Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Как это - буквальным? То есть остановился и сразу же поехал?Угу. Может помнишь обзоры ДТМ в "Хроно", которые комментировал Попов?
Кстати, можем пройтись и перечисленным терминам. Насчёт "пит-лейн" я уже писал.
"Стоп-н-гоу". Суть явления: это наказание остановкой на определённое время (как правило, 10 секунд) в зоне боксов. В настоящее время не применяется, так как заменено наказанием проездом. Адекватный русский аналог: наказание остановкой.
У меня такое ощущение, что в смысл сейчас вообще мало кто вдумывается. Это примета времени.Такая тенденция наблюдается не только в автоспорте. У нас в стране в общественно политической жизни проходит тоже самое.
Я не смотрел мультик "Незнайка на Луне", хотя моя дочка его смотрит частенько, но в детстве я любил читать книжку, а там был такой Остров дураков, на который свозили всех коротышек, у которых не было жилья или шляпы. Там им предоставляли всяческие развлечения, от которых они тупели и постепенно превращались в баранов, с которых стригли шерсть и зарабатывали на этом деньги. Я не знаю, когда была написана эта книга, но такое ощущение, что мудрый Николай Носов смог заглянуть на много лет вперёд и предвосхитил события.
Отупение через массированную развлекательную атаку - это свойство не только автоспорта, но и жизни в целом. В спорте в целом это не так проявляется, но автогонкам нужны большие деньги, а "Формуле-1" - просто гигантские. Поэтому "Формулу-1" так и "пиарят", создают у людей ощущение, что это супер-пупер, подгоняют под "Формулу-1" историю и т.п. Но именно в последние лет десять у болельщиков и журналистов усиленно создают мнение, что именно зрелищность - главное в автогонках. И болельщики последовательно тупеют от акцента на развлекательность. Это самый настоящий Остров дураков из "Незнайки на Луне".
Я не берусь защищать "проезд через боксы", но давайте тогда выведем смысл явления и найдём для него адекватный термин.
Итак, мы рассматриваем наказание гонщику путём простого проезда по зоне боксов. Оно применяется в тех случаях, когда нарушение не особо серьёзно, и гонщик почти естественным путём теряет на этой процедуре пару десятков секунд. Не надо ничего отнимать после финиша, позиция после наказания остаётся реальной, так что такое наказание является простым и эффективным.
Я правильно понимаю?
Посмотрел первые страницы книги Атояна про Гран-при Львова. Так он даже названия европейских городов пишет в оригинале. Это уже слишком. Хотя надо отметить, что язык - украинский, но мне кажется, что принципиально в отношении алфавита там ничего не меняется.
Интересно, что дальше начнут писать латиницей? В принципе, в интернете и сейчас очень часто обычные русские слова заменяются английскими для понтов, но ведь к этому можно и привыкнуть.
Тогда копнём глубже: что было до 1972 года?
Пытаюсь составить сводную таблицу по 1972 году. Тяжелая работа.Хотя все и выступали в двух дивизионах,в итоговом зачете все они перемешаны..
Насколько я понимаю, в 1996 году из ДТМ сделали европейскую серию, а в Германии появилась другая серия, после чего в 2000 году в лучших "серийных" традициях ей решили присвоить овеянное легендами имя, но всё остальное сделать по другому. Тогда-то и появились силуэты.
Кстати,в одной теме этого форума вы затронули интересную проблему.Берни присвоил себе права на словосочетание 'Гран При'? В ДТМ один из этапов на Нюрбургринге носил название Grosser Preis der Tourenwagen,a прошлый скандальный этап в Испании Grosser Preis von Spanien(впрочем,последнее это в тему про новый чемпионат). Кстати,интересно,почему первый этап ДРМ,а потом и ДТМ проводился в Бельгии на Зольдере?Называлось это Belgischer L?we.
Возможно, есть смысл дробить тему ещё на несколько направлений, в зависимости от периодов и ситуаций? Я так понимаю, по политическому устройству (а именно эта сторона развития автоспорта меня в последнее время привлекает больше всего) разница между ДТМ и ДРМ небольшая. Но может оказаться и так, что ДТМ-84 - это серия, а ДРМ, возможно, - чемпионат.
Цитата: Кристобаль Хунта
А вот теперь у меня вопрос. Где-нибудь еще можно встретиь упоминание об аргентинской Формуле-1? Всем известны только сезоны международных гонок с 1946 по 1952-й год. А дальше? Я думал, что после ухода Перрона там все загнулось, однако-ж я ошибался..
Я читал, что аргентинские гонки 1946-1952г иногда называют «Серия Темпорада», но этот перевод неправильный. Temporada по-испански «сезон», или «время года».
Только что посмотрел журналы "Мотор" и "Отокар" за январь-февраль 1958 года. В обоих изданиях имеются отчеты о ГП Аргентины (формула свободная). Если надо, то в ближайшее время закажу копии и отсканирую.
Тут опять играет свою роль власть слов, когда людям ну очень хочется, чтобы привычные слова имели одинаковый смысл во все времена. "Туринг", "чемпионат", "Формула-1"- как приятно использовать эти слова для событий тридцатых годов!
В общем, в некоторых местах на этом сайте история притянута к современным меркам.
Мерсы по ходу гонки выбивали Audi одну за другой, в том числе и Томсчика с Экстрёмом, претендующих на титул. В конце концов Audi сняла с гонки все свои остававшиеся машины и в итоге финишировали лишь шесть Мерсов.
Хаккинена и ла Розу наказали перестановкой на 10 позиций назад на старте следующего этапа.
Да. Я так сохраняю темы с "Ностальгии".
А ты не пытаешься сохранить все темы с форума вместе с картинками?
Поэкспериментируй, пожалуйста, с сообщениями, чтобы ссылки отображались ссылками.Последнее - да. А предыдущие-нет.
Ты готовишь сообщения заранее в каком-то текстовом редакторе?
А мы скуча-али..
Но я-то веду речь не об этом. Тогда вообще относились к чемпионату и очкам СОВЕРШЕННО НЕ ТАК, как сейчас. Нынешний болельщик свято уверен в том, что тогда было такое же поклонение очкам, а его не было.А какое, интересно, было отношение к очкам в 30-е годы?
Спасибо, скачал.
Куинтин Клауд в A new F1 results page? сообщил в новом статистическом сайте с фотографиями:
http://www.f1-images.de/
Для меня вопрос не в том, чтобы хоть откуда-нибудь скачать, а в том, чтобы скачивать с томского сервера. Внутри города трафик для всех бесплатен, поэтому я предпочитаю большие файлы не напрямую качать, а окольным путём: через "кибердиск" или через почту. У меня внешний интернет безлимитный, но он очень медленный, и загрузка извне, скажем, 50-мегабайтного файла парализует всю остальную работу на несколько часов.
Если у тебя совсем никак не получится удобными для меня способами, то попросим помощи, ведь у других получается загружать на "кибердиск". Прорвёмся.
Можно и на почту: tomskdx@sibmail.com.
Цитата: Владимир КоваленкоЖаль, что нет точных идентификаций. Но фотографии хорошие. Сможешь скаченное загрузить на http://disk.tom.ru/?
Попробую.
Жаль, что нет точных идентификаций. Но фотографии хорошие. Сможешь скаченное загрузить на http://disk.tom.ru/?
Сайт про гонки в ЮАР целиком
Дело в том, что "Ностальгия" - это лишь часть большого форума, посвящённого автогонкам в целом и "Формуле-1" в частности. Изначально это был интернет-журнал "Атлас Ф1", к которому однажды добавили форум, а чуть позже создали на нём исторический раздел.
Главный раздел называется "Гоночные комментарии" (Racing Comments), и уж там-то флуда и крикунства хватает. Тамошние обитатели считают завсегдатаев "Ностальгии" высокомерными старыми пердунами и периодически совершают набеги на исторический форум, чтобы продемонстрировать снобам, что они о тех думают.
В общем, патологических детсадовцев хватает не только на русскоязычном пространстве.
