Заказ журнала Grand Prix International

[Алексей Шеметович]

В теме 1985-й год проскочило желание некоторых коллег начать покупку журнала Grand Prix International (GPI)
У меня собрана почти полная подшивка данного журнала c 1979-го по 1986-й год. Правда некоторые номера не доставлены пока.
Если кому интересно я мог бы предоставить сканы данных журналов по аналогичной с Autosport схеме, по 1000 рублей.
НО, я в Минске, а это немного усложняет задачу, и с переводами возиться не хотелось бы.
Зато у меня есть другая проблема, которую я пока не могу решить.
В систему PayPal до недавнего времени не включали страны бывшего СССР, сейчас включили всех, Россию, Украину, даже Узбекистан, но почему-то забыли про Беларусь , то есть моя страна единственная в мире не попала в систему PayPal на сегодняшний день.
А часто так хочется купить что-нибудь, а оплата только PayPal.
Вот как эту 1000 перекинуть в PayPal, было бы здорово.
 

[Алексей Грушко]

В систему PayPal до недавнего времени не включали страны бывшего СССР, сейчас включили всех, Россию, Украину, даже Узбекистан, но почему-то забыли про Беларусь , то есть моя страна единственная в мире не попала в систему PayPal на сегодняшний день.
А часто так хочется купить что-нибудь, а оплата только PayPal.
Вот как эту 1000 перекинуть в PayPal, было бы здорово.

Насколько я понял эту систему, раз нельзя, значит, нельзя. Сам счет должен быть привязан к конкретной кредитной карте (исключение - США, где можно пополнять прямо с банковского счета), с которой и происходит списание. Ну а если карта выпущена в Беларуси или почтовый адресс белорусский, система, скорее всего не пропустит регистрацию. Есть другой вариант - попросить кого-то из другой страны, чтобы он зарегистрировал PayPal на себя, а ты им распоряжался. Получение - на его адресс, а потом пересылка тебе. Только тут другая проблема - если PayPal-счет зарегистрирован в Украине, к примеру, на него нельзя получать деньги, только отправлять.

[Алексей Шеметович]

Еще раз хотелось бы отрекламировать журнал Grand Prix International.
Вчера выиграл на E-bay последний недостающий номер №5.
Таким образом вся подшивка составляет 106 номеров (105 и 1 спецвыпуск про Южную Африку 1981 года).
В связи с тем, что хотелось бы хотя бы частично компенсировать затраты по приобретению журнала, необходимо 5 участников. Взнос каждого 1000 рублей.
1 участник уже есть, нужно еще 4.
Каждому участнику лично будет выслана ссылка на sendspace и пароль. Архив каждого номера составляет от 150 до 180 мегабайт. Сканы 300dpi, от 50 до 60 полноцветных страниц. Возможен вариант отправки диска (дисков) DVD.

[Алексей Шеметович]

Вот взятый наугад номер №30 за 1981 год.
Оглавление.
Фото уменьшено в 2 раза, чтобы шак его взял, оригинал 2,5-3 мегабайта.


 

[Алексей Шеметович]

Журнал приводит подробную статистику с результатами ВСЕХ заездов. Описание каждой гонки подробное, приведена цветная покруговка.


 

[Алексей Шеметович]

ОЧЕНЬ много фото, в том числе на страницу, и на разворот,
причем я как не старался, не увидел пересечение этих фото с теми старыми коллекциями, что успел скачать Володя и приводит в своем архиве.
Даже если фото занимает 1/8 страницы, то его разрешение будет у вас не менее 2000x1500 (в отличие от обычных 500x350), только надо убрать в редакторе муар.


 

[Алексей Шеметович]

В журнале работал знаменитый Джоржио Пиола, приводится технический анализ и его замечательные рисунки, которые составят полный архив его работ до того момента, как он начал выпускать свои книги отдельно (с 1994 года).
Правда я не знаю, где он публиковался с 1987 по 1993 год.


 

[Алексей Шеметович]

Приводится статистика по номерам шасси каждой команды и описания изменений в шасси, которые команда произвела на текущем Гран-При.


 

[Алексей Шеметович]

Журнал выпускался с 1979-го по 1986-й год, с небольшим перерывом в 1984-м году.
До 1983 года основное внимание уделено Формуле-1, с 1984 года наряду с этим много страниц отдается Indy, спортпрототипам, Ралли и даже скоростным лодкам, при этом Формула-1 не страдает, просто становится больше страниц.

По моему убеждению это лучший из освещавших Формулу-1 журналов, жаль что он так рано закрылся.
 

[Вильям]

Правда я не знаю, где он публиковался с 1987 по 1993 год.

В итальянском "Аутоспринте".