Впечатления от просмотренных гонок

[VlaDDracula]

Вот слова Бинното. Ни он ни Феттель ничего не говорят о том, что немец специально перекрывал траекторию. Феттелю кроме всего ещё дали два штрафных балла.
https://www.f1news.ru/news/f1-137663.html

[Роман Сусаков]

Ну а если все так гладко,то почему у немца такая реакция??? Я по радио его переговоров не слышал на счёт как он мог проехать. Но вывод другой напрашивается. А почему наказали именно пятью секундами??? Почему не дали другой штраф— тут как бабки нашептали, так и будет. Возможно победу Феттелю надо было оставить. Хотели отрубить руку, но отрубили и голову. Чудовищно!!!А таких пенсионеров и неудачников как Пирро я бы дальше паддок не пускал.

Феттель как раз считает, что пропускать не обязан был. 5с - опасное возвращение на трассу, стандартное наказание. Максу в Монако такой же дали за подобное на пит-лейне, хотя там больше команда напортачила, не оставив голландцу других вариантов, как въехать в Валлтери.

И опять же почему в послегоночном интервью немец снова говорит о несправедливости. Тут все понятно. Льюиса и трибуны освистали, хотя он как бы и не виноват в том, что «победил». Над Феррари посмеялись. А те утерлись и все.

Потому и говорит, что не согласен. Что-то я не слышал, чтобы он признавал свои ошибки на трассе: например в Баку-2017, когда просто въехал в Хэмилтона))) Редкий гонщик признает, что его ошибка лишила его победы.

Факты:
1) Феттель ошибся сам и вылетел с трассы (срезал поворот). Доводы Бинотто, что резина была слишком изношенной не выдерживает критики. После этой ошибки немец вёл себя во всех поворотах безупречно.
2) Феттель вернулся на трассу, заблокировав Хэмилтона.

Надеюсь ты согласен с фактами? Другой вопрос, что мнения по умышленности факта №2 разделились. Команда "Феррари" (и ты) считает, что Феттель не мог контролировать скорость обратного выезда на трассу, а значит и траекторию обратного выезда. Судьи считают, что мог.
В любом случае, специально или нет, Феттель совершил опасное возвращение на трассу. Поэтому судьи имели право наказать немецкого гонщика. Если бы Феттель также "перекрывался" во время гонки (без вылета с трассы), то наказания не было. А тут судьи проявили именно формализм. Короче Вольфф всё купил))) Хотя это тот случай, когда испытываешь разочарование не "Мерседесом" и Хэмилтоном, а судьями, которые не первый раз отбирают победы у гонщиков, когда это можно было избежать.

[Владимир]

Для меня самое ценное. Скрытое проявление сущности подданного.
Который сказал так: что мол, если бы не штраф, то я "все равно обогнал бы".
Во-первых, не факт.

Во-вторых, он намеренно не стал это делать. лучше вот так и сказал бы:
"Я знал  штрафе Феррари и контролировал ситуацию".
Вот он в принципе так и делал.

Насчет штрафов у меня отстраненный вопрос. Есть у судей какой=-то лимит (число кругов или минут) после спорной ситуаций,  в течении которого они должны вынести решение?


А так больше всех пострадали организаторы гонки (и зрители).
Которые вместо напряженной концовки увидели просто финиш по умолчанию.
Ну и ясно, что особой настоящей радости ни у кого не было.
Ну у Леклера только немного, пожалуй.

***
Даниил порадовал! Все-таки выбил 1 кеглю )1 очко на 10 месте в тяжелой гонке, требовательной к моторам, на Honda!
И продолжил серию.

[Guderian]

Ле Ман меньше, чем через неделю.

[Роман Сусаков]

Для меня самое ценное. Скрытое проявление сущности подданного.
Который сказал так: что мол, если бы не штраф, то я "все равно обогнал бы".
Во-первых, не факт.

Во-вторых, он намеренно не стал это делать. лучше вот так и сказал бы:
"Я знал  штрафе Феррари и контролировал ситуацию".
Вот он в принципе так и делал.

Хэмилтон такого не говорил. Он, как раз говорил, что на прямой не мог обогнать Феттеля (он от него уезжал), а в поворотах мог расчитывать только на ошибку немца (что и произошло). Какое ещё проявление сущности?! Он бы не обогнал немца без штрафа, это факт.

Вопрос: (Мартин Брандл) Если бы не штраф, вы сумели бы обогнать Себастьяна на последних кругах?
Льюис Хэмилтон: Вряд ли я попытался бы атаковать на последних кругах – у всех уже перегрелись тормоза. Когда Себастьян допустил ошибку, мои шины еще оставались в хорошем состоянии, я подобрался максимально близко, но Себастьян меня заблокировал, и отрыв снова вырос. Бороться сегодня было очень сложно. На этой трассе трудно вплотную преследовать соперника...
...Помню, в тот момент я ехал быстрее и старался создать прессинг для Себастьяна, чтобы, с одной стороны, подобраться ближе, а с другой – вынудить его совершить ошибку. Нечасто удается спровоцировать четырехкратного чемпиона мира на какую-нибудь оплошность, но когда это случилось, я подумал: «Отлично, вот мой шанс» - и попытался пройти поворот по привычной траектории, однако Себастьян вернулся на трассу прямо передо мной, и мне пришлось сбросить скорость, чтобы избежать столкновения. К счастью, обошлось без контакта, но отрыв снова вырос.
Когда команда сообщила, что Себастьяну назначен штраф, я продолжал атаковать изо всех сил, надеясь, что мы всё-таки сможем побороться, но преследовать соперника в Канаде слишком сложно. Здешняя трасса выжимает всё возможное из машины и гонщика, допустить ошибку не составляет ни малейшего труда, однако я всё же старался подобраться – правда, Ferrari оказались слишком быстры на прямых. Похоже, у них теперь есть особый режим работы мотора, которым мы похвастаться не можем – Себастьян легко уезжал от меня на прямых, даже если я использовал DRS...

То, что он как и Феттель постоянно ноет, это одно. То, что Вольфф постоянно прибедняется - это туда же. То что "Феррари" постоянно лажает - это другое. О каком проявлении "сущности" Хэмилтона может идти речь? Кого он "троллил" и унижал? В чём неправда-то? Просто интересно. Такое ощущение, Володя, что мы разные пресс-конференции читаем.

[Роман Сусаков]

Ле Ман меньше, чем через неделю.

Алонсо хоть будет на "Порше"?)))

[Guderian]

На Порше будут другие парни. Коллектив состоялся. "Разбавлять" его в маркетинговых целях не имеет смысла.

[Роман Сусаков]

На Порше будут другие парни. Коллектив состоялся. "Разбавлять" его в маркетинговых целях не имеет смысла.

А есть ли интрига? По-моему, в Ле-Мане машины "Порше" разыграют победу между собой.

[Guderian]

Это если по очкам считать, то да, интриги нет - титул в личном зачете разыграют два экипажа Порше. Но класс ГТ - самый конкуретный класс - отрывы по итогу 24 часов минимальны.  Добавим к этому самую престижную гонку сезона и, вуаля - интрига! И приятно то, что бьются именно заводы (за исключением, наверное Феррари. Хотя команда под патронажем находится): два новичка - БМВ, четыре Форда, по два Астона, Корви и Феррари против четырех Порше. Это замес! И ситуация с СК прошлого года уже не повториться. Легкой жизни не будет.
Добавим и прогноз погоды на гонку - дождь.

[Владимир]

Про Ле-Ман я читал где-то в одной из биографий пилотов, что ему там не советовали выступать. Он не стал этого делать, и потом понял, что оказался прав.

По мне - продолжительные гонки по кругу (не знаю, от часов 6-8 и более    - неинтересны с точки зрения боления. Просто утомляют.
Я смотрел как-то немного Ле-Мана по 7 ТВ: долго не выдержал.
Скорее это действительно как соревновательный полигон для производителей.

***
Многодневки типа Дакар, марафонов или Ралли в этом плане чуть лучше, но тоже нужно следить. И если что-то попустишь, то трудно восстановить.
Но они интереснее в плане вызова пилотам. 

[Guderian]

У гонок эндуранс своя специфика:

а) длинные гонки добавляют интригу, которой нет у коротких гонок - надежность техники/выносливость людей;
б) ключевой тезис длинных гонок - возможность техники первична, возможность людей вторична.
в) из-за своей протяженности длинные гонки гораздо больше насыщены борьбой на трассе и в боксах. В течении соревнований событий гораздо больше.
г) из-за многих факторов, главным из которых является время соревнований, сюжет может меняться гораздо чаще и с большей полярностью, чем за более короткий отрезок времени "обычных" гонок.
д) сложность (без учета времени) - поскольку на трассе единовременно присутствуют разные классы с разными техническими возможностями, то это создает дополнительные трудности для машин и пилотов.

Каждый сам для себя определяет, кто ему важнее "Феттель" или "Феррари". Помимо всего, сезон эндуранс состоит из меньшего числа гонок, а это повышает ценность каждой из них.

И самое главное преимущество (в настоящий момент) эндуранс - это конкуренция. Я хочу смотреть, как любимая марка (модель которой я могу купить в автосалоне при наличии денег) отчаянно бьется на трассе на каждом круге, порой, в контактной борьбе, совершая обгоны. Это реальный автоспорт, а не рафинированное подобие чемпионата технологий (которых, кстати, в эндуранс, так же в избытке), где дождаться обгона - праздник.

https://www.youtube.com/watch?v=UBEBY35vhU4&t=3s

https://www.youtube.com/watch?v=E0Svn3oU0go

[VlaDDracula]

С самого утра смотрел 24 часа Ле Мана. Очень рад за Фернандо Алонсо! Немного повезло из—за прокола на другой Тойоте. Но таковы гонки! Молодцы наши ребята из SMP. Достойное 3 место.

[Guderian]

Ты смотрел самое неинтересное.))) СК убил гонку! До утра шло рубилово Корви, Порше и Феррари! Браво Феррари! Великолепная победа. Правда исход гонки решил Ск в 11 утра, но это не умоляет их победы!

[Владимир]

https://www.f1news.ru/news/f1-137787.html



Ну что, с моей личной точки зрения, как команда, действующая в интересах пилотах и своих собственных, хорошо, что не промолчали, а сделали попытку вынести на обсуждение.

(При этом, думаю, что за КК, и даже за титул побороться команда, к сожалению, не сможет).

Но подданный мог решить все вопросы, обогнав Феттеля на трассе, а не храбриться, что он МОГ БЫ это сделать, не будь штрафа.

[Роман Сусаков]

Но подданный мог решить все вопросы, обогнав Феттеля на трассе, а не храбриться, что он МОГ БЫ это сделать, не будь штрафа.

Пожалуйста, дай ссылку, где "подданный" храбриться. Я хочу тоже это услышать от него или от его команды.

[Владимир]

Слушай после гонки в трансляции Россия перевод Попова после финиша,
если хочешь. Я ещё раз такое слушать не хочу... .
Но тут, в целом, и перевода даже не требуется. Всё было предельно ясно после "+5".

Трудно сказать, что может изменить подача протеста со стороны Ferrari.
Посмотрим... .   

[Роман Сусаков]

Слушай после гонки в трансляции Россия перевод Попова после финиша,
если хочешь. Я ещё раз такое слушать не хочу... .
Но тут, в целом, и перевода даже не требуется. Всё было предельно ясно после "+5".

Не знаю, что ты слышал, а я полностью прочитал ВСЮ пресс-конференцию: ничего подобного Хэмилтон не говорил ни на подиуме, ни с журналистами. Ты бы хоть проверил, что Попов выдаёт: он достаточно часто ошибается в переводах радиопереговоров. Так что не выдавай, пожалуйста, желаемое за действительное. Мнение Попова не совпадает со словами Хэмилтона. По-моему, ты путаешь мнение Лео Турини и Попова.
Ещё раз повторю: Хэмилтон не имел ни одной возможности обогнать, кроме той, что была во время ошибки Феттеля. Даже несколько кругов спустя (до 5 с. пенальти) он не мог подобраться на дистанцию атаки, т.к. на прямых "феррари" уезжала от "мерседеса". Говорить о том, что он "просто не хотел обгонять из-за возможного штрафа немца", просто нелепо. Кто бы тебя не смутил, надо быть честным перед собой и стараться быть объективным, а не говорить про соперников "Феррари" то, чего нет.

Трудно сказать, что может изменить подача протеста со стороны Ferrari.
Посмотрим... .

Только два балла штрафных отменить можно. Возможно, что в дальнейшем от подобных штрафов откажутся (но я не верю). Верить в "Малайзию-1999" я не могу: там у обеих "феррари" были обнаружены отклонения от тех.регламента ПОСЛЕ ФИНИША, что они с успехом защитили позже. А в этот раз оспаривается дисциплинарное дело.
Понимаешь, нужна судейская реформа в "Ф-1", потому что по идентичным эпизодам КАЖДЫЙ раз НОВОЕ решение, никакой последовательности. Например, Квята в этом году наказали ни за что: потому что судьям "показалось". Так и с Феттелем. Штраф формальный, могли и не "увидеть движение руля вправо". Я лично считаю, что гонщик, который ведёт борьбу и вылетает ДОЛЖЕН не давать себя обогнать. Вот за срезку я бы заставлял отдавать позицию прямо в гонке, а вот за "опасное возвращение на трассу" вообще бы никого не трогал. Другой вопрос, что после гибели Бьянки, судьи "помешаны" на безопасности...

[Владимир]

Роман, некоторые вещи очевидны без комментариев... . Со своей стороны больше ничего добавлять не буду.

Но решения жду... .   

[Роман Сусаков]

Роман, некоторые вещи очевидны без комментариев... . Со своей стороны больше ничего добавлять не буду.

Володя, твои слова про "храбрость" - ложь. Больше добавить нечего.

[Владимир]

Роман

Во-первых, про храбрость я ничего не писал, а просто употребил подходящий на мой личный взгляд глагол храбриться. Это разные вещи.

Во-вторых, я тебе уже написал, где это услышал, раз ты прямо этого так сильно захотел [в известном стиле]. Так что это цитата, а не мои слова, может не совсем точная.
Тогда уж теперь очередь моего желания: САМ посмотри трансляцию и напиши точную цитату слов Алексея из трансляции, если хочешь, а потом уже делай выводы... . 

В-третьих, я четко дал понять моё личное отношение по данному эпизоду, независимо от чьих-либо комментариев, а основанное на том, что видел в трансляции сам.

[VlaDDracula]

Хотелось бы вставить свои 3 копейки. Штраф Феттелю отменить, победу вернуть, так как даже большинство экспертов и гонщиков сошлось во мнении, что Феттель не должен был быть оштрафованным. Таких «экспертов» как Пирро и прочих не допускать до судейства. Должна быть проведена реформа судейства, но это отдельная тема.

[Роман Сусаков]

Хотелось бы вставить свои 3 копейки. Штраф Феттелю отменить, победу вернуть, так как даже большинство экспертов и гонщиков сошлось во мнении, что Феттель не должен был быть оштрафованным. Таких «экспертов» как Пирро и прочих не допускать до судейства. Должна быть проведена реформа судейства, но это отдельная тема.

Ну чего уж там: давайте всем вернём несправедливые штрафы и перепишем историю последних двух десятилетий! Зато справедливо))
А если серьёзно, то если победу вернут (что,  наверно, справедливо), все команды будут оспаривать штрафы в течение 2 недель после гонки, выискивая "новые доказательства" для отмены решений судей во время гонки. Будет хаос, а не гонки. Поэтому я - против. Но я бы хотел, чтобы правила наказаний в гонках были изменены и применялись одинаково для всех гонщиков при схожих обстоятельствах. Данный прецедент - прекрасная возможность "Либерти" изменить правила в угоду борьбе на трассе, а не в в кабинетах судей. Боюсь, правда, всё будет так, как раньше: результаты сохранят в силе, но Феттелю отменят два штрафных балла, а судьи продолжат вмешиваться тогда, когда не надо.

Не забывай, что Пирро лишь один судья из трёх. Так что у всей троицы рыльце в "пушку". Насколько я помню, наказания принимают только единогласно.

[VlaDDracula]

Хотелось бы вставить свои 3 копейки. Штраф Феттелю отменить, победу вернуть, так как даже большинство экспертов и гонщиков сошлось во мнении, что Феттель не должен был быть оштрафованным. Таких «экспертов» как Пирро и прочих не допускать до судейства. Должна быть проведена реформа судейства, но это отдельная тема.

Ну чего уж там: давайте всем вернём несправедливые штрафы и перепишем историю последних двух десятилетий! Зато справедливо))
А если серьёзно, то если победу вернут (что,  наверно, справедливо), все команды будут оспаривать штрафы в течение 2 недель после гонки, выискивая "новые доказательства" для отмены решений судей во время гонки. Будет хаос, а не гонки. Поэтому я - против. Но я бы хотел, чтобы правила наказаний в гонках были изменены и применялись одинаково для всех гонщиков при схожих обстоятельствах. Данный прецедент - прекрасная возможность "Либерти" изменить правила в угоду борьбе на трассе, а не в в кабинетах судей. Боюсь, правда, всё будет так, как раньше: результаты сохранят в силе, но Феттелю отменят два штрафных балла, а судьи продолжат вмешиваться тогда, когда не надо.

Не забывай, что Пирро лишь один судья из трёх. Так что у всей троицы рыльце в "пушку". Насколько я помню, наказания принимают только единогласно.

Замечу, что и так дело не по делу оспаривают всякую ерунду...поэтому ничего нового ты не сказал. И не надо ничего пересматривать-нужно понимать,что данная ситуация из ряда вон выходящая и она должна стать показательной. ОТМЕНА однозначно...А Пирро и прочая нечесть там сидящая должна быть переведена в разряд свадебных генералов-призы вручать и т д. А если работы не найдется, то и веником поработать.Иначе в дальнейшем у него закружится голова от успешности его "правильного" решения и он начнет не такое чудить...

[Роман Сусаков]

Тогда давай переключимся в правовое поле.
Вопрос 1: что могла "Феррари" предоставить ФИА, чего не было во время и сразу после гонки?

Что бы там ни было ФИА передаст "доказательства" (если сочтёт их новыми и существенными) ТЕМ ЖЕ СУДЬЯМ.

Вопрос 2: судьи захотят отменить своё же решение?

Я специально говорю не о справедливости, а о правилах, потому что по обоим вопросам у меня большие сомнения, особенно по второму.

[VlaDDracula]

Тогда давай переключимся в правовое поле.
Вопрос 1: что могла "Феррари" предоставить ФИА, чего не было во время и сразу после гонки?

Что бы там ни было ФИА передаст "доказательства" (если сочтёт их новыми и существенными) ТЕМ ЖЕ СУДЬЯМ.

Вопрос 2: судьи захотят отменить своё же решение?

Я специально говорю не о справедливости, а о правилах, потому что по обоим вопросам у меня большие сомнения, особенно по второму.

ты знаешь, видимо нарыли то-то неопровержимое, если все же подали протест.И вот как раз совесть у Пирро и остальных может проснуться-как раз подходящий повод.Судьями после этого случая им уже нельзя быть. Они себя скомпрометировали.Черная метка!!!

[Роман Сусаков]

Тогда уж теперь очередь моего желания: САМ посмотри трансляцию и напиши точную цитату слов Алексея из трансляции, если хочешь, а потом уже делай выводы...

Владимир, я послушал, как Попов перевёл слова Хэмилтона после финиша:

"Спасибо вам, что продолжали в меня верить. Конечно, это не так, как мы хотели победить, не тот способ, которым мы хотели победить, но, тем не менее, если бы не это, то я его обогнал. Поэтому будем считать эту победу заслуженной."

То есть Хэмилтон говорил о том, что мог обогнать Феттеля во время ошибки немца, а не после штрафа. А более правильный перевод слов Хэмилтона есть здесь:

"Не таким образом, конечно, я хотел выиграть, но я бы обогнал, если бы не стена в том месте. Большое спасибо за вашу неизменную поддержку и доверие ко мне. Люблю вас, ребята."

Исходя из вышесказанного, Владимир, ты просто воспринял слова Хэмилтона как браваду, а на самом деле смысл был иной. Но укорять тебя не стану, т.к. после гонки понимаю твои эмоции как болельщика "красных". На этом закрываю тему Канады-2019.

ты знаешь, видимо нарыли то-то неопровержимое, если все же подали протест.И вот как раз совесть у Пирро и остальных может проснуться-как раз подходящий повод.Судьями после этого случая им уже нельзя быть. Они себя скомпрометировали.Черная метка!!!

Завтра после 15:15 (МСК) узнаем решение.
Кстати, VlaDDracula, один из судей в эти выходные (на Гран-при Франции) - бельгиец, который судил Канаду 

[VlaDDracula]

Тогда уж теперь очередь моего желания: САМ посмотри трансляцию и напиши точную цитату слов Алексея из трансляции, если хочешь, а потом уже делай выводы...

Владимир, я послушал, как Попов перевёл слова Хэмилтона после финиша:

"Спасибо вам, что продолжали в меня верить. Конечно, это не так, как мы хотели победить, не тот способ, которым мы хотели победить, но, тем не менее, если бы не это, то я его обогнал. Поэтому будем считать эту победу заслуженной."

То есть Хэмилтон говорил о том, что мог обогнать Феттеля во время ошибки немца, а не после штрафа. А более правильный перевод слов Хэмилтона есть здесь:

"Не таким образом, конечно, я хотел выиграть, но я бы обогнал, если бы не стена в том месте. Большое спасибо за вашу неизменную поддержку и доверие ко мне. Люблю вас, ребята."

Исходя из вышесказанного, Владимир, ты просто воспринял слова Хэмилтона как браваду, а на самом деле смысл был иной. Но укорять тебя не стану, т.к. после гонки понимаю твои эмоции как болельщика "красных". На этом закрываю тему Канады-2019.

ты знаешь, видимо нарыли то-то неопровержимое, если все же подали протест.И вот как раз совесть у Пирро и остальных может проснуться-как раз подходящий повод.Судьями после этого случая им уже нельзя быть. Они себя скомпрометировали.Черная метка!!!

Завтра после 15:15 (МСК) узнаем решение.
Кстати, VlaDDracula, один из судей в эти выходные (на Гран-при Франции) - бельгиец, который судил Канаду 

тогда ждем очередных выкрутасов от этих косепоров . А решение было очевидно для всех...Вот и порешали по бырому с кандачка...чего там кота тянуть 

[Роман Сусаков]

тогда ждем очередных выкрутасов от этих косепоров . А решение было очевидно для всех...Вот и порешали по бырому с кандачка...чего там кота тянуть 

Вот именно, что изначально все знали, что ничего не поделать. Но команда "Феррари" меня, скажем так, удивила, представив в качестве доказательства разбор ошибки комментаторами "Скай Спортс" и запись лица Феттеля во время возвращения на трассу. Они просто издеваются над своими болельщиками. Хотя после неудачных стратегических решений в гонках этого сезона, наверно, нужно было ждать чего-то подобного...
И всё же я согласен с Феттелем: подобные правила "сжечь". Если выполнять все правила - то борьбы на трассе не будет совсем: будут либо паровозиком ездить до первой ошибки, либо кого-то будут наказывать, а кого-то нет (на усмотрение таких вот судей-буквоедов).

[VlaDDracula]

Вот опять не понятно, стоило ли Пересу давать 5 секунд штрафа? И стоило ли Хэмилтону за опасную езду в тренировках давать штраф, который не дали??? Ферстаппен сказал ничего опасного не было, ну они ( судьи) покумекали и не стали штрафовать. Ферстаппен же авторитет. Ну а когда слова Феттеля как доказательство невиновности пытались вставить в качестве доказательства, то все рассмеялись— да кто он такой этот Феттель. Короче все понятно— к Мерседесу явно пытается подкрасться как можно больше любителей лизнуть пятую точку. Молодцы— карьерный рост они себе обеспечат.Убожество а не чемпионат!

[Роман Сусаков]

Вот опять не понятно, стоило ли Пересу давать 5 секунд штрафа? И стоило ли Хэмилтону за опасную езду в тренировках давать штраф, который не дали??? Ферстаппен сказал ничего опасного не было, ну они ( судьи) покумекали и не стали штрафовать. Ферстаппен же авторитет. Ну а когда слова Феттеля как доказательство невиновности пытались вставить в качестве доказательства, то все рассмеялись— да кто он такой этот Феттель. Короче все понятно— к Мерседесу явно пытается подкрасться как можно больше любителей лизнуть пятую точку. Молодцы— карьерный рост они себе обеспечат.Убожество а не чемпионат!

1. Переса можно было наказать за обгон вне трассы или не штрафовать, т.к. он ехал по установленной судьями траектории. Судьи выбрали первый вариант. Тут уж ничего не поделаешь, хотя противоречия налицо.
2. Хэмилтону можно было вынести предупреждение. Он ведь и до траектории не доехал, хотя Макс немного "испугался". Насколько я понял, Макс говорил об этом инциденте не судьям, а журналистам (могу ошибаться). А наказания в тренировках выносятся обычно, если гонщик "провинился" под действиями жёлтых или красных флагов. По крайней мере не припомню, чтобы кого-то наказывали в тренировках "без флагов".
3. Слова Феттеля о невиновности не могут рассматриваться как доказательства, т.к. он главный обвиняемый был. Вот его действия, телеметрия и т.п. - можно. Многие решения представителей ФИА подходят команде, которая доминирует. Это происходило и с другими "доминаторами" до 2014-го, к сожалению. Я тоже не понимаю, зачем это делать, когда нужно наоборот: команду, которая превосходит все остальные, нужно "тормозить", но представители ФИА почти всегда на стороне сильнейших. Сейчас это "Мерседес", будут и другие когда-нибудь.

[Владимир]

Подданого ОДНОЗНАЧНО НАКАЗАТЬ за просто опасный перед Райкконеным!
Если не накажут, то двойные стандарты в действии!

Ситуация даже хуже была, чем у Феттеля в Канаде.
Просто  прямо поперек финна пересек трассу.

***
Леклер - молодец!
Но Ferrari - это Ferrari. Вместо первого ряда завтра один пилот будет бороться с подданным..,
ну и упертый прямо позади стартует.   

[Владимир]

Рад, что штраф выписан. Но потеря всего пары мест вместо пяти - это ничто.
Но доволен, что хоть какая-то последовательность есть!

[Владимир]

Обязательно штрафовать упертого трамвайного хама!
Просто выдавил Леклера  с трассы в чистом виде.
Это опять же хуже, чем  в Канаде. Будь стена, то упертая к***на отправила бы Леклера в стену.
Причем там они были на равных.. и упертый не был впереди, в отличии от ситуации Феттель-подданный!

Ну посмотрим, насколько мафиозна структура. Дадут ли штраф?!
Если нет, то проплачено!

***
Но изначально, вот что значит повестить на ранний пит-стоп Боттаса.

Леклер спокойно и грамотно объяснил!
ОГРОМНАЯ разница между истеричным вне трассы и хамским га трассе "тапочком", как его окрестили на ф1ньюс!

Ничего, "просто хаму", как его верно окрестил Артемий Троицкий прилетит обязательно.

[Владимир]

И снова мой вопрос актуален?
Есть ли у судей ограничение по времени на принятие решение!
Очень жду....

[VlaDDracula]

Абсолютно понятно, что если Ферстаппена не оштрафуют ( а штрафовать даже не 5 секундами надо, а исключением из протокола—я сравниваю сегодняшний случай с инцидентом в Канаде— там как там вообще не за что наложен штраф), то значит можно подумывать даже о заговоре против Феррари. Не так давно Феррари грозились покинуть чемпионат, и руководство Формулы 1 таким образом ставит их на место, пытаясь сказать— ребята, это мы главные здесь, а не вы. Слушаться нас надо, а не шантажировать. Но тогда гонщики будут заложниками этой ситуации— они то ни в чем невиноваты и политиканством не занимаются.

[VlaDDracula]

Ну вот и решение стюардов подоспело. И все оказывается просто— гоночный инцидент. На это нужно было почти 3,5 часа своей бестолковкой работать!!! Браво!!!Хотя удивляться нечему— Ферстаппен неприкасаемый.

[Владимир]

"Мафия бессмертная" (правда и она меняет порою интересы).

Паскуднейшее решение на фоне штрафа для Феттеля в Канаде и на фоне штрафа для Хэмилтона в квалификации. Комментировать вообще больше ничего буду дальше в этом сезоне.

Только возможные достижения Даниила Квята и победы Ferrari, если они будут.

А для "судей" нужно ввести лимит времени - давать ответ в течении скажем 5 или 10 минут с момента подачи заявки о рассмотрении. (можно им другое время, но чтобы оно для всех было одинаково).

[Владимир Коваленко]

На это нужно было почти 3,5 часа своей бестолковкой работать!!!

Я вспомнил и описал похожий случай, произошедший в 1932 году: https://vk.com/@ms_history-priz-britanskoi-imperii-1932-goda-shtraf-i-protesty.

[Guderian]

Пока вы тут кости перемалываете победителю, Порше выиграл 4 этап ИМСА из пяти возможных.

Но при этом борьба в чемпионате обострилась невероятно за шесть этапов до конца:

№911 - 152 очков
№912 - 151
Корви №3 - 151

[Владимир]

Ответ FIA:
"Каждый инцидент должен рассматриваться отдельно,
в каждом случае мы говорим о разных поворотах и разных гонщиках в разных обстоятельствах.

Это просто ошеломляюще прямой ответ на все возможные вопросы.
Я тоже примерно помню как Росберга оштрафовали за то же самое там же!Иными словами последовательности решений нам не видать..., и об официально заявили.
Падение занавеса... 

[Владимир Коваленко]

Посмотрел репортажи с "Турист Трофи" этого года. Сначала для затравки показывали прошлогодний финал с рекордом круга 135 миль в час. Эти же действующие лица разыграли главный приз в этом году, но на этот раз Дин Харрисон всё-таки переиграл Питера Хикмана.

А после этого посмотрел первый этап британского супербайка в Силверстоне. Выступали там и Харрисон с Хикманом, обретались где-то во второй десятке. Но они куда круче всех остальных, потому что быстро ехать в Силверстоне и на острове Мэн - это охренительная разница.

[Guderian]

Разгром в ИМСА продолжается!!! Пятая победа в шести этапах!

На самом деле, традиционно, последние 30 минут - самая заруба. Плюс желтые флаги...

[Guderian]

7 этап для ГТЕ ИМСА,  Лайм-Рок.
Порше уверенно шел к своей 6 победе подряд, однако Форд думал иначе. Фантастическая получасовая заруба в конце гонки между парой Порше и парой Форд решила исход в пользу американцев. Вылеты, контактная борьба. Это был настоящий бой. Браво Форд!

[Владимир]

Даниилу повезло, как обычно бывает при дожде!
Но молодец!
Жаль, что из-за Боттаса появился пейс-кар, который помог Феттелю, ну да ладно.
Есть подиум и после возвращения!!

***
Леклер стал первым, кого подвели переходные условия,
у Хюльнеберга просто катастрофическое невезенье... а были шансы!
Сход для Боттаса на фоне нуля у напарника - это больше, чем провал.
Что-то говорит мне, что Германия этого года снова снала ключевой в плане борьбы.
Но если в прошлом сезоне она резко обостррилась, к сожалению, то сейчас статус-кво остался.

[Guderian]

Дубль заводских пилотов в 24 часах Спа! Гонка проходила в тяжелейших погодных условиях!!!

[Владимир]

К. на поуле... Хорошо хоть, что не рекорд...
Боттас снова упустил свой шанс...

[Владимир]

Отдельно. Очень грамотное решение от Mercedes.

Пусть рискованное, в случае пейс-кара, но сработало на 100%.

Молодцы!



Хэмильтон же прошел ЧИСТО Т.К. 

Упертому такой чистый стиль неведом.... в принципе.

Поржал над очередной истерии, что "он так не финишует".



Сам Т.К. так выиграл... в Австрии,  причем по-хамски боднув Леклера. (см. выше)



Так что выбирая из двух конкурентов, пусть уж Mercedes.

Жалею, что "пивовар" поул словил... Боттасу не подвезло.


***
Красным скорости не хватило..

[Guderian]

ИМСА.
Порше в шаге от победы мануфактур... Но вчера был провал... Сама гонка оказалась спокойной. Порше чудом заехал на подиум...

[Владимир Коваленко]

А есть ли часовые обзоры гонок ИМСА?

[Guderian]

А есть ли часовые обзоры гонок ИМСА?

Ни разу не сталкивался. В основном в чампе спринты по 2 часа 40 минут. Делать часовой обзор просто не рационально. А вчерашний спринт по событиям можно уместить в 5-10 минут максимум.