История автоспорта
Форум истории автоспорта => Современный автомотоспорт => Тема начата: Владимир Коваленко от Ноября 18, 2007, 03:30:32
-
2008 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS (http://www.paddocktalk.com/news/html/modules/ew_filemanager/06images/F1/fia/06/22032006F1SportingRegs2008.pdf)
2008 FORMULA ONE TECHNICAL REGULATIONS (http://www.paddocktalk.com/news/html/modules/ew_filemanager/07images/f1/fia/033007__2008_F1_TECHNICAL_REGULATIONS.pdf)Владимир Коваленко39404,6827662037
-
Небольшой экскурс в прошлое: http://www.snakes-devils.com/
-
2008 FIA Formula One World Championship - Entry List (http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2008/January/040108-01.html)
-
2008 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS (http://www.f1-live.com/f1/img/regulations/2008sport_en.pdf)
-
Разные фотографии от января 2008 года (работы в Имоле, работы в Сильверстоуне, работы по строительству новой городской трассе в Валенсии) (http://disk.tom.ru/elkzrsg) gp239462,1176157407
-
Ссылка на пдф-файлы со статистикой, пресс-конференциями и т. п. по 2008 году.
http://www.fia.com/australiagp/national.html
-
http://www.f1news.ru/archive/id/42430/
Осталось ощущения бреда.
-
Текстовый вид трансляций 1-ой, 2-ой и 3-ей практик, квалификации Гран-при Австралии 2008 (http://disk.tom.ru/z7xnf1u)
-
Не видно радости по поводу начала чемпионата. Или квалификация не в счет?
-
Рабочая атмосфера
Очень важный момент, без которого ничего не получится.
1. Минимум эмоций и выражения отношения к чему-либо.
После этапов я статистику буду загружать на хостинги.
-
Не видно радости по поводу начала чемпионата. Или квалификация не в счет?
(http://oldsmile/smiley16.gif). Радость есть. И квалификация в счет. Очень понравилось: в новостной ленте две новости-цитаты подряд (прям как специально):
- Кубица - ошибка стоила мне поула
- Хэмилтон - я мог проехать и быстрее (выглядит как "мол, Роберт, не надо ляля, я все равно круче").
-
По горячим следам - обратил внимание, что к середине гонки у пилотов Ferrari на левых шинах почти полностью быти стерты полоски. У других автмомобилей я ничего подобного не заметил. Тем более странно, т.к. большинство поворотов - правые, и именно правые шины должны быть по логике больше загружены.
-
По горячим следам - обратил внимание, что к середине гонки у пилотов Ferrari на левых шинах почти полностью быти стерты полоски. У других автмомобилей я ничего подобного не заметил. Тем более странно, т.к. большинство поворотов - правые, и именно правые шины должны быть по логике больше загружены.
Они с самого начала были почти незаметны. Я даже подумал, уж не поставили ли в Феррари разную резину по левой и правой стороне... :)
-
По горячим следам - обратил внимание, что к середине гонки у пилотов Ferrari на левых шинах почти полностью быти стерты полоски. У других автмомобилей я ничего подобного не заметил. Тем более странно, т.к. большинство поворотов - правые, и именно правые шины должны быть по логике больше загружены.
Чтобы я не выглядел голословным:
(http://img169.imageshack.us/img169/7664/raikkbeginjw8.th.jpg) (http://img169.imageshack.us/my.php?image=raikkbeginjw8.jpg)
Фелипе Масса ближе к середине гонки. Отчетливо просматривается наличие полосок с правой стороны и отсутствие - с левой. Нормального фото Ряйкенена не нашел, но по телетрансляции просматривалась аналогичная картина.
(http://img225.imageshack.us/img225/7738/massvr0.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/my.php?image=massvr0.jpg)Unicorn39525,0391782407
-
- Кубица - ошибка стоила мне поула
- Хэмилтон - я мог проехать и быстрее
После гонки из уст Льюиса прозвучала похожая фраза - "Мы могли ехать и быстрее, так что скорость Ferrari меня как-то не сильно беспокоит".
Это что? Самоуверенность, нарочное замыливание глаз или констатация факта?Unicorn39523,9212268519
-
Статистика по ГП Австралии 2008 (13 МБ) на "Кибердиске" (http://disk.tom.ru/ugl2gj7)
Статистика по ГП Австралии 2008 (13 МБ) на sharebee.com (http://sharebee.com/63a66fc4)
-
По горячим следам - обратил внимание, что к середине гонки у пилотов Ferrari на левых шинах почти полностью быти стерты полоски. У других автмомобилей я ничего подобного не заметил. Тем более странно, т.к. большинство поворотов - правые, и именно правые шины должны быть по логике больше загружены.
Возможно, я чего-то не понимаю, но центробежная сила нагружает именно колёса с внешней стороны поворота, так что всё было нормально.
-
Возможно, я чего-то не понимаю, но центробежная сила нагружает именно колёса с внешней стороны поворота, так что всё было нормально.
Мне тоже так кажется. В Австралии больше должны были изнашиваться левые шины.
-
Нет, наверное не все нормально. У других команд подобное не наблюдалось или наблюдалось не в такой степени. Мое мнение - какие специфические конструктивные особенности.
(http://img169.imageshack.us/img169/3339/kubicxl5.th.jpg) (http://img169.imageshack.us/my.php?image=kubicxl5.jpg)
Кубица - на левой передней шине полоска менее отчетлива, но она есть.
(http://img169.imageshack.us/img169/7540/hamiltct6.th.jpg) (http://img169.imageshack.us/my.php?image=hamiltct6.jpg)
Ковалайнен - обе полоски отчетливо просматриваются.
-
Нет, наверное не все нормально. У других команд подобное не наблюдалось или наблюдалось не в такой степени. Мое мнение - какие специфические конструктивные особенности.
Кубица - на левой передней шине полоска менее отчетлива, но она есть.
Ковалайнен - обе полоски отчетливо просматриваются.
А сколько прошли покрышки на каждой из машин на твоих фотографиях? Мне кажется, это тоже надо принимать во внимание, предъявляя эти фотографии в качестве аргумента.
-
А сколько прошли покрышки на каждой из машин на твоих фотографиях?
Саша, покрышки ушли в прошлое лет тридцать назад, когда получили распространение бескамерные шины. В спорте это произошло еще раньше :)
-
А сколько прошли покрышки на каждой из машин на твоих фотографиях? Мне кажется, это тоже надо принимать во внимание, предъявляя эти фотографии в качестве аргумента.
Я старался найти фотографии именно под конец отрезка. Кубица - незадолго до схода, Ковалайнен - ручкой машет, значит, после финиша. (http://oldsmile/smiley2.gif)
Я скачаю видеозапись и попробую разобрать более подробно этот момент.
-
Статистика по ГП Австралии 2008 (13 МБ) на "Кибердиске" (http://disk.tom.ru/ugl2gj7)
Статистика по ГП Австралии 2008 (13 МБ) на sharebee.com (http://sharebee.com/63a66fc4)
Сайт FIA?
-
Да. Ссылка выше в теме.
-
Саша, покрышки ушли в прошлое лет тридцать назад, когда получили распространение бескамерные шины. В спорте это произошло еще раньше :)
Спасибо за замечание, действительно написал не подумав.(http://oldsmile/smiley1.gif)
Понравилась квалификация, особенно результаты "Тойоты", занявшей место в четверке лучших команд, пусть даже не на сезон, может и не на гонку, но хотя бы на квалификацию.
-
Да вообще все очень плотно это не может не радовать. (http://oldsmile/smiley1.gif)
-
Квалификация Гран-при Малайзии. Текстовая версия (http://disk.tom.ru/mtu8njt)
-
Помня о стертых полосках на БП Австралии, внимательно всматривался и в этот раз. Вроде все нормально, ничего не стиралось, хроме как у Хэмилтона - перед первым пит-стопом левое переднее колесо было стерто в хлам. Но при этом на задней левой шине полоска просматривалась. Вероятно, индивидуальная особенность пилотирования.
Еще обратила на себя полная беспомощность Льюиса в плане обгонов. Помнится, ему еще в прошлом году пинали за то, что на чистой трассе ему равных нет, но как только надо кого-то обгонять, у него мало что получается.
-
По ГП Австралии в архиве не хватает файла AUS_Race_Facts_08.
http://www.fia.com/resources/documents/1758108749__AUS_Race_Facts_08.pdf
Статистика по ГП Малайзии 2008 (9 МБ) на "Кибердиске" (http://disk.tom.ru/gdp8xep)
Статистика по ГП Малайзии 2008 (9 МБ) на sendspace.com (http://www.sendspace.com/file/qxnk3n)
-
А кто-нибудь встречал статистику по смене моторов: кому после какой гонки (перед какой) сменили мотор на болиде?
-
По-моему, это есть отчетах заседаниях стюартов гонки на сайте ФИА вместе с остальными информационными материалами о Гран При.
-
стюартов
...стюардов. Через "т" пишется фамилия знаменитого гонщика.
-
Так и не заработал один файл со схемой трассы, в принципе она должна быть идентична прошлогодней, и не появилось пресс-конференции, прошедшей в четверг.
Статистика по ГП Бахрейна 2008 (8 МБ) на "Кибердиске" (http://disk.tom.ru/bbkd1yc)
Статистика по ГП Бахрейна 2008 (8 МБ) на sendspace.com (http://www.sendspace.com/file/e86azc)
-
Все новое - это хорошо забытое старое. "Хвостовые плавники", ныне очень модные, были, например, на Лотусах 50-х годов и еще каких-то автомобилях.
-
Да, а нашумевшие прорези в носовом обтекателе Ferrari, с которыми итальянская команда выступала на прошедшем ГП Испании, применялись на Lotus в конце 70-х...
-
А почему первую часть квалификации на Сильверстоуне комментировал Андрей Ларинин?
-
А почему первую часть квалификации на Силверстоуне комментировал Андрей Ларинин?
Для разнообразия :)
-
А почему первую часть квалификации на Силверстоуне комментировал Андрей Ларинин?
Для разнообразия :)
Андрей, а ведь очень хорошо получилось...
-
Андрей, а ведь очень хорошо получилось...
Во всяком случае, лучше, чем в 2000-м в Монце, хотя к тому репортажу я довольно долго готовился, а этот - стопроцентный экспромт.
-
Есть разный подход к комментарию - и у зрителей, и у комментаторов. Молодые предпочитают "настроение", непрерывную трескотню неважно о чем, лишь бы пауз не было. Меня интересуют более глубокие вещи (хотя могу поработать и на публику, если надо, то есть, потрещать, погонять волну, пошаманить...)
У меня совершенно не было времени на подготовку к этому своему выходу. На канал пригласили за полчаса до эфира, а о том, что работать предстоит именно мне, стало известно за пару минут до начала трансляции. Слава богу, что я накануне полистал, что там в Ф1 вообще деется, а ребята на Рен-ТВ подготовили хоть какие-то распечатки. Что было - с тем и вышел, настраиваться пришлось на ходу. Я знал, что у меня только первая 20-минутка, когда отсеивают неудачников, а значит, есть время поговорить о других вещах. Исходя из этого и работал. Результатом лично я доволен. Те, кто меня пригласил, тоже. Остальное на данном этапе значения не имеет Андрей Ларинин39644,1989583333
-
Есть разный подход к комментарию - и у зрителей, и у комментаторов. Молодые предпочитают "настроение", непрерывную трескотню неважно о чем, лишь бы пауз не было. Меня интересуют более глубокие вещи (хотя могу поработать и на публику, если надо, то есть, потрещать, погонять волну, пошаманить...)
У меня совершенно не было времени на подготовку к этому своему выходу. На канал пригласили за полчаса до эфира, а о том, что работать предстоит именно мне, стало известно за пару минут до начала трансляции. Слава богу, что я накануне полистал, что там в Ф1 вообще деется, а ребята на Рен-ТВ подготовили хоть какие-то распечатки. Что было - с тем и вышел, настраиваться пришлось на ходу. Я знал, что у меня только первая 20-минутка, когда отсеивают неудачников, а значит, есть время поговорить о других вещах. Исходя из этого и работал. Результатом лично я доволен. Те, кто меня пригласил, тоже. Остальное на данном этапе значения не имеет
На 7ТВкомментарии все же получаются лучше, чем тогда на РЕН-ТВ.
Может вам удастся заменить нынешний дуэт комментаторов?(http://oldsmile/smiley9.gif) Очень уж они народу не по душе-у одного плохая дикция, а второй совершенно не готовится к работе.
-
Да уж, истосковалась душа по грамотному репортажу :)
-
Кто-нибудь, кто собирал ПДФ-файлы с сайта ФИА, выложите, пожалуйста, их все в одной куче.
-
У меня достаточно куце: 1) информация о гонке, 2) LapChart и 3) TD-reports.
Остальное не собирал. Вдруг у кого "побогаче" коллекция.
-
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2008 года на народе (http://narod.ru/disk/4015645000/FIA_F1_2008.rar.html)
На "Кибердиске" - 1-я часть (http://disk.tom.ru/3641e)
-
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2008 года на "Кибердиске" - 2-я часть (http://disk.tom.ru/22k4a)
-
Путеводитель по участникам:
(http://www.spotterguides.com/images/stories/guides/thumbnails/thumb_f1_v2.jpg) (http://www.spotterguides.com/images/stories/guides/f1_v2.jpg)
http://www.spotterguides.com/images/stories/guides/f1_v2.pdf
-
Классика 'Формулы-1' - Италия-2008 ('Скай-спортс-Ф1', 04.09.2014, 03.00-04.53).ts 607.0 MB (https://mega.co.nz/#!bYERFb6B!izcgo1X_SF8t4D5PDwk3k1RUcSc-3kBJoyIAJjwfmy8)
-
У меня есть несколько архивных файлов с фотографиями, сохранёнными с тогда, наверное, называвшего ещё Racing Underground. Эти архивы требуют пароль. Найдите, пожалуйста, на РФМ следующие раздачи и посмотрите, какой там написан пароль:
Formula1.2008.Round07.Canada.Full.Weekend.High-Res.Images.Sutton
Formula1.2008.Round08.France.Full.Weekend.High-Res.Images.Sutton
Formula1.2008.Round17.China.Full.Weekend.High-Res.Images.Sutton
-
Володя, пароль вряд ли кто-то вспомнит, я могу глянуть может эти фото просто есть у меня в архиве,
смотри тогда уже весь 2008-й год, каких этапов не хватает?
А вот я глянул в документах ФИА 4 битых PDF у меня, может кто поделится.
CHN_F1_2008_Circuit
ESP_08_Conference_Thurs
ESP_08_Conference_Fri
ESP_08_Conference_Sat
-
А там не надо вспоминать, надо просто найти на трекере раздачу, там пароль должен быть указан. У меня есть все этапы, там долго разбираться, те или не те фотографии. Их много. Но на всякий случай я эти архивы не удаляю. Если удастся распаковать, проверю на дубликаты.
-
Не все автоматом с RU попало на RFM.
сейчас именно саттона я там не вижу, но у меня он сохранен, распакованный есс-но,
насколько я помню и на RU и на RFM плохо относятся к зипам, все фото шли на моей памяти поштучно в папках.
-
У кого сохранились
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2008 года
не хватает только 4х файлов мне
CHN_F1_2008_Circuit
ESP_08_Conference_Thurs
ESP_08_Conference_Fri
ESP_08_Conference_Sat
заранее спасибо.
-
http://dropmefiles.com/K6aNK
-
спасибо большое,
Володя ты глянь, что тебе надо по г-ну Сат-ну по 2008 сезону, я бы катанул на двд-р да отправил.
-
По документам ФИА по сезонам 2004, 2005, 2006 - у кого нибудь, что нибудь есть?
А то у меня совсем пусто.
-
спасибо большое,
Володя ты глянь, что тебе надо по г-ну Сат-ну по 2008 сезону, я бы катанул на двд-р да отправил.
На самом деле не надо ничего на данный момент, я просто чистил диск и разбирал файлы.
-
По документам ФИА по сезонам 2004, 2005, 2006 - у кого нибудь, что нибудь есть?
А то у меня совсем пусто.
У меня есть, но примитивные, без подробного хронометража.
-
У меня есть вот такие: http://dropmefiles.com/k5egn (http://dropmefiles.com/k5egn) . Это с http://web.archive.org/web/ (http://web.archive.org/web/)*/fia.com . Хронометраж ФИА начала выкладывать только в 2007, а то что у нас есть по сезонам 2002 и 2003, было скачано с сайта "Таг Хойер"; она же после сезона 2003 отказалась от роли хронометриста "Формулы-1".
-
что то я пропустил 2008й,
можно еще раз перезалить ?
и может что-то из 2004 - 2006 для примера,
там совсем краткие отчеты ?
-
http://dropmefiles.com/T5oPF . Там вообще нет отчетов. Это просто почти все доступные в интернете докуметы ФИА в тот период. В основном - спортивные и технические регламенты по всем видам дисциплин.
-
У меня есть несколько архивных файлов с фотографиями, сохранёнными с тогда, наверное, называвшего ещё Racing Underground. Эти архивы требуют пароль. Найдите, пожалуйста, на РФМ следующие раздачи и посмотрите, какой там написан пароль:
Formula1.2008.Round07.Canada.Full.Weekend.High-Res.Images.Sutton
Formula1.2008.Round08.France.Full.Weekend.High-Res.Images.Sutton
Formula1.2008.Round17.China.Full.Weekend.High-Res.Images.Sutton
Я, кажется, нашёл источник этих файлов: http://www.tbk-light.com/phpBB3/viewtopic.php?f=13&t=1224.
И 2009: http://www.tbk-light.com/phpBB3/viewtopic.php?f=13&t=2789.