Хуан-Мануэль Фанхио (Juan Manuel Fangio)

[Егоp Горлов]

Я так понимаю, это было последнее посещение Великим аргентинцем
этапа ЧМ. Если есть фото Фанхио с той гонки- просьба выложить.

[Владимир Коваленко]

 

[Владимир]

У меня лично последняя фотография не отображается.

[Сергей Мингазов]

Я не всех здесь знаю, но сколько тут чемпионских титулов?

[Александр Кречетов]

Фото с ГП Австралии 1990 года.
Джеймс Хант + Джеки Стюарт + Денни Хьюм = 5
Нельсон Пике + Хуан-Мануэль Фанхио + Айртон Сенна + Джек Брэбэм = 14
Итого: 19 титулов чемпионов мира, если считать титулы по окончании карьер в Ф-1.Александр Кречетов39881,2836226852

[Сергей Мингазов]

Взято отсюда: http://esporte.uol.com.br/album/100512_70anosinterlagos_album.jhtm#fotoNav=27
 

[Владимир Коваленко]

Рэймонд Мэйз о Фанхио:

WHEN IT CAME TO THE GREATEST OF THE DRIVERS HE HAD
encountered, Mays was unequivocal: “Oh, without any question of
doubt, Fangio. For one thing, he was the only one — the only one — who
never complained about the car...“

Про Альби 1953-го:

On lap 10 another BRM trundled into
the pits, Mays and his team groaning
when they realised that it was number 7:
Fangio. Out the great man stepped,
unbuckling his helmet.

“He made no fuss at all, simply said
that he had clouted a bank after a tyre
had failed, and he thought the car was
damaged. He was quite right — a hub was cracked. It was only later that
we found out where he‘d been when the tyre went — on the two-mile
straight! He‘d have been doing 190 or whatever at the time... “

[Влад Шайхнуров]

Известно, что Фанхио часто стартовал под номером 34. И на "Феррари" и на "Альфа-Ромео".  Это был его любимый номер? И получается, что организаторы шли навстречу и раздавали стартовые номера в т.ч. по пожеланию гонщиков (команд)?

[Владимир Коваленко]

В первый раз слышу о таком факте. Думаю, что это было случайностью. Про любимые номера знаю только про Мосса (№7), больше ничего такого ни о ком не слышал.

[Влад Шайхнуров]

Когда и где могла произойти подобная встреча? На фото менеджер Фанхио по фамилии Wychodil, собственно Фанхио, принц Швеции Бертил, генеральный директор Dr. Könecke и некто St. Agvald (судя по фамилии тоже швед, как и принц)

[Владимир Коваленко]

За спиной Фанхио - не Нойбауэр ли? Первая мысль - фабрика "Мерседеса".

[Влад Шайхнуров]

Да, скорее он самый. Получается, что имеем дело с визитом шведской коронованной особы на фабрику?

[Олег Сидоров]

За спиной Фанхио - не Нойбауэр ли? Первая мысль - фабрика "Мерседеса".

Да, это Нойбауэр


Ещё фотографии:

[Влад Шайхнуров]

Я так понимаю, что визит был приурочен к Большому призу Швеции того года. Вот только до гонки или после?

[Олег Сидоров]

Я так понимаю, что визит был приурочен к Большому призу Швеции того года. Вот только до гонки или после?

В Motor Sport за сентябрь 1955 в заметке про ГП Швеции указано, что "Благодаря неустанным усилиям шведского принца Бертила, лично посетившего множество заводов и договорившегося об их участии, гонки в Кристианстаде собрали очень приличный список международных автомобилей и гонщиков.". Логично предположить, что визит состоялся до гонок.


Подтверждает это и статья http://www.spoca.se/grandprix1955.php, в которой указано, что визит принца на завод "Мерседес" состоялся весной 1955 года, после чего принц отправился в свой летний дом в Ницце, а Агвальд и Филипсон вернулись домой в Швецию с подписанным контрактом на участие "Мерседес" в шведском ГП.

[Влад Шайхнуров]

Огромное!

[Олег Сидоров]

Добавлю ещё, что искомая фотография сделана со стороны здания 136a по Даймлер-Штрассе на территории завода в Штутгарте. В архиве "Мерседес" есть кадры сделанные на этом же месте 24 октября 1955 года во время церемонии закрытия гоночного сезона:


Фото 24.10.1955 в архиве "Мерседес": goo.gl/lrc15O

[Влад Шайхнуров]

Давненько я в архив "Мерседеса" не залезал! Спасибо, что напомнил.

[Владимир Коваленко]

Doug Nye – Why Did Fangio Struggle in England?