Formula One - The Real Score?By Brian HarveyFeatures• SEVEN HUNDRED pre-January 1984 races including over 380 unfairly forgotten races are recorded in this book!• All race series equivalent to F1 included: Tasman; Intercontinental; Temporada• All eligible races graded against `Championship quality`• Every front grid row, podium finisher and fastest lap identified where known• Annual diaries from 1947 to 1972, plus a handful of non-Championship twilight years races, show who drove what, and for whom• Annual reviews, both championship and full season, showing quantity and quality of victories• A new factor - Races `Lost to Lady Luck` 1946-2016 discovered and listed• Now SEVENTY years of starts, wins and losses finds 137 drivers’ `proven strike capability`• Over FIFTY new names added to F1 winners record - one with 19 wins!• Strange discoveries such as: When Ferrari first led a Formula One race, of what nationality was the driver?DescriptionA rewriting of the records of Formula One and its best drivers to include every race of equivalent standard to the official World Championship rounds. New venues and winners (real and moral) discovered and assessed.The real score!SynopsisFilling the many gaps in Formula 1 records, this book re-writes the racing history books.The history of F1 can be neatly divided into two eras, the first formally ending January 1980 when the terms `Grand Prix` and `World Championship` became synonymous, although there would be three more non-championship races after that date. However, up to January 1973 OVER HALF of F1 races were NOT included in the Championship results for the spurious reason that each country should have just a single F1 race. The classification of many F1 races as ‘non-Championship’ did a disservice to the achievements of drivers of the Fangio, Moss, Clark and Stewart era and, even more-so, to the four pre-Championship years which began in 1946. When, today, a commentator says “Rosberg’s 16th win equals the F1 wins of Stirling Moss” this is manifestly untrue. If the same drivers, in the same F1 cars, compete at the same tracks, and over a similar distance, then each race deserves to have its place in the records as a ‘Championship quality’ event. This book includes such races alongside contemporary Championship races and, combined with known figures since 1980, produces what can surely be accepted as ‘The Real Score’ of Formula 1.Additional InformationPeriod covered:From 1946 to 2016Table of ContentsIntroduction 6Preface & Acknowledgements 8Chapter 1 – All races count 10Chapter 2 – Race assessment & grading 13Chapter 3 – Do speed figures matter? 15Chapter 4 – The route to Formula One 17Chapter 5 – 1945/46 – Prepare for take-off 19Chapter 6 – 1947 – Now it’s official ... surely? 23Chapter 7 – 1948 – Formula One is now established 30Chapter 8 – 1949 – A level playing field now? 36Chapter 9 – 1950 – A World Championship is installed 45Chapter 10 – 1951 – What will Alfa do now? 55Chapter 11 – 1952 – What now? 64Chapter 12 – 1953 – More of the same? Yes, please 76Chapter 13 – 1954 – Formula One back in charge 86Chapter 14 – 1955 – The outlook is bright 96Chapter 15 – 1956 – Recovery from catastrophe 105Chapter 16 – 1957 – Italy v Britain; battle truly engaged 112Picture gallery 1 121Chapter 17 – 1958 – Almost a new formula 137Chapter 18 – 1959 – The rear-engine threat is realised 146Chapter 19 – 1960 – Who has learned last year’s lesson? 155Chapter 20 – 1961 – Formula wars – ICF v F1 164Chapter 21 – 1962 – Now the 1.5-litre battle is truly joined 179Picture gallery 2 193Chapter 22 – 1963 – Domination not seen for ten years 209Chapter 23 – 1964 – More competition hoped for 221Chapter 24 – 1965 – Swansong with a surprising finale 232Chapter 25 – 1966 – A new era dawns with the ‘Return of Power’ 242Chapter 26 – 1967 – Plenty of confidence all round 252Chapter 27 – 1968 – Power spread is a good thing 263Chapter 28 – 1969 – More Cosworth power, yet fewer cars 274Chapter 29 – 1970 – In marches March, in March – en masse 284Chapter 30 – 1971 – Same problem – so many answers 293Chapter 31 – 1972 – Evolution of the species 302Chapter 32 – 1973-1983 – To the end of an era – and beyond 311Chapter 33 – The missing factor – leads lost to Lady Luck? 319Chapter 34 – Now, the ‘real score’ 331Appendix A – Ungraded races 337Appendix B – Team codes 340Bibliography 342Index 348
А вот это уже очень интересно. Новая книга, 2017 год.
Есть ещё желающие вложиться? Есть возражения по покупке книги? Если соглашаемся купить, я размещу объявления в соцсетях.
Начал читать книгу ""Формула-1" Реальный счёт?" Над переводом названия надо будет ещё подумать. Возможно, слово score в данном случае имеет другой оттенок, а real - это, скорее, "истинный".В целом, мне нравится ход мыслей автора. Это уже немолодой человек, который был свидетелем побед Джона Сёртиза ещё на двух колёсах в конце пятидесятых. Свою идею он основывает, что ТОГДА в их восприятии не было так называемых "зачётных" или "незачётных" гонок, поэтому в наше время выделять одни гонки из ряда себе подобных - неправильно. Тогда была другая система, и надо учитывать её особенности. И вот с учётом этих особенностей он публикует хронологию, так скажем, значительных гонок, в которую входят и так называемые зачётные гонки, и так называемые незачётные, и некоторые гонки свободной формулы. Но эту хронику я не просматривал, только пролистал.Есть в подходе автора, на мой взгляд, три недостатка, но я их не считаю фундаментальными. Он просто в развитии своей идеи остановился на определённом этапе, а лично я пошёл бы дальше. Во-первых, считать стоит не только гонки с этикеткой "формула такая-то", но гонки гран-при в целом, как минимум, с 1922 года. Во-вторых, учитывать стоит не только гонки гран-при и им подобные, но и другие важные соревнования с тем же набором участников, таки, например, как "24 часа Ле-Мана", "Тарга Флорио", "Милле Милья" и т.п. В-третьих, пока что я никак не увидел у автора объяснение трансформации гонок гран-при в "Формулу-1" как результат создания последней в 1981 году. Он просто констатирует, что тогда было по-другому, и давайте это учтём.И я увидел один недостаток. Автору не нравится выражение non-championship race, что в русском языке передаётся выражением с другим смыслом: незачётная гонка. Корректнее с точки зрения передачи смысла исходника было бы - "нечемпионатная". Но мы так не говорим. В общем, автору не нравится, что для описания гонок, отличных от так называемых зачётных, применяется слово, основанное на слове "чемпионат" (типа "зачёт" по-нашему). А когда не было чемпионата, а класс формула №1 был? То есть термин несколько некорректный. Тут всё нормально. Но он предлагает называть их не "нечемпионатными", а "дополнительными" (extra). И я считаю, что он наступает на те же грабли, потому что изначально во главу угла ставит чемпионат, а всё "остальное" получается "дополнительным". Правда жизни заключается в том, что все эти гонки были в одной обойме, они были более или менее престижными, но не "чёрными" и "белыми".В общем, начал сканировать, продолжу параллельно чтение и обязательно напишу для альманаха рецензию.Поскольку книжка свежая, не хотелось бы портить автору и издательству продажи выкладыванием книги в абсолютно свободный доступ. Поэтому, скорее всего, мы сделаем так, когда я отсканирую. Пишите ЛС, а я в ответ - ссылку на файл. И также нигде не выкладывайте.
Немного впечатлений о книгеFormula One. The Real Score?https://www.amazon.co.uk/Formula-One-Score-Brian-Harvey/dp/17871102731) Автор проделал работу по классификации всех гонок с 1946 по 1972 гг. и определеннойстепени их градации (хотя по каждой из них приведены только первые три места), но не это главное.2) Основной идеей стала попытка подсчета, а что было бы, если... бы в зачет Чм Ф-1 шли все гонки каждого года.На это довольно интересно посмотреть, но история не знает сослагательного наклонения.Это первое, поскольку, если бы все эти гонки были включены в календарь ЧМ Ф-1, то и счёт был другим по ходу чемпионата.А два, чего ждал. Нет прямых сравнений в хорошем иллюстративном виде.Только текстовая часть. С простым числом побед в итоге пилотов и команд.3) Не могу однозначно рекомендовать к приобретению, поскольку я лично ожидал большего.Плюс в том, что все гонки собраны и упорядочены по каждому году на бумаге,Огромный минус, на мой взгляд, и чего лично я ожидал, заключается в том, что отсутствует самое интересное - итоговые сводные годовые таблицы и сравнительные графики - как есть по факту, и как могло бы быть при учете всех гонок.Если была бы возможность полистать книгу перед покупкой в обычном магазине, то положил бы только процентов 35%, что приобрел бы её, именно из-за не самого удачного стиля подачи материалов.(тут воспользовался случаем и скидкой, что решило дело. Без неё тоже бы подумал).
