феррари-Ф2004" во Фьорано, но 10 ноября 2005 года. Особенностью этого кадра является отсутствие рекламы "Мальборо". В интеренете же мне удалось обнаружить только одну подобную фотографию: http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2005/11_Novembre/10/rossi.shtml (http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2005/11_Novembre/10/rossi.shtml). Хотя на таких сайтах как Forix или F1-Live.com должны быть и другие фотографии с этих заездов, но, к сожалению, доступа у меня к ним нет.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Января 04, 2006, 09:48:35
1.(http://img468.imageshack.us/img468/3563/n657rp.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=n657rp.jpg)
2.(http://img468.imageshack.us/img468/5448/n662xl.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=n662xl.jpg)
3.(http://img468.imageshack.us/img468/3143/n670lr.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=n670lr.jpg)
4.(http://img468.imageshack.us/img468/5305/n689lm.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=n689lm.jpg)
5.(http://img468.imageshack.us/img468/2769/n691lm.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=n691lm.jpg)
6.(http://img468.imageshack.us/img468/1359/n708sc.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=n708sc.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Рогачев от Января 04, 2006, 10:26:02
Последняя фотография: Дональд Кэмпбелл и "Синяя птица" с реактивным двигателем "Метрополитен-Виккерс". Дату назвать затрудняюсь: на ней Кэмпбелл установил сразу несколько рекордов в 1955-1957 гг.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Рогачев от Января 04, 2006, 10:28:54
В смысле: рекордов скорости на воде.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Января 04, 2006, 11:09:34
Да, это Дональд Кэмпбелл и его "Синяя птица" К7, но с другим двигателем. С 16 ноября 1955 года по 31 декабря 1964 года на К7 было установлено семь мировых рекордов скорости на воде.
Сегодня этому кадру исполнилось 39 лет...
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 12, 2006, 06:13:39
Цитата: Константин Павленко
2. (http://img367.imageshack.us/img367/2095/n626ly.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=n626ly.jpg)

"Купер-51" команды БРП. В 1960 году запасная машина появлялась в заявочных списках дважды: в Бельгии и Нидерландах. Пока больше сказать ничего не могу.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Января 12, 2006, 09:36:31
Это Тони Робинсон на пути в Монте-Карло. По поводу этого кадра интересное обсуждение получилось на испанском форуме: http://foro-gratis.latin-foros.com/tema-645-autohistoria.html
Кстати, хотя конкретно данным вопросом я не занимался, не думаю, что запасная машина указывалась прямо в заявочном списке. Полагаю, что их пытались обнаруживать акулы пера тех лет - как, например, Денис Дженкинсон, - переписывая одновременно номера шасси. Это была одна из составляющих шарма гонок тех лет.
Тогда журналисты были настоящими профессионалами своего дела и чтобы написать отчет о гонке, они должны были сами присутствовать на гоночной трассе. Все это не идет ни в какое сравнение с нынешними временами, когда большинство отчетов о гонках пишутся на основе просмотра телетрансляции, поиска новостей в интернете и чтения пресс-релизов...
 
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 12, 2006, 11:18:33
Цитата: Константин Павленко
4. (http://img367.imageshack.us/img367/3929/n645au.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=n645au.jpg)

Ответ дать не могу, но видно, что это ВАЗ, причём, специальной подготовки. У него строенные блоки передних фар с облицовкой радиатора как у "трёшки". "Монте-Карло"?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Января 12, 2006, 11:28:13
Ралли указано верно. Машина - нет. 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 15, 2006, 10:28:49
И что это за машина? И какой год?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Рогачев от Января 15, 2006, 10:32:24
Автомобиль, очевидно, "Polski FIAt-125P", а если польский, то гонщик, скорее всего, Собеслав Засада. Это так, просто предположение.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Января 15, 2006, 10:35:33
С автомобилем все верно. Но водитель - не Засада.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Января 15, 2006, 10:36:03
Год - 1975
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 21, 2006, 03:00:49
Ответ есть на странице http://www.rallybase.nl/index.php?type=result&rallyid=358. Это Мацей Ставовяк и Ян Чижик.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 21, 2006, 05:39:23
Цитата: Константин Павленко
1.(http://img468.imageshack.us/img468/3563/n657rp.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=n657rp.jpg)

Бельгия-73, Икс?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Января 21, 2006, 06:03:58
Не тот ГП.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 21, 2006, 09:52:30
Это модификация 312Б3, использовавшаяся с 4 по 9 этап. № номер был присвоен Иксу с 5 этапа - это как раз Бельгия. Монако отпадает, а Андерсторп, Ле-Кастелле и Сильверстоун не подходят по рельефу, хотя именно этим этапам соответствует раскраска. Возможно, это Моспорт, если туда привозили для чего-то именно эту модификацию, хотя на всех имеющихся фотографиях - следующая, 312Б3С.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 22, 2006, 10:11:35
Цитата: Константин Павленко
2.(http://img468.imageshack.us/img468/5448/n662xl.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=n662xl.jpg)
3.(http://img468.imageshack.us/img468/3143/n670lr.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=n670lr.jpg)
4.(http://img468.imageshack.us/img468/5305/n689lm.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=n689lm.jpg)

Кадры №№2-3 пока проигнорирую, так как современный период мне менее интересен.
№4 - это одна из пасхальных гонок 1962 года, когда в знаменитую аварию попал Стирлинг Мосс. Для примерного определения периода я взял такие приметы, как высокие выхлопные трубы и отсутствие оранжевой полоски на носу. Полоски появились с Франции-63, трубы были до Бельгии-62. Характер рекламы и, в меньшей степени, нечётный номер указывают на Великобританию. Дальше уже пришлось задействовать Шелдона. После этого нашёлся и в моей коллекции кадр:
(http://uploads/UnknownUser/2006-01-22_185628_glover-trophy62-video-1-26.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 22, 2006, 10:49:10
Цитата: Константин Павленко
5.(http://img468.imageshack.us/img468/2769/n691lm.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=n691lm.jpg)

Кто-нибудь рискнёт высказать версии?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Января 22, 2006, 11:25:10
Цитата: Владимир Коваленко
Это модификация 312Б3, использовавшаяся с 4 по 9 этап. № номер был присвоен Иксу с 5 этапа - это как раз Бельгия. Монако отпадает, а Андерсторп, Ле-Кастелле и Сильверстоун не подходят по рельефу, хотя именно этим этапам соответствует раскраска. Возможно, это Моспорт, если туда привозили для чего-то именно эту модификацию, хотя на всех имеющихся фотографиях - следующая, 312Б3С.

Это Поль Рикар
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 22, 2006, 11:33:43
А где там такая горка? Там же всё ровно.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Января 22, 2006, 11:44:40
Ровно???
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 22, 2006, 11:48:41
Может, и не ровно, но где там такое место?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Января 22, 2006, 13:42:15
Цитата: Владимир Коваленко
Может, и не ровно, но где там такое место?

(http://rocky-motorracing.mail15.com/PR.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Сергей Блинов от Января 22, 2006, 16:39:37
 
Цитата: Владимир Коваленко

Кто-нибудь рискнёт высказать версии?

Грэм Хилл в Монтжуике'69?(Крылья?)
3. Пиццония в Бразилии'03?Sergey38740,0649537037
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Января 23, 2006, 09:18:46
Хилл и оба года указаны верно. Пиццония и обе трассы - нет.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 27, 2006, 00:21:31
Кадр с Грэмом Хиллом сделан во время Гран-при Австралии 1969 года (2 февраля) в Лейксайде.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Рогачев от Января 27, 2006, 17:20:45
У меня было смутное ощущение, что это именно "тасманская" версия "Lotus-49", но как-нибудь рационально объяснить это ощущение я не смог, а потому от ответа воздержался... (http://oldsmile/smiley9.gif)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 27, 2006, 23:55:06
А можно просто закинуть версию - твоя репутация от этого не пострадает, а кому-то, возможно, будет хорошая подсказка.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Рогачев от Января 28, 2006, 02:56:27
А ты не мог бы объяснить, как все-таки внешне отличить "тасманский" "Lotus-49" от "настоящего" на этой фотографии и возможно ли это вообще?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 28, 2006, 03:41:24
Есть такие признаки (дуга безопасности определённой формы, отсутствие больших воздухоотводов, надпись "GRAHAM HILL"), но я это могу утверждать только задним числом, после просмотра всех фотографий, а до просмотра мы с тобой находились в равных условиях, потому что я вские детали этого периода тоже наизусть не знаю.
Просто я в фотопросмотрщике открыл 1969 год и набрал в поиске "hill", после чего открылись все фотографии с этим именем в названии файла. Просмотреть 53 фотографии - дело недолгое. Сложнее оказалось определить, в какой из гонок серии конкретно был сделан кадр, и раз подтверждение не поступило, я ещё не могу утверждать точно. В части гонок у Хилла был номер 3, так что я выбрал ту гонку, на фотографиях с которой можно было угадать похожие объекты на фоне.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Января 28, 2006, 07:58:39
Цитата: Владимир Коваленко
Кадр с Грэмом Хиллом сделан во время Гран-при Австралии 1969 года (2 февраля) в Лейксайде.

Все верно. На всем протяжении того гоночного уикэнда в Лейксайде Хилл испытывал проблемы с ненадежными высокими антикрыльями на его "Лотус-49Т".
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 28, 2006, 08:41:16
Кстати, в глаза сразу бросается именно фон - в Европе такие трасс просто нет.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 29, 2006, 04:20:23
(http://uploads/UnknownUser/2006-03-29_130437_quiz-02-09.jpg)
Даже если этот кадр несколько нестандартен, не стесняйтесь высказывать предположения. Я подобрал очень известный поворот.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Марта 29, 2006, 04:57:33
Он хоть в Европе находится?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 29, 2006, 05:39:08
Нет. Собственно, и автомобили-то "неевропейские".
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Марта 29, 2006, 06:42:47
Лагуна-Сека?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 29, 2006, 09:06:58
Именно.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Сергей Беднарук от Марта 29, 2006, 11:01:33
Поворот "Штопор".
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 29, 2006, 11:05:40
Да. К счастью, владельцы трассы смогли сохранить его неизменным.
Год? Серия? Гонка? Гонщики? Автомобили?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Амецинский от Марта 29, 2006, 12:07:53
1972 год.
CAN-AM.
Monterey Castrol GP, Laguna Seca
На переднем плане: Porsche 917 - Penske Racing - Mark Donohue
На заднем плане: Lola T222 - - Bob Nagel
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 29, 2006, 13:44:29
Точно.
(http://uploads/UnknownUser/2006-03-29_222810_quiz-02-10.jpg)
Помимо стандартных вопросов ещё дополнительные: в чём особенность этого автомобиля и почему ему присвоен такой необычный номер?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Рогачев от Марта 29, 2006, 15:08:30
1963 год, Ле-Ман, "Ровер-БРМ" экипажа Грэхем Хилл - Ричи Джинтер. Выступали вне конкурса (отсюда номер 00), так как автомобиль был оснащен не поршневым двигателем, а газовой турбиной. Фактически финишировали восьмыми, проехав 4172,1 км.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Тарасов от Марта 29, 2006, 18:32:15
Цитата: Sourceress
Фактически финишировали восьмыми, проехав 4172,1 км.

 
Седьмыми(http://oldsmile/smiley2.gif)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 30, 2006, 07:26:58
Всё верно. В одном из выпусков МФК есть фильм об этом проекте.
(http://uploads/UnknownUser/2006-03-30_161153_quiz-02-11.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Тарасов от Марта 31, 2006, 08:24:00
По дорожной разметке сразу определяется что это ГП США-Запад(Лонг-Бич)1976,Патрик Дэпайе на Tyrrell 007 и Джеймс Хант McLaren M23B,на 3 круге они сталкнутся и для Джеймса гонка будет закончена,а Дэпайе сможет финишировать третим.  
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 31, 2006, 09:01:37
А участок трассы назвать кто-нибудь сможет?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Тарасов от Марта 31, 2006, 10:04:02
Помойму это спуcк перед поворотом Indy Left.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 31, 2006, 10:12:36
Нет.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Тарасов от Марта 31, 2006, 10:16:47
А ну тогда это Linden Avenue Schumach38807,7997337963
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 31, 2006, 11:12:21
Да. Собственно, там только один такой спуск - сразу после боксов (старт традиционно давался на Шорлайн Драйв).
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 31, 2006, 12:34:39
(http://uploads/UnknownUser/2006-03-31_211936_quiz-02-12.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Рогачев от Апреля 01, 2006, 03:41:58
Цитата: Schumach
Седьмыми(http://oldsmile/smiley2.gif)

Нет, все-таки восьмыми. Случайно нашел в старом номере "За рулем" (9 за 1963 год) заметку о гонках в Ле-Мане, большая часть которой посвящена проекту "Ровер-БРМ". Там довольно много технических характеристик, упоминание, что Хилл и Джинтер выиграли какой-то специальный приз для газотурбинных автомобилей, а в заключение сказано, что фактически они финишировали восьмыми со средней скоростью 174 км/ч. Сайт wspr-racing.com подтвердить это не смог, а на сайте Стефана Эрнердаля указано седьмое место. Но тут дело темное, потому что Хилл с Джинтером, как и Болтон с Сандерсоном, прошли 310 кругов, а разница в километрах между их результатами составляет 1,750 км. Если учесть, что тогда, в 1963 году, никаких электронных систем хронометража не было и в помине, все определения результатов осуществлялись вручную, а на скорости 200 км/ч, к примеру, 1,750 км - это 31,5 секунды времени, то разница в результатах почти на пределе точности. Замешкался какой-нибудь судья на дистанции, не вовремя получил сообщение о конце гонки, - Хилл с Джинтером проехали мимо, до следующего судьи, который как раз и находился от первого в 1,750 км, вот тебе и скачок на одно место вверх. Так что давай считать, что и та, и другая версия верны, - в конце концов, выступали-то они все равно вне конкурса! (http://oldsmile/smiley2.gif)Sourceress38808,5258217593
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Мая 15, 2006, 07:23:32
Вопрос от Александра Кульчицкого. Назовите этих гонщиков.
(http://img236.imageshack.us/img236/8448/rt7206p1181197jt.th.jpg) (http://img236.imageshack.us/my.php?image=rt7206p1181197jt.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Кристобаль Хунта от Мая 15, 2006, 07:31:17
Я навскидку назову только пятерых.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Мая 15, 2006, 08:16:25
Так называй.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Мая 15, 2006, 11:16:38
Bruce McLaren, Denny Hulme, Graham Hill, Silvio Moser, Jo Bonnier, Jackie Stewart, Pierce Courage, Jochen Rindt, Vic Elford, Jean Pierre Beltoise, Jacky Ickx, Chris Amon
 
Франция 69
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июля 09, 2006, 04:18:36
(http://img135.imageshack.us/img135/1420/quiz02137im.th.jpg) (http://img135.imageshack.us/my.php?image=quiz02137im.jpg)
Участники призовой викторины только наблюдают.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июля 11, 2006, 13:06:59
Итак?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Вильям от Сентября 05, 2006, 08:51:53
Цитата: Константин Павленко
Решил поместить знакомую Володе фотографию из фильма "Коллекция Гран-При: 1976 год". Фото сделано из двух соединенных кадров.
(http://rocky-motorracing.mail15.com/n2.JPG)
Нужно указать только пилота.

Швейцарец Лорис Кессель
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Юрий Карасёв от Сентября 06, 2006, 19:42:24
Цитата: Владимир Коваленко
(http://uploads/UnknownUser/2006-03-31_211936_quiz-02-12.jpg)

Это Луиджи Виллорези после победы в I гран при Великобритании на трассе Сильверстоун в 1948 году за рулем Мазерати 4ЦЛТ.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Сентября 10, 2006, 09:50:51
Верно.
(http://img213.imageshack.us/img213/3039/quiz0214qo5.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=quiz0214qo5.jpg)
Не для участников призовой викторины.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Сентября 18, 2006, 11:39:49
Цитата: Billy50
Цитата: Константин Павленко
Решил поместить знакомую Володе фотографию из фильма "Коллекция Гран-При: 1976 год". Фото сделано из двух соединенных кадров.
(http://rocky-motorracing.mail15.com/n2.JPG)
Нужно указать только пилота.

Швейцарец Лорис Кессель

Нет, это не он.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Вильям от Октября 09, 2006, 11:33:42
Цитата: Владимир Коваленко
Верно.
(http://img213.imageshack.us/img213/3039/quiz0214qo5.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=quiz0214qo5.jpg)
Не для участников призовой викторины.
Гонка "Индианаполис 500" 1967 г. была исторически важной, поскольку ее чуть не выиграл автомобиль с газовой турбиной. Участие STP-Paxton, которым пилотировал Парнелли Джонс, профинансировала компания STP по производству топливных присадок, возглавляемая ее честолюбивым президентом Энди Гранателли. В то время в Индианаполисе на газовые турбины не накладывалось никаких ограничений – допускались двигатели любых размеров. Двигатель представлял из себя 540-сильную газовую турбину Pratt & Whitney, построенную в Канаде United Aircraft. Шасси STP-Paxton состояло из центральной основы, построенной по принципу монокока, с кокпитом с правой стороны и газовой турбиной с левой, и было связано с системой полного привода Ferguson. Такая компоновка придавала автомобилю необычайно широкую, выпуклую форму, но во время гонки он продемонстрировал превосходные характеристики. Во время квалификации Парнелли Джонс на STP-Paxton показал многообещающее шестое время.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Октября 09, 2006, 13:05:17
Вообще, тема специальных автомобилей для "Инди-500" очень интересна. Мне нравится фильм о "Камминс Дизель Спешл" 1952 года, показывающий весь процесс от проектирования и сборки двигателя до доставки его в Калифорнию в мастерскую Кёртиса (если не ошибаюсь) и установки его на шасси одного из первых родстеров, а также предварительные заезды и саму гонку сквозь призму участия данного конкретного автомобиля.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Юрий Карасёв от Октября 09, 2006, 15:18:32
(http://rocky-motorracing.mail15.com/n2.JPG)
Американец Бретт Лангер?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Октября 13, 2006, 19:58:00
Цитата: Юрик
Американец Бретт Лангер?

Нет.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Вильям от Октября 16, 2006, 10:28:10
Очень мне сдаётся что это Жан-Пьер Жарье.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Октября 16, 2006, 17:22:15
Цитата: Billy50
Очень мне сдаётся что это Жан-Пьер Жарье.

Верно. Кадр сделан на ГП Швеции 1976 года.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Ноября 15, 2006, 08:25:09
(http://img80.imageshack.us/img80/5492/viktorina01dv7.jpg) (http://imageshack.us)
Что это за автомобиль и кто сидит за рулем?Unicorn39036,7162962963
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Ноября 15, 2006, 08:27:34
(http://img218.imageshack.us/img218/636/viktorina02vo5.jpg) (http://imageshack.us)
 
Кто эти люди и какое отношение они имеют к Формуле-1?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Кристобаль Хунта от Ноября 15, 2006, 11:24:11
Цитата: Unicorn

×òî ýòî çà àâòîìîáèëü è êòî ñèäèò çà ðóëåì?

БМС Даллара 191
За рулем Лехто
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Тарасов от Ноября 15, 2006, 11:48:39
Цитата: Unicorn
(http://img218.imageshack.us/img218/636/viktorina02vo5.jpg) (http://imageshack.us)
 
Кто эти люди и какое отношение они имеют к Формуле-1?

 
Человек слева похож на Джанкарло Минарди
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Кристобаль Хунта от Ноября 16, 2006, 03:38:13
Цитата: Schumach
Цитата: Unicorn

 
Êòî ýòè ëþäè è êàêîå îòíîøåíèå îíè èìåþò ê Ôîðìóëå-1?

 
×åëîâåê ñëåâà ïîõîæ íà Äæàíêàðëî Ìèíàðäè

И у него герб Фаэнцы на рубашке. А рядом может Фьорио?
Это примерно 1992г. Он вроде тогда работал в Феррари.
И что, интересно, у меня с кодировкой?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Ноября 16, 2006, 14:24:01
Цитата: Кристобаль Хунта
БМС Даллара 191 За рулем Лехто

... в Монте-Карло при прохождении поворота "Портье". Насколько я понимаю, это снимок Райнера Шлегельмильха. Он из года в год на протяжении более двадцати лет делал снимки болидов в этом повороте, чтобы проследить эволюцию автомобилей Ф-1.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Ноября 16, 2006, 14:39:21
Цитата: Schumach
Цитата: Unicorn
(http://img218.imageshack.us/img218/636/viktorina02vo5.jpg) (http://imageshack.us)
 
Кто эти люди и какое отношение они имеют к Формуле-1?

 
Человек слева похож на Джанкарло Минарди

Верно. А рядом находится Пьеро-Ларди Феррари - сын Коммендаторе, вице-президент и владелец 10% акций "Феррари СпА".
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Ноября 17, 2006, 08:06:43
Все правильно.
Это таки Лехто за рулем BMS Dallara-Judd (кстати, что у Шлегельмильха «Очарование – Формула-1», откуда и взято данное фото, указано, что фотография сделана в Монако в 1992-м году, что является ошибкой – в 1992-м Лехто ездил под №21, а вот №22 он нес в 1991-м. Почему положил эту фотографию на викторину? – по раскраске автомобиль можно попутать и с Ferrari)
Пара людей - действительно Джанкарло Минарди и Пьеро Ларди-Феррари.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Вильям от Ноября 17, 2006, 08:13:54
Цитата: Unicorn
 
 
Пара людей - действительно Джанкарло Минарди и Пьеро Ларди-Феррари.

Кстати, Пьеро Ларди - приёмный сын Энцо. Ведь у Коммендаторе был единственный сын - Альфредо.  
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Ноября 17, 2006, 09:04:31
Цитата: Billy50
Кстати, Пьеро Ларди - приёмный сын Энцо. Ведь у Коммендаторе был единственный сын - Альфредо.  

Пьеро Ларди - никакой ни приемный, а что ни на есть родной, только нажитый от любовницы. Энцо Феррари официально его признал только после смерти своей официальной жены
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Вильям от Ноября 20, 2006, 05:15:51
Цитата: Unicorn
Цитата: Billy50
Кстати, Пьеро Ларди - приёмный сын Энцо. Ведь у Коммендаторе был единственный сын - Альфредо.  

Пьеро Ларди - никакой ни приемный, а что ни на есть родной, только нажитый от любовницы. Энцо Феррари официально его признал только после смерти своей официальной жены

Именно это я имел в виду. Только неправильно назвал.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Ноября 29, 2006, 09:15:54
Когда, где и с какими гонщиками дебютировала команда Tyrrell в Чемпионате мира Формула-1?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Кульчицкий от Ноября 29, 2006, 10:29:32
Цитата: Unicorn
Когда, где и с какими гонщиками дебютировала команда Tyrrell в Чемпионате мира Формула-1?

Ты не боишься так называть чемпионат в присутствии Володи? В те времена у него (чемпионата) было другое название.
С удивлением для себя обнаружил, что раньше в эту тему я практически не заглядывал. Наверно досыта "наелся" конкурсами журнала Формула. Там же я не столько отвечал на вопросы, сколько пытался "поиздеваться" над организаторами и указывал на ошибки в их формулировках вопросов. На один и тот же вопрос я зачастую давал по несколько ответов в зависимости от того, как трактовать этот вопрос. В общем зачете это, естественно, не приветствовалось.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Ноября 29, 2006, 12:43:17
Цитата: Александр Кульчицкий
Цитата: Unicorn
Когда, где и с какими гонщиками дебютировала команда Tyrrell в Чемпионате мира Формула-1?

Ты не боишься так называть чемпионат в присутствии Володи? В те времена у него (чемпионата) было другое название.

Ого, на этом форуме мной ещё никого не пугали! Но всё когда-то происходит в первый раз.
На самом деле пугаться не надо. Конечно, я периодически докапываюсь до терминов и формулировок, но клубный раздел и задуман для того, чтобы в нём можно было позволить себе не заморачиваться всякими формальностями, которым лично я придаю столь серьёзное значение.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Кульчицкий от Ноября 30, 2006, 05:16:33
Цитата: Владимир Коваленко
Ого, на этом форуме мной ещё никого не пугали! Но всё когда-то происходит в первый раз.

Теперь будешь знать, какой имидж ты заработал в глазах отдельных лиц.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Ноября 30, 2006, 08:26:53
Чемпионат мира Формула-1 известен под таким названием для подавляющего большинства. Конечно же, тогда он назывался просто Чемпионат мира пилотов.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Ноября 30, 2006, 10:29:25
Цитата: Александр Кульчицкий
Теперь будешь знать, какой имидж ты заработал в глазах отдельных лиц.

Меня это нисколько не смущает. Откровенность гораздо лучше заботы о безупречном имидже.
Цитата: Unicorn
Чемпионат мира Формула-1 известен под таким названием для подавляющего большинства. Конечно же, тогда он назывался просто Чемпионат мира пилотов.

И даже тут я могу очень развёрнуто доколупаться.
В русском языке сложилась определённая спортивная терминология, по которой самый подходящий перевод иноязычного названия - "личный чемпионат мира".
С некоторых пор я не употребляю слов "пилот" и "болид", поскольку они были введены журналистами для пущей "понтовости", а это не есть хорошо. "Гонщик" и "автомобиль" - это, так сказать, "вечные ценности". Так уж если переводить дословно, тогда пусть лучше будет "чемпионат мира среди гонщиков". Так будет чувствоваться параллель с другим чемпионатом мира, который можно было бы назвать командным в соответствии со всё теми же традициями русскоязычной спортивной терминологии, если бы зачёт определялся не по командам, а по маркам автомобилей. Так что один чемпионат - среди гонщиков, а другой - среди марок.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Декабря 01, 2006, 09:00:09
Цитата: Владимир Коваленко
Так будет чувствоваться параллель с другим чемпионатом мира, который можно было бы назвать командным в соответствии со всё теми же традициями русскоязычной спортивной терминологии, если бы зачёт определялся не по командам, а по маркам автомобилей. Так что один чемпионат - среди гонщиков, а другой - среди марок.

Ну тут уж я не могу удержаться - скорее второй чемпионат следует назвать чемпионатом конструкторов или производителей (автомобилей), а не марок.
*****
Увлекшись академическим спором, забыли о предмете спора. Так когда же дебютировала Tyrrell (подробнее смотри на предыдущем листе)?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Тарасов от Декабря 01, 2006, 09:30:13
ГП Германии,66?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Декабря 01, 2006, 09:38:29
Цитата: Unicorn
Ну тут уж я не могу удержаться - скорее второй чемпионат следует назвать чемпионатом конструкторов или производителей (автомобилей), а не марок.

Там получалось так, что сами производители были как бы в стороне, а зачёт осуществлялся по лучшим результатам автомобилей каждой марки, даже если это были частники, а сама автостроительная фирма вообще гонками не интересовалась. По-английски название чемпионата было World Championship for Makes.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Вильям от Декабря 04, 2006, 08:35:24
[/QUOTE] С некоторых пор я не употребляю слов "пилот" и "болид", поскольку они были введены журналистами для пущей "понтовости", а это не есть хорошо. "Гонщик" и "автомобиль" - это, так сказать, "вечные ценности".
[/QUOTE]
Согласен и не согласен одновременно.
1.Не совсем согласен по поводу слова "пилот". Конечно, в русском языке - это чистые понты, так сказать, "уж модно больно". "Гонщик" (иными словами что-то вроде "быстрый водитель гоночного автомобиля") это подходит больше. Но с другой стороны, во многих языках употребляется именно слово "пилот" (в итальянском, например), как "водитель со спортивным "оттенком". Кстати, это слово применяется не только к водителям автомобилей, но и мотоциклов.
Например, в спидвее гонщика итальнцы тоже назовут "пилотом", а не просто мотоциклистом. Можно использовать, конечно, и второе, но это относится, скорее, к "гражданским" пользователям двухколесного транспорта  -motociclista.
2. По поводу "болида" согласен абсолютно. Что такое болид? Сгорающая звезда с пылевым хвостом? Полет болида сопровождается звуком, напоминающим гром. Хвост болида – пылевой след, состоящий из частичек метеорного тела, отколотых от него ударами молекул воздуха.
Причём здесь гоночный автомобиль? У него и звук-то не тот.
Тоже фигура речи. особенно её любят французы. Почему?
  
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Декабря 04, 2006, 12:22:10
Цитата: Schumach
ГП Германии,66?

А более полный ответ?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Декабря 05, 2006, 06:24:24
Цитата: Billy50
2. По поводу "болида" согласен абсолютно. Что такое болид? Сгорающая звезда с пылевым хвостом? Полет болида сопровождается звуком, напоминающим гром. Хвост болида – пылевой след, состоящий из частичек метеорного тела, отколотых от него ударами молекул воздуха. Причём здесь гоночный автомобиль? У него и звук-то не тот.
Тоже фигура речи. особенно её любят французы. Почему?

Где-то в конце XIX - начале ХХ века был такой французский автомобиль, который его создатель назвал "Болидом". Возможно, был он мощным, быстрым и шумным, как настоящий болид, поэтому и появилось у гоночных автомобилей такое переносное название. И ещё где-то писали, что французы вообще любят всё пафосное.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 25, 2007, 13:11:40
№15
(http://img310.imageshack.us/img310/1372/quiz02152dy.th.jpg) (http://img310.imageshack.us/my.php?image=quiz02152dy.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Зязин от Января 25, 2007, 14:20:36
Луиджи Фаджиоли, Auto Union C...
 Internationales Avus Rennen 1937-го года?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Кречетов от Января 25, 2007, 15:03:49
Второй заезд:
(http://img291.imageshack.us/img291/7905/1937avusrennenheat2luig5wk.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=1937avusrennenheat2luig5wk.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 25, 2007, 22:02:16
Верно. Я не знаю, по какой причине, но международная гонка на АФУСе не проводилась в 1936, 1938 и 1939 годах. Если вспоминать участие в этой гонке "мерседесов" и "ауто-унионов", то в 1934 году эта была первая гонка сезона, дл которой ни один из заводов не готовил специальных конструкций, потому что и стандартные-то ещё не были испытаны. Собственно, почему "Мерседес" и снялся с гонки. В 1935 году были произведены первые эксперименты с аэродинамикой, заключавшиеся лишь в закрывании кокпитов колпаками. А вот к гонке 1937 года обе фирмы постарались и построили специальные обтекаемые кузова. В таких условиях мало кто из соперников решился на участие в гонке, которая стала немецким междусобойчиком.
Следующий кадр:
(http://img310.imageshack.us/img310/5190/quiz02153uu.th.jpg) (http://img310.imageshack.us/my.php?image=quiz02153uu.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Сергей Беднарук от Января 26, 2007, 13:33:05
Ралли-марафон "Париж-Москва-Пекин" 1992 года. На Васильевском спуске Mitsubishi Pajero Кендзиро Шинозуки.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 26, 2007, 23:05:27
Насколько я помню, участок Париж - Москва был почти формальным. Настоящая гонка началась на бескрайних росссийских просторах.
А как возникла такая идея и почему она не нашла своего продолжения? Можно ведь было бы проводить её каждый год.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Февраля 07, 2007, 12:38:55
№16
(http://img310.imageshack.us/img310/2947/quiz0216fv6.th.jpg) (http://img310.imageshack.us/my.php?image=quiz0216fv6.jpg)
Кто? Где? Когда?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Вильям от Февраля 13, 2007, 09:34:46
Цитата: Владимир Коваленко
№16
(http://img310.imageshack.us/img310/2947/quiz0216fv6.th.jpg) (http://img310.imageshack.us/my.php?image=quiz0216fv6.jpg)
Кто? Где? Когда?
Конечно это Жак Лаффит. Шлем его, да и на машине имя и фамилия. Если там без фокусов. Как в Монако 96-года: Шум-Кулхтард.
Автомобиль "Лижье" JS 27-  что ли? Год 1986. Это, видно, тесты. Где - ума не приложу!
Похоже на Америку...Billy5039126,7713078704
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Февраля 13, 2007, 21:29:09
Это не 1986 год.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Амецинский от Февраля 16, 2007, 10:44:28
Цитата: Владимир Коваленко
Это не 1986 год.

1985 год.
Ligier JS25.
Трасса - возможно тесты в Рио (Жакарепагуа).
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Амецинский от Февраля 18, 2007, 09:40:28
Так кто-нибудь откроет тайну фото под номером 16?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Февраля 18, 2007, 10:31:50
Это действительно Рио, но я не могу точно утверждать, гонка или предсезонные испытания.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Амецинский от Февраля 18, 2007, 10:39:27
Цитата: Владимир Коваленко
Это действительно Рио, но я не могу точно утверждать, гонка или предсезонные испытания.

в гонке, ниже зеркала в направлении передней оси была надпись Лижье...
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Вильям от Февраля 19, 2007, 05:08:50
Цитата: Владимир Коваленко
но я не могу точно утверждать, гонка или предсезонные испытания.
Хотелось бы, чтобы на конкретные вопросы были конкретные ответы(http://oldsmile/smiley2.gif) 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Февраля 19, 2007, 10:42:25
Что ж, значит, не судьба. (http://oldsmile/smiley1.gif) Впрочем, я вполне доверяю наблюдению Александра.
Тем и интересна эта наша небольшая игра.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Февраля 24, 2007, 01:48:27
№17
(http://img174.imagevenue.com/loc20/th_91254_quiz_02_17_122_20lo.jpg) (http://img174.imagevenue.com/img.php?image=91254_quiz_02_17_122_20lo.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Мозговой Роман от Февраля 25, 2007, 12:17:10
1977 (23.10)
ГП Японии, Фуджи Интернэшнл Спидвэй.
Столкновение Вильнёва с Петерсоном, в результате которого погибли маршалл и фотограф.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Февраля 26, 2007, 03:42:24
Верно.
№18
(http://img135.imageshack.us/img135/3067/quiz0218tk0.th.jpg) (http://img135.imageshack.us/my.php?image=quiz0218tk0.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Зязин от Февраля 26, 2007, 10:04:01
ГП Монако 1937-го года.
 Alfa Romeo 12C-36 Джузеппе Фарины...
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Вильям от Февраля 26, 2007, 11:53:45
Одна из последняя конструкций Витторио Яно - "Альфа Ромео 12С". Год 1937. Монако. За рулём - Антонио Сфорца. Мне так ка-э-э-э-т-ся... 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Февраля 26, 2007, 12:08:46
Судя по статистике, это всё-таки Фарина. Год действительно 1937.
№19
(http://img244.imageshack.us/img244/7131/quiz0219ju0.th.jpg) (http://img244.imageshack.us/my.php?image=quiz0219ju0.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Вильям от Февраля 26, 2007, 13:10:10
Денни Хьюм на "Брэбэме" БТ19 в 1966 году в Брэнд Хетч.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Зязин от Февраля 26, 2007, 15:17:36
 
Цитата: Billy50
Денни Хьюм на "Брэбэме" БТ19 в 1966 году в Брэнд Хетч.
Если верить статистике, то Джек Брэбэм...
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Вильям от Февраля 27, 2007, 05:26:25
Цитата: Alexey
Цитата: Billy50
Денни Хьюм на "Брэбэме" БТ19 в 1966 году в Брэнд Хетч.
Если верить статистике, то Джек Брэбэм...

Не исключено. У Хьюма, скорее всего, был номер 6. Я после передумал, но вносить правку поленился. 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Февраля 27, 2007, 06:16:49
Это Брэбэм. Он выиграл тогда гонку.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 03, 2007, 23:21:52
№20
(http://img221.imageshack.us/img221/5157/quiz0220nr2.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/my.php?image=quiz0220nr2.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Зязин от Марта 04, 2007, 06:46:24
Майк Такуэлл, RAM 03
 Тесты в Рио в 1986-м?
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 04, 2007, 09:03:14
Да. Я должен признать, что не помню точно обстоятельств, при которых команда так и не смогла выступить в чемпионате, хотя и приехала на предсезонные испытания в Рио. Вероятно, причина банальна: денег не нашлось.
Сканирую книгу про Джеймса Ханта и могу предложить вам интересные кадры из неё.
№21
(http://img157.imageshack.us/img157/8638/quiz0221al0.th.jpg) (http://img157.imageshack.us/my.php?image=quiz0221al0.jpg)
Что за мероприятие и где оно происходило?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 02, 2007, 10:58:48
Похоже, этот кадр следовало поместить в сложную викторину. Но мне кажется, что по составу гонщиков кое-что вычислить можно. Кроме того, место довольно характерное, его тоже можно узнать.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Евгений Арапов от Апреля 03, 2007, 10:06:01
наверное это "забег" по трассе в монце перед гп. год похоже 73.
хотя много народу как видно бежать не собирается. видимо уже передали что френк уже на финише.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Вильям от Апреля 04, 2007, 05:47:41
Цитата: Eugene
наверное это "забег" по трассе в монце перед гп. год похоже 73.
хотя много народу как видно бежать не собирается. видимо уже передали что френк уже на финише.

А не про футбол ли это? Забег в Монце, мне кажется, слишком на поверхности... 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Тарасов от Апреля 04, 2007, 05:53:13
Цитата: Billy50
Цитата: Eugene
наверное это "забег" по трассе в монце перед гп. год похоже 73.
хотя много народу как видно бежать не собирается. видимо уже передали что френк уже на финише.

А не про футбол ли это? Забег в Монце, мне кажется, слишком на поверхности... 

 
Не это точно не футбол ,только представь Джеймса Ханта в этой одежде на футбольном поле (http://oldsmile/smiley36.gif)
 
Я тоже думаю что это фото с забега в Монце
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Вильям от Апреля 04, 2007, 09:16:38
Цитата: Schumach
Цитата: Billy50
Цитата: Eugene
наверное это "забег" по трассе в монце перед гп. год похоже 73.
хотя много народу как видно бежать не собирается. видимо уже передали что френк уже на финише.

А не про футбол ли это? Забег в Монце, мне кажется, слишком на поверхности... 

 
Не это точно не футбол ,только представь Джеймса Ханта в этой одежде на футбольном поле (http://oldsmile/smiley36.gif)
 
Я тоже думаю что это фото с забега в Монце
(http://oldsmile/smiley36.gif)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 04, 2007, 10:45:14
Это действительно забег в Монце, и год, похоже, действительно 1973. По крайней мере, в книге не объясняется. Вот ещё несколько кадров:
(http://img267.imageshack.us/img267/1131/monzahunt01df5.th.jpg) (http://img267.imageshack.us/my.php?image=monzahunt01df5.jpg)  (http://img256.imageshack.us/img256/2503/monzahunt02hq0.th.jpg) (http://img256.imageshack.us/my.php?image=monzahunt02hq0.jpg)  (http://img151.imageshack.us/img151/7255/monzahunt03cd6.th.jpg) (http://img151.imageshack.us/my.php?image=monzahunt03cd6.jpg)
А это - уже другой год:
(http://img65.imageshack.us/img65/3517/monzahunt04pq7.th.jpg) (http://img65.imageshack.us/my.php?image=monzahunt04pq7.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 05, 2007, 11:05:46
№22
(http://img405.imageshack.us/img405/2120/quiz0222hk5.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=quiz0222hk5.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Тарасов от Апреля 05, 2007, 11:35:40
ГП Монако 1950 , Альберто Аскари на Ferrari-125  ,выход из поворота Табак, судя по всему Альберто обьезжает  разбитые машины (результат массовой аварии на первом круге гонки)
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Мозговой Роман от Апреля 05, 2007, 13:45:04
Точно, фрагмент из этой коллекции:
http://f1.pluto.net.ru/forum_posts.asp?TID=133&PN=3
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 05, 2007, 14:13:29
Правильно.
№23
(http://img444.imageshack.us/img444/8531/quiz0223ry4.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=quiz0223ry4.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Андрей Чекаль от Апреля 05, 2007, 16:59:33
 
Цитата: Владимир Коваленко

№23
 
(http://img444.imageshack.us/img444/8531/quiz0223ry4.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=quiz0223ry4.jpg)

 
Старт БП Германии 1934 года (15 июля). Штук только на 4й линии, но гонку он выиграет. В практике сильно разбился фон Браухич.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 05, 2007, 21:20:29
Правильно.
№24
(http://img338.imageshack.us/img338/4329/quiz0224ex3.th.jpg) (http://img338.imageshack.us/my.php?image=quiz0224ex3.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Евгений Арапов от Апреля 06, 2007, 10:08:14
1939 Леман Соммер Бира Альфа Ц6
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 07, 2007, 04:42:21
Верно.
№25
(http://img237.imageshack.us/img237/8792/quiz0225ju2.th.jpg) (http://img237.imageshack.us/my.php?image=quiz0225ju2.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Мозговой Роман от Апреля 08, 2007, 04:29:51
Сертиз на Ferrari 156.
Практика перед ГП Монако 1964-го. В гонке использовал Ferrari 158, но номер на ней был нанесён поровнее :)
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 08, 2007, 07:55:42
В целом, правильно. Должен признать, что наугад выбрал фотографию, не подозревая о каких-то подробностях. А после твоей ремарки решил в подробностях разобраться. Насколько я понял, тут хитрая ситуация с индексированием модели. Шасси - образца 1964 года, а двигатели на него устанавливались трёх моделей. Шасси получило индекс по модели 8-илиндрового двигателя 158, а 156 - это 6-цилиндровая компоновка "Дино". Соответственно, внешне разные двигатели на одном и том же шасси можно было различить по количеству впускных патрубков: два ряда либо по три, либо по четыре:
(http://img150.imageshack.us/img150/7928/1964mcogpsurtees1aw1.th.jpg) (http://img150.imageshack.us/my.php?image=1964mcogpsurtees1aw1.jpg)  (http://img95.imageshack.us/img95/6889/1964mcogpsurtees2hk3.th.jpg) (http://img95.imageshack.us/my.php?image=1964mcogpsurtees2hk3.jpg)
Понятно, что в виде спереди количество патрубков сосчитать невозможно, но у этих вариантов были разные капоты, так что здесь всё чётко узнаётся.
На гонку в Монако были заявлены две "боевые" машины и одна запасная, из которых "боевая" машина Бандини была с двигателем 156. Выходит, что именно на ней Сёртиз также пробовал свои силы. Правила, видимо, диктовали обязательную привязку гонщика к номеру, так что ноль от номера Бандини на время заменили несоразмерной единичкой, которая так и выделяется.
Следующий кадр:
(http://img151.imageshack.us/img151/4469/quiz0226xz6.th.jpg) (http://img151.imageshack.us/my.php?image=quiz0226xz6.jpg)
Что это?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Тарасов от Апреля 08, 2007, 08:49:22
Дайтона бич??
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 08, 2007, 09:19:32
Да, это современный вид северного поворота с пляжа на дорогу.
№27
(http://img300.imageshack.us/img300/7954/quiz0227yq6.th.jpg) (http://img300.imageshack.us/my.php?image=quiz0227yq6.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Евгений Арапов от Апреля 08, 2007, 14:19:07
tasman series?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Мозговой Роман от Апреля 08, 2007, 17:41:48
ГП Альби
Йохен Риндт
Brabham BT23С
http://f1.pluto.net.ru/forum_posts.asp?TID=291&PN=1&TPN=3
 
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 11, 2007, 14:00:22
Должен признать, что самому любопытно наблюдать за тем, как форум "кормит сам себя", то есть уже становится источником информации. Такая идея в том или ином виде изначально подразумевалась, но конкретной реализации как-то не было видно - просто создавались темы определённой направленности с определённым уровнем качества.
№28
(http://img479.imageshack.us/img479/498/quiz0228ip0.th.jpg) (http://img479.imageshack.us/my.php?image=quiz0228ip0.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 19, 2007, 22:15:11
???
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Евгений Арапов от Апреля 20, 2007, 05:03:44
выход из последнего поворота в Реймсе. Похоже на 1954 №16 Миерес Мазерати А6, №14 Вилорези 250Ф.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 20, 2007, 12:02:23
Год не тот. Мы обсуждали недавно один из автомобилей.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Евгений Арапов от Апреля 24, 2007, 05:31:10
Не знаю.
Был еще незачетный ГП 57,но нет информации. По остальным гонкам номера 14 и 16 принадлажали одной команде.
Кроме того, эти два воздухозаборника на капоте №16... Не припомню у какой машины были такие. Самопал?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 25, 2007, 01:19:18
Это 12-цилиндровая "Мазерати-250Ф", а номер её - не 16, а 46.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Евгений Арапов от Апреля 25, 2007, 05:10:25
!!!
Я всегда полагал что внешне они не различаются.
Так все-таки незачетный ГП57 тренировка?
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 25, 2007, 05:21:39
"Большой приз Реймса", гонка, как я понимаю, призванная заменить традиционно проводившийся там и переехавший на время в Руан "большой приз" АКФ, чтобы не менять привычек.
А почему тренировка?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Евгений Арапов от Апреля 25, 2007, 05:43:49
В протоколах гонки нет ни 46 номера ни 12-цилиндрового (это заводские номера 030 и 031 если я не путаю). Предположил что опробовали в тренировке.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Апреля 25, 2007, 07:57:22
А в каких протоколах? Какими источниками ты пользуешься?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Евгений Арапов от Апреля 25, 2007, 08:25:05
в основном Formula 1 Homepage of GP results & History.
но тут еще и на силует залез.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Константин Павленко от Апреля 27, 2007, 13:31:21
Цитата: Eugene
в основном Formula 1 Homepage of GP results & History.
но тут еще и на силует залез.

Данные относительно номера в этой гонке на "Мазерати" Карлоса Мендитеги во всех этих источниках не соответствуют действительности. Даже у Шелдона та же картина. Видимо, эта ложная информация вытекает из самой програмки соревнования, которая, понятное дело, была напечатана до того, как Мендитеги (и ещё, как минимум, Хорас Гулд) стал участвовать под другим номером... На "Ностальгии" исследователь из Канады Барри Хобкирк, в коллекции которого более 20 000 фото "Мазерати-250Ф", выложил настоящую информацию о номерах на машинах "Мазерати" в данном соревновании: http://forums.autosport.com/showthread.php?postid=2596933#post2596933
По этому поводу также вспоминается ситуация с ГП Бельгии в Спа в эти же годы. Там, для борьбы с поддельными программами, организаторы на некоторых машинах меняли номера во время тренировок.
 Константин Павленко39199,9292824074
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Евгений Арапов от Апреля 27, 2007, 14:37:46
Во как все тут запупанно, а я думал это несложная викторина
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Мая 04, 2007, 10:15:16
Ну, я особо не проверяю сложность вопросов перед публикацией. Прикинул: трасса - очевидная, автомобиль - узнаваем; значит, можно предложить отгадать.
Спасибо Косте за пояснения и поедем дальше.
(http://img80.imageshack.us/img80/4955/quiz0229cv1.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=quiz0229cv1.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Кульчицкий от Мая 04, 2007, 10:33:05
Цитата: Владимир Коваленко
Должен признать, что самому любопытно наблюдать за тем, как форум "кормит сам себя", то есть уже становится источником информации. Такая идея в том или ином виде изначально подразумевалась, но конкретной реализации как-то не было видно - просто создавались темы определённой направленности с определённым уровнем качества.

Согласен, не думал, что конкурсы временами могут быть очень интересными источниками разнообразной информации. Жаль только, что времени на это не хватает.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Михаил от Мая 08, 2007, 14:34:59
Цитата: Владимир Коваленко
Ну, я особо не проверяю сложность вопросов перед публикацией. Прикинул: трасса - очевидная, автомобиль - узнаваем; значит, можно предложить отгадать.
Спасибо Косте за пояснения и поедем дальше.
(http://img80.imageshack.us/img80/4955/quiz0229cv1.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=quiz0229cv1.jpg)

Lotus 56B с Грэмом Хиллом за рулем?!
Явно не гонка!
Трасса - может Kylami (судя по песку и скудной растительности)?
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Мая 09, 2007, 00:15:32
Это действительно "Лотос-56", но не в гран-при.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Михаил от Мая 10, 2007, 09:21:14
Ну а управляет им Грэм?
Другого такого шлема я не припомню!
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Мая 12, 2007, 06:50:30
Грэм. И на трассе этой проводились "большие призы", но это - совсем другая гонка.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июня 12, 2007, 00:53:46
№29 ещё не назван.
№30
(http://img104.imageshack.us/img104/9180/quiz0230wl3.th.jpg) (http://img104.imageshack.us/my.php?image=quiz0230wl3.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Тарасов от Июня 12, 2007, 09:31:31
Цитата: Владимир Коваленко
№29 ещё не назван.
№30
(http://img104.imageshack.us/img104/9180/quiz0230wl3.th.jpg) (http://img104.imageshack.us/my.php?image=quiz0230wl3.jpg)

 
№29
Моспорт парк 15 июня 1968 
№30
Пьеро Таруффи на Maserati 250F, Реймс 1956 тренировочные заезды.
 Игорь Тарасов39245,7624652778
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июня 12, 2007, 11:08:45
Верно.
№31
(http://img409.imageshack.us/img409/2751/quiz0231jc7.th.jpg) (http://img409.imageshack.us/my.php?image=quiz0231jc7.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Михаил А. от Июня 13, 2007, 13:00:12
ГП США 1982, Роберто Герреро (Ensign N181) и Элио де Анджелис (Lotus 91).
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июня 13, 2007, 21:48:35
Единственное замечание: та гонка, равно как и гонки в Лонг-Бич и Далласе, никогда не носили статус американского гран-при. В Детройте был "Большой приз Детройта".
№32
(http://img71.imageshack.us/img71/5637/quiz0232yw8.th.jpg) (http://img71.imageshack.us/my.php?image=quiz0232yw8.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Тарасов от Июня 14, 2007, 05:36:30
Парнелли Джонс??
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июня 14, 2007, 06:11:40
Да. Год?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Тарасов от Июня 14, 2007, 06:20:43
1964 наверно
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июня 14, 2007, 09:08:17
Да.
№33
(http://img156.imageshack.us/img156/9082/quiz0233hw3.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=quiz0233hw3.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Михаил А. от Июня 14, 2007, 09:24:26
1955 год. ГП Аргентины я так понимаю. Хуан-Мануэль Фанхио, Mercedes-Benz W196.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июня 14, 2007, 09:47:42
Фанхио и "Мерседес" - правильно, год и гонка - нет.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Готвянский от Июня 14, 2007, 09:56:27
Испания 54
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Михаил А. от Июня 14, 2007, 10:04:02
Вот честно, думал что Испания 54, но на фотках которые я видел с 54 года, передний воздухозаборник (радиаторная решетка) у Мерседеса была более уже, а здесь она широкая.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июня 14, 2007, 10:04:40
Даг Най рассказывал, что серию цветных снимков на этой гонке сделал Джеффри Годдард, находясь в Испании во время своего медового месяца.
№34
(http://img528.imageshack.us/img528/1849/quiz0234ov9.th.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=quiz0234ov9.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Михаил А. от Июня 14, 2007, 18:25:52
Понятненько...
 
По фотке - это Honda RA273, Монца 1966 года, за ее рулем в той гонке выступал Ричи Гинтер. 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июня 14, 2007, 19:25:42
Хорошо.
№35
(http://img78.imageshack.us/img78/3981/quiz0235ll2.th.jpg) (http://img78.imageshack.us/my.php?image=quiz0235ll2.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Михаил А. от Июня 15, 2007, 06:49:36
Я так понимаю что это Херманн Пол Мюллер, за рулем Auto Union Type D, в Монце 1938.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июня 15, 2007, 08:10:15
Год, гонщик и автомобиль правильные, трасса - нет.
Если касаться перевода имени гонщика, то коль скоро он немец, то не Пол, а Пауль, а из-за того, что имена типа "Херрманн" звучат несколько неблагозвучно, было принято "х" передавать звуком "г". Отсюда - Герман, хорошо известное нам имя.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Михаил А. от Июня 15, 2007, 13:16:35
Тогда, если учитывать 20 номер, то я встречал только одно упоминание - гонка в Реймсе, но там как я понимаю он стартовал на переходной машине Auto Union C/D, возможно ошибаюсь...
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июня 15, 2007, 13:52:19
Ой, мой косяк! Это действительно Монца. Я почему-то счёл, что это Донингтон, а сейчас смотрю - совершенно не подходит.
Извините, пожалуйста.
№36
(http://img509.imageshack.us/img509/6449/quiz0236rw4.th.jpg) (http://img509.imageshack.us/my.php?image=quiz0236rw4.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июня 20, 2007, 03:42:49
?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Июня 30, 2007, 00:54:15
Автомобиль - белого цвета. Какое обстоятельство с этим связано?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Октября 20, 2007, 02:12:53
??
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Тарасов от Октября 30, 2007, 06:13:51
ГП АКФ 1908 года ,белый Мерседес победителя данного соревнования Крестиана Лаутеншлегера (имя правильно написал ?  (http://oldsmile/smiley36.gif) )
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Октября 30, 2007, 13:47:26
Верно.
№37
(http://img153.imageshack.us/img153/9766/quiz0238zd1.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/my.php?image=quiz0238zd1.jpg)
Участники призовой викторины отдыхают.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Амецинский от Октября 31, 2007, 06:35:49
1986 год.
Большой Приз Венгрии.
Хуб Роттенгатер.
Цакспид-861.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Января 16, 2009, 08:20:36
(http://img58.imageshack.us/img58/937/quiz0239xf2.th.jpg) (http://img58.imageshack.us/my.php?image=quiz0239xf2.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Кречетов от Марта 06, 2009, 17:57:01
Попалось фото напарника.
(http://s49.radikal.ru/i123/0903/02/e780e4415b17.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Дмитрий Киселёв от Октября 09, 2009, 12:01:28
24 часа Ле-Мана, год 1960, Джим кларк на Астон-Мартин ДБР1

 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Января 29, 2010, 13:33:38
что, когда, где, зачем?
(http://i3.fastpic.ru/thumb/2010/0129/06/_2b2dc583837a034f46085e4f650afc06.jpeg) (http://fastpic.ru/view/3/2010/0129/_2b2dc583837a034f46085e4f650afc06.jpg.html)
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Иванов от Января 29, 2010, 15:24:53
Цитата: Alexey Grushko (Unicorn)
что, когда, где, зачем?
(http://i3.fastpic.ru/thumb/2010/0129/06/_2b2dc583837a034f46085e4f650afc06.jpeg) (http://fastpic.ru/view/3/2010/0129/_2b2dc583837a034f46085e4f650afc06.jpg.html)

 
Alpine A500, Jarama, Май 1976.
Очередные тесты турбированного двигателя, изучение особенностей его работы на прототипе. Сравнение 2 и 1.5 литровых вариантов. Помоему третье появление прототипа на тестовых трассах.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Января 29, 2010, 16:02:21
Да, а как определил?
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Иванов от Января 29, 2010, 16:24:50
Машина очень известная, трассу по щитам. Поэтому Дижон и мишленовский Ладу (Ladoux) сразу отпали. А вся серьезная работа с черным прототипом шла только в Хараме, помоему, как раз в мае.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Кульчицкий от Января 31, 2010, 16:16:09
Алексей, твой вопрос очень своевременный, в продаже скоро появится вот такая модель:
(http://s002.radikal.ru/i199/1001/c7/4b611a822507t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1001/c7/4b611a822507.jpg.html)
Не совсем то, что у тебя, но такого я даже на картинке не видел. А твоя фотография была в каком-то чешском журнале.Александр Кульчицкий40210,044224537
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Января 31, 2010, 16:34:49
Похоже?
(http://i1.fastpic.ru/thumb/2010/0131/8f/8e98e2fee1b954bb73c1f45b8a0a228f.jpeg) (http://fastpic.ru/view/1/2010/0131/8e98e2fee1b954bb73c1f45b8a0a228f.jpg.html)
 
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Александр Кульчицкий от Февраля 01, 2010, 00:18:40
 
Цитата: Alexey Grushko (Unicorn)
Похоже?
Они (она) все похожи и отличаются. Это ведь экспериментальная модель-лаборатория, которая постоянно менялась.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Игорь Иванов от Марта 09, 2010, 07:52:22
Цитата: Александр Кульчицкий
Алексей, твой вопрос очень своевременный, в продаже скоро появится вот такая модель:
(http://s002.radikal.ru/i199/1001/c7/4b611a822507t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1001/c7/4b611a822507.jpg.html)
Не совсем то, что у тебя, но такого я даже на картинке не видел. А твоя фотография была в каком-то чешском журнале.

 
Это вариант с презентации Renault в Париже 8 декабря 1976.
Я не уверен, что он вообще участвовал в тестах в такой конфигурации и раскраске.
А вот черно-белое фото, без воздухозаборников - это вариант с тестов в Ногаро в ноябре. Он тоже желтый - готовились уже к презентации.
В это время уже вовсю шла сборка RS01, поэтому вариант с презентации можно назвать последним вариантом A500, позднее его перекрасили обратно в черный.
Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Августа 11, 2012, 00:53:40
(http://i43.fastpic.ru/big/2012/0811/3b/d4d40c1424cf0dfe9cff9d0eb6d9cf3b.jpg)
Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 11, 2012, 22:06:48
Некий американец в Модене. Приехал в 1952 году по обмену?
Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Августа 12, 2012, 01:08:58
1952, Модена, но какой именно американец?
Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Августа 14, 2012, 01:08:04
?
Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 14, 2012, 06:32:37
Я его не буду вычислять.
Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Августа 15, 2012, 11:11:41
За рулём - победитель 1950 Инди-500 и национальный чемпион США 1949 года Джонни Парсонз.
Почему ты решил, что американец, и год - 1952?
Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 15, 2012, 20:13:25
Ты знаешь, как наших на Манхэттене легко можно признать по внешнему виду (это из личного практического опыта), так и американца - в Европе. Или как в том анекдоте: прохожие узнавали в Штирлице русского разведчика по мужественному выражению лица, а некоторые - по парашюту, волочащемуся сзади. Ну не европейского он вида.

"Феррари" - безнаддувная (на турбированных машинах обычно в отсеке двигателя свободного места нет; кроме того, крышка над двигателем - это воздухозаборник), похожа на 500-ю (просто похожа, я не просматривал все модели). Я подумал, что интерес американцев к "Феррари" мог возникнуть в связи с выступлением Аскари в "Инди-500".
Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Августа 15, 2012, 23:42:15
В принципе ты прав. Плюс ещё была история, что Парсонз должен был стартовать в европейских гонках за рулём Ferrari 375, на которой Аскари ехал в Индианаполисе. Сопоставляя эти два аспекта, приходим к искомому ответу.
Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Августа 18, 2012, 13:36:03
(http://i41.fastpic.ru/thumb/2012/0818/07/_992ea79921c45bdf48fe4c7a524a2407.jpeg) (http://fastpic.ru/view/41/2012/0818/_992ea79921c45bdf48fe4c7a524a2407.jpg.html)
Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 19, 2012, 00:28:40
Мне кажется, у нас тут все должны знать этих людей. Отец и сын Кэмпбеллы.
Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Алексей Грушко от Августа 19, 2012, 01:40:48
Если честно, я впервые увидел фото, где они вместе. В книге, откуда отсканировал, оно отнесено к 1930 году.
Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 19, 2012, 01:43:40
В тридцатые годы Дональд постоянно крутился вокруг отца на всякого рода презентациях "синих птиц". Это часто подчёркивают в связи с тем обстоятельством, что сын продолжил дело отца.
Название: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Августа 19, 2012, 01:52:34


(http://i0.simplest-image-hosting.net/thumbnail/brooklands28-03-32-campbell.jpg) (http://simplest-image-hosting.net/jpg-0-brooklands28-03-32-campbell)    (http://i0.simplest-image-hosting.net/thumbnail/campbell-m-campbell-d-1931-01-13-surrey-bugatti-01-.jpg) (http://simplest-image-hosting.net/jpg-0-campbell-m-campbell-d-1931-01-13-surrey-bugatti-01-)    (http://i0.simplest-image-hosting.net/thumbnail/campbell-m-campbell-d-1931-01-13-surrey-01-.jpg) (http://simplest-image-hosting.net/jpg-0-campbell-m-campbell-d-1931-01-13-surrey-01-)    (http://i0.simplest-image-hosting.net/thumbnail/brooklands17-04-33-campbell2.jpg) (http://simplest-image-hosting.net/jpg-0-brooklands17-04-33-campbell2)    (http://i0.simplest-image-hosting.net/thumbnail/campbell-8-03-33-1.jpg) (http://simplest-image-hosting.net/jpg-0-campbell-8-03-33-1)    (http://i0.simplest-image-hosting.net/thumbnail/donald-campbell-aboard-1933-campbell-rolls-royce-bluebird.jpg) (http://simplest-image-hosting.net/jpg-0-donald-campbell-aboard-1933-campbell-rolls-royce-bluebird)    (http://i0.simplest-image-hosting.net/thumbnail/henley9-01-33-campbell3.jpg) (http://simplest-image-hosting.net/jpg-0-henley9-01-33-campbell3)    (http://i0.simplest-image-hosting.net/thumbnail/henley9-01-33-campbell5.jpg) (http://simplest-image-hosting.net/jpg-0-henley9-01-33-campbell5)

Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 19, 2016, 20:47:20
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTA3NFgxNjAw/z/DaMAAOSwv9hW6CLw/$_12.JPG) (http://i.ebayimg.com/00/s/MTA3NFgxNjAw/z/DaMAAOSwv9hW6CLw/$_57.JPG)


Смена гонщиков. Того, кто собирается занять место, можно легко узнать. Но кто его отработавший напарник? Обратите внимание на его шлем - он открытого типа. Я сам ответа не знаю, только год и трассу.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Guderian от Марта 20, 2016, 03:05:01
Но это может быть только Боб Воллек, машина 956, шасси 104, соревнование Монца 1000 км
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Владимир Коваленко от Марта 20, 2016, 05:10:56
Да, был у Уоллека такой шлем:


(http://images.caradisiac.com/logos/0/1/4/8/140148/S7-Bob-Wollek-1943-2001-Marathon-Man-page-50794.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Влад Шайхнуров от Августа 16, 2016, 14:08:33
Кто, где, когда?
(https://img-fotki.yandex.ru/get/62142/139248038.b/0_16037c_38483a7a_orig.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Влад Шайхнуров от Октября 06, 2016, 14:44:10
Где и когда ответить проще простого. Кто?
(https://img-fotki.yandex.ru/get/96932/139248038.b/0_17ae5e_242e6bee_orig.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Guderian от Октября 07, 2016, 03:24:57
Самый левый - Рэй Соммер, сидит - Антонио Бривио, за ним стоит - Нино Фарина. Рядом с Бривио сидит боксер Джэк Дэмпси, на нем )))) Тацио
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Олег Сидоров от Октября 09, 2016, 04:22:10
На заднем плане владельцы двух известных нью-йоркских заведений. Джон Перона (Eriane Giovanni Perona) - владелец ночного клуба "Эль Марокко", а рядом с ним владелец ресторана "Эль Боррачо" Ники Куатрочиоки (Niccolò Quattrociocchi, 1894-1967; в журнале "Лайф" за 17.02.1947 произношение фамилии было указано как "Kwat-roe-chaw-key"). Внизу справа музыкант Руди Валли (Rudy Vallée, 1901-1986).
(https://pp.vk.me/c626727/v626727684/2d5fe/Y0s5j0s8MCw.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Влад Шайхнуров от Октября 09, 2016, 06:35:57
Круто! Остался еще один.
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Олег Сидоров от Октября 09, 2016, 12:44:17
Круто! Остался еще один.
Возможно это итальянский лётчик, капитан Алессандро Верцеллони (Alessandro Vercelloni). В 1933 году он был пилотом одного из 24 гидросамолётов, совершивших трансатлантический перелёт под руководством Итало Бальбо.
(https://pp.vk.me/c626727/v626727684/2d817/_YEQGHDMbnI.jpg)
Название: Re: Несложная викторина №2
Отправлено: Влад Шайхнуров от Октября 09, 2016, 13:04:35
У меня в подписи к фото так и значится ;)
Отлично!