357-358.
![](http://i0.simplest-image-hosting.net/thumbnail/358-al-holbert-can-am-busch-2.jpg)
Одна и та же гонка? Дата, трасса?
Год: 1979
По имеющимся материалам однозначно могу назвать только год. Если сравнивать эти две фотографии, то наиболее заметным отличием является какая-то планка внизу на переднем обтекателе, прикрученная четырьмя винтами. Но все равно это может быть одно и то же соревнование
Кадры с
3-го этапа - Моспорт![](http://s41.radikal.ru/i092/1404/a8/5a8e5b1ac4ea.jpg)
![](http://s003.radikal.ru/i201/1404/aa/7f7fa57edbc5.jpg)
Сравнивая с фото №357, можно заметить идентичные следы вероятно от колеса другой машины на нижней части левого борта. Есть отличия в расположении зеркал, в расположении наклеек на носу в районе отверстий для системы охлаждения тормозов, в расположении найлеек на левом борту (большая рекламная надпись BUSCH расположена на продолжении переднего обтекателя). На кадре №357 около шлема гонщика имеется желтая наклейка, место стыковки горловины топливного бака с заправочным шлангом незакрыто обтекателем.
Страничка из "Автоспорта" от 24 мая 1979 года, статья про 1-й этап сезона:
![](http://s003.radikal.ru/i202/1404/ba/228b118264e1t.jpg)
Сравнивая с фото №357, сходства: зеркала, верхняя часть левого борта, желтая наклейка, открытое место стыковки горловины топливного бака. Главное отличие: отсутствие верхнего воздухозаборника.
Фотографий с Шарлотты (из Шарлотта?) не нахожу. Можно предположить, что команда эксперементировала с расположением зеркла в начале сезона, в дальнейшем оставалась конструкция с высоким вариантом. Можно предположить, что низкое расположение зеркал больше подходит для полуовальной трассы из-за меньшего сопротивления воздуху. Можно предположить, что в Шарлотте автомобиль получил отметины на борту, а для следующей гонки машину в том месте не отмыли.
Поэтому кадры 357-358 можно отнести либо ко 2-му, либок 3-му этапу.