Несложная викторина №2

[Игорь Тарасов]

Парнелли Джонс??

[Владимир Коваленко]

Да. Год?

[Игорь Тарасов]

1964 наверно

[Владимир Коваленко]

Да.
№33

[Михаил А.]

1955 год. ГП Аргентины я так понимаю. Хуан-Мануэль Фанхио, Mercedes-Benz W196.

[Владимир Коваленко]

Фанхио и "Мерседес" - правильно, год и гонка - нет.

[Александр Готвянский]

Испания 54

[Михаил А.]

Вот честно, думал что Испания 54, но на фотках которые я видел с 54 года, передний воздухозаборник (радиаторная решетка) у Мерседеса была более уже, а здесь она широкая.

[Владимир Коваленко]

Даг Най рассказывал, что серию цветных снимков на этой гонке сделал Джеффри Годдард, находясь в Испании во время своего медового месяца.
№34

[Михаил А.]

Понятненько...
 
По фотке - это Honda RA273, Монца 1966 года, за ее рулем в той гонке выступал Ричи Гинтер. 

[Владимир Коваленко]

Хорошо.
№35

[Михаил А.]

Я так понимаю что это Херманн Пол Мюллер, за рулем Auto Union Type D, в Монце 1938.

[Владимир Коваленко]

Год, гонщик и автомобиль правильные, трасса - нет.
Если касаться перевода имени гонщика, то коль скоро он немец, то не Пол, а Пауль, а из-за того, что имена типа "Херрманн" звучат несколько неблагозвучно, было принято "х" передавать звуком "г". Отсюда - Герман, хорошо известное нам имя.

[Михаил А.]

Тогда, если учитывать 20 номер, то я встречал только одно упоминание - гонка в Реймсе, но там как я понимаю он стартовал на переходной машине Auto Union C/D, возможно ошибаюсь...

[Владимир Коваленко]

Ой, мой косяк! Это действительно Монца. Я почему-то счёл, что это Донингтон, а сейчас смотрю - совершенно не подходит.
Извините, пожалуйста.
№36

[Владимир Коваленко]

?

[Владимир Коваленко]

Автомобиль - белого цвета. Какое обстоятельство с этим связано?

[Владимир Коваленко]

??

[Игорь Тарасов]

ГП АКФ 1908 года ,белый Мерседес победителя данного соревнования Крестиана Лаутеншлегера (имя правильно написал ?   )

[Владимир Коваленко]

Верно.
№37

Участники призовой викторины отдыхают.

[Александр Амецинский]

1986 год.
Большой Приз Венгрии.
Хуб Роттенгатер.
Цакспид-861.

[Владимир Коваленко]

[Александр Кречетов]

Попалось фото напарника.

[Дмитрий Киселёв]

24 часа Ле-Мана, год 1960, Джим кларк на Астон-Мартин ДБР1

 

[Алексей Грушко]

что, когда, где, зачем?

 

[Игорь Иванов]

что, когда, где, зачем?

 
Alpine A500, Jarama, Май 1976.
Очередные тесты турбированного двигателя, изучение особенностей его работы на прототипе. Сравнение 2 и 1.5 литровых вариантов. Помоему третье появление прототипа на тестовых трассах.

[Алексей Грушко]

Да, а как определил?

[Игорь Иванов]

Машина очень известная, трассу по щитам. Поэтому Дижон и мишленовский Ладу (Ladoux) сразу отпали. А вся серьезная работа с черным прототипом шла только в Хараме, помоему, как раз в мае.

[Александр Кульчицкий]

Алексей, твой вопрос очень своевременный, в продаже скоро появится вот такая модель:

Не совсем то, что у тебя, но такого я даже на картинке не видел. А твоя фотография была в каком-то чешском журнале.Александр Кульчицкий40210,044224537

[Алексей Грушко]

Похоже?

 

[Александр Кульчицкий]

 

Похоже?

Они (она) все похожи и отличаются. Это ведь экспериментальная модель-лаборатория, которая постоянно менялась.

[Игорь Иванов]

Алексей, твой вопрос очень своевременный, в продаже скоро появится вот такая модель:

Не совсем то, что у тебя, но такого я даже на картинке не видел. А твоя фотография была в каком-то чешском журнале.

 
Это вариант с презентации Renault в Париже 8 декабря 1976.
Я не уверен, что он вообще участвовал в тестах в такой конфигурации и раскраске.
А вот черно-белое фото, без воздухозаборников - это вариант с тестов в Ногаро в ноябре. Он тоже желтый - готовились уже к презентации.
В это время уже вовсю шла сборка RS01, поэтому вариант с презентации можно назвать последним вариантом A500, позднее его перекрасили обратно в черный.

[Алексей Грушко]

[Владимир Коваленко]

Некий американец в Модене. Приехал в 1952 году по обмену?

[Алексей Грушко]

1952, Модена, но какой именно американец?

[Алексей Грушко]

?

[Владимир Коваленко]

Я его не буду вычислять.

[Алексей Грушко]

За рулём - победитель 1950 Инди-500 и национальный чемпион США 1949 года Джонни Парсонз.
Почему ты решил, что американец, и год - 1952?

[Владимир Коваленко]

Ты знаешь, как наших на Манхэттене легко можно признать по внешнему виду (это из личного практического опыта), так и американца - в Европе. Или как в том анекдоте: прохожие узнавали в Штирлице русского разведчика по мужественному выражению лица, а некоторые - по парашюту, волочащемуся сзади. Ну не европейского он вида.

"Феррари" - безнаддувная (на турбированных машинах обычно в отсеке двигателя свободного места нет; кроме того, крышка над двигателем - это воздухозаборник), похожа на 500-ю (просто похожа, я не просматривал все модели). Я подумал, что интерес американцев к "Феррари" мог возникнуть в связи с выступлением Аскари в "Инди-500".

[Алексей Грушко]

В принципе ты прав. Плюс ещё была история, что Парсонз должен был стартовать в европейских гонках за рулём Ferrari 375, на которой Аскари ехал в Индианаполисе. Сопоставляя эти два аспекта, приходим к искомому ответу.

[Алексей Грушко]

[Владимир Коваленко]

Мне кажется, у нас тут все должны знать этих людей. Отец и сын Кэмпбеллы.

[Алексей Грушко]

Если честно, я впервые увидел фото, где они вместе. В книге, откуда отсканировал, оно отнесено к 1930 году.

[Владимир Коваленко]

В тридцатые годы Дональд постоянно крутился вокруг отца на всякого рода презентациях "синих птиц". Это часто подчёркивают в связи с тем обстоятельством, что сын продолжил дело отца.

[Владимир Коваленко]

                           

[Владимир Коваленко]

Смена гонщиков. Того, кто собирается занять место, можно легко узнать. Но кто его отработавший напарник? Обратите внимание на его шлем - он открытого типа. Я сам ответа не знаю, только год и трассу.

[Guderian]

Но это может быть только Боб Воллек, машина 956, шасси 104, соревнование Монца 1000 км

[Владимир Коваленко]

Да, был у Уоллека такой шлем:

[Влад Шайхнуров]

Кто, где, когда?

[Влад Шайхнуров]

Где и когда ответить проще простого. Кто?