Форум истории автоспорта > Викторины
Викторина-2006 - 9 тур (сентябрь)
Владимир Коваленко:
Верно.
Дата: 31 октября 1948 года
Гонка (соревнование): "Большой приз Пенья-Рин"
Трасса (маршрут): "Педральбес"
Гонщик: Джузеппе Фарина
Автомобиль: "Феррари-125-ГП"
Заявитель (команда): "Скудерия Феррари"
Только в 1948 году так выглядели первые автомобили гран-при "Феррари".
Дальше:
5.
Александр Готвянский:
Я не участвовал, но вроде как последний поворот Донингтона. Насколько помню из ГПЛ. Брэбэм на Купере.algot39001,8751157407
Владимир Коваленко:
Но Донингтон после войны тридцать лет не функционировал.
Игорь Тарасов:
Я так ответил.
Дата:18/апреля/1960
Гонка (соревнование):VIII Glover Trophy
Трасса (маршрут):Goodwood Circuit
Участок трассы:Paddock Chicane
Гонщик:Bruce McLaren
Автомобиль:Cooper T45
Заявитель (команда):Cooper Car Co
Константин Павленко:
6.
№6
Дата: 14 мая 1966 года
Гонка (соревнование): "Международный приз КБГ"
Трасса (маршрут): "Сильверстоун"
Участок трассы: "Стоув"
Гонщик: Джон Тейлор
Автомобиль: "Брэбэм-БТ11"
Заявитель (команда): Дэвид Бриджес
Джон Тейлор начал карьеру автогонщика в 1962 году с гонок Ф-Юниор, выступая за команду своего менеджера и известного гонщика Боба Джерарда. Уже в дебютном сезоне Джон добился ряда побед и зарекомендовал себя стабильным гонщиком, умевшим доехать до финиша и добиваться максимума в сложившейся ситуации.
В следующем году, продолжая также участвовать в отдельных гонках Ф-Юниор, Тейлор стартует в двух незачетных гонках Ф-1 на частном "Купере-Т59" Боба Джерарда (лучший результат - девятое место в Эйнтри).
На ГП Великобритании 1964 года Джон дебютировал в чемпионате мира, сумев финишировать в гонке, несмотря на проблемы с коробкой передач. Кроме этого в том же году Тейлор принял участие в четырех незачетных гонках Ф-1 - в Гудвуде, Эйнтри, Сильверстоуне и Энна-Пергузе, - снова добравшись до финиша в каждой гонке (на седьмой, пятой, десятой и еще раз седьмой позициях соответственно). Такую же стабильность Джон показал и в 1965 году, по-прежнему выступая на "Куперах" Джерарда.
В 1966 году с наступлением периода трехлитровой формулы Тейлор начинает участвовать на "Брэбэме-БРМ" Дэвида Бриджеса. В своей первой гонке сезона - "Международном призе" Клуба британских гонщиков - Тейлор финиширует шестым. Этот же результат Джон повторяет и на ГП АКФ, заработав свое первое очко в ЧМ. Далее следуют восьмые места на ГП Великобритании и ГП Голландии.
Но на первом круге гонки за ГП Германии Тейлор, столкнувшись с "Матрой" Жаки Икса, попал в страшную аварию, его болид загорелся, и Джон получил сильные ожоги, от которых он скончался месяц спустя в госпитале Кобленца, став еще одной жертвой "Зеленого ада".
Навигация
Перейти к полной версии