1937 год

[Александр Кульчицкий]

"Отокар" за 14 мая 1937 года.

http://www.sendspace.com/file/x88797

[Александр Кульчицкий]

"Отокар" за 21 мая 1937.

http://www.sendspace.com/file/cx4750

[Александр Кульчицкий]

"Отокар" за 28 мая 1937.

http://www.sendspace.com/file/um5d0y

[Алексей Грушко]

"Отокар" за 2 апреля 1937 года.

Володя, опять Napier-Railtom и опять не номер 30.

http://www.sendspace.com/file/p0azm5

"Отокар" за 16 апреля 1937 года.

http://www.sendspace.com/file/dc28lc

"Отокар" за 23 и 30 апреля 1937 года.
Отличная схема кольца "Кристал Пэлас" на разворот.
Модернизация Бруклендса.
В статье о биографии "Отокара" символы областей Великобритании:
Англия - роза,
Шотландия - чертополох,
Сев. Ирландия - трилистник,
Уэльс - не разобрать (должен быть лук или нарцис).

http://www.sendspace.com/file/z3lfio

А можно еще раз выложить, т.к. файлы уже удалены? Можно даже одним файлом, если размер не очень большойAlexey Grushko (Unicorn)39593,7553587963

[Александр Кульчицкий]

Опять уже отвечал и снова забыл запомнить.

Попробовал все загрузить за один раз и снова сорвалась запись. Просто не везет мне с большими отправками. Теперь только завтра и разобью хотя бы пополам.
 

[Александр Кульчицкий]

 "Отокар" 2 и 16 апреля 1937.

http://www.sendspace.com/file/0jrs3x

"Отокар" 23 и 30 апреля 1937.

http://www.sendspace.com/file/jzypwk
Александр Кульчицкий39595,017962963

[Александр Кульчицкий]

16 страниц из "Отокара" от 04.06.1937:
Статья с "рентгеном" на развороте о самодельном гоночном автомобиле для гонок типа "Шелсли".
Говорит Рэймонд Мейз.
Авус.
Перед Шелсли Уэлш.
Перед гонкой на о-ве Мэн.


http://www.sendspace.com/file/wu9gvu

[Кристобаль Хунта]

"Отокар" за 23 и 30 апреля 1937 года.

В статье о биографии "Отокара" символы областей Великобритании:
Англия - роза,
Шотландия - чертополох,
Сев. Ирландия - трилистник,
Уэльс - не разобрать (должен быть лук или нарцис).

У валлийцев лук-порей и жёлтый нарцисс.
Вероятно там цветы лука-порея.

[Александр Кульчицкий]

18 страниц из "Отокара" от 11.06.1937:
Чуть-чуть японского автопрома и автоспорта.
Alfa Romeo bi-motore.
Гонка на острове Мэн.
Подъем на холм Шелсли Уэлш.
Ралли в Блэкпуле.

http://www.sendspace.com/file/a8jnzs

[Александр Кульчицкий]

15 стр. из "Отокара" от 18.06.1937 и 16 стр. из журнала от 25.06.1937:
Ле-Ман - в двух номерах - престижная и для Англии гонка.
Донингтон.
Нюрбург Ринг. Именно так писали тогда Англичане.
Флоренция.
Трофей Ольстера.

http://www.sendspace.com/file/q3gjmb

[Владимир Коваленко]

[embed=425,349]<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/tqClPz6ajNo?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>[/embed]

[Влад Шайхнуров]

Небольшая подборка сканов из какого-то французского издания со статьей Франсуа Жолли (спец по истории Delahaye) , посвященная участию Delahaye в LeMan 1937 года. Есть еще несколько фото с ралли Монте-Карло и из 50-х годов, связанные с этой же маркой. Нарыл в сети, что было - то и скачал. Здесь: https://yadi.sk/d/LRm9Uw7zbLoj9

[Владимир Коваленко]

Фотографии "Кубка Вадербильта"

[Владимир Коваленко]

Неаполь (05.05.1937)


[embed=425,349]http://youtu.be/mKpdQ_UN5Ug[/embed]

[Владимир Коваленко]

Интересно, это реальный приз в гонке или чья-то самоделка?





TROFEO BRONZO RACI AUTOMOBILE CLUB TRIPOLI FASCIO NUVOLARI VITTORIO COLBERTALDO


Судя по всему, на фоне - паркет. Тогда размер этой хреновины довольно большой.

[Влад Шайхнуров]

Вот такая медаль продается на аукционе. Вес 38,82 грамма, диаметр 45 мм. Комментариев никаких к лоту нет. Стартовая цена - 330 Евро.

[Влад Шайхнуров]

Гонка International Imperial Trophy Race 09.10.1937 на трассе Crystal Palace стала первым в мире автомобильным соревнованием, показанным по телевидению в прямом эфире. Сделали это BBC. Репортаж разбился на 4 части: три по 30 минут (в 2-15, 3-15 и 3-45) и одна (финал) - 45 минут с началом в 4-15 (очевидно РМ). Комментировал гонку FJ Findon, редактор журнала Light car.

[Guderian]

Таблица аэродинамических испытаний Мерседес W125. К сожалению, начало таблицы отсутствует...

[Влад Шайхнуров]

Это автомобиль с обтекаемым кузовом, т.е. с закрытыми колесами (Stromlinienwagen)

[Влад Шайхнуров]

Здесь http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp371.htm говорится, что в БП Южной Африки Роземайер пришел на финиш пятым. И еще в нескольких источниках видел подобный результат. Но вот в ARZ 1/37 столкнулся с иными результатами. Там Роземайер финишировал вторым. И данные по его времени и средней скорости не совпадают: везде получается 175,16 км/час, а в ARZ 161,6 км/ч. Такие же данные и в итальянской Il Littoriale за 4 января.

Ошибка могла закрасться и тогда, поскольку газета вышла 5 января, а гонка состоялась 1 января. Потому результаты передали каким-нибудь телетайпом или скоростными голубями. Но факт расхождения имеется и  хотелось бы уточнить. Есть у кого-нибудь еще источники, которые подтверждают или опровергают пятое место Роземайера?

[Владимир Коваленко]

Это был гандикап, то есть любая статистика может быть относительной. Надо разбираться в условиях старта и показанном времени.

[Влад Шайхнуров]

Результаты в обоих случаях учитывали гандикап. У Снеллмана говорится, что Фэйрфилд стартовал на 30 мин.раньше Роземайера. В ARZ и Il Litt  - на 29 мин. 13 сек , а первые - на 52 мин. раньше. И там четко говорится об абсолютных  и эффективных времени и скорости. И Чьяппини у Снеллмана финишировал третьим (перед Рюшем и Роземайером), а в газетах тех лет - третьим позади Роземайера. Короче - непонятно где собака порылась.

[Guderian]

Не могу понять, это Эйфельреннен 37 или ГП Германии 37?

[Владимир Коваленко]

Сравнивай: http://disk.tom.ru/cj7h3rs.

[Guderian]

просит логин и пароль

[Владимир Коваленко]

Да не может быть.

[Guderian]

Володь, извини, да, ты прав... Я чего-то перенервничал)))

[Олег Сидоров]

Здесь http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp371.htm говорится, что в БП Южной Африки Роземайер пришел на финиш пятым. И еще в нескольких источниках видел подобный результат. Но вот в ARZ 1/37 столкнулся с иными результатами. Там Роземайер финишировал вторым. И данные по его времени и средней скорости не совпадают: везде получается 175,16 км/час, а в ARZ 161,6 км/ч. Такие же данные и в итальянской Il Littoriale за 4 января.

Ошибка могла закрасться и тогда, поскольку газета вышла 5 января, а гонка состоялась 1 января. Потому результаты передали каким-нибудь телетайпом или скоростными голубями. Но факт расхождения имеется и  хотелось бы уточнить. Есть у кого-нибудь еще источники, которые подтверждают или опровергают пятое место Роземайера?

Из заметки в эстонской "Waba Maa" за 9 января 1937 года:
"... по результатам проведённых проверок выяснилось, что чемпион Европы Берндт Роземайер был еще быстрее, чем было указано в первоначальных отчётах, разосланных ранее. На соревнованиях он показал не 161, а 174,983 км/ч. Несмотря на это он даже опустился в рейтинге вниз. Вместо объявленной ранее 2-й позиции в настоящее время установлено, что организаторы гонки передвинули Роземайера на 5-е место, при том, что он безусловно был лучшим из участников."


О пересчёте результатов пишет и "Hamburger Nachrichten" 6 января 1937, в язвительной форме отзываясь об организаторах гонки:

[Влад Шайхнуров]

Спасибо!

[VlaDDracula]

ссылки на подшивку французской газеты L'Auto 1937 год
https://cloud.mail.ru/public/25fM/b1h5giCQR
https://cloud.mail.ru/public/M7BD/cf21HU9tL
https://cloud.mail.ru/public/4gfU/LkfEa8WXC