Несложная викторина №1

[Владимир Коваленко]

Я думал об этом Чтобы начать с января. Если кто-то из потенциальных участников заинтересован, высказывайтесь. Предлагайте форму и правила.

[Кристобаль Хунта]

Один человек-ведущий. Задает вопросы, из нескольких фото, объединенных общей темой. За полный ответ (если названа скажем марка и модель автомобиля) 1 очко. За неполный 0.5 очка.
Чтобы было нескучно можно чередовать классические темы (фото трасс, автомобилей и пилотов) с каверзными. Всего для начала провести чемпионат из 5-6 этапов. В каждом 5-10 вопросов.
Ответы присылаются ведущему в виде личных сообщений (чтоб никто не подсмотрел). Первому приславшему - бонус +1 очко.
На ответы-неделя, две.
Призы... С этим сложнее. Но побаловать свое тщеславие можно. К тому же в ту эпоху, которую я так люблю гонялись не за призы и не за деньги....

[Александр Готвянский]

Полностью поддерживаю. Нужно ввести хоть какой-нибудь стимул для участников

[Владимир Коваленко]

В качестве призов могу предложить только диски с видеозаписями гонок и клипами.

[Вадим Русов]

Только вопросы пожалуйста не слишком сложные, хотя бы иногда  

[Владимир Коваленко]

Ещё предложения?

[Владимир Коваленко]

Может, ещё есть потенциальные участники? Три участника - это неинтересно.

[Вадим Русов]

Помещай вопросы и на форуме Альянса, там тоже желающие навернака найдутся

[Владимир Коваленко]

Не нравятся мне всякие завлекаловки, любое дело должно оцениваться не шумом, которое стараются вокруг него создать, а реальным интересом в отсутствие всякого шума. Если нет интереса, значит, либо идея неподходящая, либо оценить некому. На третьих лиц всё сваливать неграмотно, так что примем версию, что идея недостаточно проработана. Значит, будем работать над идеей.
Вопросы только в виде картинок, а точнее - видеокадров, так как они ещё не примелькались. По кажлому историческому периоду - по 1-2 картинки. Ответы присылать по электронной почте. Обсуждать ответы можно только по окончании срока присылки ответов. Приз - диск(и) с клипами, фильмами или гонками полностью.
Постараюсь опубликовать основные ссылки, которыми лучше всего пользоваться при поиске ответов.

[Кристобаль Хунта]

А когда будут вопросы? А то тут довольно много викторин. И по какому е-мэйлу отправлять?
А участники я думаю еще найдутся.

[Владимир Коваленко]

Каких викторин много? На этом форуме? Те, которые есть - это для разминки.
Подготовим вопросы. Ответы отправлять до определённого срока по электронной почте на мой адрес.

[Константин Павленко]

[Алексей Рогачев]

На этот вопрос уже ответили на TNF

[Константин Павленко]

Да, я уже видел. Но на "Ностальгии", откровенно говоря, я ожидал увидеть не столько саму идентификацию (всё ведь итак должно быть ясно), сколько воспоминания о тех временах; о Бельгийском Гран-При, который был отменен после первых тренировок в конце мая и назначен заново на середину сентября; возможно даже предположения относительно того, что будь этот ГП проведен по графику, Штефан получил бы хороший опыт преодоления "Красной воды" в гоночных условиях и, возможно, не стал бы там обгонять Икса в той роковой гонке спортпрототипов и т.п...

[Владимир Коваленко]

2.

Давайте я дам подсказку. Это Оултон. №4 - Кларк.

[Владимир Коваленко]

Кларк в Оултоне - это 1963 год.
Следующий кадр:

[Константин Павленко]

Победный финиш Мики Хаккинена ("Мак-Ларен МП4/13") во время ГП Люксембурга 1998 года на Нюрбургринге.

[Алексей Рогачев]

А попробуйте-ка вот это определить  (этот же снимок я разместил и на TNF):

[Владимир Коваленко]

Если мне не изменяется память, этот кадр был в одном из апрельских номеров АМС с шуточным комментарием.

[Алексей Рогачев]

Нет, тут я прошу от народа не шуточный, а самый серьезный комментарий, ибо это исторический факт, а не результат работы в "Фотошопе"

[Константин Павленко]

В кокпите Penske PC17 Эмерсона Фиттипальди запечатлен мастер спорта международного класса, заслуженный тренер России, многократный чемпион СССР по автомобильным кольцевым гонкам, обладатель Кубка дружбы социалистических стран по кольцевым гонкам Алексей Александрович Григорьев. Рядом с болидом находится Боб Атгард - его друг и напарник по советско-американской команде, созданной для выступления во внедорожных гонках в Америке. Фото сделано в Лонг-Биче в 1989 году, куда пригласили советскую делегацию для знакомства с автоспортивной Америкой.

[Алексей Рогачев]

Стопроцентно верно! Источник информации укажи, ладно? Наверняка он у тебя был тот же, что и у меня  

[Сергей Беднарук]

Могу лишь добавить, что сейчас Григорьев является руководителем столичной команды "СитиМоторспорт", выступающей в чемпионате России в классе Туринг.

[Константин Павленко]

Источник информации укажи, ладно? Наверняка он у тебя был тот же, что и у меня

Журнал "За Рулем" за сентябрь 1989 года. Кроме этого, данное событие обсуждалось и на конференции "Формулы".

[Алексей Рогачев]

Ага, я тоже нашел эту фотографию в "За рулем". Эх, жаль, Григорьев тогда не прокатился на "Пенске" - вот снимки были бы!

[Сергей Блинов]

Отличный вопрос!
Может и дальше продолжите публикацию загадок, связанных с какими-нибудь историями?

[Александр Амецинский]

 

А попробуйте-ка вот это определить (этот же снимок я разместил и на TNF):
 
QUOTE]
 
никак не мог вспомнить, где я этот снимок видел, действительно в журнале "За рулем".  

[Владимир Коваленко]

Где, когда и почему?

[Владимир Коваленко]

Я должен поправиться, ибо третий вопрос должен звучать по-другому: как?

[Константин Павленко]

Имола в 1999 году (год определяется по расположению трейлеров команд и рекламе вдоль стартовой прямой и здания боксов).

[Владимир Коваленко]

Обладателя КК предыдущего года всегда располагают ближе к въезду в боксы. Раз на въезде стоят серые фургоны, это "Мак-Ларен", и год должен быть 1999 или 2000. В 1999 году 2 место в КК занял "Джордан", так что в 2000 году его жёлтый цвет должен быть сразу после "Мак-Ларена", а тут он дальше. Две группы красных фургонов на этом кадре - это "Феррари" и "Уильямс".

[Константин Павленко]

Обладателя КК предыдущего года всегда располагают ближе к въезду в боксы.

Насколько я понимаю, раполагаться в начале или в конце пит-лейна - решать самой чемпионской команде: например, "Феррари" на некоторых трассах предпочитала иметь самые последние боксы на пит-лейн. 

[Владимир Коваленко]

Может быть...

[Сергей Блинов]

 

В 1999 году 2 место в КК занял "Джордан"

А по-моему 3е:
1 Феррари 2 МакЛарен 3 Джордан
Но у Макларенов был чемпион, резонно предположить, что пит-лейн может и по стартовым номерам располагаться. И далее вполне могут быть трейлеры BMW-WilliamsSergey38792,8978009259

[Владимир Коваленко]

Пардон, моя ошибка. Может, почаще ошибаться, чтобы стимулировать?

[Сергей Блинов]

Ах, да точно 99. В 2000 РТР транслировал. Озадачил вопрос  "как?" С вертолета?

[Владимир Коваленко]

Имелось в виду другое. Как был найден ответ? По каким признакам?

[Сергей Беднарук]

По значку телеканала

[Владимир Коваленко]

Очередной вопрос.

Кто? Где? Когда? Почему? Как?

[Игорь Тарасов]

Жиль Вильнёв на McLaren M23B в Сильверстоуне 1977,его дебютный гп.Schumach38802,5876736111

[Владимир Коваленко]

Отлично. Даже если не знать того факта, что прежде чем стать постоянным гонщиком "Феррари" в 1978 году Вильнёв откатал гонку в Сильверстоуне в 1977 году за "Мак-Ларен" на старой модели, всё равно форма механика должна вызвать вопрос.
Следующий кадр:

Где и когда? Какой эпизод этой гонки стал самым примечательным?

[Игорь Тарасов]

ГП Португалии(Эшторил),92, что касается главного зрелещьного момента гонки это столкновение Патрезе с Бергером.Schumach38802,970625

[Владимир Коваленко]

Верно.

?

[Александр Амецинский]

Справа Ронни Петерсон, на третьей ступени пъедестала.
Слева, вроде, Ники Лауда, вторая ступень подиума.
Скорее всего это Большой Приз Бельгии-76.
И победитель Гуннар Нилльсон.

[Алексей Рогачев]

Особенно если учесть, что за спиной победителя видны буквы "NIL...N"...

[Александр Амецинский]

 

"NIL...N"...

а "M...IL" о чем-то тебе говорит?
Не обратил внимание на эту надпись, если это действительно по теме...

[Владимир Коваленко]

По теме. Это фамилия победителя. Видишь, напротив неё единичка стоит, а под единичкой - двойка. Там расписана тройка призёров. Я тоже не обратил на это внимания.
Надо ещё уточнить год.

[Алексей Рогачев]

Это 1977 год, а не 1976. "M...IL" мне ни о чем не говорит, но, возможно, если узнать полное название гонки, там это слово будет присутствовать.

[Игорь Тарасов]

Да это ГП бельгии 1977 единственная победа Гуннара Нильсона.

[Владимир Коваленко]

Это 1977 год, а не 1976. "M...IL" мне ни о чем не говорит, но, возможно, если узнать полное название гонки, там это слово будет присутствовать.

Так ведь не "M...IL", а "NIL...N" - "NILSSON". Это и есть фамилия победителя.
Поехали дальше.